This study determines whether or not firms can achieve high productivity growth through external technology acquisition. It also identifies the key factors affecting adopting firms' productivity growth by employing the Malmquist productivity index (MPI) methodology, which features computational ease, low data dependency, and decomposition of productivity growth into technical efficiency change and technical change. Results showed that the effects of productivity growth arising from technology transfer became stronger over time. Moreover, patent transfer guaranteed firms' productivity growth, but no evidence was found that factors such as age and size could increase productivity. Finally, cultural similarity could be another factor conditioning the effectiveness of technology transfer in the productivity of adopting firms.
Journal of Construction Engineering and Project Management
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제3권2호
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pp.58-65
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2013
Earthwork activities are typically performed by heavy duty diesel (HDD) construction equipment that consumes large quantities of diesel fuel use and emits large quantities of pollutants, including nitrogen oxides (NOx), particulate matters (PM), hydrocarbon (HC), carbon monoxide (CO), and carbon dioxide ($CO_2$). This paper presents the framework for a model that can be used to estimate the production rate, activity duration, total fuel use, and total pollutants emissions for earthwork activities. A case study and sensitivity analysis for an excavator performing excavations are presented. The tool is developed by combining the multiple linear regressions (MLR) approach for modeling the productivity with the EPA's NONROAD model. The excavator data from RSMeans Heavy Construction Data were selected to build the productivity model, and emission factors of all type of pollutants from NONROAD model were used to estimate the total fuel use and emissions. The MLR model for the productivity rate can explain 92% of the variability in the data. Based on the model, the fuel use and emissions of excavator increase as the trench depth increase, but as the bucket size increase, the fuel use and emissions decrease.
For the continuous development of the manufacturing company, selp-helpㆍdiligence of the individual members of the organization and cooperation system of the sub-department process of the manufacture must operate under rationality. Moreover, perpetual and reasonable improvement on productivity should be focused on. Improvement on productivity implies raising $\ulcorner$output / input$\lrcorner$ ratio, and this does not only implies simple increase of the level of output. Therefore under the theoretical principle, Which is designed to increase the ratio of $\ulcorner$output / input$\lrcorner$ -economically select the relevant $\ulcorner$methodology$\lrcorner$. When rational improvement on productivity $\ulcorner$techniques$\lrcorner$ are properly applied with this methodology, calculated result will come out. The ultimate aim of improving quality does not mean simply reducing the percentage of the defects, but means improving the quality of products, for customer satisfaction. Thus recognize this, we have to contribute to the national economy growth through the enhancement of added value of individual company by $\ulcorner$improvement on quality and productivity, and reduction of the cost$\lrcorner$, $\ulcorner$improvement program on quality and productivity$\lrcorner$ shouldn't be just the parading formality. We can expect the economy result, these are applied to the learning essence and the principle of the improvement.
A genetic improvement program in Korea was implemented to improve the performance of Hanwoo cattle by generating livestock with genetically desirable economic characteristics. In particular, in response to external changes, such as the expansion of Free Trade Agreement (FTA), the livestock genetic improvement program has increased farm income by improving the productivity and quality of Hanwoo cattle. Using production cost data from Statistics Korea, the total input and output indices of Hanwoo feeding cattle from 2008 - 2021 were estimated and the growth and productivity changes were analyzed. The productivity change measures results were used to estimate the cumulative effects of the Hanwoo genetic improvement program on quality improvement, another purpose of the program, using a finite distributed lag model. The average annual increase in output (market weight) of Hanwoo was 0.9%. However, total input increased by 1.6%, resulting in a 0.6% decline in total factor productivity. In contrast, the Hanwoo genetic improvement program contributed significantly to the production of high quality beef, rather than contributing to improved productivity of the cattle. Hanwoo carcass weight, which is used as a performance indicator for the livestock genetic improvement program, has significantly improved and is projected to increase at a slower rate. The collective findings indicate the need for new performance indicators that can comprehensively indicate the performance of the genetic improvement of Hanwoo.
Traditional spinning systems have reached profitability limits in developed countries due to high production costs and low system productivity. Pneumatic spinning is seen as a developing system, because productivity is much higher than conventional systems. This study evaluates one of the main problems to increase productivity in pneumatic spinning, where air mass-flow is dragged by the drafting cylinders. This flow interacts with the incoming fibres deviating them from their expected path. Via laser anemometry, airflow velocity distribution around drafting cylinders has been measured and it has been found that vorticity is created at the cylinder's inlet. Extensive CFD simulation on the air flow dragged by the cylinders has given a clear insight into the vortex created, producing valuable information on how cylinder design affects the vorticity created. Several drafting cylinder designs have been tested without giving any improvement in productivity. However, the use of a drafting cylinder with holes in it produced good results to the problem of air currents, strongly reducing them and therefore allowing a sharp increase in yarn quality, as well as an increase in productivity. An extensive study on vortex kinematics has been undertaken, bringing with it a better understanding of vortex creation, development and breakdown.
