In the last decade, the issue of supply chain management(SCM) has emerged as a significant topic in the logistics literature in the developed countries. Also recently the concept of SCM has generated considerable interest in korean firms. However, there has been little systematic analysis of the experience of those companies that have used such SCM philosophy. This paper studies introduction and Application of Korean Trading Companies using SCM philosophy. This study forcuses on how Korean firms can use the SCM by reinforcing their logistics systems. The objectives of this paper are. 1. To develop an understanding of the forces that have created an interest in SCM. 2. To examine the obstacles encountered in implementing SCM. 3. To suggest the impact of the use of SCM and the directions for institutional Development.
Since 2024, small business are also going to be ruled under the Serious Accident Punishment Act. As the scope of the law expands, the small logistics companies are required to pay more attention on preventing serious accidents on the field. Freight vehicle accidents can cause personnel accidents and cargo accidents which are the two serious accidents that the Serious Accident Punishment Act is trying to prevent. The purpose of this research are to study the factors that cause the serious accidents that happens in the small logistics companies and to suggest preventive. The results of the study shows that fall prevention is the top-priority and then driving experience, safety management, and cargo driving hours. However, the gaps between the evaluation values of each are not huge, which means all the preventives are significant.
The Journal of Economics, Marketing and Management
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제6권2호
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pp.29-33
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2018
Purpose - This study aims to offer the suggestions for the researches and policies that could be used as important data to effectuate future FTA. The objective of this study is to suggest a direction of Korea that can form a new logistics hub in Northeast Asia. Research design, data, and methodology - This study was conducted in parallel with literature review and empirical studies for the analysis. 180 valid samples were collected from Korean consumers', and qualitative analysis was employed on the satisfaction level of imported goods welfare of Korean consumers. Results - It is expected that Korea and China would experience increased opportunity factors in this area with the growth of economic sphere in Northeast Asian. If existing problems are solved by utilizing regional environment efficiently together, the hub function of Northeast Asia logistics will be advanced. Conclusions - Korea is introducing and operating special economic zones that provide the exception and support for foreign investment. Therefore, it is necessary to monitor the prices of imported goods, so that the exporters can adjust the prices and obtain the unjust profit equivalent to the tariff reduction by grasping the overseas market trends of the imported product prices.
Family tourism has become the mainstream demand of the tourism market, and it is also an effective way to obtain happiness. This paper takes family tourists as the research object, takes the family tourism family affection interaction behavior and the experience value relationship as the link, Empirically tests the family tourism "interaction behavior-social support-experience value" conceptual model and the relationship hypothesis. The results showed that interaction of family affection had a positive and significant effect on the functional, cognitive and emotional experience value of family tourists. Family interaction in family tourism has a significant positive impact on social support. Social support has significant positive effects on functional, cognitive, emotional and overall experiential values. This conclusion expands the theoretical and empirical research on the relationship between interaction behavior and experience value, and provides a basis for understanding the interaction behavior and experience value of family love from the perspective of tourism experience essence.
Proceedings of the Korean DIstribution Association Conference
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한국유통학회 2002년도 춘계학술대회 발표논문집
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pp.31-59
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2002
Recently there are many changes of logistics environment Such as integrated logistics information system, the rapid growth of the domestic and international small package express service and third party logistics with Electronic Commerce. At this time it is very important to deliver to customers the goods sold through EC speedy, accurately and safely. That is to say, the role of small package express service is very important at EC times. The bottlenecks of small package express service in the circumstances of EC are the weakness of EC operating company and small package express service provider the shortage of distribution centre and cargo terminal, the shortage of skilled man with related small package express service etc. So, I suggested that for activation of EC it is necessary to strengthen the strategic alliances, introduce GPS and use the third party logistics positively in the side of small package express service provider. And it is necessary to prepare for the settlements of traffic problems, support the introduction of integrated logistics service, logistics information system, deregulate restriction such as weight limit of vehicles in the side of the government. And to government support throughout extending nation's SOC, deregulation, support to small package express service terminal, permit to stopping & parking in downtown, abolishing a no passing zone, permit to being employed foreigner. Also this service involves ensuring that the product will arrive when wanted, and in an undamaged condition.
