• 제목/요약/키워드: IEEE802.11 무선랜

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IEEE 802.11 무선랜 환경에서 실시간 트래픽의 QoS지원을 위한 스케줄링 알고리즘 제안 (Scheduling Algorithm to support QoS of Real-time Traffics in IEEE 802.11 Wireless LAN Environments)

  • 이상돈;김경준;한기준
    • 한국정보과학회:학술대회논문집
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    • 한국정보과학회 2004년도 봄 학술발표논문집 Vol.31 No.1 (A)
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    • pp.505-507
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    • 2004
  • IEEE 802.11 무선랜 표준에서 MAC(Media Access Control)은 동기와 비동기의 두 가지 타입의 서비스를 지원한다. 동기적 실시간 트래픽은 PCF(Point Coordination Function)에 의해서 폴링 엑세스 기법에 의해 처리된다. 비동기적 비실시간 트래픽은 CSMA/CA 프로토콜 기반의 DCF(Distributed Coordination function)에 의해 처리된다. 그래서 실시간 트래픽은 지연과 패킷손실에 민감하고 비실시간 트래픽은 에러와 처리율에 민감하기 때문에 적당한 트래픽 스케줄링 알고리즘이 설계되어질 필요가 있다. 하지만 IEEE 802.11 무선랜 표준은 실시간 트래픽을 효율적으로 서비스를 해주지 못하고 있다. 그래서 본 논문에서는 PCF 구간내에서 서비스를 받지 못한 실시간 트래픽 스테이션들을 DCF 구간에서 우선적으로 서비스함으로써 QoS를 향상시킬 수 있다.

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무선랜 기반의 복수 무인기 통신링크 최대 처리량 분석 (Theoretical Maximum Throughput (TMT) Analysis of the Multiple UAVs datalink system using WLAN (IEEE 802.11b))

  • 김인규;문상만
    • 항공우주기술
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    • 제12권2호
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    • pp.118-122
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    • 2013
  • 본 논문에서는 복수 무인항공기 통신장비로 IEEE 802.11b 기술을 적용할 때 기존 무선랜 표준서에서 제시한 송수신 지연시간과 최대 처리량을 근거로 하여 통신 가능한 무인항공기 대수와 전송 데이터량을 예측하였다.

IEEE 802.11 무선랜 기술 기반 차량용 정보 단말을 위한 식별과 위치 추적 기능의 설계와 구현 (Design and Implementation of IEEE 802.11 Wireless LAN-based Identification and Location Tracking Techniques for Vehicle Information Terminals)

  • 오두환;윤미경;한승호;김종덕
    • 한국통신학회논문지
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    • 제34권2B호
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    • pp.107-118
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    • 2009
  • 본 논문은 고속 이동 환경에서 IEEE 802.11 무선랜 기술을 이용하여 차량에 대한 식별과 위치를 추적하는 시스템을 설계 및 구현하여 제안한다. 특정 지점에 무선랜 AP와 같은 RSU를 설치하고 정보 단말이 탑재된 대상 차량이 그 부근을 지날 때 RSU는 이를 인식하여 대상 차량에 대한 식별 및 위치를 파악한다 구체적으로 IEEE 802.11 접속 관리 프레임을 이용한 빠른 인식, 본질적으로 취약한 무선랜 보안 그리고 추적 범위 제약의 문제를 도출하여 그에 대한 해결책을 제시한다. 제시한 해결책을 바탕으로 차량용 정보 단말, RSU 그리고 GUI 기반 서버 측 관리 프로그램을 구현하며 실제 도로 환경에서 실험을 수행하여 구현 시스템의 효용성을 검증한다.

차세대무선랜 기술 및 표준화 동향 (A Trend to Next-Generation Wireless LAN and Standardization Activity in IEEE 802.11)

