We propose a new hash function-SMD(Strengthened Mes-sage Digest) based on the design principle of dedicated hash functions. It processes an arbitrary finite message by 512-bit block and outputs 160 bits digest and has data-dependent rotation characteristic which guar-anteens the strength against existing known attacks. Moreover we also propose a new keyed MAC(Message Authentication Code) constructed by using the proposed hash function. The proposed MAC uses a max-imum keys of 160 bits and hs an output-length less than equal to the hash result. From the viewpoint of performance the proposed MAC is only reduced about 10% comparing to the underlying hash function.
VANET(Vehicular Ad-hoc NETwork)은 도로에서의 안전, 효율, 안락함을 향상시키고, 상업적인 정보나 혹은 인터넷 접속과 같은 다른 부가 가치 서비스들을 제공하므로, ITS(Intelligent Transportation System)를 위한 가장 중요한 기술이라 할 수 있다. 그러나 VANET에서 더 나은 통신효율을 위해서는 보안을 희생시키거나, 보안을 위해서는 통신 효율을 희생시키고 있지만, VANET은 이 둘 중 어느 것도 없어서는 안 된다. 따라서, 본 논문은 이 둘을 모두 해결하기 위하여 차량 간에 일관성이 없는 비정상적인 데이터나 중복되는 데이터를 없애고, 메시지 무결성을 검증하는 MAC(Message Authentication Code) 기반 SDAP(Secure Data Aggregation Protocol)를 제안한다. MAC 기반 SDAP는 데이터 전달의 효율성을 향상시킬 뿐만 아니라 전파 방해 공격, 위조 공격, 위장 공격과 같은 악의적인 공격도 탐지함으로써 VANET 보안을 강화시킬 수 있다.
본 연구에서는 기존의 메세지 인증방식인 MAC(Message Aunthentication Code)와 MDC(Manipulation Detection Code)에 대한 제 3자의 적극적인 공격(active attack)하에서의 구조직인 취약점을 분석하고, 이를 보완하는 새로운 인증 방식을 제안하고 검증하였다. 새로운 메세지 인증방식은 기존의 방식과는 다르레 제3자의 공격을 받은 메세지 블럭을 바로 검출할 수 있다는 장점을 가지고 있기 때문에 통신 시스템 상에서 불필요한 메세지의 재전송을 줄일 수 있다는 측면에서 효율적인 인증 방식이다.
다양한 기기들이 상호 연결되어 통신하는 IoT 환경에서는 보안 위협을 방지하기 위해 암호 알고리즘, 메시지 인증 코드 등 기밀성과 무결성을 제공하는 암호 기술을 사용한다. 안전성이 검증된 기존 암호 기술들이 다수 존재하지만, 저전력 저성능의 마이크로 컨트롤러 기반 IoT 기기에 기존 암호 기술을 그대로 사용하기 어렵기 때문에 다양한 경량 암호 기술이 등장하게 되었다. 최근 경량 블록 암호 알고리즘에 대한 연구는 꾸준히 증가하고 있지만, 경량 메시지 인증 코드에 대한 연구는 미흡한 실정이다. 따라서, 본 논문에서는 다양한 메시지 인증 코드에 대한 분류 분석을 통해 향후 메시지 인증 코드의 발전 방향에 대해 제시한다. 또한, 기반 기술별 대표 알고리즘을 실제 마이크로 컨트롤러에 구현 실험하여 저사양 환경에서의 알고리즘 성능 저하를 실증적으로 검증한다.
최근 인터넷을 대상으로 한 사이버 공격의 공격 경향은 분산 환경에서 다수 공격자의 대규모 분산 서비스 거부 공격(DoS)의 출현 및 해외 해커들의 국내 전산망을 우회 루트로 활용한 사례의 증가 등 고도화된 불법 행위가 점차 범죄의 강력한 수단으로 이용되는 추세에 있다. 본 논문은 기존 네트워크에서 해당 네트워크의 침입자의 트래픽 차단 방법의 취약점을 보완하여 2-MAC 인증 패킷을 이용한 효율적인 공격자 추적기법을 제안하였다. 제안된 방식은 기존 시스템에서의 NIC(Network Interface Card)의 물리적 주소인 MAC(Media Access Control)과 메시지 인증코드(MAC: Message Authentication Code)를 이용한 방식을 제안하였다.
