• International Journal of Ocean Engineering and Technology Speciallssue:Selected Papers
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• 제3권1호
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• pp.56-62
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• 2000

The trends of recent passenger ships are becoming speedy and luxury style to enhance comfortableness in cabin. In order to meet these trend, ship designer has to improve the sound quality as well as to reduce the sound pressure level in cabins. In this paper, the trend of noise and sound quality of real high-speed coastal passenger ships are measured and analyzed, while running on their regular courses. The sound quality parameters such as loudness, roughness, fluctuation strength, and sharpness are evaluated by Zwicker loudness calculation. In addition, we try to find sensitive critical frequency band for the improving sound quality by using signal editing. Finally, the expected effective design methods are proposed to designer for the improving sound quality of passenger ships.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2001년도 추계학술대회논문집 II
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• pp.945-950
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• 2001

Floor impact noise has been evaluated by investigating the temporal and spectral characteristics of the noise. The noises generated by different impactors were analyzed to find out whether there is any correlation with the factors of ACF /IACF (Autocorrelation Function/Inter-aural Cross-correlation Function) [1] and Zwicker parameters [2]. Experiments were undertaken to compare the objective and subjective parameters of the floor impact noises generated by a bang/tapping machine, a rubber ball [3], and a walker. As a result, it was found that $\phi$ (0) and IACC extracted from ACF/IACF, and Loudness, Unbiased Annoyance from Zwicker parameters showed high correlation with subjective evaluations of loudness concerning floor impact noises. In addition, it was revealed that jumping is similar to the ball.

• 소음진동
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• 제6권4호
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• pp.499-502
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• 1996

Interior noise, engine speed and vehicle speed are measured under transient road-load condition and interior noise signal is transformed by using the transient signal analysis methods, such as the spectrogram and wavelet transform. Using the analyzed results, subjective noise metrics such as the loudness, sharpness and articulation index at each vehicle speed can be estimated and characteristics of interior noise for various running modes can be discussed in the viewpoint of noise quality.

• 한국통신학회논문지
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• 제19권10호
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• pp.1965-1972
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• 1994

ISDN 전화기는 송화자 에코에 관한 적절한 규정이 필요하며, 이는 ISDN 전화기의 송화 및 수화음량정격 및 단말 결합손실에 의해 좌우된다. 따라서, 전화기의 송화 및 수화음량정격이 규정될 경우, 에코가 없는 전화통화를 할 수 있는 단말 결합손실의 규정이 필요하며, 실질적으로 이에 대한 규정은 가중 단말 결합손실 (weighted terminal coupling loss ; $TCL_w$)과 에코 안정손실(stability loss)로 분류되어 규정될 수 있다. 본 연구에서는 전화 사용자의 에코 지각정도에 근거하여 단말 결합손실을 규정하기 위하여, 에코에 관한 오피니언 평가결과의 에코와 가입자 오피니언의 상관과 ISDN 전화기의 측정실험을 토대로 ISDN 전화기의 종합음량정격을 10dB로 정규화하였을 경우에는 적어도 40dB이상의 가중 단말 결합손실과 10dB이상의 안정손실을 국내기준으로 제안하였다.

• 소음진동
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• 제10권2호
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• pp.345-352
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• 2000

최근 여객선이 고속화, 고금화되고 있는 추세에 따라 선실내 소음 저감이 중요한 설계 요소로 간주되고 있다. 일반적으로 선박 소으믄 음암레벨로 평가되나 여객선의 경우 승객에게 더욱 쾌적한 환경을 제공하기 위하여 음질을 개선할 필요가 있다. 본 연구에서는 연근해를 운항 중인 기존 고속 여객선의 소음을 계측하고, 정신음향학 분야에서 제시된 Zwicker Loudness 계산식에 의거하여 음의 크기, 거칙기, 변동세기 및 날카로움으로 음질을 평가하였다. 또한, 각각의 음질 평가요소와 음압간의 상관관계를 분석하였다. 상기 결과로부터 고속여객선의 음의 크기는 음압과 비례하는 반면에 음의 거질치 (roughness),변동세기(fluctuation strength)및 날카로움(sharpness)은 선박의 운동과 추락변동 등으로 인하여 음압과 비선형적인 상관관계를 나타냄을 확인하였다.

• 한국음향학회지
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• 제39권2호
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• pp.113-119
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• 2020

자동차에서의 모터 사용 증가로 자동차 실내 음질(sound quality) 향상을 위해 모터 소음이 주요 관심사이다. 본 연구의 목적은 부하변화에 따른 모터 소음 성능을 나타낼 수 있는 인자를 제안하는 것이다. 이를 위하여, 파워스펙트럼과 라우드니스가 소음 성능을 나타내는데 적합하지 않음을 확인하였고, 브러쉬 마찰 성분과 관련된 부분라우드니스(PN_B)와 토크 리플 성분과 관련된 부분라우드니스(PN_R)가 소음 성능을 나타내는 인자로 파악되었다. 그리고 PN_B와 PN_R를 이용하여 부하에 따른 모터 소음의 변화 특성을 나타내기 위한 방법으로 모터 소음 성능 곡선을 제안하였다. 이 곡선은 소음 제어, 모터 선정 및 시스템 개선을 위한 가이드로 활용될 것으로 기대된다.

