• 제목/요약/키워드: M-E design

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IP형 운반용기 차폐해석-잡고체폐기물을 중심으로 (Shielding Analysis for Industrial Package: Focusing on Dry Active Waste)

  • 이강욱;조천형;장현기;최병일;이흥영
    • 한국방사성폐기물학회:학술대회논문집
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    • 한국방사성폐기물학회 2005년도 춘계 학술대회
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    • pp.523-530
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    • 2005
  • 본 연구에서는 IP형 운반용기의 개념설계를 위하여 소내 임시저장중인 방사성폐기물중 $200\;{\ell}$ 잡고체 드럼을 대상으로 운반용기에 적재 가능한 드럼의 최대표면선량률을 제시하고자 하였다. 이를 위해 잡고체 폐기물을 가연성과 비가연성으로 구분하였으며, 각각 혼합핵종이 균일 분포되어있는 경우와 단일핵종(Co-60)이 균일 분포되어있는 경우를 나누어 계산하였다. 연구결과, 가연성 잡고체 드럼에 혼합핵종이 분포되어 있는 경우, IP-1, IP-2-a, IP-2-b형 운반용기에 적재 가능한 최대표면선량률은 각각 3.60E-01, 8.85E-01, 1.27E+01 mSv/hr 이었으며, Co-60이 분포되어 있는 가연성 잡고체 드럼의 최대표면선량률은 각각 3.59E-01, 8.83E-01, 1.25E+01 mSv/hr 이었다. 비가연성 잡고체 드럼에 혼합핵종이 분포되어 있는 경우, IP-1, IP-2-a, IP-2-b형 운반용기에 적재 가능한 최대표면선량률은 각각 7.14E-01, 1.83E+00, 2.69E+01 mSv/hr이었으며, Co-60이 분포되어 있는 비가연성 잡고체 드럼의 최대표면선량률은 각각 7.13E-01, 1.81E-01, 2.62E+01 mSv/hr 으로 계산되었다. 이를 통해 운반가능 방사성내용물의 최대수량을 실측이 용이한 표면선량률 만으로 제시할 수 있었으며, 향후 다른 종류의 폐기물에 대해서도 차폐해석을 수행할 예정이다.

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프로세스 기반의 모델링을 통한 무기체계 운용시험평가 시스템 설계 (A Design of Operational Test & Evaluation System for Weapon Systems thru Process-based Modeling)

  • 이범;서윤호
    • 한국시뮬레이션학회논문지
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    • 제23권4호
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    • pp.211-218
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    • 2014
  • 최근 국방 분야에서는 무기체계의 고도화와 복잡체계화로 인해 시험평가 능력이 중요시 되고 있다. 한정적인 자원을 효율적으로 운용하여 시간 및 비용 절감이 가능한 시험평가 관련 연구가 국방 선진국을 중심으로 하여 지속적으로 진행되어 왔으며, 현재는 모델링 및 시뮬레이션(M&S, Modeling and Simulation) 기술을 무기체계 시험평가에 활용함으로써 시간, 비용, 보안, 안전 등의 제한사항을 상당부분 해결하고 있다. 국내에서도 이러한 M&S 기술을 활용한 시험평가 관련 연구가 활발히 진행되고 있으나 타 국방 선진국에 비해 상당히 미진한 상태이며 새로운 방식의 시험평가시스템 개발이 요구된다. 이에 따라 본 연구에서는 프로세스 기반의 모델링을 통한 무기체계 운용시험평가 시스템을 설계하였다. 무기체계의 리소스와 성능모듈을 활용하여 운용성능을 평가할 수 있는 프로세스를 모델링하고 시뮬레이션 엔진과 결합하여 3D 가시화하였다. 이를 통해 무기체계의 운용성능을 시각적으로 표현 가능한 프로세스 기반의 무기체계 운용시험평가 시스템을 제시한다.

