• 제목/요약/키워드: L/D Ratio

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하이브리드 로켓의 L/D 비 변화에 따른 연소특성 연구 (A Study on Combustion Characteristics of Hybrid Rocket with the Variation of L/D ratio)

  • 김수종;김진곤;이승철;유우준;이정표
    • 한국추진공학회:학술대회논문집
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    • 한국추진공학회 2005년도 제24회 춘계학술대회논문집
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    • pp.83-87
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    • 2005
  • 본 연구에서는 단일 포트 그레인 형상을 갖는 하이브리드 추진 시스템의 고체 연료 L/D 비 변화에 따른 연소 특성을 고찰하였다. 본 연구를 위해 그레인 포트 직경이 같은 경우와 그레인 길이가 같은 경우로 나누어 L/D 비 변화에 관한 실험을 수행하였다. 그레인 포트 직경이 같은 경우 L/D 비 변화에 따른 후퇴율은 큰 차이가 없었으며 L/D 비가 클수록 O/F 비는 낮았고 추력은 높았다. 그레인 길이가 같은 경우 L/D 비 변화에 따른 O/F 비와 추력은 큰 차이가 없었으며 L/D 비가 작을수록 후퇴율은 높았다.

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하이브리드 로켓의 L/D 비 변화에 따른 연소특성 연구 (A Study on Combustion Characteristics of Hybrid Rocket with the Variation of L/D Ratio)

  • 김수종;김진곤;이승철;유우준;이정표
    • 한국추진공학회지
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    • 제9권4호
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    • pp.31-38
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    • 2005
  • 본 연구에서는 단일 포트 연료 형상을 갖는 하이브리드 추진 시스템의 고체 연료의 L/D(길이/직경)비 변화에 따른 연소 특성을 고찰하였다. 본 연구를 위해 연료 포트 직경이 같은 경우와 연료 길이가 같은 경우로 나누어 L/D 비 변화에 관한 실험을 수행하였다 연료 포트 직경이 같은 경우 L/D 비 변화에 따른 후퇴율은 큰 차이가 없었으며 L/D 비가 클수록 O/F 비는 낮았고 추력과 특성속도는 높았다. 연료 길이가 같은 경우 L/D 비 변화에 따른 O/F 비와 추력, 특성속도는 큰 차이가 없었으며 L/D 비가 작을수록 후퇴율은 높았다. O/F 비의 변화가 없을 경우 $\dot{r}=a{G_0}^n$에서 지수 n은 0.5의 값을 갖는 것을 실험적으로 얻을 수 있었다. PE와 기체산소를 본 실험의 연료와 산화제로 사용하였다.

서울시 신축한옥의 면적별 평면구성에 따른 공간적 특징에 관한 연구 (The Study on the Spatial Characteristics of the Newly-built Hanok in Seoul by Planar Configuration according to Area)

  • 정준수;양승정;김수암
    • 한국주거학회논문집
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    • 제24권6호
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    • pp.61-68
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    • 2013
  • According to the relation of the attribution of residents, we analyzed the spatial characteristics of newly-built Hanok in Bukchon focused on a spatial area-ratio, the number of rooms, L/D/K configuration. The results are as follows: 1) Have increased the number of residents, the family members are also increased. In this study, the major formed case is 3 residents and two-generation family. 2) In the most cases, R area-ratio is the highest, next to L/D/K integrated area-ratio. While the examples that the L/D/K integrated area-ratio is lower than R area-ratio, or is also higher than R area-ratio are appeared. These examples can present that it has a tendency to secure the necessary room depending on the attribution of residents. 3) L/D/K is classified into four types of connection. And the characteristics depending on the number of rooms are as follows. L+DK is the most common type, next to LDK>LD+K>L+D+K. And L+DK is widely distributed in each sized area. And particularly, it is appeared mostly in 3R.

교정용 loop 스프링의 force system에 영향을 주는 요소 (Factors affecting force system of orthodontic loop spring)

