• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2010년도 제35회 추계학술대회논문집
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• pp.438-444
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• 2010

Crossflow에 미치는 영향을 최소화하면서 liquid Jet의 미립화 및 혼합특성을 향상시키기 위한 JICF의 분무 특성에 대해 실험적으로 연구하였다. Crossflow의 온도, 속도, 압력과 liquid Jet의 속도, 압력을 변화시키면서 crossflow와 liquid jet의 momentum ratio(q)의 변화에 따른 spray boundary (outer boundary, inner boundary)를 측정하고 실험식을 유도하여 선행연구자의 결과와 비교하였다. 특히, injector의 형상에 따른 jet penetration를 측정하여 dual orifice injector의 경우 전단 오리피스의 영향으로 후단 오리피스에서의 jet penetration은 single orifice injector 분사노즐과 비교할 때 약 18% ($L_h$=4 mm) 증가하는 것을 확인하였다.

• 천문학회보
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• 제43권2호
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• pp.33.1-33.1
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• 2018

Ram pressure stripping by intracluster medium (ICM) can play a crucial role in galaxy evolution in the high-density environment as seen by many examples of cluster galaxies. Although much progress has been made by direct numerical simulations of galaxies (or a galaxy) as a whole in a cluster environment, the interstellar medium (ISM) in galactic disks is not well resolved to understand responses of the ISM in details. In order to overcome this, we utilize the TIGRESS simulation suite that focuses on a local region of galactic disks and resolves key physical processes in the ISM with uniformly high resolution. In this talk, we present the results from the solar neighborhood TIGRESS model facing the ICM winds with a range of ram pressures. When ram pressure is weaker than and comparable to the ISM weight, the ICM winds simply reshape the ISM to the one-sided disk, but star formation rates remain unchanged. Although there exist low-density channels in the multiphase ISM that allow the ICM winds to penetrate through, the ISM turbulence quickly closes the channels and prevents efficient stripping. When ram pressure is stronger than the ISM weight, a significant amount of the ISM can be stripped away rapidly, and star formation is quickly quenched. While the low-density gas is stripped rapidly, star formation still occurs in the extraplanar dense ISM (1-2kpc away from the stellar disk). Finally, we quantify the momentum transfer from the ICM to the ISM using the mass-and momentum-weighted velocity distribution functions of each gas phase.

• 한국운동역학회지
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• 제18권2호
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• pp.95-104
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• 2008

본 연구는 남자 중학교 초보피험자들을 대상으로 태권도 돌려차기 동작의 숙련정도에 따른 운동학적 협응과 제어과정을 살펴보는 데 목적을 두었다. 이용된 변인은 최대합성직선속도와 각도 대 각도 도면이었다. 분석결과, 연습후기로 갈수록 인접한 분절간의 운동량 전이가 잘 이루어져 각 분절의 최대합성직선속도가 증가하였으며 무릎관절 최대굴곡 시까지는 엉덩관절과 무릎관절이 동형동조 협응형태로 변해갔으며, 최대굴곡 후 타격 시까지는 모든 숙련 단계에 있어서 이형동조 협응패턴을 나타내었다. 발목관절은 무릎관절 최대굴곡 시까지 배측굴곡 상태에서 저측굴곡으로 변했으며, 최대굴곡 후 타격시점까지는 발목관절은 고정시키고, 무릎관절은 신전시키는 자유도 고정 제어기전을 나타내었다.

• 대한기계학회논문집
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• 제17권1호
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• pp.78-89
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• 1993

본 연구에서는 Gillis 이론의 이와같은 단점을 보완하기 위하여 Gillis에 의 하여 제시된 수정운동량 보존법칙과 Hawkyard에 의하여 제시된 에너지보존법칙을 일반 화한 수정에너지보존법칙을 동시에 고려하여 재료의 동적항복응력을 결정할 수 있으며, 봉충격시험편의 충돌완료 후의 변형형상간의 관계를 고려할 수 있는 이론을 제시하였 다. 또한 기존의 실험결과로부터 제시된 이론의 타당성을 분석하였으며, 시험편의 변형형상의 측정오차가 동적항복응력의 결정에 미치는 영향을 분석하였다. 한편 압 축공기를 이용한 시험편 가속정치에 의하여 봉충격시험을 수행하여 괘삭황동(free -cutting brass)의 고변형률속도하에서의 변형특성과 동적항복응력을 결정하였다.

• 대한기계학회논문집B
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• 제36권6호
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• pp.609-617
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• 2012

충돌, 퍼짐 및 수축을 포함한 나노입자 혼합 액적의 거동에 대한 수치모사를 수행하였다. 기체-액체 상경계면은 벽면에서의 접촉각 이력현상을 포함한 레벨셋 방법을 이용하여 해석하였다. 액적 내부의 나노입자 분포를 해석하기 위하여 물질의 열확산을 반영한 농도 방정식을 해석에 포함하였다. 수치해석 결과로부터 나노 입자의 분포는 온도의 불균일 분포에 크게 영향을 받는 것을 확인하였다. 나노입자의 농도 집중도에 의한 표면 장력 및 접촉각변화 효과에 대한 연구를 수행하였다.

