Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.21
no.11
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pp.2115-2120
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2017
Presently, It is required to change convergence the role of hardware system and software technology that promoted trust of In-Vehicle for integrated complex system visibility evaluation. There is possibility for the period system can invoke unpredictable confusing blank state. The blank state systems have ecosystem characteristics that are supplied, maintained and operated through the complex interactions of technology and culture. Using universal middleware can support the life-cycle model and increase the visibility of complex systems and prepare for confusing situations. In this study, based on universal middleware, data and service dynamic standardized modules were evaluated to support stable system visibility platform. The system visibility module consists of Intelligent Pervasive Cloud module, Memorial Service module and Life Cycler connection module. In addition, the analysis results are supported by various network application service standards through platform independent system and architecture.
Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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2007.04a
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pp.3-17
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2007
This paper provides an introduction to life-span simulation and numerical approach to support the performance design processes of reinforced concrete structures. An integrated computational system is proposed for life-span simulation of reinforced concrete. Conservation of moisture, carbon dioxide, oxygen, chloride, calcium and momentum is solved with hydration, carbonation, corrosion, ion dissolution. damage evolution and their thermodynamic/mechanical equilibrium. Coupled analysis of mass transport and damage mechanics associated with steel corrosion is presented for structural performance assessment of reinforced concrete. Multi-scale modeling of micro-pore formation and transport phenomena of moisture and ions are mutually linked for predicting the corrosion of reinforcement and volumetric changes. The interaction of crack propagation with corroded gel migration can also be simulated. Two finite element codes. multi-chemo physical simulation code (DuCOM) and nonlinear dynamic code of structural reinforced concrete (COM3) were combined together to form the integrated simulation system. This computational system was verified by the laboratory scale and large scale experiments of damaged reinforced concrete members under static loads, and has been applied to safety and serviceability assessment of existing structures. Based on the damage details predicted by the nonlinear finite element analytical system, the life-span-cost of RC structures including the original construction costs and the repairing costs for possible damage during the service life can be evaluated for design purpose.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.15
no.4
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pp.1963-1970
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2014
It is a research study to look at the satisfaction of disabled persons are using a specific transportation system, and displays to see what effect the quality of life and the acceptance of disability. The survey of disabled persons in a moving vehicle assistance support Jeju vulnerable road users, using the final 81. Analysis, STS reason to use that vehicle wheelchair lift is the most common response, STS safety-related satisfaction was highest in the wheelchair. However, satisfaction of convenience associated with the use of the procedure was the lowest. The more stable satisfaction of STS is high, a positive impact on the quality of life(satisfaction and the food, clothing and housing)was confirmed. Therefore, in order to increase the satisfaction of STS and to improve the quality of life, it is necessary to improve the utilization procedures and safe operations and additional support of the wheelchair lift car to ensure rights of mobility.
This is the study of descriptive research to look into influence factors about how married middle-aged male' job stress, job security, depression, family bond, subjective health status and social support have an effect on the quality life. We collected data by giving questionnaires to 149 middle-aged males between the ages of 40 to 49, living B & D metropolitan city and J city, and used the SPSS/WIN18.0 version to analyze. The correlated factors of quality of life included job stress(r=-.544, p<.001), depression(r=-748, p<.001), job security(r=.566, p<.001), subjective health status(r=.537, p<.001), family bond(r=.712, p<.001) and social support(r=.739, p<.001). Factors influencing quality of life are depression, social support, family bond, subjective health status, current employment period and regular exercise. Therefore, a good quality middle-aged life, it will be needed to lower the depression, expand the social support system, improve family bond and subjective health status, increase employment period.
This paper is to analyze business activities of approval/permission (A/P) and to describe its problems. To conduct the A/P business activities currently, there are many problems such as complex business process and different business policies among the each organization. In order to solve the problems, this paper suggests the A/P system of highway construction CALS (Commerce at Light Speed). CALS, a top down vision of complete computing integration, promises to support electronic data exchange. The A/P system is designed to classified documents based on CALS standard and store them to database. The data register to the A/P system by the Internet, and each construction company can use the A/P system by Internet also. Benefits of the A/P system is reduction in junk documents for approval/permission actives, improvement in conduct and services life cycle support.
