심박은 주위에 환경적, 신체적, 정신적 상태가 많은 영향을 끼친다. 실험에서 정서를 판단함에 있어서 안정된 상태를 만들어야 정확한 데이타를 얻을 수 있다. 사람은 하루 중 심박수가 시간 및 상태에 따라서 다르다. 그래서 심박수의 안정 상태를 만들어야 한다. 의학에서는 신체적으로 볼 때 낮아지는 심박수일수록 안정 상태이다. 하지안 사람마다 평균 심박수가 다르고 시간마다 심박수 평균이 달라진다. 그래서 심박수로는 안정 심박을 구하기가 힘들다. 심박 패턴을 추출할 때 장기 분석을 통한 검증이 정확하다. 하지만 장기 분석을 하지 않아도 피험자의 안정 상태를 유도 할 수 있다면 장기 분석을 하지 않아도 된다. 안정 심박 패턴을 유도하기 위해서 사용한 청각자극은 우리가 일반적으로 집중력과 스트레스 피로를 해소하는 MC Square와 모차르트 음악을 선정하였다. 두 개의 청각 자극이 안정된 심박을 유도 와 안정된 심박 패턴을 만들 수 있는지를 분석하여 유사점과 차이점을 비교하였다. 본 논문은 분당 심박수 변화와 심박 패턴분석으로 청각자극이 안정된 심박수를 유도하는 유의미한 결과 얻었으며 주위의 영향을 받지 않는 상태 즉, 평상심을 유도 할 수 있었다.
In this study, ten drilled shafts were constructed for evaluating the application of NDT(Non-Destructive Testing) techniques. The drilled shafts, 0.4 m in diameter and 7.0 m in length, were constructed at Namyangju site in Namyangju City. One of the shafts was constructed with no defect, and the other shafts were constructed with the defects of soft bottom, necking, bulging, cave-in and/or weak concrete. Then, these techniques were applied to the bridge foundations for studying unknown bridge foundation characteristics.
The frequency response function(FRF) of each substructure is used for the transfer function synthesis method(TFS). The dynamic characteristics of the full system are obtained by synthesizing FRFs of each substructure. The validation of TFS depends on accuracy for FRF of each substructure. Impact hammer testing is widely used to obtain the modal characteristics of structures. However, the FRF obtained from impact hammer testing contains several errors, such as finite record length error and leakage error of which characteristic depends on data acquisition time which we call record length. In this paper, a method to remove these errors is proposed so as to enhance results of TFS. Numerical examples show that the FRF of full structure can be predicted exactly by the method proposed in this paper.
This paper presents the modeling and analysis of dynamic characteristics of hydraulic snubber in electric power plant. The nonlinear state-space model of 14th order to describe the dynamics of the snubber was established by Simulink. The simulation results show that the hydraulic snubber reacts as like the conventional shock absorbers against the high pulse shock load. The snubber also shows the peculiar characteristics to the small step load, which temporarily lock the control valves up, however maintain same steady-state pressures of all internal chambers in the long run. Two case studies for the analysis of the snubber were addressed. Practical pulse testing method was also proposed to identify the frequency response characteristics of the snubber.
The frequency response function(FRF) of each substructure is used for the transfer function synthesis method(TFS). The dynamic characteristics of the full system are obtained by synthesizing FRFs of each substructure. The validation of TFS depends on accuracy for FRF of each substructure. Impact hammer testing Is widely used to obtain the modal characteristics of structures However. the FRF obtained from impact hammer testing contains bias errors, such as finite record length error and leakage error of which characteristic depends on data acquisition time which we call record length. In this paper, a method to remove hose errors is proposed so as to enhance results of TFS. Numerical and experimental examples show that the FRF of full structure can be predicted nearly exactly by the method proposed in this paper.
The Electrical insulation design and testing of high temperature superconducting (HTS) coil for high temperature superconducting fault current limiter (HTSFCL) has been performed. Electrical insulating factors of HTS coil for HTSFCL are turn-to-turn, layer-to-layer. The electrical insulation of turn-to-turn depends on surface length, and the electrical insulation of layer-to-layer depends on surface length and breakdown strength of L$N_2$. Therefore, two basic characteristics of breakdown and flashover voltage were experimentally investigated to design electrical insulation for 6.6㎸ Class HTSFCL. We used Weibull distribution to set electric field strength for insulation design. And mini-model HTS coil for HTSFCL was designed by using Weibull distribution and was manufactured to investigate breakdown characteristics. The mini-model HTS coil had passed in AC and Impulse withstand test.
