• 한국환경보건학회지
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• 제33권1호
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• pp.36-42
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• 2007

Diesel PM can be controlled using Diesel Particulate Filter, which can effectively reduce the level of soot emissions to ambient background levels. In the Heavy Duty Diesel area, the Continuously Regeneration trap has been widely applied in the retrofit market. As the Special act for the improvement of air quality in the capital area, the retrofit program for DPF to used diesel vehicle has progressed favorably and there are currently over 1,000 of these DPF in use in retrofit applications in korea. These DPF comprise a specially formulated Diesel Oxidation Catalyst upstream of a DPF. The $NO_2$ generated by the DOC is used to combust the carbon collected in the DPF at low temperature. To certificate DPF device that is suitable to domestic circumstances, it is necessary to evaluate exactly the DPF devices according to the regulation of DPF certificate test procedure for retrofit(ministry of environment(MOE) announcement NO. 2005-16). To do so the understand of that regulation like the standard of PM reduction rate is needed. In this study the test procedure including test cycle and BPT test condition was examined and also the test result for specific DPF was analyzed. In every test like field test, PM reduction efficiency test and seoul-10 mode test, no defect could be showed.

• International Journal of Advanced Culture Technology
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• 제7권2호
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• pp.144-150
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• 2019

Recently, an increasing number of urban farmers are growing fresh vegetables and fruits themselves using urban garden or weekend farms. In other words, this is called urban agriculture. After the Industrial Revolution in the 18th century, the agricultural society changed from an agricultural society to an industrial society, and the population began to flock to the cities. With the continued increase of urban population, countries with abundant capital were able to control the distribution structure of food supplies and trade agreements among countries. Since energy consumption and carbon dioxide emissions caused by agricultural product movements have emerged as the main culprits of global warming, and our table is threatened by safety due to food supply that has no genetic modification or knowledge of the cultivation process, urban agriculture is already taking hold in the West. In other words, as agriculture met cities, its role grew. Each region actively conducts agricultural activities for raising poultry as well as growing vegetables and fruits by using flower beds of detached houses in the city center, rooftops of high and low buildings, or school playgrounds and small tributaries of land. The purpose of this study is to analyze and understand the significance and type of urban agriculture and to examine the cases of domestic and foreign urban agriculture based on this and to seek the developing direction of urban agriculture, which is gradually increasing. Tired of growing competition and rapid change, urbanites are seeking health and relaxation and are planning to present development measures for urban farming and conduct follow-up research to ensure safe food.

• 한국수자원학회:학술대회논문집
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• 한국수자원학회 2022년도 학술발표회
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• pp.458-458
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• 2022

It is essential to reduce global carbon emissions, mainly from energy use. The water supply and distribution sector is a vital part of human society and is one of the primary energy consumers. The procurement and distribution of water require electricity to operate the pump to deliver water to users with sufficient pressure. As the water users are spatially distributed over a wide area, the energy required to deliver water to each user differs depending on the corresponding supplying element (reservoir, tank, pipe, pump, and valve). This difference in energy required for each user also comes with a difference in pressure availability which affects the level of service for individual users and the whole network. Typically, there is a disproportion where users close to the source experience excessively high pressure with low energy consumption. In contrast, remote users need more energy to get the minimum pressure. This study proposes the Energy Return Index (ERI) to quantify the pressure return from particular energy consumption to supply water to each node. The disproportionality can be quantified and identified in the network using the proposed ERI. The index can be applied to optimize the network elements such as pump operation and tank location/size to reach a balanced energy consumption with the appropriate level of service.

• 농업과학연구
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• 제50권4호
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• pp.927-940
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• 2023

Online shopping has been undergoing significant developments in the South Asian region in the last decade. Using a representative sample of Sri Lankan consumers, this study explored online food purchasing behavior in Sri Lanka, a developing nation and island in South Asia. Data were collected from 562 respondents from all nine provinces in Sri Lanka using an online survey. Consumer attitudes were evaluated using factor analysis, and factor scores were added as explanatory variables to the final model. An ordered logistic regression model was used to examine the impact of consumer demographics, economic variables, and consumer attitudes on online food purchases. Online food purchasing intensity was categorized into four groups that suited ordinal rankings: zero for never, low for rarely, medium for occasionally, and high for regularly. Results indicated that age, income, education, and living in urban areas affect the online food purchasing behavior of Sri Lankan consumers. In addition, trust, convenience, and attitudes toward price were powerful drivers of online food purchasing. The findings have a number of significant managerial ramifications for creating strategies to promote online food purchases in developing South Asian nations like Sri Lanka. Moreover, promoting online shopping could be a potential solution for traffic congestion, ultimately helping to mitigate the negative externalities associated with it, such as carbon emissions and air pollution.

