As more and more residential complexes will be developed in the future, this paper tries to establish the definitions and standards for the estimation of power demands in these areas and propose standards for the estimation of power demands for power companies and construction companies to settle the debates surrounding this issue. Through a survey and analysis of existing areas, new standards that will enable more accurate estimation of power demands in new cities complexes to be developed in the future are established by calculating the average load density, load factor, utilization factor by area, use and building size after dividing the facilities into building type. Also, for general hospitals, sports facilities and government buildings of the non residential building category, metropolitan areas, where these facilities are concentrated, are surveyed and analyzed.
The current paper presents a novel control strategy of a three-phase, four-wire Unified Power Quality (UPQC) to improve power quality. The UPQC is realized by the integration of series and shunt active power filters (APF) sharing a common dc bus capacitor. The realization of shunt APF is carried out using a three-phase, four-leg Voltage Source Inverter (VSI), and the series APF is realized using a three-phase, three-leg VSI. To extract the fundamental source voltages as reference signals for series APF, a zero-crossing detector and sample-and-hold circuits are used. For the control of shunt APF, a simple scheme based on the real component of fundamental load current (I $Cos{\Phi}$) with reduced numbers of current sensors is applied. The performance of the applied control algorithm is evaluated in terms of power-factor correction, source neutral current mitigation, load balancing, and mitigation of voltage and current harmonics in a three-phase, four-wire distribution system for different combinations of linear and non-linear loads. The reference signals and sensed signals are used in a hysteresis controller to generate switching signals for shunt and series APFs. In this proposed UPQC control scheme, the current/voltage control is applied to the fundamental supply currents/voltages instead of fast-changing APF currents/voltages, thus reducing the computational delay and the required sensors. MATLAB/Simulink-based simulations that support the functionality of the UPQC are obtained.
KIEE International Transaction on Electrical Machinery and Energy Conversion Systems
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v.5B
no.4
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pp.374-381
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2005
The ability to provide quality power has become a significant issue in power systems. The main causes of poor power quality are harmonic currents, poor power factor, supply-voltage variations, etc. A technique of achieving both active current distortion compensation, power factor correction and also mitigating the supply-voltage variation (sag or swell) at the load side is presented in this paper. The operation and rating issues of the proposed Single-phase Unified Power Quality Conditioner are also highlighted. To reduce the total cost while simultaneously increasing the performance, the system is fully digitally controlled using the fixed-point TMS320F240 digital signal processor. The performances of the UPQC, which is composed by shunt and series PWM controlled-converters, have been verified on a laboratory prototype.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.15
no.3
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pp.207-217
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2010
Recently, the use of DC power increased due to the increased use of digital load. Power factor of input current decrease and input current harmonics increase, and conversion loss which is occurred in the AC / DC converter is a problem to provide the proper DC voltage to the device equipped with an internal AC / DC converter. Hybrid system supplies the AC power and DC power to AC load (motor load and the transformer load) and DC loads (computers, TV, LED fluorescent light) at the same time it supplies the renewable energy and utility energy taken power from Utility to user for improving the efficiency and renewable energy improvements in ease of use. This paper studies DC characteristics of traditional AC load for Hybrid distributions.
The paper describes an automatic frequency control current-fed inverter for forging applications. The IGBT in series with diodes as its switching devices in the inverter circuit which is of full-bridge type. The operating frequency is automatically tracked to maintain a small constant leading phase angle when load parameters change. The load voltage is controlled to protect the switches. The output power can be adjusted by varying the input current from phase controlled rectifiers which is a part of current source. The system has been operated at 15-17 kHz. The output power transferred to the load is 1,595 watts. It can heat the steel work pieces with 15 mm diameter and 120 mm long from room temperature to approximately 1100 $^{\circ}C$ within 20 seconds with 0.97 leading power factor on the input side.
The load factor is continuously decreasing with the increase of the daytime power demand so that the load levelling is required. Since the pumped storage power plant for the load levelling has some problems, new storage techniques such as the battery energy storage system (BESS) had been developed in the early 1980s. The MW BESS had been already interconnected to power system in the developed countries, while the 20KW BESS was developed and is being operated by KERI and KEPCO in our country, the development project of MW BESS is being persued now. Then, it is important to evaluate the economics and prospect of BESS. This paper presents the economic target and introduction prospect of BESS in korea.
Kim, Jong-Gyeum;Park, Young-Jin;Lee, Dong-Ju;Lee, Hwa-Su;Lee, Eun-Woong
Proceedings of the KIEE Conference
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2004.04a
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pp.15-17
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2004
Most of LV customer has been composed the 3-phase four wire system distribution system which is supplying simultaneously at the 1-phase & 3-phase load. In this system, the composition of the power apparatus system is simple rather than conventional separation mode of the 1-phase & 3-phase, But due to uneven load unbalance or unclean power quality, various kinds such as derating or power losses become an issue. In this paper, we measured and analyzed voltage and current waveform in the field, compared with internationally allowable voltage unbalance limits.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers P
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v.54
no.1
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pp.41-46
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2005
Most of LV customer have applied the 3-phase four wire system distribution system because it has advantage of supplying both of 1-phase & 3-phase loads simultaneously. Due to its structural simplicity, it is more convenient for use rather than the conventional separated scheme. But voltage unbalance more commonly emerges in individual customer loads due to phase load unbalance, especially where, single-phase power loads are used. Voltage unbalance factor(VUF) represents the loss of symmetry in the supply(magnitude and angle). It leads some problems such as de-rating or power losses. In this paper, voltage and current waveform in the actual fields have been measured and analyzed in relation with internationally allowable voltage unbalance limits.
The LCL resonant inductive power transfer (IPT) system is increasingly used because of its harmonic filtering capabilities, high efficiency at light load, and unity power factor feature. However, the modeling and controller design of this system become extremely difficult because of parameter uncertainty, high-order property, and switching nonlinear property. This paper proposes a frequency and load uncertainty modeling method for the LCL resonant IPT system. By using the linear fractional transformation method, we detach the uncertain part from the system model. A robust control structure with weighting functions is introduced, and a control method using structured singular values is used to enhance the system performance of perturbation rejection and reference tracking. Analysis of the controller performance is provided. The simulation and experimental results verify the robust control method and analysis results. The control method not only guarantees system stability but also improves performance under perturbation.
Kim, Gil-Dong;Park, Hyun-Jun;Han, Young-Jae;Jang, Dong-Yuk;Jo, Jung-Min
제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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2001.10a
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pp.128.1-128
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2001
A propulsion system apparatus is needed for a railroad vehicle to test and estimate propulsion performance. The electrical inertia simulator to facilitate the development and testing of propulsion systems, is presented in this paper. It is based on a vector-controlled Induction motor drive supplied from the AC mains through a double PWM converter that provides desirable features such as hi-directional power folw, nearly unity power factor and low harmonic factor at the Ac mains. A theoretical analysis is first presented, followed by a detailed simulation study to assess the overall system performance under dynamic conditions.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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