Recently environmental problems such as greenhouse gas emissions has become a global problem. As a result, the current that can be easily used to Petroleum and coal reserves of fossil energy and environmental issues, coupled with the limitations of this finding for renewable energy to replace the movement is spreading around the world. Among them Energy Storage System with secondary battery technology has been increased interest in, Redox flow batteries, unlike the conventional theory, the life of the rechargeable battery almost no restrictions existing lithium-ion batteries 10 times more than the life of the road. In this paper, power plant or power system, installed in a building that can cope with the rapid increase in demand for power redox flow battery for 100kW PCS will be introduced.
A nano-porous structure of tin oxide was prepared using an anodic oxidation process and the sample's electrochemical properties were evaluated for application as an anode in a rechargeable lithium battery. Microscopic images of the as-anodized sample indicated that it has a nano-porous structure with an average pore size of several tens of nanometers and a pore wall size of about 10 nanometers; the structural/compositional analyses proved that it is amorphous stannous oxide (SnO). The powder form of the as-anodized specimen was satisfactorily lithiated and delithiated as the anode in a lithium battery. Furthermore, it showed high initial reversible capacity and superior rate performance when compared to previous fabrication attempts. Its excellent electrode performance is probably due to the effective alleviation of strain arising from a cycling-induced large volume change and the short diffusion length of lithium through the nano-structured sample. To further enhance the rate performance, the attempt was made to create porous tin oxide film on copper substrate by anodizing the electrodeposited tin. Nevertheless, the full anodization of tin film on a copper substrate led to the mechanical disintegration of the anodic tin oxide, due most likely to the vigorous gas evolution and the surface oxidation of copper substrate. The adhesion of anodic tin oxide to the substrate, together with the initial reversibility and cycling stability, needs to be further improved for its application to high-power electrode materials in lithium batteries.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2009.06a
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pp.435-438
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2009
A navigation aid buoy is a kind of safety facility for maritime navigation with a purpose of leading the vessels for navigating, docking and sail off. An advanced rechargeable battery is required for stable power supply for navigation aid buoy as the high magnitude LED lamps, real time location/control for navigation aids and e-Navigation support systems with maritime climate observation equipments have recently been deployed. This study is focused on the lithium battery, especially lithium polymer battery which is believed to be safer than the other types of batteries. The lithium polymer battery reviewed in this study is designed with $LiFePO_4$-based cathode, which has superior safety features to the oxide-based cathodes. Besides, a 3.6kWh battery pack has been built with the above-mentioned unit cells for the purpose of comparative research with lead acid battery system.
Lithium ion batteries (LIBs) is a kind of rechargeable secondary battery, developed from lithium battery, lithium ions move between the positive and negative electrodes to realize the charging and discharging of external circuits. Zeolitic imidazolate frameworks (ZIFs) are porous crystalline materials in which organic imidazole esters are cross-linked to transition metals to form a framework structure. In this article, ZIF-67 is used as a sacrificial template to prepare nano porous carbon (NPC) coated cobalt nanoparticles. The final product Co/NPC composites with complete structure, regular morphology and uniform size were obtained by this method. The conductive network of cobalt and nitrogen doped carbon can shorten the lithium ion transport path and present high conductivity. In addition, amorphous carbon has more pores that can be fully in contact with the electrolyte during charging and discharging. At the same time, it also reduces the volume expansion during the cycle and slows down the rate of capacity attenuation caused by structure collapse. Co/NPC composites first discharge specific capacity up to 3115 mA h/g, under the current density of 200 mA/g, circular 200 reversible capacity as high as 751.1 mA h/g, and the excellent rate and resistance performance. The experimental results show that the Co/NPC composite material improves the electrical conductivity and electrochemical properties of the electrode. The cobalt based ZIF-67 as the precursor has opened the way for the design of highly performance electrodes for energy storage and electrochemical catalysis.
Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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1998.11a
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pp.175-178
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1998
LiMn$_2$O$_4$-based spinels has been studied extensively as positive electrode materials for rechargeable lithium and lithium ion batteries. We describe here that LiMn$_2$O$_4$ cathode active materials is preparated by sol-gel process using water as solvent, which often yields inorganic oxides of excellent phase purity and well-controlled stoichiometry. Using this process, it has been possible to synthesize phase-pure crystalline spinel LiMn$_2$O$_4$ by calcining the appropriate precursors in air at 80$0^{\circ}C$ for several hours. The influence of different time have also been explored. LiMn$_2$O$_4$ preparated in the present study exhibit the single phase of cubic and active reaction at 400 ~ $600^{\circ}C$. Electrochemical studies show that the this method- synthesized materials appear to present reversible oxidation and reduction reactions at 3.0V ~ 4.5V and cycle stability during 50 cycle.
