• 제목/요약/키워드: LAMBDA method

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Least-squares Curve-fitting 방법을 이용한 위성중계기용 Combline 대역통과여파기의 설계 및 제작 (Design and Implementation of the Combline Bandpass Filter for the Satellite Transponder using Least-squares Curve-fitting Method)

  • 정근욱;이재현;박광량;김재명
    • 한국통신학회논문지
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    • 제19권8호
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    • pp.1485-1492
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    • 1994
  • 본 논문에서는 위성중계기의 수신부에 위치하고 잇는 주파수 변환부(Down converter)에서 주파수 혼합기의 전단과 후단의 대역외 신호를 차단하는 Combline 여과기를 least-squares curve-fitting 방법을 이용하여 설계 및 제작하였다. Combline 공진소자의 전기적 길이는 $\lambda$/8로서, $\lambda$/4 공진기를 이용하는 다른 여파기보다 대역외 차단주파수 대역이 넓다는 잇점을 가지고 있고 동시에 소형화와 경량화를 동시에 실현 할 수 있어 위성 중계기의 대역통과여파기로 선택하였다. 공진소자는 사각형 막대구조를 이용하였다. 원통형 막대 구조의 공진기가 협대역 여파기의 설계에 주로 이용되는 반면, 사각형 막대구조의 공진소자는 협대역뿐만 아니라 광대역 여파기 설계에도 응용이 가능하다는 것과 함께 구조해석과 가공이 용이하다는 장점을 갖고 있다. 설계된 주파수 대역은 800MHz 이며, Chebyschev 여파기 함수를 적용하여 4-pole 여파기를 설계 및 제작하였다.

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역가우스분포에 대한 적합도 평가를 위한 그래프 방법 (A Graphical Method to Assess Goodness-of-Fit for Inverse Gaussian Distribution)

  • 최병진
    • 응용통계연구
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    • 제26권1호
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    • pp.37-47
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    • 2013
  • Q-Q 플롯은 자료에 대한 분포적 가정을 평가하기 위해서 사용되는 편리하고 효과적인 그래프 방법이다. Q-Q 플롯은 자료의 분포와 이론적 분포를 비교하기 위한 확률플롯으로 자료에서의 분위수와 이에 대응하는 이론적 분위수를 각각 수직축과 수평축으로 해서 그린 산점도의 형태를 취한다. 본 논문에서는 확률변수 X가 위치모수 ${\mu}$와 척도수 ${\lambda}$를 가지는 역가우스분포를 따르면, 변환된 확률변수 $Y={\mid}\sqrt{\lambda}(X-{\mu})/{\mu}\sqrt{X}{\mid}$는 평균이 0이고 분산이 1인 표준반접정규분포를 하게 되는 분포적 결과를 활용하여 역가우스분포 Q-Q 플롯의 구축방법을 소개한다. 역가우스분포와 다른 분포를 따르는 자료를 대상으로 그린 Q-Q 플롯에서 나타나는 점들의 형태를 알아보고자 모의실험을 수행하고 그 결과를 제시한다. 실제 자료에 대한 사례분석을 통해 제안한 Q-Q 플롯의 유용성을 보인다.

$Y_{1-X}G_X$, $Y_{1-X}P_X$ 칼라필터를 통한 시감도 최적화 연구 (Research on Optimizing Luminosity Factor Through Color Filter $Y_{1-X}G_X$, $Y_{1-X}P_X$)

  • 김용근;박현주
    • 한국안광학회지
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    • 제14권1호
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    • pp.47-56
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    • 2009
  • 목적: 시감도가 최적화된 투과필터의 칼라위치를 추정한다. 방법: 시감도 최적화를 위한 칼라를 Y(Yellow), G(green)과 P(Red)를 이용하여 CR-39에 담그기 법으로 $Y_{1-x}G_{x}$, $Y_{1-x}P_{x}$를 제작하였다. 투과광에서 최종 비시감도의 추정방법 모델은 파장에 따른 눈의 시감도와 렌즈의 투과율 세기의 곱($P_f$ ($P_f({\lambda}=T({\lambda}){\cdot}P({\lambda}).)$.)으로 나타낸다. 400~700 nm 영역에서 투과광의 평가는 비시감도 곡선의 면적, Peak, 폭, 최고높이 값으로 평가한다. 결과: $Y_{1-x}G_{x}$에서 x=0.04, x=0.08, x=0.10, x=0.12, x=0.14, x=0.5에서 ${\beta}=S_1/S_0{\cdot}100$ 값은 각각 76.1, 77.9, 80.7, 81.6, 80.2, 18.6을 갖는다. $Y_{1-x}P_{x}$에서 x=1.00, x=0.2, x=0.6, x=0.8에서 ${\beta}=S_1/S_0{\cdot}100$ 값은 각각 74.3, 74.0, 70.5, 33.0을 갖는다. 투과광의 면적과 최고높이를 평가한 결과는 $Y_{1-x}P_{x}$보다 $Y_{1-x}G_{x}$가 더 큰 값을 갖게 되어 비시감도 최적화에 접근하였다. 결론: 비시감도 최적화는 $Y_{1-x}G_{x}$에서 X=0.12~0.14의 값을 갖는다.