• 한국전산유체공학회:학술대회논문집
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• 한국전산유체공학회 2009년 춘계학술대회논문집
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• pp.215-222
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• 2009

In the present study, a numerical analysis on the sloshing in a tank with the harmonic motion was investigated. A VOF method was used for two-phase flows inside the sloshing tank and a source term of the momentum equation was applied for the harmonic motion. This numerical method was verified by comparing its results with the available experimental data. The sloshing in a tank causes the instability of the fluid flows and the fluctuation of the impact pressure on the tank. By these phenomena of the tank sloshing, the sloshing problems such as the failure and the noise of system can be generated. For the reduction of these sloshing problems, the various baffles such as the horizontal/vertical plate baffles and the porous baffles inside the tank are installed. With the installations of these baffles, the characteristics of the liquid behavior in the sloshing tank, the impact pressure on the wall, the amplitude of the free surface near the wall and the sloshing noise were numerically analyzed.

• 대한조선학회논문집
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• 제37권3호
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• pp.99-109
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• 2000

본 연구에서는 대파고 파랑 중을 항해하는 선박의 슬래밍 충격에 대한 선체 전체의 동적 탄성응답 해석법을 개발하였다. 선체구조는 전단효과를 고려하는 박판보 유한요소이론을 활용하였으며, 선체 각 단면에 작용하는 유체력은 통상의 선형 운동체 이론에 덧붙여 물체 경계의 비선형성을 고려하여 추정하였다. 즉 매 순간 선체와 파 입자간의 접수 형상을 고려하는 비선형 유체력 추정법을 모멘텀 슬래밍 이론에 근거하여 정식화하였다. 개발된 해석법의 검증을 위해 V형 단면 선형과 S-175 선형 모델을 대상으로 수치해석을 수행하였다. 시간 영역에 있어 각 단면에서의 파면에 대한 상대 변위 성분과 속도 성분들을 계산하였으며, 선체 중앙 단면에서의 굽힘 모멘트 값의 시간이력을 검토하였다.

• 천문학회보
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• 제41권2호
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• pp.39.1-39.1
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• 2016

We report the discovery of a kiloparsec-size supershell in the outskirts of the Milky Way with the compact high-velocity cloud, HVC 040+01-282 (hereafter, CHVC040), at its geometrical center using the "Inner-Galaxy Arecibo L-band Feed Array" HI 21 cm survey data. Supershells are large gaseous shells, which could be produced by one of most energetic activities with an explosion energy more than $3{\times}1052erg$. The most promising origin is the explosion of multiple supernovae in OB associations, or alternatively, the impact of HVCs falling into the Galactic disk. We found the association between CHVC040 and the Galactic supershell by analysis of their morphological and physical properties. Our results imply that some compact HVCs can survive their trip through the Galactic halo and inject energy and momentum into the Milky Way disk.

• 천문학회보
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• 제42권1호
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• pp.37.2-37.2
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• 2017

The gravitational radiation capture between unequal mass black holes without spins is investigated with numerical relativistic simulations, and compared with the Post-Newtonian approximations. The parabolic approximation which assumes that the gravitational radiation from a weakly hyperbolic orbit is the same as that from the parabolic orbit is adopted. Using the radiated energies from the parabolic orbit simulations, we have obtained the impact parameters (b) of the gravitational radiation captures for weakly hyperbolic orbits with respect to the initial energy. The most energetic encounters occur around the boundary between the direct merging and the fly-by orbits, and we find that several percent of the total ADM initial energy can be emitted at the peak. The equal mass BHs emit more energies than unequal mass BHs at the same initial orbital angular momentum in the case of the fly-by orbits. The impact parameters obtained with numerical relativity deviate from those in Post-Newtonian when the encounter is very strong ($b{\leq}100M$), and the deviations are more conspicuous at the high mass ratio.

• 한국전산유체공학회지
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• 제14권2호
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• pp.68-76
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• 2009

The sloshing tank causes the instability of the fluid flows and the fluctuation of the impact pressure by the liquid on the tank. These flow characteristics inside the sloshing tank can generate the uncomfortable sloshing noise. In the present study, a numerical analysis for the reduction of a fuel tank sloshing noise was performed. To simulate the flow characteristics in a sloshing tank with partially filled liquid, a VOF method was used for interfacial flows by applying a momentum source term for the sloshing motion in a non-inertial reference frame. This numerical method was verified by comparing its results with the available experimental data. For the reduction of the sloshing noise, the horizontal and vertical baffles and porous media inside a sloshing tank were considered and numerically analyzed in the present study. For various installations of these baffles and porous media, the characteristics of the liquid behavior in the sloshing tank were obtained along with the impact pressure on the wall and the height of the free surface along the wall. These basic results can be used for the design of the actual vehicular fuel tank with the reduced sloshing noise.