• 한국통신학회논문지
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• 제24권8A호
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• pp.1169-1178
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• 1999

본 논문에서는 현재 유럽에서 데이터와 음성 서비스를 하고 있는 GSM(Global System for Mobile Communication)용 디지털 단말기를 Handheld PC에 빌트인 할 경우 나타나는 오디오 노이즈의 개선 방법을 제시하고 있다. 서비스 가운데 가장 큰 문제인 음성 품질을 GSM규격 항목에 만족하기 위해서는, HPC 메인보드에서 전원 그리운드와 가장 가깝고 면적이 가장 넓은 부분을 중심으로 선택하여 GSM모듈과 와이어를 직접 연결하여 임피던스 차이를 최소로 하고, 전치 증폭기와 Earpiece에 있어서는 본 논문에서 제시한 Low Noise 설계를 통하여, 오디오 노이즈를 개선하였다. 측정 결과는 GSM 음성(Acoustic)규격을 만족한다. 측정결과는 B&K Type 6712(GSM 전용장비)를 이용하여 GSM 11.10 ETS 300 607-1의 음성(Acoustic)규격 항복을 측정하였다. 본 연구에서 측정한 항목으로는 다음의 Sending Sensitivity Frequency Response and SLR, Sending Loudness Rating(SLR level), Receiving Sensitivity Loudness Rating(RLR level), Talker Sidetone(STMR), Stability Margin, Echo Return Loss(ERL)으로 6가지 항목이다.

• 생물정신의학
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• 제19권1호
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• pp.29-37
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• 2012

LDAEP와 세로토닌 기능 간의 직접적인 관계의 초기 증거들은 동물 실험으로부터 도출되었고 이후 세로토닌성 장애에 기반한 질병들의 임상 실험을 통하여 간접적인 뒷받침이 이루어 져왔다. 현재까지 LDAEP와 세로토닌 사이의 연관성을 확인해주는 증거는, 우선 세로토닌 시스템 내에서 유전적 polymorphism을 연구하는 것을 통해, 그리고 직접적으로 약물을 투여 하는 방식으로 확보되었다. LDAEP가 연관된 대부분의 연구는 모노아민 시스템에 초점을 맞춰왔으나 LDAEP에 대한 다른 신경전달 시스템의 효과는 거의 알려진 바가 없다. 향후 세로토닌 외에도 도파민, 노르에피네프린, 아세틸콜린 등 다른 신경전달물질과의 연관성에 대한 연구가 필요하다. In vivo 중추 세로토닌 기능의 유효한 비침습적 표지자로서 LDAEP를 확정짓기 전에, 단기적 조절뿐 아니라 장기적 세로토닌성 조절이 포함된 더 많은 연구가 필요하다. 현재까지의 증거로 보면 LDAEP의 가장 유망한 활용은 초기 항우울 치료반응과 관련된 생물학적 지료서의 활용이다. 최근의 연구들은 LDAEP의 노르아드레날린성 그리고 세로토닌성 항우울제 반응에 대한 민감도를 확인했으며 이러한 긍정적인 기초 결과들을 재현하기 위하여 더 많은 연구들이 필요하다.

• 한국소음진동공학회논문집
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• 제12권6호
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• pp.437-444
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• 2002

This paper is to provide the basic way of a acoustical evaluation and efficient control noise by investigating the limits of perceptual loudness of living environment and by finding out any correlation between Physical characteristics of noise and psychoacoustic parameters. The limits of perceptual loudness were selected by the subjects in a chamber for residential and working environment. And the noise sources were analyzed to find out whether there is any correlation with Zwicker parameters and ACF factors. In this study especially, to set up the domestic evaluation grade about floor impact noise. we'd like to suggest the loudness Perception research result as fundamental resource for setting up the evaluation grade through the result that is based on annoyance. In the result of this research, upper limit of heavy-weight impact noise was L-60, and lower limit of it was L-50. On the other hand, upper limit of light-weight impact noise was L-70, and lower limit of it was L-55. It seemed that the loudness of noise from vacuum cleaner noise does not affect its perceived noisiness. Noises implicated In human such as floor walking noise and talking sound, are the most irritating noise in office environment.

• 드라이브 ㆍ 컨트롤
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• 제13권2호
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• pp.19-25
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• 2016

Recently, drivers have begun to regard comfort in the cabin as one of the most important factors in construction equipment like forklifts. Accordingly, it has become more important to design a forklift cabin with a better sound quality as well as lower sound level, which can make a driver more comfortable. In this paper, the correlation between subjective evaluation and Zwicker's sound quality index was analyzed through a blind test by a few workers in forklifts and other construction equipment in several countries. Correlation analysis showed that Loudness and Sharpness were ranked in sequence, and tendencies were different from country to country. Also, contribution analysis for Loudness and Sharpness using operational transfer path analysis (OTPA), which is widely used in the field of noise, vibration, and harshness (NVH), was performed. However, Loudness and Sharpness cannot be used with OTPA directly because there are no linear relationships between the sources and receivers. In this paper, both are calculated by applying the DIN 45631 method with a contribution rate (%) of 1/3 Octave Sound Pressure Level by OTPA method in addition to considering spectral masking.