• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 1995년도 하계학술대회 논문집 A
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• pp.274-277
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• 1995

Recent environmental pollutions have intensified the need to develop zero emission vehicles. The most effect method of such solutions is EV. EV is high energy efficiency, easy to maintain, repair and is possible to make high performance control. However, because energy density of batteries is constrained and the distance covered one charge is short range. Also because EV has disadvantage of poor accelation ability, development of high performance battery is required for large scale use of EV. EV charger analogous to gas apparatus must also be developed immediately. Charger is discriminate between on-vehicle type and off-vehicle type. As off-vehicle type is able to charge fast and safe, inductive charging is considered. This paper aims to develope off-vehicle inductive charging system. Therefore, it achieved power factor correction converter, high frequency DC/AC inverter control algorithm development which gives proof validity through simulation and formulated the basic concept of high frequency transformer design for inductive charging.

• Journal of Power Electronics
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• 제19권6호
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• pp.1440-1448
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• 2019

In wireless power transfer systems, it is important to design resonant energy links in order to increase the power transfer efficiency and to obtain desired system performances. This paper proposes a method for designing and analyzing the resonant energy links in a series-series configured IPT (inductive power transfer) system using the FOM-rd plane. The proposed FOM-rd graphical design plane can analyze and design the voltage gain and the power efficiency of the energy links while considering changes in the misalignment between the coils and the termination load condition. In addition, the region of the bifurcation phenomena, where voltage gain peaks are split over the frequency, can also be distinctly identified on the graphical plane. An example of the design and analysis of a 100 W inductive power transfer system with the proposed method is illustrated. The proposed method is verified by measuring the voltage gain and power efficiency of implemented hardware.

• Journal of Magnetics
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• 제17권3호
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• pp.210-213
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• 2012

To detect the surface and the opposite side cracks on iron specimen under AC and DC magnetic fields, the planar inductive coil sensors were employed. When the induced signals were measured, the planar inductive coil sensor and the magnetic field source were lifted off about 2 mm from the top surface of the specimen. AC magnetic fields and DC magnetic fields were applied to the specimens by single straight Cu coil and NdFeB permanent magnet, respectively. The detected signals at crack positions were good coincidence with those of the simulation results.

• KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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• 제15권6호
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• pp.1996-2011
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• 2021

To understand a trend is to explore the intricate process of how something or a particular situation is constantly changing or developing in a certain direction. This exploration is about observing and describing an unknown field of knowledge, not testing theories or models with a preconceived hypothesis. The purpose is to gain knowledge we did not expect and to recognize the associations among the elements that were suspected or not. This generally requires examining a massive amount of data to find information that could be transformed into meaningful knowledge. That is, looking through the lens of big-data analytics with an inductive reasoning approach will help expand our understanding of the complex nature of a trend. The current study explored the trend of well-being in South Korea using big-data analytic techniques to discover hidden search patterns, associative rules, and keyword signals. Thereafter, a theory was developed based on inductive reasoning - namely the hook, upward push, and downward pull to elucidate a holistic picture of how big-data implications alongside social phenomena may have influenced the well-being trend.

• 한국항공운항학회:학술대회논문집
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• 한국항공운항학회 2006년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.10-13
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• 2006

• Journal of Electrical Engineering and Technology
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• 제10권1호
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• pp.364-371
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• 2015

In this study, we developed a feasible structure of a textile-based inductive sensor using a machine embroidery method, and applied it to a non-contact type vital sign sensing device based on the principle of magnetic-induced conductivity. The mechanical heart activity signals acquired through the inductive sensor embroidered with conductive textile on fabric were compared with the Lead II ECG signals and with respiration signals, which were simultaneously measured in every case with five subjects. The analysis result showed that the locations of the R-peak in the ECG signal were highly associated with sharp peaks in the signals obtained through the textile-based inductive sensor (r=0.9681). Based on the results, we determined the feasibility of the developed textile-based inductive sensor as a measurement device for the heart rate and respiration characteristics.