반응표면분석법-중심합성계획을 이용한 최적 응집제 주입량 산정 연구 (Optimization of coagulant dosage using response surface methodology with central composite design)

  • 김예슬;오재일
    • 상하수도학회지
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    • 제29권2호
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    • pp.193-202
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    • 2015
  • The determining the appropriate dosage of coagulant is very important, because dosage of coagulant in the coagulation process for wastewater affects removing the amount of pollutants, cost, and producing sludge amount. Accordingly, in this study, in order to determine the optimal PAC dosage in the coagulation process, CCD (Central composite design) was used to proceed experimental design, and the quadratic regression models were constructed between independent variables (pH, influent turbidity, PAC dosage) and each response variable (Total coliform, E.coli, PSD (Particle size distribution) (< $10{\mu}m$), TP, $PO_4$-P, and $COD_{cr}$) by the RSM (Response surface methodology). Also, Considering the various response variables, the optimum PAC dosage and range were derived. As a result, in order to maximize the removal rate of total coliform and E.coli, the values of independent variables are the pH 6-7, the influent turbidity 100-200 NTU, and the PAC dosage 0.07-0.09 ml/L. For maximizing the removal rate of TP, $PO_4$-P, $COD_{cr}$, and PSD(< $10{\mu}m$), it is required for the pH 9, the influent turbidity 200-250 NTU, and the PAC dosage 0.05-0.065 ml/L. In the case of multiple independent variables, when the desirable removal rate for total coliform, E.coli, TP, and $PO_4$-P is 90-100 % and that for $COD_{cr}$ and PSD(< $10{\mu}m$) is 50-100 %, the required PAC dosage is 0.05-0.07 ml/L in the pH 9 and influent turbidity 200-250 NTU. Thus, if the influent turbidity is high, adjusting pH is more effective way in terms of cost since a small amount of PAC dosage is required.

GaAs E/D MESFET의 염계전압 변동에 강한 레벨 변환회로의 설계 (A Design of Level Converter with the Increased Acceptable Threshold Voltage Variations of GaAs E/D MESFETs)

  • 이창석;윤광준;박형무;마동성
    • 대한전자공학회논문지
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    • 제26권11호
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    • pp.1679-1685
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    • 1989
  • In this paper, a new design of GaAs level converter is proposed, and anlyzed wth the variation of the threshold voltage of E/D MESFETs. The threshold voltage ranges analyzed are -0.05V to 0.35V for enhancement type MESFETs and -0.3V to -0.7V for depletion type MESFETs. In this range, the variation of the input characteristics of the conventional level converter designed to convert the level of DCFL using Vss of -0.8V to that of -0.2V, is greather than 600mV, but of the level converter proposed here is less than 100mV.

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도시철도 차량의 차륜답면과 제륜자간 제동 마찰열에 관한 연구 (A Study on the Brake Frictional Heat between Wheel Tread and Brake Shoe of E.M.U.'s)

  • 김성걸;윤천주;구병춘
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제14권6호
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    • pp.95-103
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    • 2006
  • Wheel treads of E.M.U. are usually under a heavy thermal load by brake frictional heat between wheel and brake shoe and damaged by repeated thermal and mechanical loads. To examine the cause of wheel tread damage of E.M.U.'s in service running, a systematic approach has been used. This study is composed of three parts. Frictional heat analysis was conducted in the first part by finite element method. Two kinds of brake shoes in service were considered. In the second part, experimental study was carried out on a brake dynamometer. Temperatures were measured for the two brake shoes. And experimental study in service running E.M.U.'s was performed. Wheel and brake shoe temperatures were measured by using thermocouples and temperature indicating strips. Finally metallurgical characteristics were examined by a SEM/EDS and the cause of the wheel damage was analyzed. It seems that aggregated ferrous component is a main cause of the wheel tread damage.