New porous separators based on non-polyolefin materials including the blend of poly (vinyl chloride) (PVC)/poly (vinylidene fluoride-co-hexafluoropropylene) (P(VdF-co-HFP)/poly(methyl methacrylate) (PMMA), and the porous separator based on poly (vinylidene fluoride) (PVdF) were prepared by phase inversion method. The porosity and morphology were controlled with phase inversion rate, which is governed by the relative content of non-solvent and solvent in coagulation bath. To enhance tensile strength, the solvent pre-evaporation and uni-axial stretching processes were applied. The ionic conductivity was increased with increasing stretching ratio, and tensile strength was increased with increasing solvent pre-evaporation time and stretching ratio. The 200% stretched PVdF separator showed 56 MPa of tensile strength, and the ionic conductivity of the stretched PVdF separator was $8.6{\times}10^{-4}\;S\;cm^{-1}\;at\;25^{\circ}C$.
[ $LiCoO_2$ ] a cathode material for lithium rechargeable batteries, was prepared using recycled $Co_3O_4$. First, the cobalt hydroxide powders were separated from waste WC-Co hard metal with acid-base chemical treatment, and then the impurities were eliminated by centrifuge method. Subsequently, $Co_3O_4$ powders were prepared by thermal treatment of resulting $Co(OH)_2$. By adding a certain amount of $Li_2CO_3$ and $LiOH{\cdot}H_2O$, the $LiCoO_2$ was obtained by sintering for 10 h in air at $800^{\circ}C$. The synthesized $LiCoO_2$ particles were characterized by X-ray diffraction (XRD) and Scanning Electron Microscope (SEM) analysis.
Hiep, Nguyen Van;Wang, Wan Lin;Jin, En Mei;Gu, Hal-Bon
한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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2011.11a
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pp.137.2-137.2
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2011
Poly (sodium 4-styrenesulfonate) (PSS) is ionomer based on polystyrene that is electrical conductivity and isoviscosity. LiFePO4 has been a promising electrode material however its poor conductivity limits practical application. To enhance the electronic conductivity of LiFePO4, in this study we prepared LiFePO4- PSS composite by the hydrothermal method. LiFePO4 was heated at $170^{\circ}C$ for 12h and then different wt% PSS (0%, 2.91%, 4.75%, 7.36%, 10%) are added to LiFePO4 and milled at 300rpm for 10h. And then the obtained powders were subsequently heated at $500^{\circ}C$ for 1h under argon flow. The cathode electrode were made from mixtures of LiFePO4-PSS: SP-270- PVDF in a weighting ratio 75%: 25%:5%. The electrochemical properties of LiFePO4- PSS/Li batteries were analyzed by cyclic voltammetry and charge/discharge tests. LiFePO4-C/Li battery with 4.75 wt% PSS displays discharge capacity of 128 mAh g-1 at room temperature that is considerably higher than pure LiFePO4/Li battery ( 113.48 mAhg-1).
Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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1993.05a
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pp.79-84
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1993
This paper describes the development of lithium rechargeable cell. $LiCoO_2$ is recently recognized as a suitable cathode active material of a high voltage, high energy lithium rechargeable batteries because $Li^+$ ion can be electrochemically deintercalated/intercalated from/to $Li_xCoO_2$. The transition metal oxide of $LiCoO_2$ was investigated for using as a cathode active material of 4V class Li rechargeable cell. $LiCoO_2$ cathode was prepared by using a active material of 85 wt%, graphite powder of 12 wt% as a conductor and poly-vinylidene fluoride of 3 wt% as a binder. The electrochemical and charge/discharge properties of $LiCoO_2$ were investigated by cyclic voltammetry and galvanostatic charge/discharge. The open circuit voltage of prepared $LiCoO_2$ electrode exhibited approximately. potential range between 3.32V and 3.42V. During the galvanostatic charge/discharge, $LiCoO_2/Li$ cell showed stable cycling behavior at scan rate of 1mV/sec and potential range between 3.6V and 4.2V. Also its coulombic efficiency as function of cycling was 81%~102%. In this study the $LiCoO_2/Li$ cell showed the available discharge capacity of 90.1 mAh/g at current density of $1mA/cm^2$ and cell discharge voltage range between 3.6V~4.2V.
유비쿼터스 시대의 모바일 전력원으로서 가장 유용한 리튬이차전지의 충전방식은 1991년 리튬이온전지의 상용화 이후 정전류-정전압 방식의 충전법이 고수되어 왔다. 그러나 압전, 열전 등 신재생에너지에 의한 에너지 하베스팅으로 생성되는 전력의 성질이 전압과 전류의 범위가 매우 다양하므로 효율적으로 저장할 수 있는 에너지 매니지먼트 체계가 필요하다. 이에 대한 기반연구로서 리튬이차전지의 고효율 충전을 위한 다양한 방식이 고려되어 왔으며, 본 동향분석서에서는 이러한 충전방식에 따라 리튬이차전지 내부 소재가 받는 영향과 여러 충전방식의 장단점을 분석하고, 최적 충전방식의 기준을 정리한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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