• Title/Summary/Keyword: Low Voltage Electrical Installation

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함침기법에 따른 인버터 구동 유도전동기 고정자 권선의 절연성능 평가 (Evaluation of Insulation Performance for Stator Winding of the Inverter Driven Induction Motor According to Impregnation Methods)

  • 황돈하;강동식;이인우;김동희;이광식
    • 한국조명전기설비학회:학술대회논문집
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    • 한국조명전기설비학회 2006년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.487-492
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    • 2006
  • Inverter driven induction motors with high speed switching and advanced PWM techniques are widely used for variable speed applications. Recently, the insulation failures of stator winding have attracted much concern due to high dv/dt of IGBT PWM inverter output. In this paper, the detailed insulation test results of 26 low-voltage induction motors are presented. Six different types of insulation techniques are applied to 26 motors. The insulation characteristics are analyzed with partial discharge, inception voltage, AC current, and dissipation factor tests. Also, breakdown tests by high voltage pulses are performed. From the above test data the effects due to different wires and insulation techniques on the insulation characteristics of low-voltage induction motors are compared and analyzed. The insulation technique to enhance the insulation strength is suggested from the test results.

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승강압용 양방향 DC-DC컨버터 설계 및 제어 (Bi-directional DC-DC Converter Design and Control for step-up/step-down)

  • 원충연;장수진;이태원;이병국;김수석
    • 조명전기설비학회논문지
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    • 제20권5호
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    • pp.49-56
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    • 2006
  • 양방향 컨버터는 연료전지 발전 시스템의 인버터 dc link와 저전압 배터리를 연결시켜 준다. 방전 모드(boost)에서는 저전압(battery: 48[V])측에서 고전압(dc link: 380[V])측으로, 충전 모드(buck)에서는 저전압측 배터리로 전력이 전달된다. 본 논문에서는 방전모드 시 MOSFET으로 구성된 1.5[kW] 능동 클램프 전류원 풀 브리지 컨버터가 동작하고 배터리 충전 시 IGBT로 구성된 전압원 하프 브리지 컨버터가 동작한다.

저압 간선의 설계기법에 관한 연구 (A Study on the Designed Method of Low Voltage Feeder)

  • 조계술;고만석;신강욱;원진희;최홍규
    • 한국조명전기설비학회:학술대회논문집
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    • 한국조명전기설비학회 2001년도 학술대회논문집
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    • pp.167-172
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    • 2001
  • 본 연구는 저압간선의 굵기 산정에 있어서 체계적인 설계 흐름도를 분석하였고 Cable size별로 온도변화에 따른 직류 저항값 대비 교류 임피던스값의 변화에 대하여 전압강하를 고려한 간선의 선정기법을 제시 하였다.

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22.9 kV-Y 계통에서 지락고장이 인체 및 저압설비의 안전에 미치는 영향 (Effects of Ground Faults on the Safety of Persons and Low-voltage Installations in 22.9 kV-Y Distribution Systems)

  • 김한수;정재희;강계명
    • 조명전기설비학회논문지
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    • 제22권1호
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    • pp.141-148
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    • 2008
  • 본 논문에는 22.9 kV-Y 배전계통의 1선 지락고장이 인체의 안전 및 저압설비의 보호에 대한 실험적 결과를 기술하였다. 새로이 제정된 KS C IEC 60364 규격군에 따른 고압 충전도체가 대지에 접촉되는 지락고장에 의한 위험전압과 저압기기의 스트레스전압을 평가하기 위해서 22.9[kV] 중성점 다중접지계통에 대한 실증실험을 수행하였다. 실험결과로부터 KS C IEC 60364 규격군을 기존의 국내배전계통에 적용할 때 부합되지 않는 중대한 문제점을 도출하였으며, 22.9 kV-Y 다중접지와 수용가설비접지를 공용하는 공통접지계통에서 발생하는 지락고장에 의한 일시적 과전압에 대한 효과적인 보호대책을 제시하였다. 결국 22.9 kV-Y계통과 저압설비를 공통접지로 하는 경우 인체와 저압설비의 안전을 위한 효과적인 보호대책의 구현에는 등전위본딩이 중요한 필수적 요건임이 밝혀졌다.

