The success of controllability of smart structures depends on the quality of the bonding along the interface between the main structure and the attached sensing and acuating elements. Generally, the analysis procedures neglect the effect of the interfacial bond layer or assume that this bond layer behaves like viscoelastic material. Three different bond layers. two modified epoxy adhesives, and one isocyanate adhesive were prepared for their toughness and moduli. Bond layer of the chosen adhesive provides an almost perfect bonding condition between the composite structure and the PZT while bended significantly like arrow-shape. The perfect bonding condition is tested by considering various material properties of the bond layers. and based on this perfect bonding condition, the effects of the interfacial bond layer on the dynamic behavior and controllability of the test structure is experimentally studied. Once the perfect bonding condition is achieved. dynamic effects of the bond layer itself on the dynamic characteristics of the main structure is negligible. but the contribution of the attached PZT elements on the stiffness of the multi-layered structure becomes significant when the thickness of the bond layer increased.
The bonding interface of the concrete slab track and cement-asphalt mortar layer plays an important role in transferring load and restraining the track slab's deformation for slab track structures without concrete bollards in high-speed railway. However, the interfacial bond-slip behavior is seldom considered in the structural analysis; no credible constitutive model has been presented until now. Elaborating the field tests of concrete to cement-asphalt mortar interface subjected to longitudinal and transverse shear loads, this paper revealed its bond capacity and failure characteristics. Interfacial fractures all happen on the contact surface of the concrete track slab and mortar-layer in the experiments. Aiming at this failure mechanism, an interfacial mechanical model that employed the bilinear local bond-slip law was established. Then, the interfacial shear stresses of different loading stages and the load-displacement response were derived. By ensuring that the theoretical load-displacement curve is consistent with the experiment result, an interfacial bond-slip constitutive model including its the corresponding parameters was proposed in this paper. Additionally, a finite element model was used to validate this constitutive model further. The constitutive model presented in this paper can be used to describe the real interfacial bonding effect of slab track structures with similar materials under shear loads.
대한용접접합학회 2002년도 Proceedings of the International Welding/Joining Conference-Korea
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pp.65-69
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2002
An Al film deposited on the Kovar alloy substrate was anodically-bonded to the borosilicate glass, and the bond interfaces was closely investigated by transmission electron microscopy. Al oxide was found to form a layer ~l0 nm thick at the bond interface, and fibrous structure of the same oxide was found to grow epitaxially in the glass from the oxide layer. The fibrous structure grew with the bonding time. The mechanism of the formation of this fibrous structure is proposed on the basis of the migration of Al ions under the electric field. Penetration of Al into glass beyond the interfacial Al oxide was not detected. The comparison of the amount of excess oxygen ions generated in the alkali depletion layer with that incorporated in the Al oxide suggests that the growth of the alkali-ion depletion layer is controlled by the consumption of excess oxygen to form the interfacial Al oxide.
The purpose of this study was to evaluate the effect of smear layer management on the interfacial morphology between dentin bonding system and dentin. Clearfil New Bond, Scotchbond Multipurpose, Prisma Universal Bond 3 and X-R Bond were used on the cervical dentinal surfaces of bovine incisor teeth. All of the dentin bonding systems were labeled with fluorescene in primer and rhodamine B in adhesive. Specimens of 2~3mm thichness were prepared by longitudinal and labiolingual sectioning. The interface between dentin bonding system and dentin was observed by flouresence imaging with a confocal laser scanning microscope. Following results were obtained. 1. In the specimen of Clearfil New Bond, dentinal tubules were widened by destruction of peritubular dentin in the course of treatment with phosphoric acid of high concentration. 2. Hybrid layer was observed in the specimen of Scotchbond Multipurpose and X-R Bond. 3. In the specimen of Prisma Universal Bond 3, the penetraton of adhesive was not observed clearly.
