Kim, Yo-Sook;Jung, Ae-Jin;Kang, Kyung-Wha;Kim, Sang-Cheol
The korean journal of orthodontics
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v.33
no.4
s.99
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pp.223-233
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2003
The Purpose of this study was to Investigate the relationship between the space discrepancy of the mandibular dentition and craiofacial morphology in adults with good Angle class I occlusion. Dental casts of normal group, crowded group and spaced group were selected on the basis of dental crowding and spacing. Subjects with excessive space to accomodate the lower teeth were classified as spaced group(39). Subjects with a space discrepancy of more than 4mm were classified as crowded group(45). Normal subjects had little or no dental crowding and spacing(40). Various skeletodental measurements in lateral cephalograms were evaluated and compared by ANOVA, Pearson correlation analysis and multiple stepwise regression analysis. The results were as follows; 1. ANB angle was larger in crowded group than in spaced group. 2. Maxilla and mandible in crowded group were inclined more downward and forward than in spaced group, so crowded group was found to have vortical tendency. 3. Anterior cranial base length and mandibular body length were longer in spaced group than in crowded group. 4. According to the multiple stepwise regression analysis with space discrepancy as dependent variable, 40% of variance of space discrepancy could be explained by ANB angle, anterior facial height and ramus height. Multiple regression equation was as follows Space discrepancy=46.51-2.51ANB-0.58AFH+0.65RH
Kim, S. M.;Park, S. J.;Kim, C. S.;Kim, M. H.;Lee, C. H.;J. Y. Rhee
Proceedings of the Korean Society for Agricultural Machinery Conference
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2000.11b
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pp.472-479
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2000
A persimmon harvesting vehicle that can be operated in hilly orchards as well as a manipulator that can be used to harvest persimmons located in remote positions in the trees were designed and developed. The vehicle could be operated with keeping balanced position in an inclined field and its working platform could be moved up and down easy to approach fruits in a remote region with the aids of a hydraulic and a electrical and electronics systems. The weight of the vehicle was 927 kg and the center of gravity was located at 427 mm to the inner side from the center of a right driving caterpillar, 607 mm to a rear axle from the center of a front axle, and 562 mm to upward from ground. The automatic level control sensor for leveling the working platform was activated within 14.5 ∼ 16.5 degrees of slope variation. The total length of the manipulator was 1.39 m and weight is 975 g. It was powered by a 12 V geared motor to detach persimmon fruits with a rotational force. The gripper was made of plastic and rubber to increase a frictional force. In a performance evaluation test, static tipping angle, dynamic tipping angle toward front side when the vehicle was moving downward, climbing angle, driving speed of the vehicle were measured or calculated. In persimmon harvesting tests 24.9% of yield was increased by hand picking with the aid of the vehicle and additional 7% of yield were increased when the manipulator was used. Therefore, 99010 of total possible yield was achievable when both of the vehicle and the manipulator were used for the manual persimmon harvesting. Increase in 22.5% of total yield was achieved with the manipulator only.
The purpose of this study was to investigate the characteristics of craniofacial morphology in adult with crowded dentition. The craniofacial morphology associated with normal and crowded of mandibular dentition was studied in lateral cephalometric radiograph obtained from 145 subjects grouped 44 males and 40 females in normal group, 33 males and 28 females in crowded group. The conclusions were as follows: Means, standard deviations and facial polygons from measurements were obtained from normal and crowded groups. Palatal plane to SN, occlusal plans to SN, mandibular plane to SN, mandibular plane to palatal plane and gonial angle measurements of crowded group were significantly different from normal group and were larger than normal group. SNA, SNB measurements of crowded group were significantly different from normal group and were smaller than normal group. Significant differences were observed between normal group and crowded groups on the basis of $SN/{\underline{1}}$, PP/1, $MP/{\bar{1}}$, and compared with normal group, upper incisors of crowded group were inclined more labially, whereas lower incisors of crowded group were inclined more lingually. Posterior facial height and ramal height were shorter in males of crowded group than those of normal group. Posterior facial height, mandibular length and posterior cranial base length were shorter in females of crowded group than those of normal group. Anterior facial height was longer in females of crowded group than those of normal group.
