• 정보화연구
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• 제11권2호
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• pp.217-223
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• 2014

본 연구의 목적은 제조기업의 리쇼어링 원인을 파악하고, 리쇼어링 기업을 항만배후단지에 유치하기 위한 법 제도적 개선방향 및 전사적아키텍쳐(EA) 활용방안을 제시하는 것이다. 첫 번째는 문헌조사 및 기존 연구를 통해 리쇼어링 원인을 파악하고, 리쇼어링 현상이 지속될 것인가를 살펴보았다. 과거 10년 전 생산비용 절감을 위해 중국 등 해외에 진출한 미국 등 선진국의 제조기업이 상대적으로 높아진 자국의 생산비용 경쟁력, 정부의 리쇼어링(U턴)기업 지원정책, 중국 내 외국인 투자기업 경영환경 악화 등으로 인하여 본국으로 귀환하고 있다. 두 번째, 중국으로부터 리쇼어링 되는 기업을 지원하는 국내 법률을 살펴보고, 항만배후단지에 배치하기 위한 법 제도적 문제점을 파악하여 개선방향을 제시했다. 현재 법으로는 기존 글로벌 네트워크를 가지고 있는 리쇼어링 기업의 원활한 수출입 물류 지원을 할수있는 항만배후단지 활용이 어렵게 되어 있으며, 범부처적 협력도 미흡하다. 이러한 문제를 해결하기 위해 마지막으로 리쇼어링 기업이 리쇼어링 의사결정을 원활히 하고, 범부처차원에서 리쇼어링 기업을 지원하기 위한 EA 활용방안을 제시했다.

• 통상정보연구
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• 제11권3호
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• pp.125-144
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• 2009

The purpose of this study is to research the investment environment of Vietnam and analyze the actual investment state of Korean enterprises in Vietnam and seek for the points at issue. In general, the investment environment in Vietnam shows both a positive side and negative side. However Vietnamese market is a attractive one as ever for direct investment of Korean enterprises considering their constant economy growth, investment increase of foreign company for Vietnam, China risk. And the point at issue in investment of Korean Enterprises is as follows. That is, inclining to manufacturing, preference of independence investment, small-sized investment by small and medium enterprises, preference of greenfield investment, restricted purpose of investment, insufficiency of infrastructure for logistics, electric power, legal system. The results of the study indicate mainly that the investment of Korean enterprise into Vietnam needs a switchover of the third service trade-tertiary industry, collaboration with Vietnamese enterprise through joint venture investment, a large-scale investment for Vietnam domestic market and neighboring countries' market, practical use of M&A with existing Vietnamese enterprise and diverse purpose for investment.

• Industrial Engineering and Management Systems
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• 제6권1호
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• pp.1-10
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• 2007

The objective of this study is to develop an optimal joint cost from the perspectives of both the manufacturer and the retailer. The integrated production-inventory model with Weibull distribution deteriorating items is assumed to have a constant demand rate. A limited retailer storage space and multiple delivery per order are considered in this model. A numerical example including the sensitivity analysis is given to validate the results of the production-inventory model.

• 한국마린엔지니어링학회:학술대회논문집
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• 한국마린엔지니어링학회 2006년도 전기학술대회논문집
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• pp.101-102
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• 2006

XML 기반의 Single Window은 국제 표준에 입각하여 해운 분야의 전자문서를 사용하여 국제해사기구와 전세계적으로 공통된 양식을 사용한다. 이는 동일한 양식의 전자문서를 사용하는 사용자들 간은 통용될 수 있다는 의미이며, 민원인 입장에서는 정보의 재사용성과 중복 입력의 불합리함을 줄일 수 있다. 이로써 민원인들은 입출항 수속 간소화 뿐만 아니라 해운 업무 자체에 많은 업무 개선 효과를 볼 수 있다. 본 고에서 제안한 XML 인프라스트럭처(XML infrastructure for Single Window)는 ebXML 기반의 Single Window에 적합하도록 설계 및 구현되었으며, 자원의 재사용성과 중복 투자를 방지할 수 있도록 하였다. 즉, 사용 환경에 유동적으로 적용가능 하도록 컴포넌트 방식으로 구성되었으며, 기존 시스템을 최대한 활용하도록 구성할 수 있도록 하였다.

• 경영과학
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• 제18권2호
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• pp.39-60
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• 2001

This Paper deals with a collaborative decision making procedure of web-based DSS for supply chain management (SCM). The seemingly autonomous DSS dedicated to each of mutually exclusive prob1em domains forms a communication network and cooperates each other for better SCM decision making. We a1so propose a hub-spoke information sharing model for the DSS network. In the hub-spoke model, an information hub at the center facilitates information exchange between DSS\\`s and controls the conversations defined by the series of XML messages between agents of DSS. A product ordering scenario where supply decision is triggered upon customer order is used to demonstrate the SCM decision procedure through a collaboration of the web-based DSS.

• 한국정보과학회:학술대회논문집
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• 한국정보과학회 2002년도 가을 학술발표논문집 Vol.29 No.2 (2)
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• pp.79-81
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• 2002

인터넷을 이용한 기업간 전자상거래를 위해 기업 내부의 업무 흐름을 관리하는 워크플로우에 관한 관심이 높아지고 있다. 워크플로우 엔진을 구동시키기 위해 먼저 고려되어야 하는 것이 기업 내부의 업무 프로세스를 정의하고 정의된 프로세스를 validation할 수 있는 모델링 도구가 필요하다. 이에 본 논문에서는 물류 협업 프로세스를 정의하고 모델링하기 위한 EJB 기반의 Business Process Modeling Tool(BPMT)를 설계 및 구현하다. BPMT는 WPDL을 지원하는 다 기종의 워크플로우 엔진에서도 협력 체제를 구축할 수 있도록 설계되었으며, 프로세스를 수행시키기 위한 Activity, Transition, Process, Organization, Application, RelevantData DataType으로 구성 되는 일련의 업무 흐름을 정의하며, 범용적인 의미의 Process 설계 도구로서 사용자가 편리하게 작업할 수 있도록 Integrated UI를 지 원한다. 또한 기본적인 물류 영역의 업무 프로세스를 라이브러리화하여 제공함으로써 사용자로 하여금 새로운 물류 프로세스 정의를 쉽게 한다.

