Performance degradation of concrete structures is generally caused by structural deteriorations, such as cracks. It may result in serious defects of concrete structures. Methods of damage detection are used a visual angle of human or non-destructive test, and they are using various sensors. Problems of crack damage detection are occurred to directions of cracks by using 1 axial type of accelerometer in concrete element. In addition, these sensors are not used to occurring fire in RC building. Thermocouple sensors are able to using measurement of temperature in fire, and then deformations of main element and structures are not used. In this study, fundamental studies for development of multiple function sensor using 3 axial type of accelerometer and electric resistance property of thermocouple sensors are discussed estimation to stability of structures when happened form active load or fire, and so on.
Oh, Min Soo;Park, Hyeon Jin;Oh, Cheol;Park, Soon Min
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.17
no.2
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pp.152-167
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2018
The high-speed weigh-in-motion system can collect the traveling speed and load information of individual vehicles, which can be used in a variety of ways for the traffic surveillance. However, it has a limit to apply the high-speed weigh-in-motion data directly to a safety analysis because high-speed weigh-in-motion's raw data are point measured data. In order to overcome this problem, this paper proposes a method to calculate the conflict rate and the Impulse severity based on surrogate safety measures derived from the detection time, detection speed, vehicle length, vehicle type, vehicle weight. It will be possible to analyze and evaluate the risk of rear-end collision on freeway traffic. In addition, this study is expected to be used as a fundamental for identifying crash risks and developing policies to enhance traffic safety on freeways.
Lyu, Su Jung;Jun, In Ki;Choi, Jae Min;Lee, Won Ku;Woo, Jae Chul
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.37
no.5
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pp.679-683
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2013
BSR noise emerges in a vehicle as a result of road vibrations, engine vibrations, and speaker vibrations. BSR noise occurs with an irregular impact or stick slip friction phenomenon as the influence of the resonance mode when the vibration input load is transferred along poor joint and contacting pairs of the system. A sub-structure method of finite element analysis is required to detect impacts and slip in the full vehicle model. This study presents a method for sub-structure modeling and a rattle and squeak detection methodology that considers the characteristics of road vibration inputs.
Background: Oral cancer has become one of the most prevalent cancers worldwide and human Papillomavirus is one of the risk factors for developing oral cancer. For this study HPV18 was chosen as it is one of the high risk HPV types and may lead to carcinogenesis. However, prevalence of HPV18 infection in Oral Squamous Cell Carcinoma in Malaysia remains unclear. Objective: This study aimed to investigate the viral load of HPV18 DNA in OSCC and potentially malignant lesions using saliva samples. Materials and Methods: Genomic DNAs of thirty saliva samples of normal subjects and thirty saliva samples compromised of 16 samples from potentially malignant lesions and 14 of OSCC patients were amplified for HPV18 DNA using a nested polymerase chain reaction analysis. All PCR products were then analyzed using the Bioanalyzer to confirm presence of HPV18 DNA. Result: From thirty patients examined, only one of 30 (3.3%) cases was found to be positive for HPV18 in this study. Conclusion: The finding of this study revealed that there is a low viral detection of HPV18 in Malaysian OSCC by using saliva samples, suggesting that prevalence of HPV18 may not be important in this group of Malaysian OSCC.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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v.5
no.5
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pp.1049-1068
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2011
In this paper a simple and effective call admission control (CAC) scheme is proposed for the emerging interleave-division multiple-access (IDMA) systems, supporting a variety of traffic types and offering different quality of service (QoS) requirements and priority levels. The proposed scheme is signal-to-interference-plus-noise ratio (SINR) evolution based CAC (SE-CAC). The key idea behind the scheme is to take advantage of the SINR evolution technique in the process of making admission decisions, which is developed from the effective chip-by-chip (CBC) multi-user detection (MUD) process in IDMA systems. By virtue of this semi-analytical technique, the MUD efficiency can be estimated accurately. Additionally, the computational complexity can be considerably reduced. These features make the scheme highly suitable for IDMA systems, which can combat intra-cell interference efficiently with simple CBC MUD. Analysis and simulation results show that compared to the traditional CAC scheme considering MUD efficiency as a constant, the proposed SE-CAC scheme can guarantee high power efficiency and throughput for multimedia traffic even in heavy load conditions, illustrating the high efficiency of CBC MUD. Furthermore, based on the SINR evolution, the SE-CAC can make accurate estimation of available resource considering the effect of MUD, leading to low outage probability as well as low blocking and dropping probability.
