The paper assesses the innovative performance and challenges that a small innovative country like Sweden faces in an era of intense global competition. We contrast innovative performance with similar countries in Europe as well as discus the reliability and validity of indicators used to shape policy development. The conclusion from the analysis shows that available input-output indicators must be used with some caution. Even if the supply and quality of indicators has increased for policy analysis, they still lack precision and validity to make broad claims about the innovative performance of companies and nations. It is argued that understanding knowledge flows (rather than simple input-output metrics) are a key to understand innovation processes for small countries at the innovation frontier; subsequently, small countries will have to abandon failed policy orthodoxies in order to cope with future policy challenges.
한국항해항만학회 2006년도 International Symposium on GPS/GNSS Vol.2
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pp.67-70
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2006
For a long time the GSM and GPS world has been living side by side. There have been some half hearted attempts to invoke the GPS unit into GSM units but performance and usability has suffered. The A-GPS approach is interesting and we wanted to verify general performance for fleet application and alarm/emergency situations. The result is now promising but still more to enhancements are anticipated. We achieved near acceptable availability (${\sim}70%$) under indoor conditions. Accuracy was as anticipated (50-100 meter) as we are using reflected signals. Time to first fix is in general good in outdoor conditions but too long for indoor conditions (45-60 seconds). We would like manufactures to put some more effort to get better performance in the future as test with Nordnav high sensitivity measurement system proves that conditions indoor are at a level where better performance should be possible.
The interest in on-line services has increased during the last couple of years and there are now several models developed to better understand how customers evaluate e-service quality. In this empirical study we combine the use of the theories of attractive quality and technology readiness so as to explain customer experiences of e-services. A survey was conducted with 188 students at three universities in Sweden, asking how they assess an e-service that enables one to reserve and buy cinema tickets on-line. The main contribution of the study is its provision of evidence on how to interpret and improve customer satisfaction when designing e-services. Our belief is that an organization can gain a clearer grasp of how customer satisfaction is created with an e-service by taking into account customers' experiences with new technology.
The most successful companies today are said to have strong brands. But what is a strong brand\ulcorner What makes a brand strong\ulcorner How do we build a strong brand\ulcorner This paper develops a customer-based brand equity model to help address these important questions. The developed model is a cause-and-effect model linking customer-brand relationships to rational and emotional brand associations, as well as rational and emotional brand evaluations. The customer-brand relationships are characterized by loyalty, based on both behaviour and attitude. As branding is a very complex concept, it is important to determine which of the many branding elements should be included in the model. This paper discusses why a given aspect is important for a brand's equity and which relations exist between the included variables from a theoretical perspective. The model provides insight into the creation of a brand's equity and can thus be used in the brand management process to achieve brand excellence.
로켓 엔진의 연소실 내 음향학적 거동과 음향 감쇠 효과를 정량화하기 위한 방법을 연구하였다. DMD(Dynamic mode Decomposition) 방법을 이용한 결과와 기존의 정량화 방법인 damping factor를 이용해 구한 음향 감쇠 효과의 경향성을 배플 분사기가 장착된 연소실내의 음향 감쇠 정도를 비교 분석하여 나타내었다. 비교 결과, 기존의 정량화 방법과 DMD 방법을 이용해 구한 음향 감쇠 정도의 경향성이 일치하는 것을 확인하였다.
The paper deals with a model founded on the physical processes in concrete subject to high temperatures. The model is developed in the framework of continuum damage mechanics and the theory of porous media and is demonstrated on selected structures. The model comprises balance equations for heat transfer, mass transfer of water and vapour, for linear momentum and for reaction. The balance equations are completed by constitutive equations considering the special behaviour of concrete at high temperatures. Furthermore, the limitation and decline of admissible stresses is achieved by using a composed, temperature depending crack surface with a formulation for the damage evolution. Finally, the complete coupled model is applied to several structures and to different concrete in order to determine their influence on the high-temperature-behaviour.
Ductal carcinoma in situ (DCIS) accounts for approximately 30% of new breast cancer diagnoses. However, our understanding of how normal breast tissue evolves into DCIS and invasive cancers remains insufficient. Further, conclusions regarding the mechanisms of disease progression in terms of histopathology, genetics, and radiology are often conflicting and have implications for treatment planning. Moreover, the increase in DCIS diagnoses since the adoption of organized breast cancer screening programs has raised concerns about overdiagnosis and subsequent overtreatment. Active monitoring, a nonsurgical management strategy for DCIS, avoids surgery in favor of close imaging follow-up to de-escalate therapy and provides more treatment options. However, the two major challenges in active monitoring are identifying occult invasive cancer and patients at risk of invasive cancer progression. Subsequently, four prospective active monitoring trials are ongoing to determine the feasibility of active monitoring and refine the patient eligibility criteria and follow-up intervals. Radiologists play a major role in determining eligibility for active monitoring and reviewing surveillance images for disease progression. Trial results published over the next few years would support a new era of multidisciplinary DCIS care.
