본 연구에서는 가장 최근에 NIST(National Institute of Standards and Technology)에서 LES(large eddy simulation)기법을 사용하여 개발한 3D 화재유동 해석용 FDS5의 중요한 기능 중 Werner-Wengle wall law의 성능을 평가하기 위하여 평행 평판에서의 유동을 조사하였다. 격자 형성을 위하여 $y^+$ 값은 11 이상으로 유지하도록 하였으며, 총 사용격자는 $32{\times}32{\times}32$를 사용하였다. 입구와 출구에서는 반복(periodic) 경계조건이 주어졌고, 양측면에서는 대칭(symmetry) 경계조건이 주어졌다. 충분히 발달된 난류에서의 유동조건을 조사하기 위하여 Re=10,700을 사용하였다. 시뮬레이션으로 구하여진 결과는 DNS(Direct Numerical Simulation) 결과 및 이론값과 비교하여 분석하였다. 또한 FDS 결과를 RANS의 난류 유동 해석 결과와도 비교하였다.
When using the conventional finite element method, a great number of grid nodes are necessary to describe the large and uneven temperature gradients in the concrete around cooling pipes when calculating the temperature field of mass concrete with cooling pipes. In this paper, the temperature gradient properties of the concrete around a pipe were studied. A new calculation method was developed based on these properties and an explicit iterative algorithm. With a small number of grid nodes, both the temperature distribution along the cooling pipe and the temperature field of the concrete around the water pipe can be correctly calculated with this new method. In conventional computing models, the cooling pipes are regarded as the third boundary condition when solving a model of concrete with plastic pipes, which is an approximate way. At the same time, the corresponding parameters have to be got by expensive experiments and inversion. But in the proposed method, the boundary condition is described strictly, and thus is more reliable and economical. And numerical examples were used to illustrate that this method is accurate, efficient and applicable to the actual engineering.
Experimental studies were carried out to confirm the turbulent enhancement of the cooling system of nuclear reactor by large scale vortex generation in nuclear fuel rod bundle. The large scale vortex motions were generated by rearranging the inclination angles of mixing vanes to the coordinate directions. Experimental studies were carried out at Reynolds Number 60,000 with hydraulic condition. Normal variations of mean velocity and turbulent intensity in the rod bundle subchannel were measured by the 2-color LDV measurement system. The turbulence generated by split mixing vanes has small length scales so that they maintain only about 10DH after the spacer grid. On the other hand, the turbulences generated by the large scale vortex continue more and remain up $25D_{H}$ after the spacer grid.
The utility grid has a supply of electric energy which is larger than the usually required power consumption under peak load condition. So, power distribution is required to have a heavy capacity because of peak-load period. To solve the problem, this paper proposes a 10kW rapid charger system which has a function of load compensation at the peak-load condition. The proposed system supplies power demanded by peak-load through transferring energy in the battery of electric vehicle to the grid. V2G operation is verified through simulation performed by 10kW rapid-charger.
In the present work, flow analysis has been performed in the steam turbine bypass control valve (single-path type) for two different cases i.e., case with steam only and case with both steam and water. The numerical analysis is performed by solving three-dimensional Reynolds-averaged Navier-Stokes (RANS) equations. The shear stress transport (SST) model and $k-{\varepsilon}$ model are used to each different case as turbulence closure. Symmetry condition is applied at the mid plane of the valve while adiabatic condition is used at the outer wall of the cage. Grid independency test is performed to find the optimal number of grid points. The pressure and temperature distributions on the outer wall of the cage are analyzed. The mass flow rate at maximum plug opening condition is compared with the designed mass flow rate. The numerical analysis of multiphase mixing flow(liquid and vapor) is also performed to inspect liquid-vapor volume fraction of bypass valve. The result of volume fraction is useful to estimate both the safety and confidence of valve design.
구조용 형강을 사용하는 격자형 합성바닥판은 비교적 신속한 시공과 보수시 교통통제를 최소화할 수 있는 장점으로 인해 1930년대 이후 현재까지 다양한 단면상세가 연구개발 되고 있다. 강형의 상부 일부만 콘크리트와 합성된 형태를 취하는 격자형 합성바닥판은 강형이 완전히 매입되는 형태에 비해 자중이 작고 공장에서 프리캐스트 제작이 가능하여 원거리의 현장이나 산악지역과 같이 건설조건이 열악한 경우에도 적용이 가능한 구조이다. 본 연구에서는 형강이 노출된 격자형 강합성 바닥판을 각종 기반시설물의 수평지지구조에 적용하고자 형강과 콘크리트의 합성을 위한 전단연결부의 형식과 격자형 구조에서 형강을 서로 연결하는 가로막대의 간격, 상부 콘크리트 슬래브의 두께 등을 변수로 휨실험을 하였고, 휨성능 및 합성거동을 비교 평가하였다. 이를 통해 설계변수 변화에 따른 구조거동의 변화를 비교 검토할 수 있었고, 적절한 전단연결방식 및 단면제원에 대한 기본자료를 얻을 수 있었다.
이 연구는 디지털 유방확대촬영술에서 방사선 피폭을 감소시키며 영상의 질을 유지하기 위한 최적의 촬영조건을 알아보았다. 자동노출방식의 평균유선선량이 수동노출방식에 비해 높은 것으로 나타났다. 자동노출방식은 그리드(grid) 사용 여부에 따라 평균유선선량과 화질평가에 차이가 많았으나, 수동노출방식은 팬텀영상평가 점수에서만 차이가 있었다. 그러나 air gap technique을 사용할 경우 모든 노출방식에서 신호대잡음비의 증가가 뚜렷하게 나타났다. 따라서 유방확대촬영 시 air gap technique을 사용한다면 환자의 평균유선선량을 감소시키고 신호대잡음비를 높여 양질의 화질을 유지할 수 있을 것이다.
An islanding occurs when the utility grid is removed but distributed sources continuo to operate and provide power to local loads and grid. This can cause a significant risk to safety and equipment. This report present a novel anti-islanding method to prevent an islanding phenomenon. The proposed method changes the reactive power of the load. Therefore the phase difference between output voltage and current is periodically changed within decided value. When the utility-grid is removed, the frequency of output voltage and current will increase or decrease. And the proposed system will detect the change of frequency and shut down the distributed source. While the conventional methods have some difficulties in detecting particular islanding condition such as a small change in loading, the proposed method can detect most conditions. The performance was verified through experiments.
International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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제8권2호
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pp.1-10
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2007
A two-dimensional backward facing step flow was comptuted using a Detached Eddy simulation(DES) based on the SST turbulence model. The expansion ratio(ER) was 1.125 and the Reynolds number based on the step height and the mean velocity in the upstream channel was 37,500. The flow condition was the same as with the experimental research[1]. The reattachment length, oscillatory characteristics of the flow and the coherent structures of the present simulation were compared to demonstrate the improtance of spanwise grid spacing.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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