SS41 material is welded automatically and is investigated some effects of the welding residual stress on the growth and propagation of fatigue crack, so as to study the fatigue behaviour in the welding residual stress field. The summarized results are as follows; 1) In case of the load amplitude is constant, as the stress ration is changing to 0.1, 0.33 and 0.5 the propagation life is constant but the initiation life decreases. And than, when maximum load or minimum load is constant, s the stress ration increases the initiation life and propagation life. 2) It was shown that the fatigue crack propagation ratio da/dn was almost constant regardless of the stress ratio change at constant load amplitude and that the larger stress ratio, the slower was the fatigue crack propagation ratio. 3) The opening ratio U is influenced by $K_{max}$ but it isn't only the function of $K_{max}$ because data range is very large. 4) The fatigue life of the specimens on tensile compressive residual stress field was decreased and increased respectably more than that of the base metal.
In order to study the fatigue performance of the flat steel plate-lightweight aggregate concrete hollow composite bridge slab subjected to fatigue load, both static test on two specimens and fatigue test on six specimens were conducted. The effects of the arrangement of the steel pipes, the amplitude of the fatigue load and the upper limit as well as lower limit of fatigue load on failure performance were investigated. Besides, for specimens in fatigue test, strains of the concrete, residual deflection, bending stiffness, residual bearing capacity and dynamic response were analyzed. Test results showed that the specimens failed in the fracture of the bottom flat steel plate regardless of the arrangement of the steel pipes. Moreover, the fatigue loading cycles of composite slab were mainly controlled by the amplitude of the fatigue load, but the influences of upper limit and lower limit of fatigue load on fatigue life was slight. The fatigue life of the composite bridge slabs can be determined by the fatigue strength of bottom flat steel plate, which can be calculated by the method of allowable stress amplitude in steel structure design code.
The stress state acting on mechanical parts and structures is generally mixed stress. This complex stress state, which is subject to changes in the environment, will produce many. Cars running on roads with different road conditions will subject the automotive parts to combined stress state. In the x direction and the y direction, a different amplitude and frequency of the fatigue load can be present. However, the load amplitude for Mode I and Mode II in a 2-axis fatigue test is limited to a constant ratio; the load frequency is always the same for any mode. In this paper, it is verified how the variation of the load frequency for mode II affects the behavior of fatigue crack propagation under mixed mode.
Newmark방법과 같은 직접시간적분법은 시간증분 구간 사이에서 하중이 변하더라도 하중값을 그 시간 구간에서 일정한 하중으로 사용하기 때문에 일정진폭하중과 같은 연속적인 하중함수를 불연속적인 하중함수로 가정하고 수치계산을 수행한다. 따라서 이러한 하중함수의 근사에 따른 오차로 인하여 정확한 수치결과를 계산할 수 없다. 이에 반해, Gurtin의 변분식 에 기초한 유한요소방정식은 하중함수를 시간이력에 대하여 합성적분하여 계산한다. 따라서 시간증분 구간에서 하중이 변하더라도 연속적인 하중함수의 곡선을 따라 가면서 계산하기 때문에 신뢰할 수 있는 수치결과를 구할 수 있다. 본 논문에서는 1차원 막대의 자유단에서 일정진폭하중을 받는 문제를 수치해석하여 Gurtin방법이 Newmark방법 보다 일정진폭하중을 받는 문제에 더 적합한 방법임을 보인다. 또한, Gurtin방법이 일정한 하중을 받는 문제보다 일정진폭하중을 받는 문제에 더 효과적인 방법임을 보인다. Gurtin방법을 FORTRAN으로 프로그래밍하여 해석한 수치결과와 해석용 소프트웨어인 ADINA의 Newmark방법에 의한 수치결과를 비교하여 제시된 수치해의 정확성과 타당성을 검증한다.
The fretting wear behaviour of Zircaloy-4 tube used as the fuel rod cladding in PWR nuclear power plants has been investigated at the different test environment, in light water and in air as a function of slip amplitude, normal load, test duration and frequency. Zircaloy-4 tubes were used for both of oscillating and stationary specimens. A fretting wear tester was designed to be suitable for this fretting test. The wear volume and specific wear rate of Zircaloy-4 tube in water were greater than those in air under various slip amplitude. It was found that delaminate debris and surface cracks were observed at low slip amplitude and high load in water Experimental results showed that the light water accelerated the wear of Zircaloy-4 tube at low slip amplitude in fretting.
The fretting wear characteristics of Zircaloy-4 tube in light water were investigated experimentally. A fretting wear tester was designed to be suitable for this fretting test. This study was focused on the effects due to the combination of normal load, slip amplitude and number of cycles as the main factors of fretting. The results of this study showed that the wear volume increased abruptly at slip amplitude above 100 ${\mu}{\textrm}{m}$, which is defined as critical slip amplitude of Zircaloy-4 tube in light water, and that under 160 ${\mu}{\textrm}{m}$ the wear volume decreased as load increased at the same slip amplitude.
The fretting wear characteristics of Zircaloy-4 tube in light water were investigated experimentally. A fretting wear tester was designed to be suitable for this fretting test. This study was focused on the effects due to the combination of normal load, slip amplitude and number of cycles as the main factors of fretting. The results of this study showed that the wear volume increased abruptly at slip amplitude above 100$\mu$m, which is defined as critical slip amplitude of Zircaloy-4 tube in light water, and that under 160$\mu$m the wear volume decreased as load increased at the same slip amplitude.
The fretting wear behaviour of Zircaloy-4 tube used as the fuel rod cladding in PWR nuclear power plants has been investigated at the different test environment, in light water and in air as a function of slip amplitude, normal load, test duration and frequency. Zircaloy-4 tubes were used for both of oscillating and stationary specimens. A fretting wear tester was designed to be suitable for this fretting test. The wear volume and specific wear rate of Zircaloy-4 tube in water was greater than those in air under various slip amplitude. Delaminates and surface cracks were observed at low slip amplitude and high load of fretting test in water, but the traces of adhesion and plowing were observed at and above 200 Um. The water accelerates the wear of Zircaloy-4 tube at lower slip amplitude in fretting.
The fretting wear behavior of the contact between Zircaloy-4 tube and Inconel 600, which are used as the fuel rod cladding and grid, respectively, in PWR nuclear power plants was investigated in air. In the study, number of cycles, slip amplitude and normal load were selected as the main factors of fretting wear. The results indicated that wear increased with load, slip amplitude and number of cycles but was affected mainly by the slip amplitude. SEM micrographs revealed the characteristics of fretting wear features on the surface of the specimens such as stick, partial slip and gross slip which depended on the slip amplitude. It was found that fretting wear was caused by the crack generation along the stick-slip boundaries due to the accumulation of plastic flow at small slip amplitudes and by abrasive wear in the entire contact area at high slip amplitudes.
Acoustic emission(AE) measurement was carried out to evaluate the fracture behavior of high tension steel. Fracture toughness $K_{AE}$ could be determined reasonably by using the load value corresponding to an abrupt change of the accumulated AE counts AE emitted from the test specimens. AE characteristics of the base metal, the weld metal and the heat-affected zone could be distinguished using a constant value b which represented the AE amplitude distribution, Consequently the structure integrity can be evaluated by variation of the constant b at the load level. In addition it was found that AE signals due to crack growth have high amplitude but low rise time and duration.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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