This research empirically tested the mediating role of customer emotion on the relationship between customer tumbler experience and social legitimacy. For this purpose, data were collected by surveying consumers who use tumblers. Structural equation model analysis was used for hypothesis testing, and the method proosed by Hoyle and Smith was used to additionally test the mediating effect of customer experience and social legitimacy. The empirical analysis results are as follows. First, customer experience has a positive effect on customer emotion and social legitimacy. Second, customer emotion has a positive effect on social legitimacy. This study proposes a exploratory relationship among customer tumbler experience, customer emotion, and social legitimacy and empirically shows that customer experience and customer emotion are identified as antecedents to social legitimacy.
The purpose of this study is to share the experience of online education with departments related to the servic industry, such as distribution and logistics, in the New Normal Age of COVID-19 pandemics. The graduation presentation project, which is the capstone design subject and the most urgent subject for face-to-face classes, was selected as the online education subject of this study. The results of this study are as follows : First, several online class tools, such as Zoom, Microsoft Teams, and Google Meet, have also been shown to be applicable to capstone design subjects such as graduation presentation projects. Second, it is essential to reorganize the curriculum to enhance students' ability to practice and utilize online contents. Third, continuous education and training are needed to make easy use of the aforementioned online teaching tools. Meanwhile, fourth, further research is needed to solve the learning effects caused by online learning, and difficulties in communication.
With the first agrement in 2004, Korea(ROK) has been one of the most active countries participating in FTA. Companies should meet some requirements to use preferential tariff benefits of FTA. For example, it is required for firms to fulfil the origin criteria and direct transportation principles. This study is designed to provide important factors determining reliability of FTA Origin Certificate. In specific, characteries of firm(trade experience, professional expertise), country (FTA participation, economic development) and product(processing level, value pricing) are investigated as determinants of how trust FTA origin certificate. According to the theoretical foundation and previous studies, this study made 6 hypotheses. SEM(Structural Equation Modeling) was used to test empirically the hypothesized relationships among variables. The empirical findings show that trade experience, professional expertise and FTA participation are important determinants. In other words, firms can trust more FTA Origin Certificate by trading partners with more trading experiences and professional expertises located in countries where participate actively in FTA.
Purpose - The relationship between multinationality and performance has become a hot topic in academic circles and is very important for multinational firms, especially for Chinese multinational firms, who need more experience to enter the international market. Given this background, this paper attempts to figure out the importance of multinationality to China's firm performance and to explore whether the Four-stage Theory can also be applied to China's firms. Research design, data, and methodology - We employ the panel data of 435 multinational firms from 2008 to 2017 chosen from China's A-shares to conduct an empirical analysis by using a fixed-effects model. In the paper, the performance is represented by ROA (return on assets), treated as a dependent variable, and multinationality is represented by FSTS (foreign sales/total sales), treated as an independent variable. Results - We find that the performance first decreases then rises, then falls down, and rises again in the end. Hence there is a W-shaped relationship between the multinationality of the Chinese manufacturing industries and firm performance, proving that the four-stage theory is also applicable to Chinese multinational firms. Conclusions - These empirical results can provide some advice for policymakers to improve the firm performance such as reducing the logistics cost of multinationality.
When comparing the port management type between the both countries, there are some differences at some aspects. And also Korea is to move forward a hub port and logistics center in Northeast Asia while Japan is to pursue providing the port logistics service necessary for the Japanese economy. Major findings and implications are as follows. first, Port authority system should be extended to Gwangyang and Pyeongtaek port step by step. Second, any port which did not introducing a port authority system should enhance cooperating with its own local administration. Third, a port marketing strategy must be established and implemented by a port authority.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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