  • 최광철;김경호;박영철
    • 대한치과교정학회지
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    • 제29권5호
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    • pp.511-519
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    • 1999
  • 생역학적으로 우수한 스프링을 설계하기 위해서 스프링의 형태에 여러 가지 변화를 주면서 각 상황에서 force system이 변하는 양상을 수치분석계산과 spring tester를 이용한 실험과 비교하였다. 주어진 해부학적인 한계 내에서 최대한 생역학적 효율을 높이는 요소들을 제시하였다. 1. 스프링의 높이가 증가하면 M/F ratio는 증가하고 L/D rate은 감소한다. 2. 스프링의 최소 굽힘 모멘트 부위보다 위에 wire를 첨가하면 M/F ratio는 증가하고 L/D rate은 감소한다. 3. 스프링의 최소 굽힘 모멘트 부위보다 아래에 wire를 첨가하면 M/F ratio는 감소하고 L/D rate도 감소한다. 4. 스프링의 위쪽에 아무리 wire를 많이 첨가하여도 스프링의 높이 이상의 M/F ratio는 얻을 수 없다. 5. 제한된 높이의 스프링으로 충분한 M/F ratio를 얻기 위해서는 부가적인 모멘트가 필요하다. 6. 스프링의 수평 길이가 증가할 수록 M/F ratio와 L/D rate는 감소하므로 부가적인 모멘트는 점점 각도가 증가할 수 있도록 스프링 전체에 부여할 필요가 있다. 7. L/D rate는 재료, 단면, 그리고 형태에 영향을 받지만 M/F ratio는 재료나 단면에 관계없이 스프링의 형태에만 영향을 받는다.

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노즐 형상비가 바이오디젤 연료의 노즐 내부 및 외부 유동 특성에 미치는 영향 (Effects of Nozzle Length-diameter Ratio on Internal and External Flow Characteristics of Biodiesel Fuel)

  • 박수한;서현규;이창식
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제15권4호
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    • pp.94-100
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    • 2007
  • The purpose of this work is to investigate the effect of properties of diesel and biodiesel fuels on the nozzle cavitation and the effect of the length/diameter(L/D) ratio on internal and external flow pattern of nozzle at the various injection conditions. In order to study the effect of the L/D ratio on the nozzle cavitation characteristics of diesel and biodiesel, the characteristics of cavitation flow in the nozzle are visualized and analyzed at the injection pressure of 0.1 MPa to 0.7 MPa by using the visualized images. It was founded that the cavitation was formed in the nozzle orifice at the low injection pressure and the breakup of the issuing liquid jet was promoted at the low L/D ratio. When the L/D ratio decrease, cavitation beginning and growth were affect by cavitation number and Reynolds number.

노즐 오리피스 형상 및 형상비가 디젤과 바이오디젤 연료의 노즐 내부 및 외부 유동특성에 미치는 영향 (Effect of Nozzle Orifice Shape and Nozzle Length-to-Diameter Ratio on Internal and External Flow Characteristics of Diesel and Biodiesel Fuel)

  • 박수한;서현규;이창식
    • 대한기계학회논문집B
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    • 제31권3호
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    • pp.264-272
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    • 2007
  • The aim of this study is to investigate the effects of nozzle orifice shapes and the nozzle length-to-diameter ratio(L/D) on the nozzle cavitation formation inside the orifice and the external flow pattern. The nozzle used in this work was tested the taper orifice nozzle and the rectangular orifice nozzle which was made from the transparent acrylic acid resin. For studying the effect of the nozzle L/D ratio, it was used to three L/D ratios of 3.33, 10, and 20. The cavitation flow of nozzle was visualized by using the ICCD camera and optical system. This work revealed that the flow rate and discharge coefficient($C_d$) of the taper orifice nozzle was larger than those of the rectangular orifice nozzle at the same injection pressure. The cavitation flow was observed in the nozzle orifice at the low injection pressure and the breakup of liquid jet was promoted as the L/D ratio is decreased. The cavitation of biodiesel fuel was formed at the lower injection pressure than that of diesel fuel because of higher viscosity and density.

유한요소 해석을 이용한 현장 콘크리트 부착강도 측정조건 (Measurement Conditions of Concrete Pull-off Test in Field from Finite Element Analysis)

  • 김성환;정원경;권혁;김현오;이봉학
    • 산업기술연구
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    • 제22권A호
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    • pp.185-192
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    • 2002
  • The performance of old and the new concrete construction depends upon bond strength between old and the new concrete. Current adhesive and strength measurement method ignores the effect of stress concentration from shape of specimens. Therefore, this research calculates stress concentration coefficient as the ratio of drilling depth to drilling diameter($h_s/D$), the ratio of overlay thickness to drilling diameter($h_0/D$), the ratio of steel disk thickness to drilling diameter(t/D), the ratio of overlay elastic modulus to substrate modulus($E_1/E_0$), the distance from core to corner border(L_$_{corner}$) and the distance between cores(L_$_{coic}$) vary. The finite element method is adapted to analysis The results from 'the F.E.M analysis are as follows. The stress concentration effects can be minimized when the ratio of drilling depth to drilling diameter($h_s/D$) is 0.20~0.25, the elastic modulus ratio($E_1/E_0$) is 06~1.0, and the ratio of steel disk thickness to drilling diameter(t/D) is 3.0. The overlay thickness, the distance from specimens to corner border(L_$_{corner}$), the distance between cores(L_$_{coic}$) almost do not affect to the stress concentration.