본 논문은 맘퀴스트 생산성 지수를 이용하여 지역간 철도의 노선별 생산성 변화를 분석하여, 생산성을 보다 향상시킬 수 있는 정책을 수립하기 위한 기초자료를 제공하고 정책방향을 도출하고자 한다. 이를 통해 철도운송서비스가 우수한 성과를 지니는지, 구조적인 문제점이 있는지, 어느 부문에서 생산성의 개선이 발생하고 있는지, 생산성을 높이기 위해서는 어느 부문에 어느 정도의 목표치를 설정하여야 하는지를 파악할 수 있다. 분석결과를 보면, 한국철도의 노선별 생산성은 공공성 측면 및 수익성 측면 모두 1.1로 측정되어 미미한 수준으로 증가한 것으로 나타났는데, 이는 생산기술 변화가 가장 주요한 원인으로 분석되었다. 철도노선의 생산성 향상을 위해 생산기술 수준이 뒤처지는 노선들에 대해 시설 및 장비의 현대화, 원가절감, 직원 및 차량의 생산성 증대 등을 위한 방안의 수립이 필요하다.
Improving the productivity of steel cord is required due to the increase in demand for it, even though steel cord being used as a reinforcement of a tire has been produced at multi-pass wet wire drawing process over 1000m/min. To improve the productivity, if just increase drawing speed, it causes temperature rise, fracture arisen by embrittlement during drawing process. To increase drawing speed affecting productivity, the variation of wire temperature during multi-pass wet wire drawing process is investigated in this study. In result, the multi-pass wet wire drawing process is redesigned. The redesigned wet drawing process with 27 passes efficiently controls wire temperature during drawing process. It, therefore, enables drawing process to be possible at ultra high speed with 2000m/min. It becomes possible to improve the productivity of steel cord in this paper because the increase in drawing speed could be achieved.
This study compared the labor productivity of the construction industry to the manufacturing and service industries. In addition, It analyzed the construction labor productivity gap of the G7 countries based on data from the Korean Productivity Center. A comparative analysis of construction labor productivity between manufacturing and service industries, based on statistics from the National Statistical Office, revealed a relatively low level and trend of continued decline. In addition, a comparative analysis of the productivity of construction workers in the major G7 countries found that the difference in productivity is very large, with an average of 65.3 %. Therefore, domestic construction companies and the government should prepare Improvement measures to improve productivity by investing in technology development to increase labor productivity and improving the production system of the construction industry.
Design productivity can't be easily measured since there are so many different design productivity factors but such a few meaningful design product units. It's very difficult to evaluate the performance of design activities. Performance measures are not defined easily and are not measured correctly in many cases. So, in this paper the value added productivity is used to measure and analyze design productivity. Some issues are analysed to assess real productivity level of Korean service industry. And then we propose a few ways to Improve design productivity including the use of scientific approach at design processes and the change of the industry structure. It seems that the higher the level of IT(Information Technology) usage at a design industry is, the higher the design productivity is. Further research will be needed to investigate scientific approaches to increase design productivity.
본고에서는 OECD 회원국(2018년 현재 총 36개국) 중 29개국을 대상으로 상용직·임시직 고용비중 변화가 노동생산성에 미치는 영향을 실증 분석하였다. 이 때 자영업자도 함께 고려함으로써 상용직 및 임시직 대비 노동생산성을 비교하였다. 구체적으로는 1990-2015년 동안 OECD 29개국의 국가별 불균형(unbalanced) 패널자료를 이용하여 통상최소자승법(OLS), 고정효과(fixed effect) 분석, 일반화된 적률법(이하 GMM), 동태적 패널 GMM 등 다양한 방법으로 고용형태 변화가 노동생산성에 미치는 영향을 추정하였다. 분석 결과를 보면, 각 추정 방법에 따라 약간 차이는 있으나 상용직 비중 증가가 노동생산성 증대에 미치는 영향이 가장 높았으며 그 다음이 자영업, 임시직 순으로 나타났다. 특히 임시직 근로자 비중이 노동생산성에 미치는 영향은 상용직에 비해 상당 폭 낮은 것으로 추정되었다. 이러한 결과는 노동시장 이중구조가 심화되면 노동생산성에 부정적 영향을 미칠 가능성이 있음을 시사한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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