기계간의 통신을 지칭하는 M2M(Machine to Machine) 환경은 최근 융합 서비스의 등장과 동시에, 수많은 장치의 활용으로 인한 전반적인 보안 요구사항이 증가하고 있으며, 관련 각 표준화단체는 이러한 장치간의 보안요구사항을 충족하기 위해 각 영역별 보안기술에 대해 표준화를 진행 중에 있다. 본 논문에서는 다수의 M2M 장치들 간에 상호인증을 위한 키 관리 방법에 대해 제안한다. 본 논문에서 제안하는 방법은 M2M 디바이스와 서버 간에 상호인증을 기반으로 서비스 영역이 다른 디바이스 간에 안전한 데이터 공유를 수행한다. 제안하는 기법은 현재 M2M 표준의 보안 요구사항에 따른 안전성을 충족하고, 기존 연구에서 제안된 인증기술보다 성능이 향상된 타원곡선 알고리즘 기반 프로토콜을 사용하여 효율성을 강화하였다.
클라우드 컴퓨팅 환경에서의 서비스 제공을 위해 클라우드 컴퓨팅 환경을 구축하고 서비스를 제공하기 위한 기술들과 이를 통해 생성될 수 있는 서비스들에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 이를 통해 사용자들은 새로운 서비스들을 보다 쉽게 이용할 수 있으며 지식을 공유 및 활용할 수 있게 되었다. 현재까지는 서비스를 제공하는 기업과 소비하는 사용자가 중심이었다. 즉, 클라우드 서비스를 적용하는 모델 및 환경이 더 중요한 이슈였다. 그렇지만 서비스를 이용하는 환경이 일반 데스크 탑에서 모바일 기기로 이동해 가고 있으며, 이에 따라 생성되는 빅 데이터들을 관리하는 이슈가 중요하게 되었다. 그러므로 클라우드 컴퓨팅 환경이 현재 진화해 가고 있는 서비스 환경에 적용하기 위한 기술 및 방법들이 필요하다. 본 연구에서는 최근 클라우드 서비스 환경에 기반하여, 혁신적인 서비스를 생산하기 위해 필요한 기술 및 동향을 설명하고, 서비스 확산을 위해 적용되어야 하는 사물지능통신(M2M) 및 WoT(Web of Things)에 대한 사례를 소개하고, 클라우드 컴퓨팅 서비스를 활성화하기 위한 방향을 제시하였다.
This research studies the adequate size standard of Seogwipo cruise terminal CIQ facility that is scheduled to be built around Gangjeong harbor area in Seogwipo-city. In order to respond to the highly increasing number of passenger cruise ships compared to Seogwipo cruise terminal design in 2010, the adequate size standard of Seogwipo cruise terminal CIQ facility was examined for passenger service level grade. Based on size computation elements such as the number of passengers of cruise ships with the largest size of port entry, ship landing rate, passenger processing ratio, and surge factor, the CIQ facility size for each service level grade was reviewed. As a result, the area of 2,971m2 (A grade), 2,409 m2 (B grade), and 2,088 m2 (C grade) were computed. This showed that the area of B grade was about 82% and C grade 70% compared to the area of A grade. The CIQ facility size computed for each service level grade in this research was analyzed that its area needed to be increased by 322% at least and 458% at most, compared to the CIQ facility area of 649m2 of the existing design (2010). In order to respond to the increasing number of cruise passengers, provide high-level passenger service, and improve the international image of Jeju, Seogwipo cruise terminal should secure the size that is equal to or higher than the B grade of service level.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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제6권1호
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pp.64-83
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2012
The number of smart phone users is rapidly growing due to recent increase in wireless Internet usage, development of a wide variety of applications, and activation of M2M (Machine to machine) services. Although the smart phone offers benefits of mobility and convenience, it also has serious security problems. To utilize M2M services in the smart phone, a flexible integrated authentication and access control facility is an essential requirement. To solve these problems, we propose a context-aware single sign-on and access control system that uses context-awareness, integrated authentication, access control, and an OSGi service platform in the smart phone environment. In addition, we recommend Fuzzy Logic and MAUT (Multi-Attribute Utility Theory) in handling diverse contexts properly as well as in determining the appropriate security level. We also propose a security system whose properties are flexible and convenient through a typical scenario in the smart phone environment. The proposed context-aware security system can provide a flexible, secure and seamless security service by adopting diverse contexts in the smart phone environment.