• 한국환경생태학회지
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• 제26권4호
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• pp.484-497
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• 2012

최근 산림분야를 통해 탄소배출량을 줄이고자하는 노력으로 신규 및 재조림이 주를 이루던 산림정책 패러다임이 산림전용 및 산림황폐화방지를 통한 탄소배출감축(REDD) 활동에 대한 관심으로 집중되고 있다. 이에 따라 REDD 이행 성과 가시화를 위한 단계적 연구가 진행되고 있다. 본 연구는 한국의 16개 시도단위별 산림환경여건을 분류하고, 국제적으로 주요하게 사용되는 6가지 기저선 접근법을 적용하여 국가단위 REDD 프로그램 운영을 위한 최적 기저선 접근법을 도출하였다. 연구결과 일반적으로 HFLD에 대한 탄소배출권 획득량이 낮았으며, 이에 반해 LFMD, LFHD에 대한 획득량은 높게 나타났다. 이에 따라 HFLD 지역은 산지전용을 통한 개발이 더 많은 경제적 이익을 가져올 수 있기 때문에 REDD 이행 기제에 대한 참여 유인이 부족하게 된다. 모든 유형의 산림여건에서 REDD에 대한 참여를 높이기 위한 유인성과 적은 노력으로 많은 양의 탄소배출권을 획득하는 일이 발생하지 않는 실제성이 모두 적절하게 만족스러운 기저선 접근법이 필요하다. 이러한 실제성과 유인성 평가시 Corridor Approach 접근법 선택이 가장 합리적인 것으로 판단되며, 국내 적용시 발생하는 이익분배에 대한 단점을 보완하기 위해 한국형 Corridor Approach 접근법을 개발하였다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제17권1호
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• pp.21-27
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• 2016

온실가스로 인한 지구 온난화는 전 세계적인 주요 문제로 인식되고 있으며, 많은 나라들은 $CO_2$ 배출 감축을 위한 많은 노력을 하고 있다. 연소 후, 연소 전, 순산소 연소의 다양한 $CO_2$ 포집 기술들이 개발되고 있으며, 그 중 본 연구에서는 연소 전 $CO_2$ 포집 기술로서 수성가스전환반응기와 기체분리막의 융합 시스템을 고찰하였다. CO 전환율을 높이기 위해 고온 수성가스반응과 저온 수성가스반응이 결합된 2단 WGS 반응기를 사용하였고, 비다공성 Pd/Cu 분리막을 이용하여 수소를 선택적으로 분리하여 $CO_2$를 농축하였다. 연소 전 $CO_2$ 포집에서의 활용을 고려하여 65% CO, 30 % $H_2$, 5% $CO_2$의 기체 혼합물에 대한 하이브리드 시스템의 성능을 CO 전환율과 수소 분리의 측면에서 평가하였다. 공급기체유량 1000ml/min에서 수성가스 전환반응의 운전조건으로 온도는 $200-400^{\circ}C$, 압력은 0-20bar, S/C 비는 2.5-5의 영역에서 성능을 평가하였다. 2단 수성가스전환반응기에서 CO의 전환율은 최고 99.5%이었으며, Pd/Cu 분리막을 통하여 $CO_2$를 83%로 농축시켰다.

• 한국수자원학회논문집
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• 제55권10호
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• pp.785-799
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• 2022