저압수용가에 공급하는 TT, TN계통의 뇌서지에 대한 보호성능의 평가 (Evaluation of the Protection Performance of TT and TN Systems for Low-Voltage Consumers Against Lightning Surges)

  • 이규선;최종혁;이복희
    • 조명전기설비학회논문지
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    • 제24권6호
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    • pp.67-74
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    • 2010
  • 국내의 저압수용가 대부분은 한국전력공사의 TN-C접지방식으로부터 공급받고 있으나 부하설비는 TT 접지방식을 위주로 한 전기설비기술기준에 따라 시설되어 있다. 본 연구에서는 정보기술설비를 뇌서지로부터 보호할 수 있는 적절한 전원계통접지방식을 제안하기 위해서 TT, TN계통의 뇌서지에 대한 보호성능을 연구하였다. 그 결과, 뇌서지가 배전계통의 중성선에 입사한 때 TT계통의 기기접지단자와 전원선의 중성점 사이에 높은 전위차가 발생하였으며, 예민한 컴퓨터설비가 손상될 위험성이 있으므로 TT계통은 적합하지 않다. 뇌서지로부터 저압 설비를 보호하기 위해서는 등전위본딩이 중요한 요건이며, TN계통이 중성선을 통하여 입사하는 뇌서지의 저감에 가장 우수하였으며, 수용가 인입구에서의 추가접지도 바람직한 방법이다.

Design of an Arc Current Controller for Arc Interruption

  • Kang, Chang-Soo
    • 조명전기설비학회논문지
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    • 제21권9호
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    • pp.109-113
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    • 2007
  • In this paper, an arc current controller was designed for the interruption of arc fault currents occurred in a low voltage network. Arc in an electrical network represents the characteristics of low current, high impedance, and high frequency. Conventional controllers do not have arc current interrupt functions. Thus, an arc current controller was designed for the interruption of arc fault currents.

Arc Fault Circuit Interruption Design

  • Kang, C.S.
    • 한국조명전기설비학회:학술대회논문집
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    • 한국조명전기설비학회 2006년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.384-386
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    • 2006
  • In this paper, arc current controller is designed for the interruption of arc fault current which is occurred in the low voltage network. Arc in electrical network have the characteristics of low current, high impedance and high frequency. Conventional controller does not have the arc current interrupt function. Hence, arc current controller is designed for the interruption of arc fault current.

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멀티레벨 인버터 구동 고압유도전동기에서 발생하는 과도과전압 저감을 위한 RC필터의 효과분석 (Analysis on the effect of RC filter to mitigate transient overvoltage on the high voltage induction motor fed by Multi level inverter)

  • 권영목;김재철;김용성;이양진
    • 한국조명전기설비학회:학술대회논문집
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    • 한국조명전기설비학회 2005년도 학술대회 논문집
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    • pp.399-403
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    • 2005
  • In this paper, we analyze on the effect of RC filter to mitigate transient overvoltage on the high voltage induction motor fed by H-bridge cascaded 7-level inverter. The switching surge voltage becomes the major cause to occur the insulation failure by serious voltage stress in the stator winding of high voltage induction motor. The effect of switching surge appears more serious in high voltage induction motor than low voltage induction motor. Consequently, we demonstrated that the RC filter connected to the motor terminals greatly reduces the transient voltage stress md ringing. The results of simulation show the suppression of transient overvoltage at the motor end of a long cable. using EMTP

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다중 분산부하 전압강하산정 프로그램 연구 (A Study of the Voltage drops computation program on multi-distributed random loads)

  • 강차녕;권세혁;조성필
    • 한국조명전기설비학회:학술대회논문집
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    • 한국조명전기설비학회 2006년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.37-42
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    • 2006
  • 전선에서 전압강하는 열 손실을 의미한다. 이 열은 절연체의 특성을 변화시켜 절연성능을 저하시키게 되고 나아가 누전, 감전, 정전 및 화재 등의 사고를 일으키는 원인이 되기도 한다. 그러므로 전압강하에 대한 최적화 설계는 전기설비의 안전성과 경제성을 보장하는 중요한 요소가 되고 있다. 이에 저압의 전기설비인 가로등, 빌딩, 지하철역사 등 공공의 안전확보가 요구되는 다중 분산부하계통에서의 전압강하가 전기배선에 미치는 영향을 분석하고, 안전성 및 경제성 확보를 위한 전압강하산정 프로그램 및 최적화 방안을 연구 제시하고자 한다.

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유도전동기 부하를 고려한 배전계통의 전압저하(sag)특성 (The Characteristic of Voltage Sags in Distribution System with Induction Motor Loads)

  • 오용택;김진성
    • 한국조명전기설비학회:학술대회논문집
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    • 한국조명전기설비학회 2006년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.69-73
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    • 2006
  • The calculation of depth and duration of a sag is in both methods based on two simple assumptions. One is that due to the short circuit, the voltage drops to a low value immediately magnitude. Another is that when the fault is cleared. the voltage recovers immediately. These assumptions, however, do not hold in the case of a substantial part of the load consisting of electrical motors like in many industrial power systems. During the short circuit, the motors will slow down. Their reacceleration after the fault will increase the load current and thus prolong the voltage sag. This paper will discuss some of the aspects of the influence of induction motors on voltage sags.

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