Objective: This study describes the change of operator performance in drastic change of illumination level, and proposes an alternative method to cope with it. Background: The control standard of illumination for nuclear power plants(NPPs) is based on the set of limit criteria for maintaining a specific illumination level. However, there is a possibility to cause human errors according to the psychological and physiological influences to operators in the situation of drastic change of illumination such as SBO(Station Black Out), so a basic study is necessary to review the current approach. Method: We assessed the visual fatigue, subjective work load and task performance according to the three illumination situations(Normal Illumination, Emergency Illumination, and Drastic Change of Illumination). Result: Research finding shows that there are not significant differences in task performance between normal illumination (1,000lx level) and emergency illumination (100lx level), only if beyond the dark adaptation limit. However, subjective work load on mental demand and visual fatigue show a potential challenge to visual performance in drastic change of illumination. Conclusion/Application: Several trials can complement this challenge in NPPs by applying 3-way communication, enhancing readability of procedures, and managing the visual factors affecting the operators' performance through a Visual Environment Management Program including visual health aspects, etc.
Wheels for passenger car support the car weight with tires. and they transmit rolling and braking power into the ground. Whittliing away at wheel weight is more effective to boost fuel economy that lighting vehicle body structure. A shape of hole in disk is optimized for minimizing the weight of steel wheel. Pro/ENGINEER program is used for formulating the design model. and ANSYS package is selected for analyzing the design model. It has difficulties 10 interface these commercial software directly. For combining both programs. response surface methodology is applied to construct approximation functions for maximum stresses and maximum displacements are obtained by full factorial design of five levels. This steel wheel is modeled in 14-inch diameter of rim. and wide parameter of hole in disk is only selected as design variable for reducing the weight of steel wheel. PLBA(Pshenichny·Lim-Belegundu_arora) algorithm. which uses the second-order information in the direction finding problem and uses the active set strategy. is used for solving optimization problems.
There is a limit to technology of improving luminous intensity uniformity and glare, known as a weakness of existing LED lamp. Because of Using many LED, LED lamp not only waste energy but have bad effect on efficiency. Our goal is to develop security lights solution which is contented with suitable area in KS(Korean Industrial Standards) and to remove glare by combining asphere in optical system with different concept. To improve luminous intensity uniformity, a reflect mirror system was used after an aspheric optical system design for this study. We made a mirror and measured it after analysing luminance changes depend on aspheric shapes with simulation program to see if aspheric shapes effect luminance distribution. We made progress to find problems and improve them by comparing measured data and analysed data. This result of the study will contribute to industry of LED lighting through developing solution of emotional illumination of LED security lights by knowing the importance of reflectivity with this study and improving luminous intensity uniformity with solving the problem.
The purpose of this study is to analyze present condition and users' behavior on waterfront in local city. To analyze the current physical statues and behavioral issues, 3 cities including Jinju city(Nam river), Ulsan city(Taewha river), and Dae-gu city(Gumho river) has chosen as research areas, the questionnaire and field survey were conducted in research areas focusing on post occupancy evaluation. In this study, it was found that main behaviors of waterfront were rest and exercise and overall satisfactions of waterfront were related to the decision-making for revisitation. However, unsatisfactory physical factors of waterfront were the position and number of facilities related to the behaviors such as rest, exercise, and bicycle riding. Especially, most unsatisfactory factor was the inadequate lighting in respect of intensity of illumination and position although much people had been used each waterfronts at nighttime. In conclusion it was thought that it was necessary to reinforce the program related to culture and leisure such as public performance and to establish infrastructure related to life-time sport and various outdoor exercise for waterfront activation.
Daylighting has a great effect on people inside the room. It is also closely related to the lighting energy consumption. Daylight factor(DF) is a very important index for evaluation of the daylighting in overcast sky. The objective of this study is to verify the suitability of the Tregenza's Modified Split Flux formula for the calculation of the daylight factor. We compared the daylight factors calculated by two methods; one by a measurement with 1/5 scale model and the other by the Daysim program. We used variables for verification as window wall ratios(WWR) and angles of the sky visible. As a result, daylight factor calculated by Modified Split Flux is similar to the measurement when more daylight enters the inside. And error is significantly increased when the angle of the sky visible is $50^{\circ}$.
