• 한국조명전기설비학회지:조명전기설비
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• 제10권4호
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• pp.53-61
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• 1996

광원에 대하여 서로 다른 여러 각도방향에서 광원을 바라볼 때 관측되는 광도 분포 및 재귀반사성능을 측정하기 위해 광도 분포 측정장치(배광측정기)를 제작하였다. 이 장치는 광원을 좌우로 360도, 상하로 $\pm$30도 회전 시킬수 있는 광원회전장치, 광검출기로 광전자증배관(PM Tube)을 쓰는 수광부 및 재귀반사성능 측정용 투광기와 제어 및 표시부로 구성되어 있다. 광도측정범위는 0.01~199900cd, 관측각범위는 0.2~1.5도 이고 광도의 측정오차는 $\pm$3%이다. 제작된 장치의 구조와 성능평가결과가 제기되었다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2008년도 추계학술대회 논문집 전기설비전문위원
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• pp.140-143
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• 2008

In this study, it was studied about the improved road light design for drivers and pedestrians using ray- or reverse ray-tracing method. Many of conventional road lights are not suitable for drivers and pedestrians because it has some serious problems such as glare effect or randomicity of illuminated areas. It was oriented from customary design method which was pointed at simple target such as luminance or electrical power. But it was not truth any more that the high luminance or electrical power consumption mean more bright and good mad light. We studied ray-tracing method for road light reflector design to get the several goals. It means that good road light has easy for drivers and Pedestrians eyes and illuminating objects on the road clearly. So, we set the design targets such as uniformity on the road area per one road light, shading angles and continuous luminance uniformity on the long distance road. We designed ideal road light conditions using ray-tracing method. We set the height of drivers and pedestrians eyes and calculated design guideline to make above design targets. Then we designed road light reflector using reverse ray-tracing method. And we achieved same luminance on the road almost half power consumption because we reduced loss of light. We achieved ideal design guide as 75 degrees of shading angles and 0.5 of luminance uniformity on the road area. Finally, we suggested reflector design for 250 watts power consumption CDM light source.

• 전기학회논문지P
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• 제58권3호
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• pp.347-350
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• 2009

In this study, it was studied about the improved road light design for drivers and pedestrians using forward or reverse ray-tracing method. Many of conventional road lights are not suitable for drivers and pedestrians because it has some serious problems such as glare effect or randomicity of illuminated areas. It was oriented from customary design method which was pointed at simple target such as luminance or electrical power. But it was not truth any more that the high luminance or electrical power consumption mean more bright and good road light. We studied ray-tracing method for road light reflector design to get the several goals. It means that good road light has easy for drivers and pedestrians eyes and illuminating objects on the road clearly. So, we set the design targets such as uniformity on the road area per one road light, shading angles and continuous luminance uniformity on the long distance road. We designed ideal road light conditions using ray-tracing method. We set the height of drivers and pedestrians eyes and calculated design guideline to make above design targets. Then we designed road light reflector using reverse ray-tracing method. And we achieved same luminance on the road almost half power consumption because we reduced loss of light. We achieved ideal design guide as 75 degrees of shading angles and 0.5 of luminance uniformity on the road area. It is superior than conventional road light ability such as 0.35 of luminance uniformity of 400 watts power consumption lamp. Finally, we suggested reflector design for 250 watts power consumption CDM Iight source.

• 한국전기전자재료학회:학술대회논문집
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• 한국전기전자재료학회 2008년도 추계학술대회 논문집 Vol.21
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• pp.327-328
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• 2008

In this study, it was studied about the improved road light design for drivers and pedestrians using ray- or reverse ray-tracing method. Many of conventional road lights are not suitable for drivers and pedestrians because it has some serious problems such as glare effect or randomicity of illuminated areas. It was oriented from customary design method which was pointed at simple target such as luminance or electrical power. But it was not truth any more that the high luminance or electrical power consumption mean more bright and good road light. We studied ray-tracing method for road light reflector design to get the several goals. It means that good road light has easy for drivers and pedestrians eyes and illuminating objects on the road clearly. So, we set the design targets such as uniformity on the road area per one road light, shading angles and continuous luminance uniformity on the long distance road. We designed ideal road light conditions using ray-tracing method. We set the height of drivers and pedestrians eyes and calculated design guideline to make above design targets. Then we designed road light reflector using reverse ray-tracing method. And we achieved same luminance on the road almost half power consumption because we reduced loss of light. We achieved ideal design guide as 75 degrees of shading angles and 0.5 of luminance uniformity on the road area. Finally, we suggested reflector design for 250 watts power consumption CDM light source.

• 조명전기설비학회논문지
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• 제22권6호
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• pp.61-69
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• 2008

본 논문에서는 고공시설물인 태양집광판을 사용한 가로등의 집광효율과 유지보수 성능 향상을 위한 자동 승하강 장치를 설계 제작하였다. 자동 승하강장치는 태양집광판을 사용한 가로등과 유기적으로 동작가능하곤 태양집광판의 집광 각도를 조절하여 집광효율을 향상시킬 수 있다. 또한 태양집광판과 가로등을 쉽게 탈부착할 수 있는 구조로써 유지보수가 용이하도록 하였다. 자동 승하강장치를 장착한 태양집광판을 사용한 가로등을 활용함으로써 태양집광판의 집광효율 향상에 따른 가로등의 조명효율을 향상시킬 수 있고, 가로등의 유지보수 비용 절감 및 교체작업 시간 동안의 교통 정체현상 등을 예방할 수 있을 것으로 기대된다.

