Kim, You-Chul;Oku, Kentaro;Umekuni, Akira;Fujii, Mitsuru
대한용접접합학회:학술대회논문집
/
대한용접접합학회 2002년도 Proceedings of the International Welding/Joining Conference-Korea
/
pp.826-830
/
2002
In the civil engineering and architecture fields, welding for large sectional members, such as I section steel and H section steel, are usually performed. a flash welding system, by which large I section steel or H section steel can be welded for a short time, was newly developed. In order to know the basic characteristics of welded joints, the specimens were cut out from flash welded joints, and tensile and fatigue experiments were carried out. The joint efficiency of welded joints by flash welding is 100% for the specimens with reinforcements and 93% for without reinforcements. The fatigue strength of welded joints with reinforcement was about 50% of that of the base metal. Removing the reinforcement generated by flash welding, fatigue strength of flash welded joints became 75% of that of the base metal. In case of flash welded joints with reinforcements, after a couple of fatigue cracks had propagated, ductile fracture occurred at the toe. In flash welded joints without reinforcements, fracture occurred at the bond or at HAZ (Heat Affected Zone). In case of fracture at the bond, fracture was brittle, and in case at HAZ, fracture was ductile.
A prediction of penetration and heat affected zone by using Finite Element Method in CO$_{2}$ Arc Welding has been discussed this paper. The temperature distribution of a base metal produced by the CO$_{2}$ arc welding processing is analyzed by using a three dimensional finite element model. The common finite element program ANSYS 4.4A was employed to obtain the numerical results. Temperature dependent material properties, effect of latent heat, and the convective boundary conditions are included in the model. Numerically predicted sizes of the penetration and the heat affected zone are compared with the experimentally observed values. As a result, there was a slight difference between numerical analysis values and experimentally observed values. For in the case of heat affected zone, it was not considered a precise forced convective coefficient value, and in the case of penetration, it was not, considered a arc force.
The conventional SCC(stress corrosion cracking) test methods have much difficulty in evaluating the SCC behaviors of the localized zone like HAZ, bond line and weld metal because of the specimen size. Accordingly, the purpose of this paper is to develop the new SCC test method of the welded zone by evaluating the SCC susceptibility on parent metal and various microstructures of the welded zone by SP(small punch) test method using miniaturized small specimen and SSRT(slow strain rate test) method(SP-SSRT). Besides, this study is to verify the efficiency of the SP-SSRT results through AE(acoustic emission) test which is a useful technique to monitor the microfracture processes of the material. From the results of SCC susceptibility, SEM observation and AE test, it can be concluded that the SP-SSRT test using miniaturized small specimen(10mm*10mm*0.5mm) will be a good test method to evaluate the SCC susceptibility on the local zone such as the welded zone.
Ferritic stainless steel, which has been used as material for decoration parts in automobile, is recently used as material for the exhaust system due to its good performance at high temperature. To improve the fuel efficiency and purify automotive exhaust gas, it is needed to increase the temperature of exhaust gas. However, it is frequently reported that the rising of the temperature of exhaust gas increases thermal stress at exhaust manifold, which results in thermal fatigue failure in welded joints. Therefore, in this study, effects of chemical composition of steel and welding parameters on thermal fatigue properties of synthetic heat affected zone in ferritic stainless steel have been investigated. It has been found that thermal fatigue life in heat affected zone is affected by bead shape of welded joint and amount of soluble Nb in steel. Especially, Nb-Ti added steel has higher thermal fatigue life in comparison to Nb added steel, which is attributed to difference of precipitation behavior in both steels.
Atmospheric plasma spraying (APS) is world-widely used process in the automotive industry as a method to provide wear resistance coatings for engine cylinder bore, using various materials. The weight of engine blocks can be considerably decreased by removing cast iron liners, which can finally result in the improvement of fuel efficiency. In this study, five kinds of powder materials, 1.2C steel powder and 1.2C steel powder mixed with 5, 10, 15, 20 wt.%. molybdenum powder, were deposited by atmospheric plasma spraying in order to investigate the effect of molybdenum on the wear resistance of coatings. Microstructural analysis showed that molybdenum splats were well distributed in 1.2C steel matrix with intimate bonding. The molybdenum added coatings showed better tribological properties than 1.2C steel coating. However, above the 15 wt.%. blending fraction, wear resistance was somewhat degraded with poor roughness of worn surface due to the brittle fracture occurred in molybdenum splats. Consequently, compared to conventional liner material, gray cast iron, 10 wt. pct. molybdenum blended 1.2C steel coating showed much better tribological properties and therefore it looks very feasible to replace gray cast iron liner.