We consider an M/M/c queue with two types of custormers, positive customers and negative customers. Positive customers are ordinary ones who upon arrival, join a queue with the intention of getting served and each arrival of negative customer removes a positive customer in the system, if any presents, and then is disappeared immediately. The Laplace-Stieltjes transforms (LST's) of the sojourn time distributions of a tagged customer, joinly with the probability that the tagged customer completes his service without being removed are derived under the combinations of various service displines; FCFS, LCFS and PS and removal strategies; RCF, RCH and RCR.
The purpose of this paper is to provide a transient diffusion approximation of queue size distribution for M/G/m/N system. The M/G/m/N system can be expressed as follows. The interarrival times of customers are exponential and the service times of customers have general distribution. The system can hold at most a total of N customers (including the customers in service) and any further arriving customers will be refused entry to the system and will depart immediately without service. The queueing system with finite capacity is more practical model than queueing system with infinite capacity. For example, in the design of a computer system one of the important problems is how much capacity is required for a buffer memory. It its capacity is too little, then overflow of customers (jobs) occurs frequently in heavy traffic and the performance of system deteriorates rapidly. On the other hand, if its capacity is too large, then most buffer memories remain unused.
대기행렬 시스템에는 고객들의 대기시간이 지나치게 길어지는 것을 막기 위해 다양한 정책들이 적용되는데, 본 연구에서는 고객숫자에 따른 제어 정책을 갖는 유한용량 M/G/1/K 대기행렬을 분석한다. 고객의 숫자에 따라 서버의 서비스율과 고객의 도착율을 조절하는 정책이다. 두 개의 한계점(thresholds) $L_1$과 $L_2$($${\geq_-}$$L1)를 설정하고 시스템 내 고객의 숫자가 $L_1$보다 작을 때는 시스템은 보통(또는 상대적으로 느린)의 서비스율(service rate)과 보통의 도착율(arrival rate)을 갖는다. 고객의 숫자가 증가하여 $L_1$이상이고 $L_2$보다 작으면 도착율은 그대로 이지만 서비스율을 증가시켜 빠르게 서비스한다. 이후 고객의 숫자가 더욱 증가하여 $L_2$ 이상이면 고객의 도착율도 작은 값으로 바꾸어 고객을 덜 입장시킨다. 위 정책을 갖는 M/G/1/K 대기행렬을 내재점 마코프 체인과 준-마코프 과정을 이용하여 분석하고 수치예제를 제시한다.
M2M(machine-to-machine) 상호작용을 기반으로 하는 개방형의 이기종 환경에서 서비스 선택은 민감한 문제로서, IoT 장치들이 상호작용을 하기 위해 최선의 선택을 할 수 있도록 사회적 신뢰 관계의 개념을 적용해 볼 수 있다. 본 논문에서는 IoT 환경에서 사회적 신뢰 관계를 기반으로 작성된 프로파일을 이용한 조합서비스의 QoS 예측과 신뢰 수준을 평가하기 위한 방법을 제안한다. 정량적인 평가를 통한 서비스 선택이 이루어짐으로써, 보다 신뢰 할 수 있는 서비스 조합의 결과를 얻을 수 있을 것으로 기대한다.
Unmanned Aerial Vehicles (i.e., drone) are gaining a lot of interest from a wide range of application domains such as infrastructure monitoring and parcel delivery service. In those service scenarios, multiple UAVs are involved and should be reliably operated by so-called UAV management system. For that, we propose oneM2M standard based UAV management and control system which is specifically targeted at traffic management of low-altitude UAVs. In this paper, we include oneM2M platform architecture and its implementation for UAV management system in conjunction with UAV interworking procedure.
We develop Framework architecture of Online Shopping Services based on M2M and IoT for Handheld Devices in Cloud Computing. MapReduce model will be used as a method to simplify large scale data processing when user search for purchasing products online which provide efficient, and fast respond time. Therefore, providing user with a enhanced Quality of Experience (QoE) as well as Quality of Service (QoS) when purchasing/searching products Online from big data.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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