• 한국산업정보학회논문지
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• 제23권1호
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• pp.43-52
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• 2018

본 논문에서는 유도성 부하를 가지는 위상 변위 풀 브릿지 컨버터(PSFB)의 성능과 다양한 유도성 부하를 갖는 출력 전류의 동적 응답을 향상시키는 새로운 전류 제어 기법을 제안하였다. 누설 인덕턴스 및 유도성 부하를 포함하는 향상된 동적 모델을 사용하였으며, 유도 부하의 변화에 대한 영향을 상세히 분석하였다. 제안된 전류 제어 방식은 위상 여유 사양을 기반으로 설계하였다. 결과적으로 제안된 전류 제어 기법은 기존의 전류 제어 기법과 비교하여 동적 응답을 개선시킬 수 있음을 확인하였다. 설계된 컨트롤러의 성능은 500 A PSFB 컨버터 시스템을 통하여 검증하였다. 이 결과는 초전도 장치와 같이 유도성 부하가 큰 고 전류 애플리케이션에 활용할 수 있다.

• 대한기계학회논문집A
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• 제39권10호
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• pp.995-999
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• 2015

자기유도(inductive) 센서는 원리가 간단하고 경제적이어서 변위, 힘, 압력 등 다양한 물리량 측정에 사용된다. 본 논문에서는 고리 모양의 강판과 코일로 이루어진 간단한 구조의 자기유도 센서를 제안하였다. 센서의 인덕턴스를 자기회로 방법을 이용하여 추정하고 유한요소 해석을 통해 검증하였다. 고리의 고유 진동수를 Castigliano 정리와 등가 질량 방법을 이용하여 추정하고 실험 및 유한요소 해석을 통해 검증하였다. 기계적 진동에 영향을 주지 않도록 센서의 가진 주파수를 결정하였으며, 구동 및 신호처리 회로를 설계하여 센서를 제작하였다. 제작된 자기유도 센서를 유연관 내부의 유체 압력을 비침습적으로 측정하는데 활용하였다. 압력과 센서 출력 간의 관계를 이차식 형태로 표현하면 2% 이내의 정확도로 압력을 측정할 수 있어 압력 센서로서의 가능성을 확인하였다.

• 전기전자학회논문지
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• 제16권2호
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• pp.109-115
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• 2012

유도성 부하 네트워크의 기동에 의한 순간전압강하 및 기동전류 감쇄를 위해, TRIAC PWM 모듈과 순차기동시스템으로 구성된 제어시스템을 제안한다. 에어컨 컴프레서와 같은 대용량 유도성 부하의 기동시 발생하는 높은 순간전압강하와 기동전류를 최소화하기 위해 TRIAC PWM 모듈이 개발되었다. 대용량 유도성 부하 네트워크에서 부하의 동시 기동을 방지하는 순차기동시스템을 설계, 제작하였다. 제안된 제어시스템의 시험결과에 따르면, 본 시스템을 적용한 대용량 유도성 부하의 기동에 따른 배전계통의 순간전압강하 및 기동전류가 관련 국제규격을 효과적으로 만족시킬 수 있으며, 유도성 부하들의 동시 기동 문제 또한 효과적으로 해결할 수 있다. 제안된 시스템을 이용하면 최대전력소모량에 근거하여 부과되는 전력비용을 절감하거나, 유도성 부하 네트워크가 연결된 동일 배전 계통의 전력품질 안정화에도 크게 기여할 것으로 기대된다.

• 한국통신학회논문지
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• 제37C권12호
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• pp.1211-1221
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• 2012

본 논문은 30 MHz 이하에서 동작하는 유도성 시스템과 전파통신 서비스의 공존을 위해서, 유도성 시스템의 간섭으로부터 전파통신 서비스를 보호하기 위한 보호 거리에 관한 것이다. 보호 거리 산출을 위해 유도성 시스템과 전파통신 서비스 간의 간섭 시나리오 모델을 제시하고 이를 기반으로 유도성 시스템의 방사 전력과 희생원의 허용 가능한 전계 강도를 비교하여 적용된 전파 모델에 따른 보호 거리를 산출하는 방법을 제안하였으며 이 방법을 적용한 RFID(Radio Frequency IDentification), PDP(Plasma Display Panel) TV의 간섭 분석을 통해, 30 MHz 이하의 전파통신 서비스 보호를 위한 보호 거리를 도출하였다. 제안한 방법은 2012년 6월 SG(Study Group) 1 회의에서 ISM 기기에 대한 결의 63과 관련된 ITU-R 권고서로 채택되어 유도성 시스템뿐만 아니라 무선전력 전송 및 전력선 통신 등에 의한 간섭 영향 분석에 활용될 전망이다.