The two way subscriber transmission systems have tendency to spread its carrier frequency bandwidth or information bit rate and average bit error rate according to popularization of high speed information through the digital communication system, transmission medium and the Internet. This fact is an important incentive to realize new systems. These two way subscriber transmission systems usually use same cable or same carrier frequency bandwidth for up stream channel and down stream channel. In the systems, the disturbances of noise, crosstalk or fading affect the characteristics. Specifically, these disturbances cause the decrease of information bit rate and degradation of transmission quality. This paper proposes the improved method of their degradations using the particular feature of two way subscriber transmission systems and it makes clear proposed method is effective by theoretically and some numerical examples.
IEEE 802.11 DCF(Distributed Coordination Function)는 소스와 목적지 단말의 데이터 전송 절차에 따라 2-way 핸드쉐이크와 4-way 핸드쉐이크 방식을 제공한다. 특정 단말이 채널을 점유할 경우 전송범위 안에 속해 있는 이웃 단말들은 데이터 신호를 수신하여 채널이 점유 중인 것을 감지하고 전송을 연기하게 된다. 하지만 먼저 전송 중인 소스와 목적지 단말에게 충돌을 발생시키지 않는 조건에서 이웃 단말이 동시 전송이 가능하다면 불필요하게 전송을 연기할 필요가 없을 것이다. 본 논문에서는 동시 전송이 가능한 조건에 대하여 연구해보고 이를 만족하는 경우 동시 전송을 수행하는 기법을 제안하였다.
In this paper, we study scheduling schemes for two-user two-way wireless relaying systems. Two transmission modes are considered: point-to-point direct transmission and two-way amplify-and-forward relaying. An optimal scheduling scheme that opportunistically selects the best transmission mode for each user is proposed to minimize the sum bit error rate (BER). The performance lower bound of the optimal scheduling scheme is analyzed, and closed-form expression of the lower-bound BER is derived. However, for optimal scheduling, the scheduler requires the knowledge of channel state information (CSI) of all links. To reduce the feedback information of CSI, we also propose a suboptimal scheduling scheme that selects the transmission mode using only the CSI of two direct links. Simulation results show that there are 4 dB to 8 dB gains for the proposed optimal and suboptimal schemes over the fixed direct transmission and fixed two-way relayed transmission scheme. The performance gap between the optimal and suboptimal scheduling schemes is small, which implies a good trade-off between implementation complexity and system performance.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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제6권9호
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pp.2098-2117
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2012
This paper jointly investigates the bandwidth allocation, transmission strategy and relay positions for two-way transmission aware cellular networks with network coding (NC). Our goal is to minimize the transmission power of mobile terminals (MTs). Consider a cellular system, where multiple MTs exchange information with their common base station, firstly, we propose an efficient bandwidth allocation method and then give a transmission strategy for each MT to determine whether to use relay stations (RSs) for its two-way transmission with the BS or not. To further improve the system performance, the optimal positions of RSs are also jointly discussed. A GA-based algorithm is presented to obtain the optimum positions for RSs. Besides, the impacts of frequency reuse on MT's transmission power and system spectral efficiency (SE) under different number of relays are also discussed in our work. Numerical results show that the proposed NC aware scheme can extend MTs' battery life at least 6% more than traditional method.
IEIE Transactions on Smart Processing and Computing
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제4권6호
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pp.443-449
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2015
This paper considers the physical layer security problem for a two-way vehicle-to-vehicle network, where the two source vehicles can only exchange information through an untrusted relay vehicle. The relay vehicle helps the two-way transmission but also acts as a potential eavesdropper. Each vehicle has a random velocity. By exploiting the random carrier frequency offsets (CFOs) caused by random motions, a secure double-differential two-way relay scheme is proposed. While achieving successful two-way transmission for the source vehicles, the proposed scheme guarantees a high decoding error floor at the untrusted relay vehicle. Average symbol error rate (SER) performance for the source vehicles and the untrusted relay vehicle is analyzed. Simulation results are provided to verify the proposed scheme.
Transmission control protocol(TCP) is protocol used in internet. TCP is seldom transmission error and is protocol based on wire environment. TCP uses 3 way handshake ways, data transmission control through windows size, data transmission control through reception confirmation, sliding window for packet delivery. In this study, designed TCP packet ion module for analyze the TCP segments & correct information about TCP. TCP capture in internet using designed TCP module and analysed TCP segments composition. Through this, could analyze the correct information of protocol in network.
This paper investigates the performance of interference-limited two-way transmission protocols in the Rayleigh fading channels. New lower bound of outage probability and approximate expression of bit error rate (BER) for three-phase two-way relaying (3P-TWR) protocol are derived in closed-form. These expressions are valid for arbitrary signal-to-noise ratio values, numbers of co-channel interferers and amajority of modulation formats employed in the practical system. Then a comparative study is developed for the performance of three two-way transmission protocols, i.e., direct transmission (DT) protocol, two-phase two-way relaying (2P-TWR) protocol and 3P-TWR protocol based on the asymptotic expressions of outage probability and BER. On the basis of the theoretical results, the thresholds on the strength (variance) of direct channel and target rate for the relative performance of different protocols are obtained and the effect of interferences at the terminal and relay on the relative performance is analyzed. The results present key insights on how to choose proper two-way transmission protocol with the knowledge of fading channels, required date rate and modulation format to optimize the system performance in the practical interference-limited scenarios. Simulation results are presented to validate the theoretical analysis.
Journal of information and communication convergence engineering
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제12권2호
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pp.67-74
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2014
In multi-hop communication systems, two-way relaying is one of the solutions to mitigate the spectral efficiency loss caused by a half-duplex transmission. In this paper, a simple two-way relaying scheme is proposed for two-hop two-user multiple input multiple output (MIMO) systems. In the proposed system, a base station and a relay station (RS), both equipped with two antennas, form a point-to-point MIMO channel, while the RS and two single-antenna mobile users form a point-to-multipoint multiuser (MU)-MIMO channel. Numerical examples show that the proposed system achieves a significant sum rate gain as compared to a one-way relaying system as the distance between a relay and the two users decreases. We also show that although we can expand the proposed scheme to more than two users, its performance gain as compared to that of one-way relaying decreases with an increase in the number of users.
Railway takes an important role of transporting massive passenger and freight. Accidents which occur related to trains have a risk of serious loss of lives, so those accidents need to be controlled urgently. Therefore moving picture transmission system is required which transmits exact information of moving picture of accident status to CTC and also communication line is also required with it. By using WTB line as a wayside transmission line, railway telephones, fax and train service information are provided to local offices. As transmission line improving project, optical cabling work is being processed by phases. Therefore optical fiber line is more effective way for a communicating way between stations than coaxial transmission line. This paper consider's connecting method when optical fibers is used for moving picture data transmission of train accidents and its problems.
Whenever the accidents occur in the rail way areas, their prompt recovery is very important. The individual way has been used to resolve these accident by direct visiting the site and reporting to others of the person who cares for these cases. As a result, we are planing to operate the MTS (Multimedia Transmission System) for a timely information's transmission to the related peoples in the central control center by transforming the picture information on the accident-site to the digital information.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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