A novel zero voltage and zero current switching (ZVZCS) full bridge (FB) PWM converter with a low output current ripple is proposed. The proposed circuit improve the demerits of the previously presented ZVBCS-FB-PWM converters[5-8] such as use of lossy components or additional active switches. A simple auxiliary circuit which includes neither lossy components nor active switches provides ZVZCS conditions to primary switches, ZVS for leading-leg switches and ZCS for lagging-leg switches. In addition, this proposed circuit reduces a output current ripple considerably. Many advantages including simple circuit topology, high efficiency, low cost and low current ripple make the new converter attractive far high power (> 1kW) applications.
A technique to suppress the low frequency ripple voltage of the DC output in three phase buck diode converter is presented in this paper. The proposed pulse frequency modulation methods and duty ratio modulation methods are employed to regulate the output voltage of the buck diode converter and guarantee zero-current-switching(ZCS) of the switch over the wide load range. The proposed control methods used in this paper provide generally good performance such as low THD of the input line current and unity power factor. In addition, control methods can be effectively used to suppress the low frequency ripple voltage appeared in the dc output voltage. The harmonic injection technique illustrates its validity and effectiveness through the simulations and experiments.
MDPS (motor driven power steering) systems have been widely used in vehicles due to their improved fuel efficiency and steering performance when compared to conventional hydraulic steering. However, the reduction of torque ripples and material cost are important issues. A low resolution position sensor for MDPS is one of the candidates for reducing the material costs. However, it may increases the torque ripple due to the current harmonics caused by low resolution encoder signals. In this paper, the torque ripple caused by the quantized rotor position of the low resolution encoder is analyzed. To reduce the torque ripples caused by the quantization of the encoder signals, the rotor position and the speed are estimated by measuring the frequency of the encoder signals. In addition, the compensating q-axis current is added to the current command so that the 6th order torque harmonic is attenuated. The reduction of torque ripples by applying the estimated rotor position and the compensated q-axis current is verified through experimental results.
This paper presents a technique to reduce the low frequency ripple voltage of the dc output in a BIFRED converter with a small-sized energy storage capacitor. The proposed pulse width control method can be effectively used to suppress the low frequency ripple appeared in the dc output and still shows generally good performance such as low THD of input line current and high power factor. Using the small-sized energy storage capacitor, it has better merits of low cost and small size than a conventional BIFRED converter. The proposed technique is illustrated its validity and effectiveness through simulations.
Kim Jung-Bum;Park Nam-Ju;Lee Dong-Yun;Hyun Dong-Seok
Journal of Power Electronics
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제5권3호
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pp.190-197
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2005
This paper presents a technique to reduce the low frequency ripple voltage of the dc output in a BIFRED converter with a small-sized energy storage capacitor. The proposed pulse width control method can be effectively used to suppress the low frequency ripple appeared in the dc output and still maintains generally good performance such as low THD of input line current and a high power factor. Using the small-sized energy storage capacitor, it has better merits of low cost and smaller size than a conventional BIFRED converter. The proposed technique is illustrated its validity and effectiveness through simulations.
KIEE International Transaction on Electrical Machinery and Energy Conversion Systems
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제5B권4호
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pp.312-316
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2005
The single phase induction motor has been commonly applied to small-sized electrical appliances because of its low cost, but it has low efficiency and large torque ripple, and it is incapable of speed control. However, two-phase induction motors have small torque ripple, high efficiency and variable speed control, because they are inverter fed. In this paper, the dynamic characteristics of the two-phase induction motor, such as the torque ripple, current and speed, are analyzed by using the time-stepping finite element method, and compared with the cage-type single phase induction motor.
This study proposes a method for compensating for the commutation torque ripple of delta-connected brushless DC motors with low inductance based on a current predictions. At the commutation instant, a phase current at the next sampling period is predicted and compared with the reference phase current to determine whether torque ripples will occur or not. If the predicted current cannot reach the reference phase current, the reference current is modified and the relevant voltage reference is produced to reduce the torque ripple. The validity of the proposed method has been verified by simulation and experimental results. The commutation torque ripple has been decreased by 17.7% at 1,000 rpm and 80% load conditions.
This paper presents the effects of an assisting motor torque ripple on a driver's steering feeling using a simulink. The EPS(Electric Power Steering) System is modeled as a 5 degrees of freedom for simulation. To find out the influence of a torque ripple on a driver's steering feeling, which is the purpose of this study, we observed the assisting torque in various different speeds, when the torque ripple increased by 0%~40%. The torque ripple had a small but definite influence on the assisting torque, and it had a greater influence in low speeds rather than high speeds.
This paper mainly proposes a direct torque control strategy to minimize torque ripple in brushless DC (BLDC) motor. BLDC motor has large current and torque ripple when one voltage vector applied in one cycle due to its low inductance. Hence, this paper proposed a hysteresis torque control with PWM mode to control the resultant torque. Moreover, when the direct torque control system is operating during the two-phase half-bridge $120^{\circ}$ conduction mode, large torque ripple in commutation area appears every 120 electrical degree. Based on analyzing the root of torque ripple in detail, lookup tables of switching devices states for new half-bridge modulation mode in the positive and negative reference torque put forwarded. Finally, simulations by MATLAB software and experiment results from DSP are presented to verify the feasibility and effectiveness of the proposed strategy operating in four-quadrant operation.
In order to radiate X-ray, the low ripple stabilized high voltage DC over the range of 40KV to 150KV is directly inflicted to X-ray tube. The energy characteristics of the radiated X-ray depend on the pulsating waveforms of the DC voltage supplied X-ray tube. In general, the low ripple voltage waveforms with fast rising times are required to increase with the dosage per unit time lest the exposure time should be longer in orde that the motion artifacts of an object may be eliminated in actual. The conventional types of X-ray generators were bulky in physical size and heavy in weight, and the control accuracies of the output voltages were not always satisfactory. The high frequency switching inverter and converter technology on power conversion and control systems have been greatly closed up introducing new power semiconductor devices. To decreasing the volume and the weight of high voltage transformer, and to stabilize ripple, a high frequency PWM inverter is connected between DC source and high voltage transformer. This paper describes the output characteristics according to stabilize ripple of X-ray tube voltage and compared the reproducibility, direcibility and doesage.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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