  • 이제헌;이석규
    • 전자통신동향분석
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    • 제23권3호
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    • pp.19-28
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    • 2008
  • 2007년 3월부터 WFA에서 시작된 "Wi-Fi CERTIFIED(TM)802.11n Draft 2.0" 인증을 통해 현재까지 180가지가 넘는 제품이 출시되고 있는 가운데 이러한 시장의 상황을 반영하듯 여러 매체를 통해 IEEE 802.11n이 2008년 핫이슈로 등장하고 있다. 하지만 차세대무선통신의 기술적인 로드맵을 선도하고 있는 ITU-R WP8F의 IMT-Advanced에서 요구하고 있는 보행시 1Gbps까지 가능하게 하는 기술을 2010년까지 제공한다는 측면에서는 IEEE 802.11n의 성능이 못 미치는 게 사실이며, 이러한 상황을 반영해 IEEE 802.11 내부에서 IEEE 802.11n 후속으로 보행시 Gbps급의 전송 속도를 지원하는 새로운 기술에 대한 표준화 작업에 대한 논의가 꾸준히 있어 왔고, 그 결과 2007년 5월 정식으로 이를 위한 Study Group이 만들어져 작업에 들어갔다. 본 고에서는 이러한 IEEE 802.11에서의 표준화 활동을 중심으로 차세대무선랜에 대한 응용분야, 관련 기술, 표준화 작업 내용에 대해 살펴보고자 한다.

IEEE 802.11무선망에서 기회적 채널 전환을 통한 다중사용자 다이버시티 이득 향상 (Delay Analysis under Dynamic Traffic in Network)

  • 함성일;김종권
    • 한국정보과학회논문지:정보통신
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    • 제36권3호
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    • pp.243-250
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    • 2009
  • IEEE 802.11 무선랜에서 다중사용자 다이버시티 기법 위에 채널 다이버시티 기법을 적용함으로써 다중사용자 다이버시티 기법이 얻을 수 있는 최대 이득보다 더 큰 이득을 추구한다. 이를 위해 본 논문에서는 기존 다중사용자 다이버시티 기법 위에 수행될 기회적 채널 전환 기법을 제안하고 단말기의 수, 채널 수, 채널 전환 지연 시간, 사용자의 평균 채널 상태 등을 변경해가면서 성능 평가를 수행한다.

802.11f 로밍을 지원하는 Diameter IAPP 서버의 설계

  • 함영환;정병호
    • 한국정보보호학회:학술대회논문집
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    • 한국정보보호학회 2003년도 하계학술대회논문집
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    • pp.199-203
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    • 2003
  • 최근에 공공장소에서의 보다 안정적이고 고속의 무선 인터넷 접속에 대한 욕구가 커지면서 무선랜에 대한 수요가 많아지고 있고, 유무선 사업자들은 무선랜 시장을 선점하기 위해서 서비스를 서두르고 있다. 이와 같은 무선랜 환경에서 무선랜 단말이 AP(Access Point)사이를 로밍(Roaming)할 수 있게 하는 프로토콜로서 IAPP(InterAccess Point Protocol)가 있고 관련된 IEEE표준으로 802.11f가 있다. 이와 같은 802.11f를 지원하는 액세스포인트를 위해서는 IAPP서버의 역할을 수행하는 라디우스(RADIUS) 서버가 필요하다. 여기에서는 라디우스 대신 보다 확장성과 신뢰성이 뛰어난 프로토콜인 Diameter를 사용한 IAPP서버의 설계와 기존 시스템과의 연동방안에 대해서 제안하였다.

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시뮬레이션을 통한 IEEE 802.11 PCF의 QoS 향상에 관한 연구 (Qos Enhancement in PCF of IEEE 802.11 through Simulation)

  • 김중재;김성철
    • 한국정보통신학회논문지
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    • 제9권8호
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    • pp.1676-1682
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    • 2005
  • IEEE 802.11 MAC 프로토콜의 PCF(Point Coordination Function)는 일반적으로 부하가 높은 네트워크에서 DCF 보다 더 나은 성능을 보이는 매체 접근 방식이다. 뿐 만 아니라 PCF는 시간 제한적인 응용의 전송에 적절하다. 본 논문에서는 IEEE 802.11 무선 랜에서 노드의 수 변화에 따르는 QoS 향상 방법에 대하여 고려한다. 무선 랜에는 QoS를 자원 받는 노드들과 그렇지 않은 노드들도 구성되어 있다고 가정한다 여기서 QoS 노드란 QoS를 지원하는 메커니즘을 가지는 노드를 의미한다. 본 논문에서는 많은 시뮬레이션을 통하여 네트워크의 적절한 파라미터들을 구하며, 노드의 수가 변함에 따르는 네트워크 현상에 대하여 고찰이 이루어진다.