This paper presents the modeling and analysis of dynamic characteristics of hydraulic snubber in electric power plant. The nonlinear state-space model of 14th order to describe the dynamics of the snubber was established by Simulink. The simulation results show that the hydraulic snubber reacts as like the conventional shock absolvers against the high pulse shock load. The snubber also shows the peculiar characteristics to the small step load, which temporarily lock the control valves up, however maintain same steady-state pressures of all internal chambers in the long run. Two case studies for the analysis of the snubber are addressed. Practical pulse testing method was also proposed to identify the frequency response of the snubber.
Recently, object recognition ultrasonic sensor is being used with automatization of industrial machine. Points which characterize the object can be deleted by measuring the propagation time of ultrasonic impulse and azimuth which gives its maximum amplitude, and from these points shape, position and orientation of the object are deduced. A new measuring method is adopted, where the distance to the object is calculated by sound reflection time which is measured from O-cross point of sound wave, and azimuth is measured by angle indicating maximum amplitude. The measuring accuracy of 1.0mm for distance and $0.5-2^{\circ}$ for azimuth have been accomplished. By rotational scanning of sensor the characteristic point of an object can be known and it gives the information of its shape, position and orientation. Experimental results showed that the object of some complicated shape can be recognized, which suggest its applicability to robot.
Thien, Yee Von;Azis, Norhafiz;Jasni, Jasronita;Kadir, Mohd Zainal Abidin Ab;Yunus, Robiah;Ishak, Mohd Taufiq;Yaakub, Zaini
Journal of Electrical Engineering and Technology
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제11권1호
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pp.184-191
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2016
In recent years, there are a number of studies that have been carried out to explore the alternative for Mineral Oil (MO) as dielectric insulating fluid in transformers due to the increasing tight regulation on safety and environment. Vegetable oils have been identified as suitable candidate since it is biodegradable, non-toxic and high flash/fire points which ensure more in-service safety. Among the types of vegetable oils considered for transformers application are Palm Oil (PO) and Coconut Oil (CO). This paper presents an experimental study on the lightning breakdown voltages of PO and CO under non-uniform electric field based on needle-sphere electrodes configuration at 3 small gap distances. The type of PO used in this study is Refined Bleached and Deodorized Palm Oil (RBDPO) Olein. The main focus of this study is to examine the lightning breakdown performance of RBDPO and CO under different test conditions and assess its suitability as dielectric insulating fluid in transformers. The effect of voltage polarities (positive and negative) and testing methods (rising-voltage, up-and-down and multiple-voltage) were investigated. The data obtained from all tests were analysed by Weibull distribution in order to determine the withstand voltages for each type of oils. It was found that the breakdown voltages of RBDPO and CO are comparable with MO under positive lightning impulse. Under negative lightning impulse, the breakdown voltage of MO is slightly higher than RBDPO and CO. There is no significant effect of testing methods and voltage polarities on lightning breakdown voltages of RBDPO and CO. Based on the statistical analysis, it is found that the breakdown voltages of RBDPO and CO at 1% probability are slightly lower than MO.
고속철도 차량기지에는 고전압임펄스(HVITC)와 AF 궤도회로를 사용하고 있다. HVITC는 열차의 위치검지 및 궤도 절손검지 기능을 하고, AF궤도회로는 열차제어 정보를 전송하여 고속열차의 이상 유무를 검지하는 출발 전 시험에 사용한다. 두 궤도회로는 별도로 구성되어 있고, 같은 레일을 사용하여 제어신호를 스위칭에 의해서 전송하고 있다. AF 궤도회로는 루프케이블을 궤도 안쪽에 설치하는 방법으로 구성할 수 있다. 그러면 스위치를 제거할 수 있고, 상시 시험용 제어신호를 전송할 수 있다. 이 경우에 두 궤도회로는 상호간섭이 발생할 수 있다. 본 논문에서는 두 궤도회로를 동시에 동작하는 경우에 발생되는 간섭을 두 회로의 모델링을 통하여 규명하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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