본 연구의 목적은 대청댐 저수지(금강수계)를 대상으로 G-res Tool을 적용하여 배출 경로별 온실가스(Greenhouse Gas, GHG)의 배출 특성과 댐 건설에 따른 담수 전과 후의 GHG 순 배출량(온실가스 발자국)을 산정하는데 있다. 아울러, 단위전력 생산당 탄소배출량(GHG 배출강도)을 평가하고 저수지 부영양화 상태(총인 농도)에 따른 GHG 배출량 변화의 민감도를 분석하여 수질과 배출량의 관계를 해석하였다. 대청댐 건설 후 연간 GHG 배출 플럭스는 262 gCO₂eq/m²/yr이었으며, CO₂와 CH₄의 비율은 각각 45.7%와 54.2%이었다. 배출 경로별로는 CO₂ 확산이 가장 많았으며 다음으로 CH₄의 확산, 방류 시 탈기, 기포 배출 순으로 산정되었다. 댐 건설 전과 후의 GHG 순 배출량은 담수 전 산림지로 분류된 토지 피복이 담수 후 저수구역으로 변경됨으로써 탄소 흡수효과가 상실되어 510 gCO₂eq/m²/yr로 증가하였다. 대청댐의 GHG 배출강도는 전력밀도(저수면적당 발전용량)가 낮아 전세계 수력발전 중앙값보다 약 3.7배 많은 86.8 gCO₂eq/kWh로 산정되었다. 그러나 이 값은 화석연료인 석탄의 배출강도보다 9.5배 작은 값에 해당한다는 점은 주목할 만하다. 또한 저수지의 총인 농도가 감소함에 따라 GHG 배출량도 감소하는 것을 확인하였다. 연구 결과는 댐 저수지의 온실가스 배출 특성에 대한 이해를 높이고, 국가 온실가스 인벤토리의 불확실성을 개선하는데 활용될 수 있다.

• 한국철도학회논문집
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• 제18권5호
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• pp.471-480
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• 2015

국내 소화물 운송 시장의 공로의존도가 꾸준히 증가하는 추세에 따라 도로정체, 온실가스 배출, 유가상승에 대한 물류비용 증가 등 사회적 비용이 높게 발생되고 있다. 이에 대해 정부는 철도 활성화 정책을 모색하고 있지만 낮은 표정속도와 선로용량 제약, 문전수송의 불가능 등 기존 철도물류시스템으로는 철도물류를 활성화시키기 어려운 특성이 있다. 이에 따라 본 연구는 현 철도물류시스템의 제약을 극복하고 활성화시키기 위한 방안으로 국가R&D과제로 개발 연구 중인 여객/화물 복합 열차(Hy-SoBex; Hybrid-Surface Optimal Baggage Express)을 활용한 다양한 연계 수송 서비스 모델들 중 최적의 서비스 모델을 선정하였다.

• 한국분말재료학회지
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• 제29권4호
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• pp.320-324
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• 2022

Lightweight steel is a crucial material that is being actively studied because of increased carbon emissions, tightening regulations regarding fuel efficiency, and the emergence of UAM, all of which have been recently labeled as global issues. Hence, new strategies concerning the thickness and size reduction of steel are required. In this study, we manufacture lightweight steel of the Fe-Mn-Al-C system, which has been recently studied using the DED process. By using 2.8 wt.% low-Mn lightweight steel, we attempt to solve the challenge of joining steel parts with a large amount of Mn. Among the various process variables, the laser scan power is set at 600 and 800 W, and the laser scan speed is fixed at 16.67 mm/s before the experiments. Several pores and cracks are observed under both conditions, and negligibly small pores of approximately 0.5 ㎛ are observed.

• 에너지공학
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• 제23권4호
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• pp.9-18
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• 2014

시험방법 중 현재 국내 자동차 연비계산 방법은 차대동력계에 시험차량을 설치한 후, 주어진 시험모드(FTP-75 & HWFET 모드 등)에 따라 차량을 주행하여 측정되어지는 배출가스 결과를 가지고 계산에 의해 연비를 구하는 방식인 카본발란스 측정법(Carbon balance method)을 이용하고 있다. 이때 사용하고 있는 카본발란스 측정법은 시험방법 개발 당시의 표준연료에 대해 연료물성을 구하고, 이때 구하여진 상수 값과 시험에서 측정되어진 THC, CO, $CO_2$ 값을 가지고 계산하게 된다. 그러므로 시험할 때마다 매번 바뀌게 되는 사용 연료의 연료물성 특성은 정확히 고려되지 않게 된다. 주어진 시험연료에 따라 엔진성능 및 배출가스 결과가 변하게 되고, 많은 대체연료가 나오고 있는 현 시점에서 시험연료의 물성 특성을 연비계산 시에도 고려해야만 된다고 생각된다. 본 연구에서는 기존에 사용하고 있는 카본발란스법과 실제 시험에 사용된 연료의 유량을 측정하는 유량측정 방법을 이용한 결과를 비교하여, 시험에 사용된 연료의 물성 특성을 고려할 수 있는 방법을 연구함으로서, 다양해지고 있는 연료의 물성 특성을 고려해 줄 수 있는 개선된 연비측정 방법을 검토해 보고자 한다.