Purpose - This study is to propose discriminative management strategies to long-term care facilities based on the empirical analysis after reviewing the effects of social support, perceived by long-term care facility employees, to service orientation. Research design, data, and Methodology - The research model designed social support, job stress, organizational commitment, and service orientation. The survey collected data from 453 customers in a long-term care facility in jeju. The SPSS 18.0 package was used for analysis. Results - First, social support for long-term care facility employees has a negative(-) effect to job stress. Test results, social support factors except appraisal support had a negative impact on job stress. Second, social support has a positive(+) effect to organizational commitment. Test results, informational support, tangible support and appraisal support had significant effects on organizational commitment. However, emotional support had a positive impact on affective commitment and normative commitment. Third, social support has a positive(+) effect to service orientation. Test results had a positive impact. Fourth, job stress has a negative(-) effect to organizational commitment. In the test results, employee's continuance commitment and normative commitment had significant negative effects in job stress. However, affective commitment had no significant impact. Fifth, job stress has a negative(-) effect to service orientation. Test results showed a negative impact. Conclusions - The study implies the following. First, that there should be a change in the social perception of long-term care facilities. 'Long-Term Care Insurance for The Elderly' was enacted to emphasize this responsibility for the elderly problems as a new system. Enactment of this Act was expected to improve the quality of life of the people by stabilizing the elderly life and reducing the burden of families. Therefore, long-term care facility system should be as efficient as possible for making plans for systematic and organizational support. Second, the efforts of facility managers to minimize job stress of employees is necessary. Accordingly, performing spontaneous work is required for a comfortable working environment and management. Third, the systematic education and training to employees for service oriented behavior of the facility will be required in the long term.
With an annual growth rate of about 30%, wind energy systems, such as wind turbines, represent one of the fastest growing renewable energy technologies. Continuous structural health monitoring of wind turbines can help improving structural reliability and facilitating optimal decisions with respect to maintenance and operation at minimum associated life-cycle costs. This paper presents an integrated monitoring system that is designed to support structural assessment and life-cycle management of wind turbines. The monitoring system systematically integrates a wide variety of hardware and software modules, including sensors and computer systems for automated data acquisition, data analysis and data archival, a multiagent-based system for self-diagnosis of sensor malfunctions, a model updating and damage detection framework for structural assessment, and a management module for monitoring the structural condition and the operational efficiency of the wind turbine. The monitoring system has been installed on a 500 kW wind turbine located in Germany. Since its initial deployment in 2009, the system automatically collects and processes structural, environmental, and operational wind turbine data. The results demonstrate the potential of the proposed approach not only to ensure continuous safety of the structures, but also to enable cost-efficient maintenance and operation of wind turbines.
Journal of the Korean Applied Science and Technology
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v.36
no.1
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pp.59-72
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2019
This is the study of descriptive research to look into factors which influence the health-related quality of life for young-old and old-old in women living alone. This research was conducted using the primary data from 2017 -Influences on the quality of health-related life based on pain, nutritional risk, loneliness, and cognitive health condition in women living alone- and the secondary analysis which additionally collected from total 85 cases. According to the analyzed result using SPSS/W IN 18. program, the factors of affecting on the health-related quality of life is followed by pain, regular exercise, and social support for young-old women living alone and regular exercise, activities of Daily Living, and pain for old-old women living alone. The explanatory power was 70.6 percent and 69.7 percent respectively. Thus, it is necessary to improve the health-related quality of life by seeking ways to alleviate pain, enhance the system of social support, activate daily exercise, and maintain the ability of routine activities.
This study aims to examine the impact of decline in quality of life on perceived fairness and support for real estate deregulation. The rise of dissatisfaction due to the deterioration in the quality of life can increase the blame for the unfairness of the external social system, which may boost support for government-led market regulation to correct such unfairness. This impact of perceived fairness on quality of life furthermore could be more pronounced when the prospect of upward social mobility is pessimistic. That is, when people expect that they are more likely to be the socially underprivileged who are to be more vulnerable to the fallout from the unfair operation of social system, the possibility of associating the deterioration in quality of life and the decrease in perceived fairness could be more pronounced. To test these predictions, this study used the dataset comprising a total of 6,300 survey responses and substantiated such predictions. Overall, these results not only offer an opportunity to take a more detailed look at the underlying causes of the recent rise of the issue of fairness, but also contribute to broadening the understanding of how individual support for government's deregulation of real estate varies as a function of perceived fairness and prospect of upward social mobility.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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1996.04a
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pp.59-76
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1996
Vessels in the world merchant fleet generally operate in either liner or bulk trade. The supply and the demand trend of general cargo ship are both on the ebb however those trend of tankers and containers are ins light ascension. Oil tankers are so far the largest single vessel type in the world fleet and the tanker market is often cited as a texbook example of perfect competition. Some shipping statistics in recent years show that there has been a radical fluctuation in spot charter rate under easy charter's market. This implies that the proper scheduling of tankers under spot market fluctuation has the great potential of improving the owner's profit and economic performance of shipping. This paper aims at developing the TS-DSS(Decision Support System for Tanker Scheduling) in the context of the importance of scheduling decisions. TS-DSS is defined as a DSS based on the optimization models for tanker scheduling. The system has been developed through the life cycle of systems analysis design and implementation to be user-friendly system. The performance of the system has been tested and examined by using the data edited under several tanker scheduling has been tested and examined by using the data edited under several tanker scheduling scenarios and thereby the effectiveness of TS-DSS is validated satisfactorily. The authors conclude the paper with the comments of the need of appropriate support environment such as data-based DSS and network system for successful implementatio of the TS-DSS.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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