A dimensioning system in a manufacturing process is often complex, especially when a lot of operations are involved in the process. Determination of operational dimensions and tolerances becomes even more complicated if there exist inconsistencies between operational and design relationships among operational dimensions in machining. This chart furnishes a record of the relationships in an easy-to-grasp form, proves that sufficient stock for a cut is available even under adverse conditions, and also proves that separate operations, when taken together, will harmonize as desired. In this paper, various existing roles of the chart have been extended to an operational routing sheet by generating it automatically, providing machining conditions, and verifying operational tolerances.
The demands for continuous process optimization require a radical rethinking of how information systems are designed and constructed. Information systems must be capable of sustained, graceful change in response to evolving business requirements. This proposition is supported by the fact that information systems have helped increase productivity only when they were built to support new and better ways of conducting the business. In such context, business process engineering (BPF) is recognized the first but most critical stage in developing information systems as well as in launching business improvement and innovation projects. However, more often, there exist great gaps and inconsistencies between the results of BPE and the business itself, which turn into huge maintenance overhead during an information system lifecycle. In order to solve such an ever lasting problem, this paper orthogonal models, procedure, guide, and work flow are constructed in our engineering discussions focus on decentralized organizations, the method is general enough to be applied easily to other types of organizations without difficulties.
The widespread use of cryptographic technologies is complicated by inconsistencies and duplication in the key management systems supporting their applications. The proliferation of key management systems or protocols also results in higher operational and infrastructure costs, and fails in interoperability. Thus, it is essential to realize key management interoperability between different and heterogeneous cryptosystems. This paper presents a practical and separable key management system for heterogeneous public-key cryptosystems. We achieve the interoperability between different cryptosystems via cryptography approaches rather than communication protocols. With our scheme, each client can freely use any kind of cryptosystemthat it likes. The proposed scheme has two advantages over the key management interoperability protocol introduced by the organization for the advancement of structured information standards. One is that all the related operations do not involve the communication protocol and thus no special restrictions are taken on the client devices. The other is that the proposed scheme does not suffer from single-point fault and bottleneck problems.
In spite of seemingly conflicting findings, a meta-analysis of studies published between 1971 and 1998 demonstrates an unambiguous relationship between attitude and IS use. The apparent contradictions arise principally because of methodological inconsistencies in the way that attitude was measured (belief or affect) and the timing of the measurement of attitude vis-5-vis the use of the technology. We found that the affective dimension of attitude is more powerful than the cognitive dimension for explaining IS use. However, neither is particularly strong in predicting future use.
Photovoltaic energy is regarded as the key solution to the instability of energy supply and environmental pollution, and it is spreading from the developed countries to world wide. This paper looks into guide lines of KESCO (Korea electrical Safety Corporation) on Photovoltaic system and analyzed case of inconsistencies of pre-service inspection. Through these analyses it will be possible to prevent possible accidents in the process of installing Photovoltaic system and thus ensure electrical safety of Photovoltaic system.
This paper concerns dynamics of a wheel-axle set on a tangent track which was already published in a book titled "Dynamics of Railway Vehicle Systems" authored by Garg and Dukkipati [1], pointing out several missing terms and erroneous parts in the derived expressions on the conventional governing equations of motion. It is indicated that the x-direction components of normal forces at left and right wheel-rail contact points in the equilibrium axis were missed. Another point is that in deriving the creepages the disturbed velocity components in both x and y directions in the equilibrium axis should not be disregarded in the first term of the numerators. When considering the creepage in the y direction in the body coordinate system, the second term of lateral velocity at the contact point also cannot be neglected. Besides, the hyper-assumptions in the final expressions of vertical components of normal forces at left and right wheel-rail contact points have been recovered in reaching the final stage of analytical model development. Finally it is noteworthy that the process of applying creep theory is deemed to contain a little bit inconsistencies and ambiguities to be clear.
This paper evaluated the relative efficiency of 33 provincial medical centers using Data Envelopment Analysis(DEA) and compared the DEA efficiency results with those of the current method conducted by the management evaluation team. DEA Was selected as an alternative efficiency evaluation method since it could handle multiple inputs and multiple outputs simultaneously and identify the sources of inefficiency. To analyze the sensitivity of productivity values to the variable sets, four different sets of input and output variables were identified. Results showed that most of the medical centers are operating far away from the efficiency frontier supporting the previous results. Some centers showed 100% efficiency regardless of the selected variable sets. DEA results are compared with current management evaluation results. Some inconsistencies were found for some DMUs between the results of two methods showing the existence of methodology bias. DEA results and ratio analyses results mostly agree for 1992 data.
This paper presents systematic study of the experimental application of a free-interfaced component mode synthesis method. In the free-interfaced component mode synthesis method, an error the to truncated higher modes and neglected ineria loadings on a component from the connected component is inherent. Also, it is difficult to directly use experimental modal data in a modal synthesis method which links experimental model to finite-element model because of many inconsistencies between experimentally obtained and analytically obtained modal vectors and missing degrees-of-freedom (DOFs) such as rotational DOFs. In order to solve these problems, three methods, the first one based on attaching auxiliary weights to the connection points, the second one utillizing the normalization of experimental modal vector, and the third one generating smoothed and expanded experimental mode shapes, are studied in this paper. Finally, the study is illustrated for a flat-plate structure by using simulated and measured experimental data.
Methods for measuring surface roughness based on light reflectivity have advantages over methods based on light interference or diffraction, especially in in-situ, on-the-machine and in-process applications. However, measurement inconsistencies caused by changes in the specimen are still a drawback for field applications. In this study, we propose a new feedback-based algorithm to enhance the consistency against changes in the specimen. The algorithm is deduced from simulations based on light reflectance theory with typical modeled surfaces. The proposed method is similar to a digital controller and regulates the power of reflected light. Experiments varying heights and materials, verified the improvements in robustness of the method against measurement disturbances caused by specimen changes.
Physical metallurgy aspects of gaseous ferritic nitrocarburising are reviewed in the light of basic studies undertaken since 1975 which have illustrated inconsistencies between the iron-carbon-nitrogen ternary phase diagram at $570^{\circ}C$ and the experimental observation of the co-existence of the ${\varepsilon}$ carbonitride phase and ferrite. Thermodynamic investigations by Xu and Li together with those by Slycke et al are reviewed to illustrate compatability between a modified isothermal section of the Fe-C-N system and the formation and growth of a monophased ${\varepsilon}$ structure under a variety of processing conditions. The implications of the modified diagram in terms of innovations in industrial ferritic nitrocarburising practice are discussed, together with limitations on the control of the process. The importance of the developing technology of black nitrocarburising for enhanced wear, fatigue, and corrosion resistance is emphasised. Basic studies and industrial status of austenitic nitrocarburising treatments are also reviewed, which highlight the importance of substrate strengthening for high load bearing applications of anti-scuff thermochemical treatments.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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