The line heating is a thermoplastic working technique which is used in bending work of steel plate and in correcting the distortion of welded structure. This method is considerably effective when the water-cooling is followed. In this study, an investigation was accomplished to find the effects on the change of material properties when the line heating was applied on the high tensile steel plate of 50kg/mm^2$ grade. Some steel plates were heated to various temperatures and then cooled with water or in the air. In this study, the author measured the angular distortion continuously during line heating to find out the relation between the bending efficiency and heating or water-cooling temperature. Furthermore, its material properties were examined by the V-notch Charpy impact test, the microscope observation and the Vickers hardness test. As results, the followings were clarified. (1) The amount of angular distortion increases as the heating temperature or the water-cooling temperature rises. (2) When the steel plate is heated between 700.deg. C and 900.deg. C, and then is water-cooled over 700.deg. C, some brittle structure is observed. But if the temperature of water-cooling is below 700.deg. C, no brittle one is found. (3) When the steel plate is heated over 800.deg. C and is cooled in the air, there is no unfavrable effect.
As it has been well appreciated, the weld-induced deformation control is one of the most important issues from view point of efficiency in ship production. The weld-induced deformation is more serious in the case of thin plate block than in the case of relatively thick plate block, since, for example, heat affect zone of thin plates is wider than that of thick plates for the same heat input. Among weld-induced deformation, buckling deformation due to shrinkage and residual stress in weld line direction is one of the most serious deformation type. This paper is concerned with the controling the buckling deformation of thin plate fillet weld by applying the tensioning method. Weld experiments have been carried out for specimens with varying the magnitude and direction of tension load. The results are graphically represented to show the effect of tensioning method upon reducing the weld-induced deformation. From the present findings, its has been seen that tensioning method is one of the useful ways to control the weld-induced deformation of fillet weld of thin plates.
In the smart life era where the majority of economically active population uses mobile devices, smart devices have formed a new service market. In this study, we developed a shipyard quality management application using mobile devices such as smart phones and tablet PCs. For this purpose, the problems were derived through the analysis of the quality management work on shipyard and the considerations were extracted to build a smart work environment by analyzing the case studies of smart work in other industrial fields. Among the shipyard quality management work, functions thought to be highly utilized when converted to a mobile system has been developed as a mobile application. The application was developed by applying an object-oriented component-based development (ooCBD) methodology, and is expected to improve the user experience and the efficiency of quality management operations in shipyard.
Nowadays, the weight lightening of automotive is required as conserving the environment has become a major worldwide issue. To solve this issue, various researches for the use of light materials(Alalloy, Mgalloy)and ultra high strength steel as substitutes of the current structural material have been carried out. Application of laser stitch welding to the assembly of automotive produces improvement in strength, lightening of body, higher fuel efficiency, lower production cost as well as reduction in assemble line due to its fast welding speed, superior accessible and weld quality. This process overcomes the shortcomings of the current resistance spot welding such as high electricity consumption, electrode replacement, and economical, technical limitation in design and production method of automotives.
There is a strong industrial demand for the development of light-weight vehicle to improve fuel efficiency and dynamic performance. The effective method of achieving the weight reduction is to use low-density materials such as aluminum and magnesium. In applying these materials to the vehicle, it is often required to join dissimilar materials such as aluminum and steel. However, conventional joining method, namely resistance spot welding cannot be used in joining dissimilar materials. Self·piercing rivet(SPR) and adhesive bonding is a good alternative to resistance spot welding. In this study, the impact test of double hat-shaped member made by resistance spot welding, SPR and adhesive bonding was performed. As a result, various parameters of crashworthiness were analyzed and evaluated. Also, the applicability of SPR and adhesive bonding as an alternative to resistance spot welding was suggested.
본 웹사이트에 게시된 이메일 주소가 전자우편 수집 프로그램이나
그 밖의 기술적 장치를 이용하여 무단으로 수집되는 것을 거부하며,
이를 위반시 정보통신망법에 의해 형사 처벌됨을 유념하시기 바랍니다.
[게시일 2004년 10월 1일]
이용약관
제 1 장 총칙
제 1 조 (목적)
이 이용약관은 KoreaScience 홈페이지(이하 “당 사이트”)에서 제공하는 인터넷 서비스(이하 '서비스')의 가입조건 및 이용에 관한 제반 사항과 기타 필요한 사항을 구체적으로 규정함을 목적으로 합니다.