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동시화 형광분광법에 의한 fluorene과 anthracene의 동시정량 (Simultaneous Determination of Fluorene and Anthracene by Synchronous Spectrofluoremetry)

  • 이상학;한영지;손범목;최종하;김창진
    • 분석과학
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    • 제15권5호
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    • pp.393-398
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    • 2002
  • 수용액 중의 fluorene 과 anthracene을 동시화 형광분광법을 이용하여 동시에 정량하는 방법에 대하여 연구하였다. 두 화합물 용액에서의 형광특성을 조사하였고, 화합물 혼합용액을 이용하여 동시화 형광스펙트럼을 측정할 때에 파장차이 (${\Delta}{\lambda}$)가 봉우리의 분리에 미치는 영향을 조사한 결과 ${\Delta}{\lambda}$가 50 nm일 때 가장 좋은 봉우리의 분리가 일어났다. 혼합 수용액으로 최적 ${\Delta}{\lambda}$에서 동시화 형광스펙트럼을 측정하여 검정곡선을 작성하였을 때 fluorene의 경우에는 $5.0{\times}10^{-8}M$에서 $1.0{\times}10^{-3}M$, anthracene의 경우에는 $5.0{\times}10^{-8}M$에서 $1.0{\times}10^{-3}M$까지 직선범위 가 성립하였다. Fluorene과 anthracene의 검출한계는 각각 $3.0{\times}10^{-9}M$$7.0{\times}10^{-9}M$이었다.

해저 지중 피압유체의 흐름과 양수량 산출에 관한 3차원 수치모형의 개발 (A Development of 3-D Numeric Model for the Confined Flow and Discharge under Sea Ground)

  • 김상준
    • 한국해안·해양공학회논문집
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    • 제22권6호
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    • pp.387-396
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    • 2010
  • 해저 지중 피압유체의 3차원 전이류에 대한 수치모형이 개발되었다. 개발된 모형은 FDM 모형으로서 Gauss-Seidel SOR(successive over-relaxation)을 사용하는 것을 특징으로 한다. 본 모형으로 산출된 수두분포는 Theis의 해석해와 비교하여 작은 오차범위 내에서 동일하였다. 또한 MODFLOW 모형을 이용한 산출도 근접한 결과를 보여주었다. 대수층의 측면유입량과 우물의 양수량을 비교하였으며, 이 경우 가중치 ${\alpha}$가 mass balance에 영향을 주는 것으로 확인되었다. 즉, 완전음해법(${\alpha}$=1)에서는 약 5%의 오차를 보여주었다. 그러나 ${\alpha}$가 점점 감소하면서 0.5(Crank and Nicolson method)에 이르기까지, mass balance는 연속적으로 악화되며, 모형 결과는 발산한다. 또한 $\lambda$(over-relaxation factor)에 따른 수렴속도는 ${\lambda}=0.8{\sim}1.5$에서 큰 차이가 없었으나 $\lambda$가 1.5를 초과하는 경우 모형 결과는 발산한다. 다중 우물 설치시 양수량 변화가 산출되었다. 즉, 우물 상호간의 위치가 너무 근접하게 되면 양수량을 저하시킨다. 본 모형은 이방성$(Kx{\neq}Ky{\neq}Kz)$과 비균질성을 고려할 수 있으며, 다양한 경계 조건을 설정함으로서 현장조건을 반영할 수 있다. 따라서 3차원 피압 전이류에서, 우물의 위치 선정, 양수량 산출, 인공주입에 따른 흐름의 거동예측 등에 효과적으로 이용될 수 있을 것으로 사료된다.

