• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.9 no.4
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• pp.23-34
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• 1994

직렬 접속 프로토콜은 두개 이상의 근거리 시스템간의 정보 교환에 사용된다. 현재까지 공식적인 기관에서 표준화되어 제정된 직렬 접속 규격들이 가지고 있는 성능은 전송 속도 측면에서 수 kbps에서 최대 10Mbps급에 한정되어 있는 관계로 수백 Mbps 혹은 수 Gbps급에 달하는 직렬 접속 프로토콜 성능을 요구하는 고성능 통신 및 정보 처리 시스템을 위한 새로운 직렬 접속 규격이 요구되고 있다. IEEE에서 표준화 작업중인 Multi-CPU 병렬 시스템을 위한 접속 규격인 P1355 접속 규격은 경제적이며 용이한 확장성을 가지는 칩과 칩간외에 보드와 보드간 혹은 랙과 랙간의 연결이 가능한 표준 규격안이다. P1355 접속 프로토콜은 특성이 서로 다른 DS, TS, HS link 규격들로 구성되어 있으며 이들은 선로 동작 속도 측면에서 각각 200Mbps, 250Mbps, 1Gbps의 성능을 가지고 있으며, 사용되는 데이터 심볼의 코딩 방식, 접속로 동작 초기화 및 오류 제어, 접속로의 물리적 성능 및 규격 등에서 차이를 가지고 있다. P1355는 일반적인 통신용 전송 선로에서 요구되는 물리 계층의 BER 성능보다 $10^5$에서 $10^10$배 향상된 선로 BER 특성과 이러한 하위 계층 특성을 바탕으로한 패킷 손실이 없는 간결한 상위계층 프로토콜을 특징으로 하며, 차세대 통신 수단인 ATM교환기 시스템의 서브 시스템 접속 규격으로 사용될 수 있다.

• Journal of Korea Multimedia Society
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• v.14 no.6
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• pp.752-758
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• 2011

In this paper, we perform a research on a message delivery link based on visible light communication using illumination light-emitting diodes (LEDs) for car-to-car communications and the link transmission success probability is analyzed for the link. The message delivery system is modeled and the signal-to-noise ratio is calculated from the received optical power. Then, the link transmission probability is estimated from the calculated bit error rates (BERs). The message delivery system has optical links from an LED transmitter near the rear lamp of a car ahead to a receiver near the headlamp of a car behind, whose positions are assumed to follow the normal Gaussian distribution. The link transmission success probability is calculated considering the physical characteristics of the optical link. The car positions are generated according to the normal distribution and the bit error rates are calculated for all links. The link transmission success probability is defined. For the unoptimized optical car-to-car message delivery links, it is shown that the link transmission success probability is larger than 0.9 with the transmitted optical power of 400 mW and the semi-angle at half power of 30 degree.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2015.10a
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• pp.269-272
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• 2015

소프트웨어 재사용성과 유연성에 초점을 둔 XML기반 플러그인 프레임워크는 메시지 복잡도가 증가할 경우 성능적인 약점을 보였다. 본 논문에서는 이러한 XML 기반 플러그인 프레임워크의 주요 구성 요소인 XML기반 객체 모델의 성능향상 방안을 제안하고, 성능측정 결과를 보인다. XML기반 객체모델은 트리구조의 객체에 데이터를 저장하기 때문에 객체모델을 실제 네트워크로 전송하기 위한 Encoding시에 트리 내부의 모든 객체에 대한 전수순회를 수행하여야 하지만, 제안된 방안은 볼록단위로 복사를 수행할 수 있도록 데이터블록을 적용하여 데이터객체를 전수순회하지 않고 메시지 Encoding이 가능하도록 하였다. 성능측정 결과 메시지 복잡도 상승으로 인한 성능저하 문제를 해결하였으며, 대용량 시스템에도 적용 가능한 범용 프레임워크로 한 단계 발전하게 되었다.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
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• v.41 no.9
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• pp.11-17
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• 2004

This paper describes the implementation of monolithic optical transceiver circuitry being used as a part of the fiber optic modules. It has been fabricated in 0.6 ${\mu}{\textrm}{m}$ 2-poly 3-metal silicon CMOS analog technology and operates at 155.52 Mbps(STM-1) data rates. It drives laser diode to transmit intensity modulated optical signal according to 155.52 Mbps electrical data from system. Also, it receives 155.52 Mbps optical data that transmitted from other systems and converts it to electrical data using photo diode and amplifier. To avoid noise and interference between transmitter and receiver on one chip, layout techniques such as special placement, power supply separation, guard ring, and protection wall were used in the design. The die area is 4 ${\times}$ 4 $\textrm{mm}^2$, and it has 32.3 ps rms and 335.9 ps peak to peak jitter on loopback testing. the measured power dissipation of whole chip is 1.15 W(230 mW) with a single 5 V supply.