제 2 조 (용어의 정의)
① "이용자"라 함은 당 사이트에 접속하여 이 약관에 따라 당 사이트가 제공하는 서비스를 받는 회원 및 비회원을
말합니다.
② "회원"이라 함은 서비스를 이용하기 위하여 당 사이트에 개인정보를 제공하여 아이디(ID)와 비밀번호를 부여
받은 자를 말합니다.
③ "회원 아이디(ID)"라 함은 회원의 식별 및 서비스 이용을 위하여 자신이 선정한 문자 및 숫자의 조합을
말합니다.
④ "비밀번호(패스워드)"라 함은 회원이 자신의 비밀보호를 위하여 선정한 문자 및 숫자의 조합을 말합니다.
제 3 조 (이용약관의 효력 및 변경)
① 이 약관은 당 사이트에 게시하거나 기타의 방법으로 회원에게 공지함으로써 효력이 발생합니다.
② 당 사이트는 이 약관을 개정할 경우에 적용일자 및 개정사유를 명시하여 현행 약관과 함께 당 사이트의
초기화면에 그 적용일자 7일 이전부터 적용일자 전일까지 공지합니다. 다만, 회원에게 불리하게 약관내용을
변경하는 경우에는 최소한 30일 이상의 사전 유예기간을 두고 공지합니다. 이 경우 당 사이트는 개정 전
내용과 개정 후 내용을 명확하게 비교하여 이용자가 알기 쉽도록 표시합니다.
제 4 조(약관 외 준칙)
① 이 약관은 당 사이트가 제공하는 서비스에 관한 이용안내와 함께 적용됩니다.
② 이 약관에 명시되지 아니한 사항은 관계법령의 규정이 적용됩니다.
제 2 장 이용계약의 체결
제 5 조 (이용계약의 성립 등)
① 이용계약은 이용고객이 당 사이트가 정한 약관에 「동의합니다」를 선택하고, 당 사이트가 정한
온라인신청양식을 작성하여 서비스 이용을 신청한 후, 당 사이트가 이를 승낙함으로써 성립합니다.
② 제1항의 승낙은 당 사이트가 제공하는 과학기술정보검색, 맞춤정보, 서지정보 등 다른 서비스의 이용승낙을
포함합니다.
제 6 조 (회원가입)
서비스를 이용하고자 하는 고객은 당 사이트에서 정한 회원가입양식에 개인정보를 기재하여 가입을 하여야 합니다.
제 7 조 (개인정보의 보호 및 사용)
당 사이트는 관계법령이 정하는 바에 따라 회원 등록정보를 포함한 회원의 개인정보를 보호하기 위해 노력합니다. 회원 개인정보의 보호 및 사용에 대해서는 관련법령 및 당 사이트의 개인정보 보호정책이 적용됩니다.
제 8 조 (이용 신청의 승낙과 제한)
① 당 사이트는 제6조의 규정에 의한 이용신청고객에 대하여 서비스 이용을 승낙합니다.
② 당 사이트는 아래사항에 해당하는 경우에 대해서 승낙하지 아니 합니다.
- 이용계약 신청서의 내용을 허위로 기재한 경우
- 기타 규정한 제반사항을 위반하며 신청하는 경우
제 9 조 (회원 ID 부여 및 변경 등)
① 당 사이트는 이용고객에 대하여 약관에 정하는 바에 따라 자신이 선정한 회원 ID를 부여합니다.
② 회원 ID는 원칙적으로 변경이 불가하며 부득이한 사유로 인하여 변경 하고자 하는 경우에는 해당 ID를
해지하고 재가입해야 합니다.
③ 기타 회원 개인정보 관리 및 변경 등에 관한 사항은 서비스별 안내에 정하는 바에 의합니다.
제 3 장 계약 당사자의 의무
제 10 조 (KISTI의 의무)
① 당 사이트는 이용고객이 희망한 서비스 제공 개시일에 특별한 사정이 없는 한 서비스를 이용할 수 있도록
하여야 합니다.
② 당 사이트는 개인정보 보호를 위해 보안시스템을 구축하며 개인정보 보호정책을 공시하고 준수합니다.
③ 당 사이트는 회원으로부터 제기되는 의견이나 불만이 정당하다고 객관적으로 인정될 경우에는 적절한 절차를
거쳐 즉시 처리하여야 합니다. 다만, 즉시 처리가 곤란한 경우는 회원에게 그 사유와 처리일정을 통보하여야
합니다.