Seismic refraction survey is a geophysical method that delineates subsurface velocity structure using direct wave and critically refracted wave. The generalized reciprocal method(GRM) is an inversion technique which uses travel-time data from several forward and reverse shots and which can provide the geometry of irregular inclined refractors and structures underlain by hidden layer such as low velocity zone and thin layer. In this study, a simple Excel-GRM routine was tested for fast mapping of the interface between weathering layer and bedrock during the survey, with employing a pair of forward and reverse shots. This routine was proved to control the maximum dip of approximately $30^{\circ}C$ and maximum velocity contrast of 0.6, based on the panel tests in terms of dipping angle and velocity contrast for the two-layer inclined models. In contrast with conventional operation of five to seven shots with sufficient offset distance and indoor data analysis thereafter, this routine was performed in the field shortly after data acquisition. Depth to the bedrock provided by Excel-GRM, during the field survey for Cheongju granite area, correlates well with the elevation of the surface of soft rock from the drill core and SPS logging data. This cost-effective routine developed for quickly delineating the bedrock surface in the field survey will be readily applicable to mapping of weathering zone in narrow zone with small variation of elevation of bedrock.
Purpose: The purpose of this study was to determine the effect of direct functional magnetic stimulation (FMS) of affected spinal cord on motor recovery following spinal cord injury in rats. Methods: After a contusion injury at the spinal level T9 using an NYU Impactor, functional magnetic stimulation was delivered by a magnetic stimulator through a round prototype coil (7 cm in diameter). Stimulation parameters were set as follows: repetition rate = 50 Hz (stimulus intensity 100% = 0.18 T), stimulation time = 20 min. Functional magnetic stimulation was administered twice a day, 5 days per week for 8 weeks starting 4 days after spinal cord injury. Functional magnetic stimulationwas delivered directly to the affected spinal cord. Outcomes of locomotor performance were assessed by the Basso Beattie Bresnahan (BBB) locomotor rating scale and by an inclined plane test weekly for 8 weeks. Results: In the BBB test, hindlimb motor function in the Functional magnetic stimulation group improved significantly more compared to the control group at 3, 4, 6, 7, and 8 weeks (p<0.05). In the inclined plane test, the angle of the plane in the functional magnetic stimulation group increased significantly more compared to the control group at 4, 5, 7, and 8 weeks (p<0.05). Conclusion: Our results demonstrate that direct Functional magnetic stimulation of the lesional site may have beneficial effects on motor improvement after spinal cord injury.
The permeate flux increments of a natural convection instability flow (NCIF) caused by the change of inclined angles ($0{\sim}180^{\circ}$) to gravity of the commercial membrane module were tested in the dead-end membrane filtration of BSA protein solution. The NCIF are more generated as the inclined angle increased from $0^{\circ}$ to $180^{\circ}$, and the occurred NCIF enhances permeate flux. However, the commercial module can only generate NCIF by completely removing the air gap in module. Since the custom design module designed in this study is permeated in a crossward direction ($90^{\circ}$), NCIF is always generated even if there is the air gap in module. The results of membrane filtration of BSA and dextran solutions using a custom design module showed that the flux in the crossward direction is increased to about 3.8 times for BSA solution and 1.8 times for dextran solution after two hours of operation due to the occurrence of NCIF. Also, NCIF generation is continued during 20 hours filtration of BSA solution, increasing the permeate flux to about 7.5 times. Since the custom design module with a permeation in the crossward direction and NCIF is always generated within the module, so it is possible to expect an increase in permeate flux due to the suppression of fouling formation, and thus to be utilized as a superb dead-end membrane module.