• 전자통신동향분석
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• 제21권2호통권98호
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• pp.107-119
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• 2006

전자 상거래의 증가에 따른 물적 흐름의 증가와 기업의 경쟁력 확보를 위한 물류비용 최소화는 이미 큰 이슈가 되었다. 또한 성공적인 비즈니스를 수행하기 위해 전통적인 기업프로세스에서 벗어나 기업간 경계를 뛰어 넘는 기업간의 물류업무에 대한 협업은 필수 요소가 되어가고 있다. 물류 처리의 효율성 향상과 기업간의 협업을 위해서는 개방형 정보 인프라를 통한 물적 흐름의 가시성과 즉시성이 확보되어야 하는데 이러한 것은 정보통신 기술을 이용한 다자간 협업 물류 기술로 해결할 수 있다. 하지만 전자상거래에 참여하는 상당수의 기업은 그 규모가 크지 않아 이러한 정보시스템을 구축하기가 쉽지만은 않은 상황이다. 본 기고에서는 다자간 협업 물류의 정의와 다자간협업 물류를 개발, 운영하고 있는 선진 물류사업자와 국내의 사례를 분석하여, 이후 관련 시스템 개발에 분석 및 비교 자료로 활용되고자 한다.

• 한국정보과학회:학술대회논문집
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• 한국정보과학회 2003년도 가을 학술발표논문집 Vol.30 No.2 (2)
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• pp.181-183
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• 2003

B2B 물류솔루션이 표준에 기반하지 않은 독자적인 방식으로 개발되었을 때 기업간 협업 및 상호운용성에 많은 어려움이 존재하게 된다. 이 경우 XML 기반의 국제 표준 프레임워크인 ebXML을 적용하여 기업간 협업 문제를 해결할 수 있다. 본 연구에서는 ebXML 기반의 물류 협업 서비스 구축기반을 제공하기 위해 필요한 물류협업정보 등록저장소를 정의하고, 시스템을 설계 및 구현하였다. 또한 물류라는 특정 산업분야에 적용하면서 발생하는 분류(Classification) 문제와 XML문서 상의 URI 타입 속성이 등록저장소에 엔트리를 가리킬 때의 질의문제를 해결하였다.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제10권6호
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• pp.1137-1146
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• 2006

본 연구에서는 물류IT기업의 성공요인을 다각도로 조명하기 위해 환경 적요인, 정책적요인, 내부역량요인 등 3가지 측면을 고려하여 물류IT기업의 성공요인 모델을 개발하였으며, 요인분석을 통해 물류IT 기업의 성공요인을 발견하였다. 요인분석 결과 주관적인 성공요인은 아이디어와 능력으로 시장을 창출해서 경쟁자보다 앞선다는 요인, 조직내 관계와 정부지원 등의 조직에 대한 요인 그리고 시장파악과 지역산업화 등의 외부의 환경에 대한 요인이 성공요인으로 나타났다. 내부 역량에 대한 요인분석 결과, 조직 및 인적자원관리체계의 요인, 고객관계와 자원 그리고 경영전략의 경영능력에 대한 요인, 그리고 개발능력, 특성화된 제품, 네트워킹, 지역산업화의 지역산업에 적합한 제품에 대한 요인이라는 3가지 요인이 성공요인으로 나타났다. 기업외적 성공요인에 대한 요인분석 결과는 벤처기업 지원 육성정책, 클러스터 조성정책, 기술개발지원, 전문인력 양성지원과 같은 정책적인 측면의 요인과 세제 및 금융지원, 마케팅지원, 사무실지원(임대) 등과 같은 기업 운영 측면의 요인이 성공요인으로 나타났다.

• 한국IT서비스학회지
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• 제19권6호
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• pp.177-189
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• 2020

The OECD has assessed Korea as the third highest in trade facilitation worldwide. The paperless trade of Korea is world class based on uTradeHub : national e-trade service's infrastructure for trade community. Over 800 trade-related document standards provide interoperability of message exchange and trade process automation among exporters, importers, banks, customs, airlines, shippers, forwarders and trade authorities. Most one-to-one unit processes are perfectly paperless & online; however, from the perspective of process flow, there is a lack of streamlining end-to-end trade processes spread over many different parties. This situation causes the trade community to endure repetitive-redundant load for handling trade documents. The trade community has a strong demand for seamless trade flow. For streamlining the trade process, processes with data should flow seamlessly to multilateral parties. Flowing data with an optimized process is the critical success factor to accomplish seamless trade. This study proposes four critical digital trade infrastructures as a platform service : (1) data-centric Intelligent Document Recognition(IDR), (2) data-driven Digital Document Flow (DDF), (3) platform based Digital Collaboration & Communication(DCC), and (4) new digital Trade Facilitation Index (dTFI) for precise assessment of K-Trade Digital Trade Framework. The results of new dTFI analyses showed that redundant reentry load was reduced significantly over the whole trade and logistics process. This study leads to the belief that if put into real-world application can provide huge economic gains by building a new global value chain of the K-trade eco network. A new digital trade framework will be invaluable in promoting national soft power for enhancing global competitiveness of the trade community. It could become the advanced reference model of next trade facilitation infrastructure for developing countries.