제 11 조 (회원의 의무)
① 이용자는 회원가입 신청 또는 회원정보 변경 시 실명으로 모든 사항을 사실에 근거하여 작성하여야 하며,
허위 또는 타인의 정보를 등록할 경우 일체의 권리를 주장할 수 없습니다.
② 당 사이트가 관계법령 및 개인정보 보호정책에 의거하여 그 책임을 지는 경우를 제외하고 회원에게 부여된
ID의 비밀번호 관리소홀, 부정사용에 의하여 발생하는 모든 결과에 대한 책임은 회원에게 있습니다.
③ 회원은 당 사이트 및 제 3자의 지적 재산권을 침해해서는 안 됩니다.
제 4 장 서비스의 이용
제 12 조 (서비스 이용 시간)
① 서비스 이용은 당 사이트의 업무상 또는 기술상 특별한 지장이 없는 한 연중무휴, 1일 24시간 운영을
원칙으로 합니다. 단, 당 사이트는 시스템 정기점검, 증설 및 교체를 위해 당 사이트가 정한 날이나 시간에
서비스를 일시 중단할 수 있으며, 예정되어 있는 작업으로 인한 서비스 일시중단은 당 사이트 홈페이지를
통해 사전에 공지합니다.
② 당 사이트는 서비스를 특정범위로 분할하여 각 범위별로 이용가능시간을 별도로 지정할 수 있습니다. 다만
이 경우 그 내용을 공지합니다.
제 13 조 (홈페이지 저작권)
① NDSL에서 제공하는 모든 저작물의 저작권은 원저작자에게 있으며, KISTI는 복제/배포/전송권을 확보하고
있습니다.
② NDSL에서 제공하는 콘텐츠를 상업적 및 기타 영리목적으로 복제/배포/전송할 경우 사전에 KISTI의 허락을
받아야 합니다.
③ NDSL에서 제공하는 콘텐츠를 보도, 비평, 교육, 연구 등을 위하여 정당한 범위 안에서 공정한 관행에
합치되게 인용할 수 있습니다.
④ NDSL에서 제공하는 콘텐츠를 무단 복제, 전송, 배포 기타 저작권법에 위반되는 방법으로 이용할 경우
저작권법 제136조에 따라 5년 이하의 징역 또는 5천만 원 이하의 벌금에 처해질 수 있습니다.
제 14 조 (유료서비스)
① 당 사이트 및 협력기관이 정한 유료서비스(원문복사 등)는 별도로 정해진 바에 따르며, 변경사항은 시행 전에
당 사이트 홈페이지를 통하여 회원에게 공지합니다.
② 유료서비스를 이용하려는 회원은 정해진 요금체계에 따라 요금을 납부해야 합니다.
제 5 장 계약 해지 및 이용 제한
제 15 조 (계약 해지)
회원이 이용계약을 해지하고자 하는 때에는 [가입해지] 메뉴를 이용해 직접 해지해야 합니다.
제 16 조 (서비스 이용제한)
① 당 사이트는 회원이 서비스 이용내용에 있어서 본 약관 제 11조 내용을 위반하거나, 다음 각 호에 해당하는
경우 서비스 이용을 제한할 수 있습니다.
- 2년 이상 서비스를 이용한 적이 없는 경우
- 기타 정상적인 서비스 운영에 방해가 될 경우
② 상기 이용제한 규정에 따라 서비스를 이용하는 회원에게 서비스 이용에 대하여 별도 공지 없이 서비스 이용의
일시정지, 이용계약 해지 할 수 있습니다.
제 17 조 (전자우편주소 수집 금지)
회원은 전자우편주소 추출기 등을 이용하여 전자우편주소를 수집 또는 제3자에게 제공할 수 없습니다.
제 6 장 손해배상 및 기타사항
제 18 조 (손해배상)
당 사이트는 무료로 제공되는 서비스와 관련하여 회원에게 어떠한 손해가 발생하더라도 당 사이트가 고의 또는 과실로 인한 손해발생을 제외하고는 이에 대하여 책임을 부담하지 아니합니다.
제 19 조 (관할 법원)
서비스 이용으로 발생한 분쟁에 대해 소송이 제기되는 경우 민사 소송법상의 관할 법원에 제기합니다.
[부 칙]
1. (시행일) 이 약관은 2016년 9월 5일부터 적용되며, 종전 약관은 본 약관으로 대체되며, 개정된 약관의 적용일 이전 가입자도 개정된 약관의 적용을 받습니다.