This study relates to a device that increases efficiency by reducing air bubbles in a hydraulic system used in hydraulic machinery. The reverse design and product production of the bubble reduction device, which is a commercial product overseas, was carried out. Overseas commercial products were set as the base model, a rotary rotor and an inclined rotor were added to increase the surface area of the fluid, and an annular equal distribution part with a slot in the lower part was additionally applied to distribute the fluid evenly. In addition, internal flow trends were analyzed and a system that evenly distributes the linear flow of fluid was selected as the first improvement model. Based on the first improvement model, a case where the angle of the inclined rotor is 45° was selected as the second improvement model. Based on this, as a result of setting the exit width of the annular equally distributed part as a variable, the bubble reduction efficiency was highest when the lower slot diameter of the annular part was 10mm. Finally, the system in which the average cross-sectional flow velocity decreased by 147% compared to the Base Model was derived as the final improved model.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.20
no.2
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pp.425-433
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2019
In this study, a simple method of calculating the passive earth pressure coefficient, which is based on the limit equilibrium method, was proposed and the calculated earth pressure coefficients were compared with those of several researchers. The angle of the linear failure surface, which is combined with the logarithmic spiral arc, to the failure surfaces of the passive zone was derived and the whole passive thrust acting on the Rankine passive zone was considered in the proposed method instead of considering the horizontal component of passive thrust. The variations of the passive earth pressure coefficients of the proposed method showed the same tendency as that of the Coulomb's passive earth pressure coefficients with an inclined angle of backfill and internal friction angle. The magnitude of passive earth pressure coefficients of the proposed method were smaller than those of the Coulomb in almost all cases. A comparison of the passive earth pressure coefficients with the wall friction angle revealed the passive earth pressure coefficients of the proposed method to be smaller than those of the Coulomb and the differences between the two values increased with increasing internal friction angle and wall friction angle. A comparison of the passive earth pressure coefficients of the proposed method with those of the existing researchers for the considered internal friction angles of $25^{\circ}$, $30^{\circ}$, $35^{\circ}$, and $40^{\circ}$ and three wall friction angles revealed the maximum percentage differences for the Kerisel and Absi method, Soubra method, Lancellotta method, $Ant\tilde{a}o$ et al. method, Kame method, and Reddy et al. method to be 4.8%, 3.8%, 31.1%, 4.0%, 20.6%, and 12.8% respectively. The passive earth pressure coefficient and existing pressures were similar in all cases.
Park, Jong-Kuk;Han, Ki-Jin;Na, Hyung-Gi;Kim, Chan-Hong;Lee, Dong-Kook
The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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v.19
no.11
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pp.1223-1232
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2008
In this paper, an analytic method is proposed to extract the reference slot admittance required for the design of a non-resonant waveguide edge slot array. A slot and two neighboring transmission line sections of the numerous alternately inclined slots with the identical inclination angle are modelled as a uniform lossy transmission line, and thus, the total ABCD matrix is easily calculated and compared with the simulated or measured one. From this procedure, the complex characteristic impedance and the complex propagation constant of the lossy transmission line are calculated and the normalized slot admittance is analytically obtained. In order to validate the proposed method, the admittance value of a reference slotted waveguide fabricated for designing the X-band edge slot array is extracted and it is compared with the one obtained by the other conventional method.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.32
no.8
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pp.1149-1156
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2008
The principle of self clamping friction clutch is presented in this paper and the transmitted torque capacity is also calculated. In order to enlarge the friction force, a part of rotating force of driving side is converted to normal force of friction materials by clamping arm. The increased normal force of friction materials assures the large friction force and the transmitted torque capacity of clutch becomes large. The self clamping friction clutch is adopted in the tube type air pressure clutch and the condition of stability is investigated. It is proven that the inclined angle of clamping arm and the friction factor of friction materials are the essential elements in stability and torque capacity of self clamping friction clutch. The transmitted torque capacity of self clamping friction clutch is compared with air pressure clutch. The normal force of friction lining is magnified by 1/(1-k) and the transmitted torque capacity is also magnified with same proportion comparing with air pressure clutch. The larger the friction factor of friction lining, the larger the magnification factor. The longer the clamping arm, the smaller the magnification factor. It must be also noted that the value of k=${\mu}Y/X$ is the criterion of stability. If the value of k=${\mu}Y/X$ is greater than or equal to 1, the self clamping friction clutch is unstable and it can not be used as clutch.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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