The aim of this study is fabricating of composite filler metal (CFM) by a combination of selective laser sintering (SLS) of stainless steel powders (RapidSteel $2.0^{TM}$ and liquid phase infiltration of Ag-28 wt.%Cu alloy. Porous stainless steel body with inter-connected pore channels was fabricated by SLS, binder decomposing and densification processes. By the direct contact infiltration, the narrow inter-particle channels of the porous body were completely filled with the Ag-28 wt.%Cu alloy infiltrant. During infiltration, the dissolved elements of Fe, Ni and Cr from the porous body were solved into copper solid solution phases, which consist of eutectic structure of composite metal matrix. The S10C/CFM/S10C joints, which have narrow clearance gaps between them up to 10 micrometers, were joined successfully by self-feeding of filler metal from the matrix of CFM. The CFM kept its original thickness and microstructure after brazing. The tensile strength of brazed specimen was higher than 30 kgf/$mm^2$ and showed a typical ductile fracture mode in the CFM.
Low-density polyethylene (LDPE) powder was investigated as a hydrophobic additive component in particleboard (PB). PBs were manufactured using southern pine particles with a liquid phenolic resin binder at two press temperatures. LDPE at three application rates was used. PBs were tested for physical properties and water soak dimensional stability per the procedure ASTM D 1037. The results indicated that as the LDPE addition level and hot-press temperature were increased, the panel water absorption and thickness swell values decreased. However, the panel's physical properties were affected negatively by increased LDPE application rates. These results indicated that LDPE could be used only in limited amounts to improve the panel's water soak dimensional properties.
The Gas Diffusion Layer (GDL) of fuel cell, are required to provide both delivery of reactant gases to the catalyst layer and removal of water in either vapor or liquid form in typical PEMFCs. In this study, the fabrication of GDL containing Micro Porous Layer (MPL) made of the slurry of PVDF mixed with carbon black is investigated in detail. Physical properties of GDL containing MPL, such as electrical resistance, gas permeability and microstructure were examined, and the performance of the cell using developed GDL with MPL was evaluated. The results show that MPL with PVDF binder demonstrated uniformly distributed microstructure without large cracks and pores, which resulted in better electrical conductivity. The fuel cell performance test demonstrates that the developed GDL with MPL has a great potential due to enhanced mass transport property due to its porous structure and small pore size.
Parveen, Parveen;Jindal, Bharat Bhushan;Junaid, M. Talha;Saloni, Saloni
Advances in concrete construction
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v.8
no.3
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pp.217-223
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2019
This paper presents the mechanical and microstructural properties of the geopolymer paste which was developed by utilizing the industrial by-products, rice husk ash (RHA) and ultra-fine slag. Ultra-fine slag particles with average particle size in the range of 4 to 5 microns. RHA is partially replaced with ultra-fine slag at different levels of 0 to 50%. Sodium silicate to sodium hydroxide ratio of 1.0 and alkaline liquid to binder (AL/B) ratio of 0.60 is taken. Setting time, compressive, flexural strengths were studied up to the age of 90 days with different concentrations of NaOH. The microstructure of the hybrid geopolymer paste was studied by performing the SEM, EDS, and XRD on the broken samples. RHA based geopolymer paste blended with ultrafine slag resulted in high compressive and flexural strengths and increased setting times of the paste. Strength increased with the increase in NaOH concentration at all ages. The ultra-small particles of the slag acted as a micro-filler into the paste and enhanced the properties by improving the CASH, NASH, and CSH. The maximum compressive strength of 70MPa was achieved at 30% slag content with 16M NaOH. The results of XRD, SEM, and EDS at 30% replacement of RHA with ultra-fine slag densified the paste microstructure.
An alternative to the multilayered preforming is to use structures reinforced through-the-thickness in order to manufacture thicker and more complex pieces. Stitching technology is developed to bind dry reinforcements together or to strengthen composites in thickness performance by inserting structural yarns. Tufting process represents the simplest one-sided sewing technology and it is specifically designed for dry preform/liquid composite molding process route. Currently, the tufting technology is getting more and more interest due to its simplest and efficient process where it involves the insertion of binder threads via a single needle through the fabric. This technique of reinforcement through-the-thickness requires only one access to the preform which makes it suitable for three-dimensional structures and complex shaped textile composites. This paper aims to improve the understanding of the mechanical performance of tufted structures. An experimental study was developed, which included tensile and bending behaviours of tufted and un-tufted preforms, in order to evaluate the effect of tufting on the mechanical performance of dry preforms. The influence of the process parameters (tufting density, loop length, tufting yarns${\ldots}$) on the mechanical performance ofthe final structure is also highlighted.
