• Environmental Engineering Research
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• 제24권2호
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• pp.254-262
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• 2019

The impact of free cyanide ($CN^-$) and thiocyanate ($SCN^-$) on the $CN^-$ (CDO) and $SCN^-$ degraders (TDO) to nitrify and denitrify aerobically was evaluated under alkaline conditions. The CDO's were able to nitrify under cyanogenic conditions, achieving $NH_4{^+}-N$ removal rates above 1.66 mg $NH_4{^+}-N.L^{-1}.h^{-1}$, except when $CN^-$ and $SCN^-$ loading was 15 mg $CN^-/L$ and 50 mg $SCN^-.L^{-1}$, respectively, which slightly inhibited nitrification. The TDO's were able to achieve a nitrification rate of 1.59 mg $NH_4{^+}-N.L^{-1}.h^{-1}$ in the absence of both $CN^-$ and $SCN^-$, while the presence of $CN^-$ and $SCN^-$ was inhibitory, with a nitrification rates of 1.14 mg $NH_4{^+}-N.L^{-1}.h^{-1}$. The CDO's and TDO's were able to denitrify aerobically, with the CDO's obtaining $NO_3{^-}-N$ removal rates above 0.67 mg $NO_3{^-}-N.L^{-1}.h^{-1}$, irrespective of the tested $CN^-$ and $SCN^-$ concentration range. Denitrification by the TDO's was inhibited by $CN^-$, achieving a removal rate of 0.46 mg $NO_3{^-}-N.L^{-1}.h^{-1}$ and 0.22 mg $NO_3{^-}-N.L^{-1}.h^{-1}$ when $CN^-$ concentration was 10 and 15 mg $CN^-.L^{-1}$, respectively. However, when the CDO's and TDO's were co-cultured, the nitrification and aerobic denitrification removal rates were 1.78 mg $NH_4{^+}-N.L^{-1}.h^{-1}$ and 0.63 mg $NO_3{^-}-N.L^{-1}.h^{-1}$ irrespective of $CN^-$ and $SCN^-$ concentrations.

• 환경생물
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• 제37권4호
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• pp.759-768
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• 2019

본 연구는 한반도에서 Proto3 모형을 수행하기 위하여 필요한 3가지 기후인자 지도, 1. 식물 내한성 구역, 2. 쾨펜-가이거 기후구, 3. 연누적강수량 영역에 대한 한반도 지도를 1 km 해상도로 제작하였다. Worldclim V2와 한반도 30년 평균 기상대 데이터를 이용하여 한반도 최저극값온도 격자를 제작하였으며, 이를 활용하여 한반도 식물 내한성구역 격자지도를 제작하여 Proto3에 이용하였다. 쾨펜-가이거 기후구 지도는 Beck et al. (2018)의 쾨펜-가이거 기후구 지도를 Proto3에 적합하게 변형하였으며, 연누적강수량 영역은 Worldclim V2를 활용하여 제작하였다. 제작된 Proto3 기후 인자 지도를 활용하여 외래잡초 별나팔꽃의 정착 확산 가능 지역을 예측한 결과, 남한 대부분의 지역과 북한의 황해도를 포함한 남쪽 지방까지 전체 한반도 격자의 50.7%가 정착, 확산 가능지역으로 예측되었다. 본 결과는 별나팔꽃의 위해성 평가 및 관리 체계 수립 등에 활용가능할 것으로 판단된다.

• 한국농림기상학회지
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• 제22권4호
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• pp.287-298
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• 2020

지구온난화로 기후변화 및 이상 기상현상이 증가함에 따라 전 세계적으로 미래 기후 전망에 대한 관심과 연구의 필요성이 증대되고 있다. 온난화로 인한 기온의 상승 경향은 미래에도 지속될 것으로 예상되며, 현재 남해안에 국한되는 아열대 기후구는 점차 북상할 것으로 전망된다. 기후대의 이동은 작물재배지의 변화를 의미하기 때문에 본 연구에서는 변화하는 농업기후 조건에서 작물 재배 적응 대책을 마련할 수 있도록 우리나라의 고해상도 기후 자료를 기반으로 현재-미래에 대한 기후대 전망을 살펴보고자 하였다. 이를 위해 평년 기간(1981-2010)에 대해 제작된 남한과 북한의 통합된 고해상도 월 최고기온 및 최저기온, 월 적산강수량을 확보 및 제작하였고, 쾨펜 기후대 구분 기준에 따라 한반도 기후대를 분류하였다. 동일한 방법으로 기상청의 RCP8.5 기후변화 시나리오를 기반으로 30-270m 격자 해상도로 상세화 된 한반도 지역의 월 단위 기후 자료를 확보하여, 미래에 예상되는 기후대 변화를 전망하였다. RCP8.5 시나리오를 바탕으로 같은 기후 구분 기준을 적용한 결과, 한반도의 기온과 강수량은 지속적으로 증가하여 기후가 점차 단순해지는 것으로 나타났다. 현재 남부지방에 나타나는 온대기후(C)는 점차 확대되어, 2071-2100년대에는 북한의 함경도와 평안도 일부 지역을 제외한 한반도의 대부분이 온대기후(C)가 될 것으로 예상되었다. 반면 냉대 기후(D)는 서서히 북쪽으로 후퇴하여 한반도가 점점 온난 습윤해질 것으로 예상되었다.

