• Computers and Concrete
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• 제12권3호
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• pp.303-318
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• 2013

The purpose of this study is to present different composed material models for reinforced concrete structures (RC). For this aim a nonlinear finite element analysis program is coded in MATLAB. This program contains several yield criteria and stress-strain relationships for compression and tension behavior of concrete. In this study, the well-known criteria, Drucker-Prager, von Mises, Mohr Coulomb, Tresca, and two new criteria, Hsieh-Ting-Chen and Bresler-Pister, are taken into account. It is concluded that the coded program, the new yield criteria, and the models considered can be effectively used in the nonlinear analysis of reinforced concrete beams.

• 한국전산구조공학회:학술대회논문집
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• 한국전산구조공학회 2001년도 봄 학술발표회 논문집
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• pp.207-214
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• 2001

In Korea, the multi-dwelling residential buildings are most popular housing system that is reinforced concrete shear wall system. However, the serviceability and safety of the system have been decreased because of the errors in design or construction and inadequate maintenance. In addition the safety of the system cannot be evaluated reasonably because the system is analyzed by the deterministic approach. Therefore, this study is aimed to analyze reinforced concrete shear walls by the reliability approach considering uncertainty based on the probability theory. In this study, a reliability analysis program using MATLAB is developed by combining AFOSM and Sampling Method for the reinforced concrete shear walls within feasible design area. The reasonable reliability index β of ultimate limit states for RC shear walls are calculated automatically using this developed program with the measured data those have means and standard deviations in the field. The ultimate states are compression failure, tension failure, governing compression, and governing bending of the reinforced concrete shear walls respectively. To estimate the safety of the system using developed program can be used to predict residual life-time of the system.

• 해양환경안전학회지
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• 제17권4호
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• pp.307-314
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• 2011

본 연구는 무인 항공사진 촬영을 이용하여 해안에 산재한 해안표착물을 탐지하는 새로운 방법을 제시하였다. 이동성과 신속성, 경제성이 우수한 소형 무선 조정 헬리콥터의 기체와 헬리콥터의 진동에 관계없이 연직 상태를 유지할 수 있는 짐벌 장치에 디지털카메라를 장착하여 항공사진 촬영을 시행하였다. 또한, 촬영된 영상으로부터 해안표착물을 탐지하기 위해 Matlab program을 이용한 디지털 영상처리 알고리즘을 고안하였다. 특히 고안된 알고리즘은 배경 차감 기법(Background subtraction method)을 적용하여 연구 대상 해안의 각기 다른 모래 상태로 인해 발생하는 물체 추출 오차를 감소시킴으로써 다양한 형태의 해안표착물을 안정적으로 탐지하는 결과를 보여주었다. 향후, 이 연구 방법을 적용한 해안표착물 모니터링이 이루어질 경우 모니터링 대상 구역 설정의 대표성 문제 해결 및 발생량 추정에 크게 기여할 수 있으며, 해양환경 감시 분야에 활용가능성이 클 것으로 판단된다.

• 한국항행학회논문지
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• 제13권3호
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• pp.311-318
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• 2009

본 논문에서는 GPS L1 신호와 Galileo E1/E5a 신호를 통합 처리하는 소프트웨어 수신 플랫폼 개발에 관한 연구를 설명한다. 급변하고 다양화 되는 GNSS시스템의 현 상황에서 소프트웨어 수신 플랫폼은 새로운 신호 처리에 대한 연구를 그 특성에 맞는 프로그램 수정만으로 가능하게 한다. 논문에서는 샘플링된 중간 주파수데이터로부터 MATLAB 툴을 이용하여 GPS L1 및 Galileo E1/E5a 신호를 통합적으로 처리하는 GPS/Galileo L1/E1/E5a 통합 수신 소프트웨어 플랫폼의 구조를 설명하고 구현된 플랫폼을 이용하여 데이터를 처리한 결과를 살펴본다. 구현된 프로그램은 기능과 역할에 따라서 모듈화 되었으며 각 모듈은 위성신호에 따라서 필요한 기능을 선택적으로 활용할 수 있도록 구성된다. 구현된 플랫폼은 GPS 신호의 경우 L1 C/A 코드를 이용한 항법해를 계산하고, Galileo E1/E5a 신호에 대해서는 항법 데이터를 추출하도록 구현되었다. GPS/Galileo 실제 위성의 신호 데이터를 이용하여 테스트 하였다.