Mechanical joint and adhesive joint are two typical joining methods for structures. The adhesive joints distribute the load over a larger area than mechanical joints and have excellent fatigue properties. However, the strength of adhesive joint greatly depends on the environmental conditions and the skill of the operator. Therefore, there is a need for techniques to evaluate the quality of the adhesive joints. The electric resistance method is a very promising technique for detecting defects by measuring the electrical resistance of an adhesive joint in which CNTs are dispersed in an adhesive. In this study, Aluminium-Aluminium adhesive single lap joint specimens were fabricated by using the adhesive dispersing CNTs using a sonicator and a 3-roll mill, and the static strengths and defect detection capabilities of the joints using the electrical resistance method were evaluated according to the CNTs content.
Recently, a MMORPG(Massively Multi-play Online Role Playing Game) has built distribute server by Seamless world. This paper proposes an efficient collision detection method. DLS is used to dynamically adjust spatial subdivisions in each the boundary regions of distribute server We use an index table to effectively utilize the relationships between in the nodes and can perform the collision detection efficiently by reconstructing nodes of the tree. Also, we maintain the information for the boundary region to efficiently detect the collections and adjust the boundary regions between distributed servers by using DLS. As the DLS uses pointers, the information for each server is not needed and the boundary regions between the distributed servers are efficiently searched. Using node index points, the construction table can be made to find between ray and neighborhood node, In addition, processes for Network traffic reduce because a copy of the boundary regions is not needed when a object moves with realtime.
Utilizing a thermo-acoustic emission (AE) technique, a study on detection and evaluation of microfractures in cross-ply laminate composites was performed. Fiber breakages and matrix fractures formed by a cryogenic cooling at $-191^{\circ}C$ were observed with ultrasonic C-scan, optical and scanning electron microscopy. Those microfractures were monitored in a non-destructive in-situ state as three different types of thermo-AE signals classified on the basis of Fast-Fourier Transform and Short-Time Fourier Transform. Thus, it was concluded that real-time estimation of microfracture processes being formed during cryogenic cooling could be accomplished by monitoring such different types of thermo-AEs in each time-stage and then by analyzing thermo-AE behaviors for the respective AE types on the basis of the AE signal analysis results obtained during thermal heating and cooling load cycles.
Multiple-input multiple-output (MIMO) technology provides high data rate and enhanced quality of service for wireless communications. Since the benefits from MIMO result in a heavy computational load in detectors, the design of low-complexity suboptimum receivers is currently an active area of research. Lattice-reduction-aided detection (LRAD) has been shown to be an effective low-complexity method with near-maximum-likelihood performance. In this paper, we advocate the use of systolic array architectures for MIMO receivers, and in particular we exhibit one of them based on LRAD. The "Lenstra-Lenstra-Lov$\acute{a}$sz (LLL) lattice reduction algorithm" and the ensuing linear detections or successive spatial-interference cancellations can be located in the same array, which is considerably hardware-efficient. Since the conventional form of the LLL algorithm is not immediately suitable for parallel processing, two modified LLL algorithms are considered here for the systolic array. LLL algorithm with full-size reduction-LLL is one of the versions more suitable for parallel processing. Another variant is the all-swap lattice-reduction (ASLR) algorithm for complex-valued lattices, which processes all lattice basis vectors simultaneously within one iteration. Our novel systolic array can operate both algorithms with different external logic controls. In order to simplify the systolic array design, we replace the Lov$\acute{a}$sz condition in the definition of LLL-reduced lattice with the looser Siegel condition. Simulation results show that for LR-aided linear detections, the bit-error-rate performance is still maintained with this relaxation. Comparisons between the two algorithms in terms of bit-error-rate performance, and average field-programmable gate array processing time in the systolic array are made, which shows that ASLR is a better choice for a systolic architecture, especially for systems with a large number of antennas.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.6
no.5
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pp.438-445
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2001
This paper presents a high frequency modulation electronic ballast for the metal halide lamp. As the proposed ballast operates in high frequency ranges and can start up the lamp using the LC resonant circuit without external igniter, the proposed ballast is very compact and has a good efficiency in comparison with the conventional low frequency electronic ballast. The proposed ballast is controlled with the modulated frequency in the range of 20kHz to 100kHz in order to avoid the acoustic resonance phenomenon. In this paper, a new realtime acoustic resonance detection method is proposed to evaluate the characteristics of the ballast. The no load protection algorithm and power control algorithm through the detection of the DC link current are described. Finally, the experimental results on the proto-type ballast of 150w metal halide lamp with the proposed methods are discussed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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