• The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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• v.17 no.3
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• pp.137-143
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• 2017

This paper presents a smart parking guidance system based on IoT car-stoppers. The car-stopper embedding an IoT sensor module has the advantage of easy installation compared to conventional parking sensors buried in ground. The parking status data are transferred to the IoT gateway by the sequential point-to-point communication between the car-stoppers. The data transferred from the IoT gateway are stored in the web server, and parking spaces can be monitored remotely through the Android app in a smart device. An active/sleep cycle method using a watch dog timer is employed to reduce the power consumption of the battery powered car-stopper. The power consumption of the car-stopper is measured to be 80 and 25 mW at the active and sleep mode, respectively. A configuration of ultra-low-power IoT sensor module is proposed to minimize the power consumption in the sleep mode. The operation of the implemented system has been verified in a real-world parking lot.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2001.10a
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• pp.319-322
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• 2001

본 논문에서는 단거리 M/W 전송장비에서 사용 가능한 10Mbps 급 OFDM/QPSK 시스템을 제안하였다. OFDM 변조 신호는 two-ray 다중경로 페이딩의 영향을 받는다. 채널 모델은 Rummler가 제안한 마이크로파 대역의 two-ray 채널 모델을 사용하였다. 수신단에서는 다중 경로 채널에 따른 성능 왜곽을 보상하기 위해 여분의 Training Sequence 또는 Pilot 심볼 없이 등화를 행할 수 있는 Blind 적응 등화기를 채택하였다. OFDM 시스템에 따른 두 가지의 등화기, Pre-FFT 적응 등화기와 주파수 적응 등화기 및 두 개의 등화기를 결합한 병행 적응 등화기를 각각 시스템에 도입하여 성좌도와 SER 성능 곡선을 통해 성능 개선 정도를 분석하였다. 분서결과로부터 주파수 적응 등화기와 Pre-FFT 적응 등화기의 각각의 특성을 확인할 수 있었으며, 또한 병행 적응 등화기의 도입에 따른 시스템 개선 정도를 확인할 수 있었다.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
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• v.45 no.2
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• pp.34-43
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• 2008

An OpenLDI receiver circuit for flat-panel display systems was designed and fabricated using $1.8-{\mu}m$ high-voltage CMOS technology. Designed circuit roughly consists of DLL circuit and parallelizers, which recovers clock and parallelize data bits, respectably. It has one clock input and four data inputs. Measurement results showed that it successfully recovers clock signal from input whose frequency is $10Mhz{\sim}65Mhz$, which corresponds data rate of $70Mbps{\sim}455Mbps$ per channel, or $280Mbps{\sim}1.82Gbps$ when all of the four data channels were utilized. A commercial LCD monitor was modified into a test-bench and used for video data transmission at clock frequency of 49Mhz. In the experiment, power consumption was 19mW for core block and 82.5mW for output buffer.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2001.05a
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• pp.241-244
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• 2001

TCP/IP는 internet의 표준 통신규약으로 오랜 기간동안 많은 응용 프로그램의 기본 프로토콜로 사용되고 있으며, 다양한 통신 환경에서도 상당히 안정적인 동작을 하도록 고안된 방식이다. 그러나 데이터 전송의 안정성에 비중을 두어 고안된 방식으로 전력시스템 등의 산업용 기기 제어와 같은 실시간 특성이 요구되는 응용에는 다소 부적합한 면이 없지 않다. 따라서 본 논문에서는 인터넷을 통한 원격 제어가 가능하도록 TCP/IP를 기반으로 하되, 실시간 제어를 고려한 응용계층에서 동작하는 데이터 전송 규약을 제안한다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.30 no.3
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• pp.95-104
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• 2015

모바일 빅뱅이라고 불리는 모바일 데이터 전송량의 폭발적인 증가로 촉발된 5G 이동통신에 대한 논의는 현재 ITU-R(International Telecommunication Union-Radio-communication)에서 5G 이동통신 네트워크 서비스 비전에 대한 직업을 진행 중이다. 5G 이동통신의 면적당 전송용량을 만족하기 위해서는 소형셀 형태로의 진화는 필연적이다. 본고에서는 5G 이동통신망 구성의 한 축을 담당할 것으로 예상되는 고정 무선링크 기술에 대한 개발동향을 소개한다. 고정 무선링크에 대한 사용 용도, 시장전망 그리고 현재 고정 무선링크 용도로 사용이 가능한 주파수 분배 현황에 대하여 살펴보고, 최근 고정 무선링크와 관련하여 시스템에 적용 중인 기술들과 새롭게 연구 중인 LOS(Light of Sight)-MIMO(Multi-Input Multi-Output), OAM(Orbital Angular Momentum) 등 관련 기술에 대한 개발동향을 소개한다.

• Journal of the Semiconductor & Display Technology
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• v.13 no.4
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• pp.59-63
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• 2014

Previous studies have selected wireless power transmission system using 2.45 GHz of ISM band, but the researches for 5.8 GHz microwave wireless power transmission have been relatively rare. The 5.8 GHz has some advantages compared with 2.45 GHz. Those are smaller antenna and smaller integrated system for RFIC. In this paper, the 5.8 GHz wireless power transmission system was developed and transmission efficiency was measured according to the distance. A transmitter sent the amplified microwaves through an antenna amplified by a power amplifier of 1W for 5.8 GHz, and a receiver was converted to DC from RF through a RF-DC Converter. In the 1W 5.8GHz wireless power transmission system, the converted currents and voltages were measured to evaluate transmission efficiency at each distance where LED lights up to 1m. The RF-DC Converter is designed and fabricated by impedance matching using full-wave rectifier circuit. The transmission-efficiency of the system shows from 1.05% at 0cm to 0.095% at 100cm by distance.