본 연구에서는 저고도 원격탐사 기구인 Helikite를 이용하여 연안지역의 영상을 획득하였다. 그리고 획득된 영상에서 4 종류의 영역 분할 알고리즘을 이용하여 육지와 수괴의 영역을 분할해 낸 후 경계 검출법을 이용해 수륙경계선을 추출하였다. 실측데이터의 부재로 정량적인 비교는 불가능했으나, 수괴와 육지의 구분이 비교적 명확한 적외선(Infrared band) 영역의 영상을 기준으로 각 알고리즘들에 의해 추출된 수륙경계선을 비교하였다. 그 결과, 영상에서 수괴와 육지의 구분이 모호한 부분에서 각각의 알고리즘의 결과가 크게 차이가 나는 것을 발견할 수 있었다. 이는 각 알고리즘이 영역을 구분하는데 사용되는 영상의 수치값(Digital number)의 임계치를 선정하는 과정에서 생긴 차이라고 판단된다. 이와 같이 다양한 알고리즘을 통한 수륙경계선의 추출은 향후 연속 모니터링이 가능한 자동 관측시스템과 함께 활용하여 고정지역에서 얻은 수년의 장기간의 데이터를 통해 연안 지역 형태의 급격한 변화를 설명하는데 도움을 줄 것으로 기대된다.
기후변화에 따른 기온과 강수량의 변화가 지표수자원에 미치는 영향은 수문기상학 연구에서 매우 중요하다. 본 연구에서는 기후변화가 우리나라 5대강 유역의 유출량에 미치는 영향을 분석하기 위하여 Catchment Modeling Toolkit의 네가지 수문기상 모형을 사용하였다. 세 가지 RCP 시나리오에 대하여 12개 GCM 모형으로부터 미래 2021에서 2040까지(2030s), 2051에서 2070까지 (2060s) 및 2081에서 2099까지(2090s) 기간에 대한 기후자료를 추출하였다. 이들 자료는 LARS-WG 방법으로 상세화 하였으며, 수문기상 모형들은 1999부터 2009까지의 관측 자료를 이용하여 보정 및 검정하였다. 본 연구에서 미래의 유출량은 사분위 범위, 전체범위 및 변동계수 값이 시공간적으로 및 수문기상 모형에 따라서 큰 불확실성을 나타내었다. 종합적으로 볼 때 미래의 유출량은 기준년도에 비하여 RCP2.6, RCP4.5 및 RCP8.5 시나리오에 대하여 10~24%, 7~30% 및 11~30% 증가할 것으로 예상되었다. 본 연구는 수분기상모형과 기후변화 예측의 불확실성을 고려한 미래의 유출량을 모의할 수 있는 방법을 제시하였다.
본 논문의 목적은 신뢰성 있는 선형회귀모델을 구축하기 위하여 후보독립변수 중 유효변수를 선택하는 알고리즘을 구현하는 것이다. 선형회귀모델을 구축하는데 있어서 데이터 상의 모든 후보독립변수를 포함하는 것은 모델의 통계적 유의성을 감소시킬 수 있으며, 차원의 저주(Curse of dimensionality)를 유발할 수 있고, 데이터의 개수보다 변수의 개수가 많을 경우 모델의 구축이 불가능한 문제점 등이 있다. 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 변수선택의 문제를 조합최적화의 문제로 보고 유전 알고리즘(Genetic Algorithm)을 활용하였다. 일반적으로 선형회귀모델의 통계적 유의성을 평가하는 대표적인 통계량으로는 종속변수에 대한 독립변수의 설명력을 나타내는 결정계수($R^2$), 회귀식의 통계적 유의성을 검정하는 F통계량, 회귀계수의 통계적 유의성을 검정하는 t통계량, 잔차의 표준오차 등이 있다. 모델의 통계적 유의성은 하나의 통계량으로 표현될 수 없으므로 다양한 기준을 고려한 다중목적식(Multi-objective function)을 가지는 유전 알고리즘을 설계하였다. 설계한 알고리즘의 성능평가를 위하여 다양한 조건을 가정한 시뮬레이션 데이터에 적용하였다. 그 결과 구축한 알고리즘이 유효변수를 판단함에 있어 기존의 대표적인 변수선택 알고리즘인 LARS(Least Angle Regression)에 비해 우수한 성능을 보임을 확인할 수 있었다. 또한, 주가 데이터를 이용한 포트폴리오 선택에 적용해 본 결과 우수한 응용문제 해결 능력이 있음을 확인할 수 있었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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