• 한국터널지하공간학회 논문집
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• 제21권3호
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• pp.397-418
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• 2019

터널 굴착으로 인한 지반 및 인접 구조물의 거동을 이해하고 분석하는 것은 매우 중요하며, 이는 현대사회에서의 과학기술의 발전과 함께 토목공학 분야에서 폭넓게 활용되고 있다. 근거리 사진계측기법은 지반공학 분야에서 주로 쓰이고 있으며, 최근 GeoPIV 등을 이용한 계측기법의 연구가 증가하고 있는 추세이다. 본래에는 지반의 거동을 계측하여 시각화하는 방법으로 알루미늄 봉과 타겟 포인트를 이용한 VMS 프로그램이 주로 사용되어 왔다. 하지만 이러한 방법을 적용할 경우, 타겟 포인트가 손에 의해 인위적으로 설치되기 때문에 외부적인 오차가 발생할 수 있다. 또한 포인트 사이의 그리드가 넓거나 좁을 경우 희박한 데이터가 도출될 수 있는 문제점을 안고 있다. 따라서 본 연구에서는 타겟의 사용 없이 변위를 분석할 수 있는 MATLAB 기반의 No-target 프로그램을 개발하였고 수치해석과 실내 모형시험을 통해 기존의 프로그램과의 비교 및 검증에 초점을 맞추었다. 연구 내용으로는 greenfield condition, strip foundation, pile foundation 3가지 Case에 대하여 실내 모형시험을 실시하였으며, VMS 프로그램과 No-target 프로그램의 결과로부터 total displacement와 vertical displacement의 오차율을 분석하였다. 또한 유한요소 수치해석 프로그램인 PLAXIS를 통하여 실내 모형시험과의 결과와 비교 및 검증하였다.

• 품질경영학회지
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• 제26권4호
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• pp.239-249
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• 1998

In balanced design of experiment sample size is determined to detect a certain standardized size of effect with power 1-$\beta$ at the level of significance $\alpha$. Tables (Marvin, et al (1970) and Lorenzen and Anderson(1993) and charts (Odeh and Fox(1991)) are available to determine the sample size in balanced design of experiments. To simplify those tables and charts simple MATLAB program is used to find the minimal standardized detectable difference $\delta$ when $\alpha , \beta$ and sample size are given.

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2009년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.137-138
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• 2009

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2001년도 춘계학술대회논문집
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• pp.1180-1184
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• 2001

This paper presents the effect of air gap insertion on the results in measuring the transmission loss of sound barrier by using APAMAT. The measured results show that air gap insertion improves transmission loss as by two-room method or intensity method. The measured results are compared with the predicted transmission loss using MATLAB GUI program based on the transfer matrix method. Predicted results were found to be in reasonable agreement with measured results.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2001년도 추계학술대회 논문집
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• pp.316-321
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• 2001

The maximum span length is decided by the relation among the independent factors of rail, train and catenary. However, During the calculation of the maximum span length with the way of Kyung-Bu High railway design using by the commercial program $\ulcorner$MATLAB$\lrcorner$ the mathematical error was founded. Therefore, this paper presents the analysis of the reason why caused the mathematical error occur.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2002년도 합동 추계학술대회 논문집 정보 및 제어부문
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• pp.546-549
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• 2002

In this paper, a simulation system, which is almost same with the real motor-mechanical control system, is established. The real system is identified by using the data from DSP(TMS320F240). The RLS(Recursive Least Square) algorithm is used for the identification and MATLAB Simulink program is used for simulation. The exact simulation system obtained by using the proposed method is very useful for analysis and design of motor-mechanical control systems.