대형 CNG기관의 직접분사화에 의한 희박한계확장 (A study on expansion of lean burn limit with direct injection of the heavy-duty CNG engine)

  • 박정일;정찬문;노기철;이종태
    • 대한기계학회:학술대회논문집
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    • 대한기계학회 2007년도 춘계학술대회B
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    • pp.3282-3287
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    • 2007
  • Lean combustion is one of the most promising method for increasing engine efficiency and reducing the exhaust emission from SI gas engines. Due to the possibility of partial burn and misfire, however, under lean burn operation, stable flame kernel formation and fast burn rate are needed to guarantee a successful subsequent combustion. Experiment data were obtained on a single-cylinder CNG fueled SI engine to investigate the effect of direct injection, spark timing and variation of injection timing. Experimental results show that lean burn limit is ${\lambda}$=1.3 with port injection, and expansion of lean burn limit ${\lambda}$=1.4 with direct injection method, due to increase of turbulence intensity in cylinder and stratified charge. Combustion duration in lean region is improved by using the variation of injection timing.

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Fluorimetric Determination of Phosphate in Sea Water by Flow Injection Analysis

  • Motomizu, Shoji;Oshima, Mitsuko;Katsumura, Naoya
    • 분석과학
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    • 제8권4호
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    • pp.843-848
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    • 1995
  • A sensitive method for the determination of trace amounts of phosphate by fluorescence-quenching detection / FIA is proposed. The fluorescence of Rhodamine B(RB) was quenched with the formation of the ion associate of molybdophosphate with RB;${\lambda}_{ex}$ and ${\lambda}_{em}$ were 560nm and 580nm, respectively. A calibration graph was linear over the ranges from $10^{-8}$ to $3{\times}10^{-6}M$ of phosphate (~0.3~93ppb of phosphorus). The relative standard deviation was 1.2% with $8{\times}10^{-7}M$ phosphate solution and sampling rate was 15 samples / h. The proposed method was applied to the determination of phosphate in sea and river water samples.

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반사파(反射波)의 부가저항(附加抵抗)에 관한 연구(硏究) (A Research on the Added Resistance Due to Wave Reflection)

  • 권영중
    • 대한조선학회지
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    • 제24권1호
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    • pp.35-41
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    • 1987
  • An approximate method for calculating added resistance due to regular wave reflection has been established. In order to confirm the applicability of this method, an experimental work was carried out using a Series 60 model with oscillations in the 6-degrees of freedom restricted. Particular attention was paid to the case of the shorter wave length range where the effect of wave reflection is dominant compared to the effects of the ship's motions($\lambda/H=10.6-101.0,\;\lambda/L=0.23-1.18,\;F_n=0.10-0.25$). When comparing the measured and the computed resistance due to wave reflection in a head sea, good agreement is shown. This paper is based on research done by the Author as a member of the Ship Performance Group in the Department of Naval Architecture and Shipbuilding of the University of Newcastle-upon-Tyne in England, under the supervision of Dr. R.L. Townsin.

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시스템 특성함수 기반 평균보상 TD(${\lambda}$) 학습을 통한 유한용량 Fab 스케줄링 근사화 (Capacitated Fab Scheduling Approximation using Average Reward TD(${\lambda}$) Learning based on System Feature Functions)

  • 최진영
    • 산업경영시스템학회지
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    • 제34권4호
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    • pp.189-196
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    • 2011
  • In this paper, we propose a logical control-based actor-critic algorithm as an efficient approach for the approximation of the capacitated fab scheduling problem. We apply the average reward temporal-difference learning method for estimating the relative value functions of system states, while avoiding deadlock situation by Banker's algorithm. We consider the Intel mini-fab re-entrant line for the evaluation of the suggested algorithm and perform a numerical experiment by generating some sample system configurations randomly. We show that the suggested method has a prominent performance compared to other well-known heuristics.

System RBDO of truss structures considering interval distribution parameters

  • Zaeimi, Mohammad;Ghoddosian, Ali
    • Structural Engineering and Mechanics
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    • 제70권1호
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    • pp.81-96
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    • 2019
  • In this paper, a hybrid uncertain model is applied to system reliability based design optimization (RBDO) of trusses. All random variables are described by random distributions but some key distribution parameters of them which lack information are defined by variation intervals. For system RBDO of trusses, the first order reliability method, as well as monotonicity analysis and the branch and bound method, are utilized to determine the system failure probability; and Improved (${\mu}+{\lambda}$) constrained differential evolution (ICDE) is employed for the optimization process. System reliability assessment of several numerical examples and system RBDO of different truss structures are proposed to verify our results. Moreover, the effect of different classes of interval distribution parameters on the optimum weight of the structure and the reliability index are also investigated. The results indicate that the weight of the structure is increased by increasing the uncertainty level. Moreover, it is shown that for a certain random variable, the optimum weight is more increased by the translation interval parameters than the rotation ones.