IEEE 802.11 무선랜 환경에서의 스니핑 기반 전송률 측정 기법(VirtFrame)에 관한 연구 (VirtFrame: A Sniffing-based Throughput Estimation Scheme in IEEE 802.11 Wireless LANs)

  • 서성훈;백재종;김동건;송주석
    • 정보처리학회논문지C
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    • 제18C권3호
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    • pp.187-194
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    • 2011
  • IEEE 802.11 무선랜을 기반으로 한 무선 통신 기술은 최근 비약적으로 발전하고 있다. 무선랜이 조밀하게 구축된 환경에서 이동국(Mobile Station)은 다중으로 접속점(Access Point)의 중복된 전송 범위에 위치할 때 일반적으로 그 중 최선의 접속점을 선택하여 연결을 시도한다. 대부분 최선의 접속점 선택 기준은 이웃한 접속점의 수신 신호 세기가 가장 높은 것을 선택하여 결정한다. 하지만 이러한 신호 세기만을 기반으로한 접속점 선택 방법은 각 접속점들에 걸리는 트래픽 부하가 고려되지 않아 트래픽 분산 측면에서 네트워크 성능에 악영향을 미칠 수 있는 문제점이 있다. 따라서, 본 논문에서는 802.11 기술의 스니핑 기술을 이용하여 이웃한 접속점들이 사용하는 전송률을 측정하는 기법(VirtFrame)을 제안한다. 제안된 기법은 스니핑된 프래임을 가상으로 조합하고, 각각 채널 접근 시간을 계산하여 이웃한 접속점 각각의 가용 전송률을 측정한다. 제안된 기법의 성능에 대한 분석 및 평가로써 측정된 전송률과 계산된 전송률 사이의 연관 관계를 분석한 모의실험 결과를 제공한다.

GPS정보를 이용한 위치기반 핸드오프의 설계 및 구현 (Design and Implementation of High Throughput Geographical Handoff Using GPS Information)

  • 한승호;양승철;김종덕
    • 한국정보통신학회:학술대회논문집
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    • 한국해양정보통신학회 2009년도 춘계학술대회
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    • pp.80-83
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    • 2009
  • IEEE 802.11 무선랜은 광대역 무선접속 네트워크를 지원하기 위한 가장 대중화된 통신 프로토콜이다. 최근 이동 중에도 무선랜을 통해 실시간 멀티미디어 서비스에 대한 사용자 요구가 증가하고 있다. 이동성을 지원하기 위해서는 단말의 핸드오프 기능이 필수적이다. 그러나 IEEE 802.11 무선랜의 핸드오프 기법은 최고 300ms의 지연 시간을 가지며, 관련연구의 무선랜 핸드오프 기법은 접속할 무선 액세스 포인트의 검색 및 재접속 및 인증과정에 초점을 맞추고 있다. 이동 중인 휴대 단말일 경우 빈번하게 핸드오프가 발생하며 이를 위한 고려가 상대적으로 부족하다. 본 논문에서는 GPS 위치정보와 수신신호세기를 이용하여 핸드오프 지점을 예측하고 높은 전송 대역폭을 보장 받는 핸드오프 알고리즘을 제안한다. 제안한 핸드오프 방법을 구현하고 성능을 검증하여 알고리즘의 우수함을 확인하였다.

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무선랜 단말의 안전한 핸드오프를 위한 Diameter IAPP서버의 설계 (The Design of IAPP Server for Secure Handoff of wireless LAN Terminal)

  • 함영환;정병호;정교일;서창호
    • 한국통신학회논문지
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    • 제28권12C호
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    • pp.1258-1267
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    • 2003
  • 최근에 초고속 무선인터넷 서비스로 각광받고 있는 무선랜 환경에서 무선랜 단말이 액세스포인트사이를 로밍할 때 무선랜단말의 안전한 핸드오프를 위한 프로토콜로서 IAPP가 있고 관련된 IEEE표준으로 802.11f가 있다. 무선 랜단말의 안전한 핸드오프를 위해서는 IAPP를 통하여 기존에 접속되었던 액세스포인트에서 새로운 액세스포인트에게 무선랜단말의 인증 또는 과금관련정보를 안전하게 전달하는 것이 필요하다. IEEE 802.11f에서는 무선랜단말의 핸드오프를 지원하는 액세스포인트를 인증하고 액세스포인트사이의 안전한 통신을 위한 정보를 제공하는 IAPP 서버로 라디우스 서버를 권고한다. 본 논문에서는 라디우스 서버의 한계를 극복하고 보다 확장성과 신뢰성이 뛰어난 서버를 위해 Diameter를 사용한 IAPP서버를 설계하고 서버의 동작과 기존 시스템과의 연동방안에 대해서 설명한다.