Conventional bridge inspection involves the physical positioning of an inspector by the hydraulic telescoping boom of a "snooper truck" thereby providing visual access to bridge components. The process is time consuming, hazardous, and may be affected by lighting conditions, Therefore, it is of great interest that an automated and/or teleoperated inspection robot be developed to replace the manual inspection procedure. This paper describes the advanced bridge inspection robot system under development and other related activities currently undergoing at the Bridge Inspection Robot Development Interface (BIRDI). BIRDI is a research consortium with its home in the Department of Civil and Environmental System Engineering at Hanyang University at Ansan. Its primary goal is to develop advanced robot systems for bridge inspection and monitoring for immediate field application and commercialization. The research program includes research areas such as advanced inspection robot and motion control system, sensing technologies for monitoring and assessment, and integrated system for bridge maintenance. The center embraces 12 institutions, which consist of 7 universities, 2 research institutes, and 3 private enterprises. Research projects are cross-disciplinary and include experts from structural engineering, mechanical engineering, electronic and control engineering. This research project will contribute to advancement of infrastructure maintenance technology, enhancement of construction industry competitiveness, and promotion of national capacity for technology innovation.
The severe conditions such as rated voltage of 800kV, gas pressure of $5kg/cm^2$ and rated lighting impulse withstand voltage of 2400kV were adopted for the design of spacers in the 800kV GIS to give a sufficient design margin. The design criteria on the maximum electric field strength of the center conductor and the insulator surface were established by considering the insulator surface characteristics, electrode area and surface effects in the unequal electric field strength of the given gap. The design parameters such as inter/outer envelope degree, thickness, inter/outer inserts, triple junction gap were determined by calculating the electric field using FLUX-2D program package and by referring to the published papers. The mechanical stress analysis was conducted on the feasible model spacers that showed good electric field distributions to confirm the sufficient mechanical design margin. The 800kV spacer designed as described above is now in the process of manufacturing.
In recent, there have been several developments in lamp technology that promise savings in electrical power consumption and improved Quality of the lighting space. Above all, the advantages of ring-shaped electrodeless fluorescent lamp are the removal of internal electrodes and heating filaments that are a light-limiting factor of conventional fluorescent lamps. Therefore, the life time of ring-shaped electrodeless fluorescent lamps is substantially higher than that of conventional fluorescent lamps last up to 60,000 hours, There are intended as a highly efficient replacement for the incandescent reflector lamp in many applications. In this paper, maxwell 3D finite element analysis program (Ansoft) was used to obtain electromagnetic properties associated with the coil and nearby structures. The electromagnetic emitting properties were presented by 3D simulation software operated at 250 kHz and some specific conditions. In addition, the optical characteristics of ring-shaped electrodeless fluorescent lamp were measured including light flux, efficiency and color temperature for each case.
The present study has been conducted for evaluating and comparing the performance of the underfloor air distribution system(UFAD) and the ceiling based air distribution system(CBAD) under cooling condition. Simulations and experiments were carried out for verifying the model by TRNSYS program about UFAD and CBAD. The results of simulation for various conditions of thermal load are summarized as followings. UFAD had an advantage for making thermal comfort because of lower temperature of the floor surface. Moreover, UFAD showed lower fan power about 30~50% than CBAD under the same conditions of thermal load. The energy saving rates of UFAD were increased to 17.7% in proportion to the thermal load on unoccupied zone(lighting). Ultimately, additional investigations should be done for analyzing optimized operating conditions of UFAD with considering the thermal performance of building envelop and the thermal load.
In accordance with recent highly advanced economic growth, the demand of leisure life is quite increasing, and also the increase of nature-friendly leisure with health-pursuing concept where human -being enjoys pleasant environment, is to me said as one of recent social traits. Accordingly, it is research the present situation and characteristic of the popularized housing-type accommodating facility, and then this study has discussed on the method how to plan the interior space of such facility to meet with environmental -friendly peculiarity and the object for health enhancement. At first, the program which applied the sustainable design techniques should be preceded, and when planning of interior space, the management method and space planning on the facility and the system should be properly considered in order to enhance the user's health. So to speak, in order to keep and promote the space user's health, those proposing methods such as the followings have been suggested likely as, consideration regarding to air-ventilation and lighting, usage of environmental-friendly material, use of life drainage, custom-typed plane planning, utilization of balcony space, storing furniture and systemization of kitchen space, themed bathroom, inducement of indoor-gardening, and so on. It is expected that this could be applied very usefully to the space plan of the small-scaled housing-type accommodation under planning to develop or renovation.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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