본 논문에서 제시하는 시스템은 MPEG-4로 부호화된 비디오/오디오에 대해서 MPEG-4 파일 포맷에 맞는 MPEG-4 파일 생성 포맷터이다. 본 논문에서 설계하고 구현된 파일 포맷터는 전처리 부분, 부호화기 파일 포맷터로 구성된 저작도구의 모듈로서 존재한다. 따라서 본 논문에서는 저작도구에서 사용될 MPEG-4 파일 포맷터의 구조 및 기능에 대해서 선명하고, 포맷터의 세부 설계 사항을 기술한다. 본 논문에서 MPEG-4 파일 포맷터의 기능은 비디오/오디오 인코더로부터 출력되는 비디오/오디오 데이터를 MPEG-4 파일 포맷의 형식에 맞는 MPEG-4 파일을 생성하는 것이다. 생성된 파일은 비디오/오디오 각각에 대한 정보와 생성된 비디오/오디오를 처리할 디코더에 대한 정보를 제공한다. 표준 상의 MPEG-4 시스템에서의 동기화 정보를 파일 포맷상의 비디오/오디오 데이터에 제공하여 , 스트리밍 서비스을 제공하는 서버쪽에서의 동기화 과정과 먹싱을 배제할 수 있게 한다. 비디오/오디오 인코더로부터 생성되는 다양만 종류의 비디오/오디오 데이터를 효율적으로 포맷팅하여 다양한 범위의 응용에서 사용될 수 있게 하며, 차기에 계위화 부호화를 효율적으로 적용시키기 위해 파일 포맷팅을 수행하게 된다.
This paper is to see the availability of electrical signatures as a means for evaluating performance of MOVs which are extensively used in safety-related systems in nuclear plants. To estimate motor torque, two methods such as d-q frame conversion and air-gap method are suggested and estimated results are compared with measured values. The error between measured and estimated torques is within acceptable error bound with below $1\%$ under varied load. Frequency domain analysis of calculated torque has been done as well. It is shown that monitoring of peak frequency could give useful clues to detect anomalies of MOV.
The unpredictable threat of lightning surge is ever increasing in today's low-voltage power supplies. Thus Surge protection devices for AC mains are more widely used. The false-tripping of the earth leakage breaker (ELB) can be caused by the installation of surge protection devices with MOV. In order to examine the cause of malfunction, the malfunction characteristics of ELBs applied by lightning surge were investigated experimentally. As a result, all of them brought about malfunctions under 7 kV of the impulse voltage. The suitable position of MOV and use of zener diode were suggested to eliminate the problems.
Nuclear ship reactors have several features different from land-based PWR's. Especially, effects of ship motions on reactor thermal-hydraulics and good load following capability for abrupt load changes are essential characteristics of nuclear ship reactors. This study modified the RETRAN-03 to analyze the thermal-hydraulic transients under three-dimensional ship motions, named RETRAN-03/MOV in order to apply to future marine reactors. First Japanese nuclear ship MUTSU reactor have been analyzed under various ship motions to verify this code. Calculations have been peformed under rolling, heaving and stationary inclination conditions during normal operation. Also, the natural circulation has been analyzed, which can provide the decay heat removal to ensure the passive safety of marine reactors. As results, typical thermal-hydraulic characteristics of marine reactors such as flow rate oscillations and S/G water level oscillations have been successfully simulated at various conditions.
There are several ways to bond to building grounding systems for reducing GPR(ground potential rise) and EMI resulting from power system faults or lightning stroke to building. In order to verify effective bonding practice, the GPR and voltage of equipment due to the direct stroke to building are calculated with ATP-EMTP model for transformer, transmission line and MOV(Metal oxide varistor). The simulated model shows a satisfactory accuracy compared with experimental result for the $8/20{\mu}s$ simulated current pulse. It is observed that separate grounding can cause dangerous voltage to the building equipment and the performance of surge protective device can improve when it is installed to the protected equipment in distance as short as possible.
This paper describes the experimental results obtained from various installation conditions of cascaded metal oxide varistor(MOV)-based SPDs with the objectives to analyze the coordination of the cascaded surge protective devices(SPDs) and to propose the proper selection and installation methods of the cascaded SPDs. The residual voltage, discharge current and energy sharing between the upstream and downstream SPDs in the $10/350{\mu}s$ direct lightning current wave were measured and discussed. The coordination of cascaded MOV-based SPDs is closely related to the varistor voltage and installation methods of SPDs. In cascaded SPDs without dedicated decoupling elements, the natural impedance of leads connecting two SPDs can act as a decoupler for the coordination of MOV-based SPDs. Even if the varistor voltage of the upstream SPD is higher than that of the downstream SPD at long distances between two SPDs, the energy coordination of cascaded SPDs could effectively be fulfilled in the conditions of large surge currents and the optimum voltage protection level can be achieved. Consequently, if the distance between voltage limiting type SPDs is long, the coordination of the cascaded SPDs should be determined by taking into account the decoupling effects due to the intrinsic inductance of leads connecting the upstream and downstream SPDs.
발사체 추진시스템에서 CC(Combustion Chamber) 산화제 개폐밸브는 액체산소를 연소기로 공급 및 차단함으로써 연소를 개시 및 중단시킬 뿐만 아니라, 정상운영 상태에서는 연소기 내 안정된 연소가 가능하도록 일정한 유량의 액체산소를 공급한다. CC 산화제 개폐밸브 개발과 관련하여, TM(Technology Model)의 극저온 산화제 개폐밸브를 제작하여, 밸브의 정상적인 작동성능을 이미 확인한 바 있다. 반면 TM의 유량계수, Cv가 설계기준 값보다 상당히 작았기 때문에, 차기 개발 단계인 CC 산화제 개폐밸브 EM(Engineering Model)의 설계/제작을 통해 충분히 개선된 Cv 특성을 확보하기 위해 CFD 해석을 수행하였다. CFD 해석 결과, 밸브 출구 각도를 120o로 변경하고, 밸브의 부분적인 크기 증가와 스트록 길이를 증가시킴으로써 EM의 Cv를 상당히 향상시킬 수 있는 것으로 확인되었다. 유량시험을 통해 측정된 EM의 개선된 Cv는 최소 212로써, 기존 TM의 Cv값인 161보다 32%가량 증가된 것을 확인하였다.
The rate of rise of the fault current in DC grids is very high compared to AC grids because of the low line impedance of DC lines. In AC grids the arc of the circuit breaker under current interruption is extinguished by the zero current crossing which is provided naturally by the system. In DC grids the zero current crossing must be provided by the circuit breaker itself. Unlike AC girds, the magnetic energy of DC grids is stored in the system inductance. The DC circuit breaker must dissipate the stored energy. In addition the DC breaker must withstand the residual overvoltage after the current interruption. The main contents of this paper are to ${\cdot}$ Explain the theoretical background for the design of DC circuit breaker. ${\cdot}$ Develop the simulation model in PSIM of the real scaled DC circuit breaker for 1,800V DC railway. ${\cdot}$ Suggest design guidelines for the DC circuit breaker based on the experimental work, simulations and design process.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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