We investigated the interface defect engineering and reaction mechanism of reduced transition layer and nitride layer in the active plasma process on 4H-SiC by the plasma reaction with the rapid processing time at the room temperature. Through the combination of experiment and theoretical studies, we clearly observed that advanced active plasma process on 4H-SiC of oxidation and nitridation have improved electrical properties by the stable bond structure and decrease of the interfacial defects. In the plasma oxidation system, we showed that plasma oxide on SiC has enhanced electrical characteristics than the thermally oxidation and suppressed generation of the interface trap density. The decrease of the defect states in transition layer and stress induced leakage current (SILC) clearly showed that plasma process enhances quality of $SiO_2$ by the reduction of transition layer due to the controlled interstitial C atoms. And in another processes, the Plasma Nitridation (PN) system, we investigated the modification in bond structure in the nitride SiC surface by the rapid PN process. We observed that converted N reacted through spontaneous incorporation the SiC sub-surface, resulting in N atoms converted to C-site by the low bond energy. In particular, electrical properties exhibited that the generated trap states was suppressed with the nitrided layer. The results of active plasma oxidation and nitridation system suggest plasma processes on SiC of rapid and low temperature process, compare with the traditional gas annealing process with high temperature and long process time.
In order to know the effect of dentin bonding agents on the restoration of cervical abrasion, Scotchbond Multipurpose Single Bond and Clearfil Liner Bond 2 were used in 51 teeth with abrasion lesion and normal teeth. The surface structure and dentinal tubules of acid etched dentin and resin replica were examined using scanning electron microscopy. The interfacial morphology between dentin and adhesives was investigated by confocal laser scanning microscopy. Following results were obtained. 1. The hybrid layer and resin tag of the dentin showing cross-sectional surface of dentinal tubules are thicker and longer than those of dentin showing oblique surface of dentinal tubules. 2. The sclerotic cast was frequently observed in dentinal tubule, and the cast looked like cuboidal or rhomboidal-shaped crystals clumped from outer side to inner side. 3. The formation of hybrid layer and resin tag was the most prominent in Scotchbond Multipurpose group, whereas Clearfil Liner Bond 2 group showed very poor formation. The formation of hybrid layer and resin tag in Single Bond group was less than Scotchbond Multipurpose group.
The active metal brazing was applied to bond Alumina and Ni-Cr steel by Ag-Cu-Zr-Sn alloy and the interfacial microstructure and reaction mechanism were investigated. Polycrystalline monoclinic $ZrO_2$ with a very fine grain of 100-150 nm formed at the alumina grain boundary contacted with Zr segregation layer at the interface. The $ZrO_2$ layer containing the inclusions and cracks were developed at the boundary of inclusion/$ZrO_2$ due to the difference in specific volume. The development of $ZrO_2$ at the interface was successfully explained by the preferential penetration of $ZrO_2$ at the interface was successfully explained by the preferential penetration of Zr atoms a higher concentration of oxygen and a high diffusion rate of Al ions into molten brazing alloy.
The cost for maintenance (replacement cost) of Ni-superalloy components in plant industry is very expensive because of high unit price of INCONEL 718. A development of repairing technology using kinetic spray process can be very helpful for reducing the maintenance cost. However, it is very difficult to produce well-deposited INCONEL 718 layer showing high interfacial bond strength via kinetic spraying. Thus, INCONEL 718 was deposited on SCM 440 substrate and the interfacial properties were investigated, in order to elucidate the cause of hindrance to the bonding between INCONEL 718 layer and SCM 440 substrate. As a result, it was revealed that the dominant obstacle to the interfacial bonding was excessive compressive residual stress accumulated in the coating layer, resulting from low plastic-deformation susceptibility of INCONEL 718. Nevertheless, the bonding state was enhanced by the post heat-treatment through relieving the residual stress and generating a diffusion/metallurgical bonding between the INCONEL 718 deposit and SCM 440 substrate.