터널설계를 위한 모량단층의 지질공학적 연구 (An Engineering Geological Study of Moryang Fault for Tunnel Design)

  • 방기문;우상우
    • 지질공학
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    • 제10권3호
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    • pp.237-245
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    • 2000
  • 본 연구는 터널설계와 관련하여 모량단층의 지질공학적 기본특성을 규명하고 터널설계시 기초자료 제공을 목적으로 수행되었다. 울산광역시 울주군 상북면 덕현리 덕현천 일대에 발달하는 모량단층의 특성을 규명하기 위하여 인공위성 영상을 이용한 선구조 분석, 지표지질조사, 전기비저항 탐사 및 3차원 해석, 시추조사, 광물분석 및 K-Ar절대연령측정 등을 수행하였다. 연구지역내에서 모량단층의 주향은 N20~30$^{\circ}$E, 경사는 70~90NW이고 단층폭은 약 20~60m, 최대 80m, 깊이는 50m이상인 것으로 규명되었다. 단층점토의 K-Ar 절대연령은 5,700$\pm$1.129만년, 1,900$\pm$0.380만년으로 측정되었으며, 수압파쇄시험 결과 최대수평응력의 방향은 N25$^{\circ}$E, N30$^{\circ}$E로 모량단층의 주향과 일치하였다.

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가중치법을 이용한 농작물 지지대 및 결속장치의 최적설계 (Optimum Design of the Agricultural Support and Binder for Stretching Device)

  • 이만기;김진호;신기열
    • 한국기계가공학회지
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    • 제14권4호
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    • pp.28-33
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    • 2015
  • In this study, the optimal design for the support and the binding device for the protection of crops for the maximum allowable stress of the shape necessary to minimize volume has been proposed. Optimization of the support and the binding device for the crops should be designed to support businesses in terms of profit, in part to reduce the material, and to profit from the ease and speed of working that part of the farmers. We used CATIA for the mechanical design and the ANSYS program for the structural analysis. Additionally, the optimization was performed by PIAnO with seven design variables for the binding device and three parameters for the support. The weight method using a multi-objective function was also determined by the Pareto optimal solution. The volume of the binding device in the optimum design result was found to be reduced by 16%, from $2.278e-005m^3to1.912e-005m^3$. From the result, we confirmed the effectiveness of the design method proposed as a multi-objective function optimization problem.

단상 LSPM 동기 전동기의 설계 변수 변화에 따른 특성 해석 (The Characteristics Analysis of Single Phase LSPM Synchronous Motor by changing Design Parameter)

  • 홍숙현;고권민;박찬배;최재명
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2003년도 추계학술대회 논문집 전기기기 및 에너지변환시스템부문
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    • pp.86-88
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    • 2003
  • The efficiency of electric machine is important due to increase of interest about energy saving. Single Phase Line Start Permanent Magnet Synchronous Motor has high efficiency and power factor. LSPMSM offer a high efficiency as compared induction motor which are used in the home appliance. The analysis and design of LSPMSM is difficult because of unbalanced rotating magnetic field, nonlinear characteristics and rotor saliency. To consider these effects, F.E.M(Finite Element Methods) is coupled equivalent circuit methods. In this paper, a methods of analysis and design using F.E.M and equivalent circuit is represented.

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최대 연간 에너지 생산을 위한 영구자석형 풍력발전기의 최적설계 (Optimal Design of Permanent Magnet Wind Generator for Maximum Annual Energy Production)

  • 정호창;정상용;한성진;이철균
    • 전기학회논문지
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    • 제56권12호
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    • pp.2109-2115
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    • 2007
  • The wind generators have been installed with high output power to increase the energy production and efficiency. Hence, Optimal design of the direct-driven PM wind generator, coupled with F.E.M(Finite Element Method) and Genetic Algorithm(GA), has been performed to maximize the Annual Energy Production(AEP) over the whole wind speed characterized by the statistical model of wind speed distribution. Particularly, the parallel computing via internet web service has been applied to loose excessive computing times for optimization. The results of the optimal design of Surface-Mounted Permanent Magnet Synchronous Generator(SPMSG) are compared with each other candidates to verify the usefulness of the maximizing AEP model.