This paper examines the applicability of artificial neural network (ANN) and multivariate adaptive regression splines (MARS) to predict the compressive strength of bacteria incorporated geopolymer concrete (GPC). The mix is composed of new bacterial strain, manufactured sand, ground granulated blast furnace slag, silica fume, metakaolin and fly ash. The concentration of sodium hydroxide (NaOH) is maintained at 8 Molar, sodium silicate ($Na_2SiO_3$) to NaOH weight ratio is 2.33 and the alkaline liquid to binder ratio of 0.35 and ambient curing temperature ($28^{\circ}C$) is maintained for all the mixtures. In ANN, back-propagation training technique was employed for updating the weights of each layer based on the error in the network output. Levenberg-Marquardt algorithm was used for feed-forward back-propagation. MARS model was developed by establishing a relationship between a set of predictors and dependent variables. MARS is based on a divide and conquers strategy partitioning the training data sets into separate regions; each gets its own regression line. Six models based on ANN and MARS were developed to predict the compressive strength of bacteria incorporated GPC for 1, 3, 7, 28, 56 and 90 days. About 70% of the total 84 data sets obtained from experiments were used for development of the models and remaining 30% data was utilized for testing. From the study, it is observed that the predicted values from the models are found to be in good agreement with the corresponding experimental values and the developed models are robust and reliable.
The newly developed ${\alpha}-case$ controlled mold material for Ti investment castings was suggested in this research. The $Al_2O_3$ mold containing interstitial $TiO_2$ and substitutional $Ti_3Al$ was manufactured by the reaction between $Al_2O_3$ and Ti. It is obvious that as the $TiO_2$ and $Ti_3Al$ content in the mold surface were increased, the depth of the interfacial reaction was significantly reduced. In addition, substitutional $Ti_5Si_3$ in the mold surface owing to the reaction between Ti and $SiO_2$ from the binder was effective for ${\alpha}-case$ reduction. Therefore, the ${\alpha}-case$ reduction was accomplished by the diffusion barrier effect of interstitial $TiO_2$, substitutional $Ti_3Al$ and $Ti_5Si_3$.
To evaluate the influence of slag on the alkalinity of pore solution and microstructure of concrete, this paper performs a leaching experiment on hardened cement-slag pastes (HCSP) slice specimens with different slag content in purified water. The pH value of pore solution, average porosity, morphology, phase composition and Ca/Si of HCSP specimens in the leaching process are measured by solid-liquid extraction, saturated-dried weighing, scanning electron microscopy-energy dispersive spectrometry (SEM-EDS) and X-ray diffraction (XRD). Results shows that the addition of slag can mitigate an increase in porosity and a decrease in Ca/Si of HCSP in the leaching process. Besides, an appropriate slag content can improve the microstructure so as to obtain the optimum leaching resistance of HCSP, which can guarantee the suitable alkalinity of pore solution to prevent a premature corrosion of reinforced bar. The optimum slag content is 40% in HCSP with a water-binder ratio of 0.45, and an excessive slag causes a significant decrease in the alkalinity of pore solution, resulting in a loss of protection on reinforced bar in HCSP.
Journal of Korean Society of Environmental Engineers
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v.30
no.10
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pp.1034-1038
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2008
Degradative Solidification/Stabilization(DS/S) is a modification of conventional Solidification/Stabilization(S/S) that incorporates degradative processes for organic contaminant destruction with the low cost of conventional S/S. Inorganic contaminants are immobilized and chlorinated organic contaminants are destroyed by DS/S treatment. In this study, a DS/S using cement/slag/Fe(II) systems as binder was investigated to assess its effectiveness in degrading chloroform(CF) and methylene chloride(MC) contained in hazardous liquid wastes. The initial concentration of CF was 0.26 mM, 1.0 mM, 8.4 mM, 25 mM and 42 mM and Fe(II) was 200 mM. The result showed that degradation of CF in various concentration was in one kind reaction as pseudo-first-order and 95% of 0.26 mM initial concentration of CF was removed in five days. 50 mg/L of heavy metal was added in order to accelerate the rate of degradation of MC and initial concentration of MC was 3.50 mM however, degradation did not occur in system. Thus additional studies needed for degradation of MC and more studies on other reaction pathways products will help elucidate reaction mechanisms and pathways for chlorinated methanes in cement/slag/Fe(II) systems.