The purpose of this study was to estimate the shear bond strength and observe the fractured and interfacial surfaces of various dentin bonding agents used conjunction with a visible light cured composite. The senentytwo human premolars and molars extracted due to periodontal or orthodontic reasons were used and randomely divided into six groups. All the prepared dentin surfaces were treated with Superbond D-liner, Scotchbond Multi-Purpose, All-Bond 2 and Prisma Universal Bond 3 accroding to the manufacturer's instructions. Six specimens were then demineralized in 10 % HCl for 24 hours and the other six specimens were not demineralized in order to observe the interfacial surfaces with Hitachi X-450 SEM at 25Kv. Also shear bond strength were obtained using an Instron Testing Machine with a crosshead speed of 1mm/min. The following results were obtained : 1. Although shear bond strength of Superbond D-Liner(17.35 MPa) and Scotch-bond Multi-Purpose group(17.29 MPa) were higher than the All-Bond 2(12.80 MPa) and Prisma Universial Bond 3 (13.43 MPa), there were no significant statistic differences in the shear bond strength between 4 groups.(P<0.05) As a result of etching to dentin in Prism a Universial BOND 3 experimentally, the resin tag was formed, but shear bond strength was decreased. 2. The resin tag into the opened dentinal tubule was formed in Superbond D-Liner, Scotchbond Multi-Purpose, All-Bond 2(etching) and Prisma Universial Bond 3(etching), but not in the All-Bone 2 and Prism a Universial Bond 3(non-etching). 3. Strong, durable bonds between dentin and dentinal bonding agents are essential, not only resin tag into the dentinal tubules, but also hybrid layer.
PURPOSES : A composite pavement utilizes both an asphalt surface and a concrete base. Typically, a concrete base layer provides structural capacity, while an asphalt surface layer provides smoothness and riding quality. This pavement type can be used in conjunction with rollercompacted concrete (RCC) pavement as a base layer due to its fast construction, economic efficiency, and structural performance. However, the service life and functionality of composite pavement may be reduced due to interfacial bond failure. Therefore, adequate interfacial bonding between the asphalt surface and the concrete base is essential to achieving monolithic behavior. The purpose of this study is to investigate the bond characteristics at the interface between asphalt (HMA; hot-mixed asphalt) and the RCC base. METHODS : This study was performed to determine the optimal type and application rate of tack coat material for RCC-base composite pavement. In addition, the core size effect, temperature condition, and bonding failure shape were analyzed to investigate the bonding characteristics at the interface between the RCC base and HMA surface. To evaluate the bond strength, a pull-off test was performed using different diameters of specimens such as 50 mm and 100 mm. Tack coat materials such as RSC-4 and BD-Coat were applied in amounts of 0.3, 0.5, 0.7, 0.9, and $1.1l/m^2$ to determine the optimal application rate. In order to evaluate the bond strength characteristics with temperature changes, a pull-off test was carried out at -15, 0, 20, and $40^{\circ}C$. In addition, the bond failure shapes were analyzed using an image analysis program after the pull-off tests were completed. RESULTS : The test results indicated that the optimal application rate of RSC-4 and BD-Coat were $0.8l/m^2$, $0.9l/m^2$, respectively. The core size effect was determined to be negligible because the bond strengths were similar in specimens with diameters of 50 mm and 100 mm. The bond strengths of RSC-4 and BD-Coat were found to decrease significantly when the temperature increased. As a result of the bonding failure shape in low-temperature conditions such as -15, 0, and $20^{\circ}C$, it was found that most of the debonding occurred at the interface between the tack coat and RCC surface. On the other hand, the interface between the HMA and tack coat was weaker than that between the tack coat and RCC at a high temperature of $40^{\circ}C$. CONCLUSIONS : This study suggested an optimal application rate of tack coat materials to apply to RCC-base composite pavement. The bond strengths at high temperatures were significantly lower than the required bond (tensile) strength of 0.4 MPa. It was known that the temperature was a critical factor affecting the bond strength at the interface of the RCC-base composite pavement.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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