• 한국지구과학회지
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• 제43권2호
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• pp.324-347
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• 2022

한반도 지질 정보는 공공적 활용을 위한 기초 지식의 토대를 제공하며 역사 과학으로서 지질학의 본성을 배울 수 있는 계기를 마련하므로 과학교육 측면에서 중요성이 크다. 특히 한반도에서 지구조 활동이 활발했던 중생대는 한반도 지사를 이해하기 위해 매우 중요한 시기이다. 본 연구의 목적은 2015 개정 교육과정에 기반한 지구과학II 교과서의 '한반도의 지질' 단원에서 중생대의 지질과 관련된 내용의 신뢰성과 일관성을 분석하는 것이다. 분석 대상은 지구과학II 교과서 4종이고, 분석 범위는 중생대의 퇴적층, 지각 변동 및 화강암류이다. 분석 항목은 분석 범위와 관련된 용어, 시기, 암석 분포 지역이며, 분석 항목별로 교과서 내·교과서 간 일치 여부 및 과학 지식과 교과서 내용의 일치 여부를 분석하였다. 분석 결과, 중생대 지질 관련 용어, 시기, 암석 분포 지역 측면에서 각각 다양한 불일치 사례가 확인되었으며, 불일치 사례를 중심으로 개선 방안을 논하였다. 한반도 지질 교육의 목표를 달성하기 위해 과학계와 교육계의 협업을 통해 최신 과학 지식과 정합한 교육 자료가 개발될 필요성을 강조하였다.

• Asian Journal of Atmospheric Environment
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• 제5권3호
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• pp.164-171
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• 2011

This work focuses on the analysis of bioaerosols in the atmosphere at higher altitudes over Noto Peninsula, Japan. We carried out direct sampling via aircraft, separated cultures, and identified present isolates. Atmospheric bioaerosols at higher altitudes were collected using a Cessna 404 aircraft for an hour at an altitude of 3,500 m over the Noto Peninsula. The aircraft-based direct sampling system was devised to improve upon the system of balloon-based sampling. In order to examine pre-existing microorganism contamination on the surface of the aircraft body, bioaerosol sampling was carried out just before takeoff using the same method as atmospheric sampling. Identification was carried out by a homology search for 16S or 18S rDNA isolate sequences in DNA databases (GenBank). Isolate sampling just before takeoff revealed Stretpomyces sp., Micrococcus sp., and Cladosporium sp. One additional strain, Bacillus sp., was isolated from the sample after bioaerosol collection at high altitude. As the microorganism contamination on the aircraft body before takeoff differed from that while in the air, the presence of additional, higher atmosphere-based microorganisms was confirmed. It was found that Bacillus sp. was floating at an altitude of 3,500 m over Noto Peninsula.

• 환경영향평가
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• 제25권4호
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• pp.261-279
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• 2016

본 연구에서는 남한과 북한의 자료를 통합하여 한반도 단위로 식량과 에너지 자원 소비량 추이를 살펴보았고, 여러 Case를 생성하여 통합 이후 한반도의 식량과 에너지 자원 소비량을 예측하고 자원 관리 방향을 제시하였다. 1990년대 이후 북한의 일인당 식량 공급량, 열량 공급량, 단백질 공급량은 모두 남한, 동아시아, 세계보다 낮으며, 동물성 식품군 공급 비중도 남한, 동아시아, 세계보다 매우 낮은 상황이다. 통합 이후 북한이 2011년 남한 수준으로 식량을 소비한다면, 2055년까지의 예상 통합 인구가 최대일 때 통합 한반도의 식량 소비량은 2011년 통합 소비량에 비해 약 25% 증가할 것으로 예상된다. 따라서 사전에 통합 이후 안정적인 식량 공급과 환경 영향 최소화를 위해 소비를 줄이고 농업 생산성을 향상시키기 위한 방안을 마련해야 한다. 북한의 에너지 소비량은 남한에 비해 매우 적으며, 지난 15년간 석탄 사용 구성비가 매우 높았다. 북한의 일인당 에너지 소비량이 2011년 남한 수준으로 증가하면, 통합 한반도의 에너지 소비량은 남한에서의 증가분을 제외하더라도 2011년 통합 한반도의 에너지 소비량에 비해 약 45% 증가할 것으로 예상된다. 따라서 에너지 소비에 의한 환경 영향을 최소화하기 위해 북한의 석탄 구성비를 줄여나가는 방향의 에너지 계획을 수립하고 에너지 설비 확충에 선진 기술 적용하는 방안을 마련해야 할 것이다.