Zoz, H.;Benz, H.U.;Huettebraeucker, K.;Furken, L.;Ren, H.;Reichardt, R.
Proceedings of the Korean Powder Metallurgy Institute Conference
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2000.04a
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pp.9-10
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2000
An important business-field of world-wide steel-industry is the coating of thin metal-sheets with zinc, zinc-aluminum and aluminum based materials. These products mostly go into automotive industry. in particular for the car-body. into building and construction industry as well as household appliances. Due to mass-production, the processing is done in large continuously operating plants where the mostly cold-rolled metal-strip as the substrate is handled in coils up to 40 tons unwind before and rolled up again after passing the processing plant which includes cleaning, annealing, hot-dip galvanizing / aluminizing and chemical treatment. In the liquid Zn, Zn-AI, AI-Zn and AI-Si bathes a combined action of corrosion and wear under high temperature and high stress onto the transfer components (rolls) accounts for major economic losses. Most critical here are the bearing systems of these rolls operating in the liquid system. Rolls in liquid system can not be avoided as they are needed to transfer the steel-strip into and out of the crucible. Since several years, ceramic roller bearings are tested here [1.2], however, in particular due to uncontrollable Slag-impurities within the hot bath [3], slide bearings are still expected to be of a higher potential [4]. The today's state of the art is the application of slide bearings based on Stellite\ulcorneragainst Stellite which is in general a 50-60 wt% Co-matrix with incorporated Cr- and W-carbides and other composites. Indeed Stellite is used as the bearing-material as of it's chemical properties (does not go into solution), the physical properties in particular with poor lubricating properties are not satisfying at all. To increase the Sliding behavior in the bearing system, about 0.15-0.2 wt% of lead has been added into the hot-bath in the past. Due to environmental regulations. this had to be reduced dramatically_ This together with the heavily increasing production rates expressed by increased velocity of the substrate-steel-band up to 200 m/min and increased tractate power up to 10 tons in modern plants. leads to life times of the bearings of a few up to several days only. To improve this situation. the Mechanical Alloying (MA) TeChnique [5.6.7.8] is used to prOduce advanced Stellite-based bearing materials. A lubricating phase is introduced into Stellite-powder-material by MA, the composite-powder-particles are coated by High Energy Milling (HEM) in order to produce bearing-bushes of approximately 12 kg by Sintering, Liquid Phase Sintering (LPS) and Hot Isostatic Pressing (HIP). The chemical and physical behavior of samples as well as the bearing systems in the hot galvanizing / aluminizing plant are discussed. DependenCies like lubricant material and composite, LPS-binder and composite, particle shape and PM-route with respect to achievable density. (temperature--) shock-reSistibility and corrosive-wear behavior will be described. The materials are characterized by particle size analysis (laser diffraction), scanning electron microscopy and X-ray diffraction. corrosive-wear behavior is determined using a special cylinder-in-bush apparatus (CIBA) as well as field-test in real production condition. Part I of this work describes the initial testing phase where different sample materials are produced, characterized, consolidated and tested in the CIBA under a common AI-Zn-system. The results are discussed and the material-system for the large components to be produced for the field test in real production condition is decided. Outlook: Part II of this work will describe the field test in a hot-dip-galvanizing/aluminizing plant of the mechanically alloyed bearing bushes under aluminum-rich liquid metal. Alter testing, the bushes will be characterized and obtained results with respect to wear. expected lifetime, surface roughness and infiltration will be discussed. Part III of this project will describe a second initial testing phase where the won results of part 1+11 will be transferred to the AI-Si system. Part IV of this project will describe the field test in a hot-dip-aluminizing plant of the mechanically alloyed bearing bushes under aluminum liquid metal. After testing. the bushes will be characterized and obtained results with respect to wear. expected lifetime, surface roughness and infiltration will be discussed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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