• 전력전자학회논문지
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• 제13권4호
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• pp.263-269
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• 2008

본 연구에서는 연속도통모드에서 단일 공진 인덕터를 사용하여 ZVT를 갖는 interleaved 부스트 컨버터를 제안한다. ZVT셀을 가지는 제안된 ZVT가지는 Interleaved 부스트 컨버터는 간단한 회로를 가지며 필터 사이즈 감소와 저 비용이 가능하다는 장점을 가진다. 또한 고 전력 응용에 적합하다. 본 논문에서 제안된 ZVT 가지는 IBC의 회로와 동작 원리를 자세히 설명하였다. 그리고 제안된 ZVT 기법의 타당성은 실험을 통하여 검증하였다.

• 대한전기학회논문지:전기기기및에너지변환시스템부문B
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• 제53권3호
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• pp.196-205
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• 2004

Although many papers about the interleaved boost converter(IBC) have been published, there are, unfortunately, no analytical and rigorous expressions for steady-state operation of the N-phase IBC. To understand the operating characteristics of the N-phase IBC, the averaged state equation and the general steady-state solutions are derived in this paper. The general expressions of the current unbalance due to the parameter mismatch, the inductor and input current ripples, and the output voltage ripple are also presented. Through the analytical expressions presented, the steady-state characteristics of the N-phase IBC are analyzed theoretically and verified experimentally.

• 전력전자학회논문지
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• 제12권2호
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• pp.165-173
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• 2007

본 논문에서는 캐리어 상승 기울기 보상을 통한 교호 승압 컨버터(Interleaved Boost Converter: IBC)의 새로운 전류 분배 기법을 제안한다. 교호 승압 컨버터는 저 전압 입력을 상승시키면서 대전류 출력 운용이 가능한 DC/DC 컨버터로서 단일 컨버터에 비해 다양한 장점을 갖고 있으나, 병렬로 연결된 모듈 간 전류의 분배가 여전히 주요한 문제로 남아있다. 제안한 기법은 이러한 문제를 해결하기 위해 마스터-슬레이브 전류 분배 기법에 근거하여 병렬로 연결된 모듈 간 전력과 상전류를 균등하게 제어할 수 있다. 기존의 균등 전류 분배 기법과 달리 슬레이브 모듈에 사용된 스위칭 소자의 전류 정격이 마스터 모듈 대비 상대적으로 낮은 스위칭 소자가 사용되었다 하더라도 제안한 기법을 통해 최적의 전류 분배를 이룰 수 있다. 제안한 기법의 유효성을 보이기 위해 시뮬레이션과 실험을 통해 이를 검증하였다.

• Journal of Power Electronics
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• 제18권1호
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• pp.23-33
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• 2018

Silicon Carbide (SiC) MOSFET belongs to the family of wide-band gap devices with inherit property of low switching and conduction losses. The stable operation of SiC MOSFET at higher operating temperatures has invoked the interest of researchers in terms of its application to high power density (HPD) power converters. This paper presents a performance study of SiC MOSFET based two-phase interleaved boost converter (IBC) for regulation of avionics bus voltage in more electric aircraft (MEA). A 450W HPD, IBC has been developed for study, which delivers 28V output voltage when supplied by 24V battery. A gate driver design for SiC MOSFET is presented which ensures the operation of converter at 250kHz switching frequency, reduces the miller current and gate signal ringing. The peak current mode control (PCMC) has been employed for load voltage regulation. The efficiency of SiC MOSFET based IBC converter is compared against Si counterpart. Experimentally obtained efficiency results are presented to show that SiC MOSFET is the device of choice under a heavy load and high switching frequency operation.

• 전기학회논문지
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• 제56권5호
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• pp.898-904
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• 2007

This paper presents the generalized and explicit expressions for evaluating the performance of the multi-phase interleaved boost converter (IBC) operating in discontinuous inductor current mode (DICM). The full order averaged model is derived. The generalized transfer functions of interest are presented and the dynamic characteristics are analyzed. The generalized analysis of converter performance is verified through the experimental and simulation results.

• Journal of Electrical Engineering and Technology
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• 제5권2호
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• pp.319-328
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• 2010

In this paper, an optimal selection methodology for the number of phases will be proposed for an interleaved boost converter (IBC). Also, the analysis of the input current ripple according to CCM and DCM is carried out. The proposed design methodology will be theoretically analyzed, and its validity verified by simulation as well as with experimental results. Moreover, a comparison of cost and efficiency based on a 600W laboratory prototype using the Ballard NEXA 1.2kW PEMFC system is demonstrated.