• 한국지진공학회:학술대회논문집
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• 한국지진공학회 2001년도 추계 학술발표회 논문집 Proceedings of EESK Conference-Fall 2001
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• pp.3-10
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• 2001

In order to establish the intensity-magnitude relation far the Korean earthquakes, those relations for the earthquakes in the Sino-Korean craton were estimated. In this process, earthquake data of northeastern China region whose geological environment is similar to Korea Peninsula were also utilized. These data were analyzed not only with linear fit, but also with non-linear fit. The fellowing relation, M=0.57 $\times$ 1$_{e}$ + 2.86, seems appropriate for the present, but its validity should be tested more in the future.e.

• 한국항만경제학회지
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• 제20권1호
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• pp.95-122
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• 2004

This study focuses on analyzing the potentiality of economic integration and the changes in logistics circumstances in Northeast Asia. So far as the changes in logistics circumstances in it, it is emphasized a complex transport system by sea and by land, according to the connection with the Railroad of South-North in Korean Peninsula and the Railroad of the Continent of Siberia. It first considers the propriety of economic integration among Korea, China and Japan in Northeast Asia. The first stage of the economic integration in Northeast Asia means it is started from contracting of FTA(Free Trade Agreement) which just agreed at the Summit Conference among Korea, China and Japan in ASEAN＋3(Korea China. Japan). At that time, the Summit Conference between the three countries have agreed to study on the propriety of FTA charging by own country's research organization. At first China has been hesitated to join with FTA in spite of high growth in his economy, because the time is not yet for it. After all, China also decided himself to participate to FTA together with Korea and Japan by reacted to the stimulus at the conference atmosphere between every country of ASEAN. The discussion on the changes in logistics circumstances also is needed to deal simultaneously with a situation in the economic integration in Northeast Asia. It is worthy to be paid our attention to the restoration of the Railroad of South-North in Korean Peninsula, which was disconnected for a long time from the dispute between South Korea and North Korea. Therefore, it needs to be investigated together with the movement of economic integration in Northeast Asia. The reaction on the restoration of the Railroad of South-North in Korean Peninsula is not only limited to the transport of trade cargo between South Korea and North Korea, but also it is reached to all of Northeast Asia, so far as to all of the area of Russia, Europe, and the other neighbor countries. Because this railroad is connected with the Railroad of the Continent of Siberia. The transport of trade cargo in Northeast Asia have been mostly depended upon the transport by sea until now. However, it would be divided into the transport by sea as well as by land from now. As its economic effect, the restoration of the Railroad of South-North in Korean Peninsula could be not only contributed to reduce the cost of logistics within South Korea and North Korea, but also within or without in Northeast Asia, Russia, and Europe. Consequently, it could be improved the power of international competitiveness of goods in Northeast Asia, according to the formation of a complex transport system together with the transport by sea and by land.

• 지구물리
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• 제1권1호
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• pp.3-22
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• 1998

한국은 약 1900여 회의 역사지진자료를 보유하고 있다. 이 지진들의 진앙과 지노는 지진기록과 감진지역에 의하여 분석되었다. 그 결과 대부분의 지진들이 중생대의 지각변동들의 영향을 가장 적게 받은 북동부를 제외하고는 반도내의 주요 단층이나 지체구조의 경계를 따라 발생하였음이 발견되었다. 중생대의 지각변동으로 한반도 남부지역과 북서부지역의 지각이 심하게 파쇄되었고 이때 생성된 단층들의 일부가 현재까지 지진을 발생시켜 온 것으로 추정된다. 한반도의 지진활동은 제 1세기~14세기 간에 비교적 낮은 편이었으나 15세기~18세기에는 이례적으로 매우 높았고 그 이후로는 다시 낮은 상태가 지속되고 있다. 이례적으로 높은 지진활동의 기간은 중국 북동부와 일치하며 이는 이 두지역의 지진활동이 밀접하게 연관되어 있음을 시사한다. 한반도의 지진활동은 주로 히말라야 산맥에서 유우라시아판과 인도판이 충돌할 때 발생하는 응력에 기인하는 것으로 여겨진다. 한반도의 역사지진자료 목록은 아직 완전하다고 볼 수 없으며 이 방면의 연구가 현재도 진행중에 있다. 본 논문의 주목적은 현재까지 분석된 한반도 역사지진의 목록을 이러한 자료를 필요로하는 국내 지구과학자와 공학자에게 제공하는 데에 있다.

• 한국토양동물학회지
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• 제11권1_2호
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• pp.48-65
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• 2006

Herein, 29 species of the harpaline ground beetles are listed from the Korean Peninsula. Of these, distribution of the two species, Harpalus (Harpalus) tardus (Panzer 1797) and H. (H.) tibeticus hsifanicus Schauberger, 1932, are very doubtful in the Korean Peninsula.