• 한국조명전기설비학회지:조명전기설비
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• 제8권4호
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• pp.46-54
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• 1994

최근 반도체 기술의 발달과 마이크로 프로세서 제어기술의 발달에 따라서 교류전동기 구동을 위한 백테제어 이론의 적용으로 종래 직류전동기의 응용분야를 점차 교류전동기에 대체해 가고 있다. 이러한 교류전동기시스템에서 센서는 주위 환경에 민감할 뿐만아니라, 전동기축에 장착하기가 쉽지 않다. 이러한 교류 전동기시스템의 센서를 제거한 센서리스 벡터제어시스템은 시스템에서 필요로 한 파라미터의 변동에 취약할 수 밖에 없다. 본 노문에서는 이러한 센서리스 벡터시스템의 파라미터변동과 속도센서를 직접벡터제어에 의한 적응 자속업저버를 부가함으로써 해결될 수 있음을 보여 주고 있다. 본 논문에서는 벡터제어시 연속 과부하 운전시 가장 변하기 쉬운 회전자 저항을 동정하여 정상상태에서는 물론 과도상태에서도 고정밀제어가 가능한 제어 알고리즘 및 속도 추정오차를 제거하기 위한 속도추정 업저버를 부가하여 센서리스 제어를 실현하고 시뮬레이션을 통하여 타당성을 검증하였으며 실험을 통하여 그 효용성을 확인하였다.

• 조명전기설비학회논문지
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• 제18권1호
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• pp.36-43
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• 2004

본 논문은 건축물에 적용할 수 있는 자연채광 시스템으로서 채광부 반사판과 방광부의 위치 및 크기 등을 개선한 수평형 채광덕트를 개발하고자 하였으며, 이에 따른 실물모형 실험을 통하여 채광성능을 분석하고 적용가능성을 검증하고자 하였다. 연구결과 채광덕트의 적용시 청천공 상태에서는 실내 안쪽에서 0.3∼0.4％의 조도비가 측정되었다. 또한 덕트 폭보다 150[cm] 이상 넓은 조도분포를 가지는 것으로 나타났으며, 채광성능이 높아 실제 건물에 적용할 경우 주간시간대에서 조명에너지 절약 가능성이 높은 것으로 판단되었다.

• Biotechnology and Bioprocess Engineering:BBE
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• 제6권3호
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• pp.194-199
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• 2001

Chlorella kessleri cultivated in artificial wastewater using diurnal illumination of 12h light/12h dark (L/D) cycles. The inoculum density was 10(sup)5 cells/mL and the irradiance in light cycle was 45$\mu$mol㎡s(sup)-1 at the culture surface. As a control culture, another set of flasks was cultivated under continuous illumination. Regardless of the illumination scheme, the total organic carbon (TOC) and chemical oxygen demand (COD) was reduced below 20% of the initial concentration within a day. However, cell concentration under the L/D lighting scheme was lower tan that under the continuous illuminating scheme. Thus the specific removal rate of organic carbon under L/D cycles was higher than that under continuous illumination. This result suggested that C. kessleri grew chemoorganotrophically in the dark periods. After 3 days, nitrate was reduced to 136.5 and 154.1mg NO$_3$-N/L from 168.1mg NO$_3$-N/L under continuous illumination and under diurnal cycles, respectively. These results indicate nitrate removal efficiency under continuous light was better than that under diurnal cycles. High-density algal cultures using optimized photobioreactors with diurnal cycles will save energy and improve organic carbon sources removal.

• 한국조명전기설비학회지:조명전기설비
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• 제10권5호
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• pp.43-51
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• 1996

박물관에서 조명에 의한 전시물의 손상이 일어나는 것을 최소화하기 위해서 적절한 조명 기준이 요구된다. 이러한 조명 기준의 작성을 위한 기초 자료를 얻기 위하여, 방사에너지의 파장의 함수로 전시물의 변색을 측정할 수 있는 장치를 구성하였다. 크세논 램프를 광원으로 사용하고, 빛은 여러 가지 차광 필터를 통과하여 시료에 입사한다. 여러 차광 필터 밑의 시료의 색을 측정함으로써 특정 파장 범위의 방사 에너지에 의한 사료의 변색을 추정하였다. 측정 결과, 식물 염료들은 단시간에 심한 변색을 보였으나, 전래 종이는 상대적으로 거의 변색이 되지 않았다. 측정 결과를 이용하여 다른 광원에 의한 변색을 예측할 수 잇으며, 이는 조명 기준 작성의 근거가 된다.

• 조명전기설비학회논문지
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• 제18권3호
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• pp.1-6
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• 2004

고체기반 조명인 LED를 적용시킨 건축조명 설계사례는 최근 수적으로 증가하고 있으나, 조명기구의 개발 및 설계적용기법은 새로운 광원에 적합하지 못한 경우가 많다. 본 논문에서는 디지털 기술로 제어되는 조명설계기법 관련 요소를 살펴보고, 디지털 광원 모듈을 개발하여 건축조명설계에 적용해봄으로써 센서와 연동되는 인터랙티브 라이팅 기법의 효용성을 검토하였다. 자연의 아날로그적 변화를 센서로 검출하여 연출하는 인터랙티브 라이팅은 디지털 기술이 조명대상공간을 획일화시킬 수 있다는 부정적 측면을 극복할 수 있는 하나의 새로운 대안이 된다 하겠다.