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단일 현장타설말뚝의 소성힌지를 고려한 최적설계법 제안 (Proposal of a New Design Method of the Pile-Bent Structure Considering Plastic Hinge)

  • 안상용;장심섬;김재영
    • 한국지반공학회논문집
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    • 제27권2호
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    • pp.91-101
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    • 2011
  • 본 연구에서는 소성힌지를 고려한 단일 현장타설말뚝의 수평거동을 분석하기 위하여 Beam-Column 해석모델을 토대로 단일 현장타설말뚝 기초의 거동특성을 파악하고, 소성힌지를 고려한 최적설계법을 제안하였다. 단일 현장타설말뚝의 소성힌지를 지상부로 유도하기 위한 최적의 기둥-말뚝의 직경비를 분석하기 위해, 변단면 단일 현장타설말뚝의 단면조건에 따른 균열 휨모멘트를 산정하고 지반조건과 수평하중에 따른 말뚝의 거동을 해석하였다. 연구 결과, 최적의 단면 조건은 기둥/말뚝 직경비($D_c/D_p$)와 정규화된 수평균열하중($F/F_{Dc}=D_p$)의 관계를 나타내는 이중직선의 변곡점 이하 부분에서 산정할 수 있었으며, 이로부터 최적의 단면 조건을 제안하였다. 또한 실제 시공사례 분석을 통해, 깊이별 휨모멘트를 바탕으로 최소철근비 적용이 가능한 구간을 분석하였으며, 그 결과 말뚝길이($L_p$)로 정규화된 최소 철근비 적용이 가능한 한계깊이($L_{As=0.4%}$)는 말뚝 직경으로 정규화된 말뚝길이($L_p/D_p$)에 따라 선형적으로 감소하였으며, $L_p/D_p=17.5$ 이후부터는 일정한 값(${\simeq}0.3$)에 수렴함을 알 수 있었다.

시판 요구르트 중의 D(-)- 및 L(+)-락트산 함량 (D(-)- and L(+)-Lactic Acids Contents of Commercial Yogurts)

  • 박인덕;홍윤호
    • 한국식품과학회지
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    • 제23권4호
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    • pp.520-522
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    • 1991
  • 시판되고 있는 액상 요구르트 100 ml 중 D(-)-락트산 함량은 $6.1{\sim}535.8mg$, L(+)-락트산 함량은 $70.0{\sim}664.6mg$ 그리고 D(-)-락트산에 대한 L(+)-락트산의 함량비는 $0.2{\sim}109.0$이었다. 호상 요구르트 100g 중의 D(-)-락트산 함량은 $10.1{\sim}418.3mg$, L(+)-락트산 함량은$515.8{\sim}792.1mg$ 그리고 D(-)-락트산에 대한 L(+)-락트산의 함량비는 $1.2{\sim}78.4$였다.

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용적실현비(A-FAR)에 영향을 미치는 용도지역별 대지특성에 대한 분석 - 서울시 주거지역 및 상업지역에서 법정용적률(L-FAR) 대비 실현된 용적률(D-FAR)을 중심으로 - (Urban Tissue, Zoning and Achieved Floor Area Ratio (A-FAR) - Focused on Developed Floor Area Ratio (D-FAR) Compared to the Legal Floor Area Ratio (L-FAR) in Residential Area and Commercial Area in Seoul -)

  • 김수현;최창규
    • 국토계획
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    • 제54권2호
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    • pp.33-45
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    • 2019
  • The Legal Floor Area Ratio (L-FAR) has been used as a major urban planning tool for efficient management of land use, landscape, and density. The Developed Floor Area Ratio (D-FAR) in each parcel is realized by such physical and institutional factors as urban tissue, local characteristics, and zoning with the L-FAR. The Achieved Floor Area Ratio (A-FAR), the ratio of the D-FAR to the L-FAR, is the relationship between realized density and the intended/desired outcomes of the regulations. The A-FAR informs the efficiency of L-FAR and its effect on parcels, and is an indicator of the demands of real estate developments under the zoning regulation. This study used detailed data of each parcel's characteristics, including parcel size, road width, and the number of roads bordered by a parcel, to identify the influencing factors on A-FAR. This analysis confirmed that the parcel size has a non-linear negative effect in the residential zone but a linear positive effect on A-FAR in the commercial zone. The width of the parcel's frontage in the commercial zone has a positive effect on the value, while in the residential zone the narrower width has higher A-FAR. In Seoul, the residential zone has higher A-FAR than the commercial zone, which means that the former has a relatively higher development pressure but a lower designated L-FAR. This result reflects that Seoul's residential zone absorbs the demand of commercial uses because of the significant permitting of mixed land use and has high-density residential buildings.