Park, Soon-Dong;Na, Joong-Chae;Kim, Young-Hwan;Kim, Dong-Kyue
한국멀티미디어학회논문지
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제11권6호
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pp.845-851
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2008
The ID/password method is the most classical method among authentication techniques on the internet, and is performed more easily and successfully than other methods. However, it is a vulnerable method against attacks such as eavesdropping or replay attack. To overcome this problem, OTP technique is used. The most popular OTP is HOTP algorithm, which is based on one-way hash function SHA-1. As recent researches show the weakness of the hash function, we need a new algorithm to replace HOTP. In this paper we propose a new OTP algorithm using the MAC(Message Authentication Code) based on AES. We also show that the new OTP outperforms HOTP experimentally.
IPSec authentication provides support for data integrity and authentication of IP packets. Authentication is based on the use of a message authentication code(MAC). Hash function algorithm is used to produce MAC , which is referred to HMAC. In this paper, we propose a cryptographic accelerator using FPGA implementations. The accelator consists of a hash function mechanism based on MD5 algorithm, and a public-key generator based on a Elliptiv Curve algorithm with small scale of circuits. The accelator provides a messsage authentification as well as a digital signature. Implementation results show the proposed cryptographic accelerator can be applied to IPSec authentications.
메시지 인증 코드(MAC)란 메시지의 무결성을 입증하기 위해서나 사용자 인증 등에 사용되는 것으로 2003년 Crypto에서 Cary와 Venkatesan이 새로운 기법을 소개하였다. 비밀키 들을 이용하여 암호화된 값을 결정하고 행렬식이 $\pm$1인 공개된 행렬들을 이용하여 메시지 인증코드를 생성하는 방식이다. 여기서 공개된 행렬들은 k-invertible(k-역행렬)이라는 특성을 갖게 되는데 이러한 k가 충돌이 일어나는 확률에 영향을 주게 된다. k를 작게 하는 행렬들을 선택하는 것이 중요한데 Cary 등은 임의의 행렬들을 소개하고 그것들이 k-역행렬이 되는 이유를 보여 주고 있다. 본 논문에서는 공개키로 사용되는 k-역행렬 들을 어떻게 선택하여야 하는 지를 살펴본다. 효율성을 높이기 위해서 행렬들의 성분들은 -1, 0, 1로만 제한한다. 특정한 성질을 갖는 22개의 행렬들 중에서 4개의 행렬을 선택할 때의 충분조건을 알아보고 이들의 k값도 살펴본다. 또한, Cary등이 제안한 것보다는 효율성과 안정성이 향상된 k=5인 행렬들을 소개한다.
차량 네트워크(Vehicular Networks)환경에서 차량이 주행할 때 네트워크 기반 구조와 안전하게 통신을 하기 위해서는 상호간의 신원을 확인할 수 있어야 하며, 차량과 네트워크 기반 구조와의 통신 메시지로부터 차량의 위치와 아이디가 노출되지 않아야 한다. 반면 사고가 발생했을 경우 수사기관에서는 사고의 근원을 추적할 수 있어야 한다. 또한 차량 운행 시 차량은 하나의 RSU(Road Side Unit)와 통신하는 것이 아니라 여러 개의 RSU와 통신해야 하므로 위의 성질을 만족시키면서 차량과 RSU 사이의 통신 횟수와 연산량을 줄이는 것 또한 중요한 문제이다. 본 논문에서는 차량 네트워크 환경에서 차량과 RSU 간 상호인증 프로토콜을 수행할 때 익명아이디(pseudonym)와 MAC 체인(Massage Authentication Code chain)을 이용하여 차량의 프라이버시를 보호하면서 추적성을 제공할 수 있는 효율적인 상호 인증 프로토콜을 제안한다. 또한 제안하는 프로토콜에서는 익명아이디를 MAC 체인을 이용하여 일회성으로 구성하기 때문에, 익명아이디를 별도로 관리할 필요성이 없다.
분산 네트워크 환경에서 커버로스는 사용자와 응용 서버 사이에 인증을 위해서 대칭키를 사용하고 있으며 다른 영역의 시스템을 신뢰할 것을 가정하고 있다. 본 논문에서는 기존의 커버로스에 공개키/개인키를 적용하여 효율적이고 강력한 인증 메커니즘을 설계하였다. 제안하고 있는 메커니즘에서는 사용자 인증을 위해 미리 정해진 long-term 키와 공개키를 통해 교환한 랜덤 수에 MAC 알고리즘을 적용하여 암호화에 사용하는 세션키 값을 매번 바꾸어주기 때문에 안전성을 높였다. 또한, 영역간의 신뢰성을 높이기 위해 전자 서명 기반의 시도-응답(challenge-response) 기법을 통한 상호 인증 방법을 사용하고 있으며, 인증 절차를 간소화하여 사용하는 키의 수를 줄였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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