• 한국지반공학회논문집
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• 제23권7호
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• pp.47-55
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• 2007

본 연구에서는 흙-벤토나이트월과 같은 차단벽체에 대한 전기전도도 모니터링 기법의 적용성을 평가하였다. 벤토나이트 함량, 투수계수 및 중금속 농도에 따른 전기전도도 변화를 파악하기 위하여 투수실험과 주상실험을 실시하였다. 흙-벤토나이트 혼합 다짐시편의 전기전도도는 벤토나이트 함량이 증가함에 따라 선형적으로 증가하는 경향을 나타내었다. 또한 흙-벤토나이트 차단벽체의 투수계수는 벤토나이트 함량과 반비례하는 경향을 나타내었으며, 전기전도도와도 반비례하는 경향을 나타내었다. 주상실험을 통하여 전기전도도 파과곡선과 농도 파과곡선을 동시에 구할 수 있었다. 이 결과는 전기전도도 측정기법이 벽체 내부의 임의 지점에서 중금속의 이동을 감지하고 오염물질의 누출 가능성을 확인하는 유용한 방법으로 활용될 수 있음을 나타낸다. 본 연구결과에 의하면 전기전도도 측정기법이 차단벽체 모니터링에 효과적으로 적용될 수 있을 것으로 기대된다.

• Nuclear Engineering and Technology
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• 제45권2호
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• pp.249-256
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• 2013

In accordance with the US Nuclear Regulatory Commission (US NRC), Regulatory Guide 1.20, the reactor vessel internals comprehensive vibration assessment program (RVI CVAP) has been developed for an Advanced Power Reactor 1400 (APR1400). The purpose of the RVI CVAP is to verify the structural integrity of the reactor internals to flow-induced loads prior to commercial operation. The APR1400 RVI CVAP consists of four programs (analysis, measurement, inspection, and assessment). Thoughtful preparation is essential to the measurement program, because data acquisition must be performed only once. The optimized design of a vibration and stress measurement system for the RVI CVAP is essential to verify the integrity of the APR1400 RVI. We successfully designed a vibration and stress measurement system for the APR1400 RVI CVAP based on the design materials, the hydraulic and structural analysis results, and performance tests of transducers in an extreme environment. The measurement system designed in this paper will be utilized for the APR1400 RVI CVAP as part of the first construction project in Korea.

• 한국지하수토양환경학회지:지하수토양환경
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• 제13권2호
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• pp.36-43
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• 2008

Guelph 투수계를 이용한 현장 토양 불포화 수리전도도의 산정기법을 제시하고 이 기법을 활용하여 강변여과수 취수계획 지역인 김해시 낙동강 딴섬 일대의 지표 특성을 조사하였다. 조사된 지표 포화 및 불포화 수리전도도의 값은 대규모 강변여과 개발에 대한 지하수 모델링 평가시 중요한 경계조건인 지표 함양량과 하천 경계조건을 설정하는데 활용될 수 있다. 딴섬의 지표 수리전도도는 상류에 조립질 입자가, 하류에 상대적으로 세립질 입자가 퇴적되었음을 보여주었고, 이러한 현상은 강의 부유물이 퇴적되는 특성을 반영하고 있다. 이러한 결과는 상대적으로 딴섬의 남측지역(상류)이 북측 지역(하류)에 비해 강변여과 방식 취수에 유리한 조건을 가질 수 있음을 시사한다.

• 터널과지하공간
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• 제23권5호
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• pp.362-371
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• 2013

수압파쇄법으로 최대수평주응력 크기 규명에 필요한 요소 중 하나인 암반의 인장강도를 측정하는 방법에 대해 연구하였다. 석모도 시추공에서 회수한 화강암 시료에 대해 두 가지 실내시험(중공원통 인장시험 및 압열인장시험)으로 인장강도를 측정하고 두 결과가 차이를 보이는지 비교하였다. 중공원통 인장시험에서는 높은 수압증가율 상태에서 더 높은 인장강도를 보여, 현장의 수압파쇄시험에서 보인 수압 증가율 상태에서 측정된 인장강도나 그 증가율로 보정된 인장강도를 이용해야한다는 점을 보였다. 인장강도에 대한 수압 증가율 효과와 크기효과를 보정하면 중공원통 인장시험 결과는 압열인장시험 결과와 유사하게 나타났으며 이는 수압파쇄 인장강도를 위해 압열인장강도를 이용할 수도 있다는 점을 시사한다.

• 대한기계학회논문집A
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• 제33권5호
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• pp.521-528
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• 2009

One of reliability measurements of vehicle is estimated by driving mileage but the reliability of component, such as an hydraulic clutch system, is defined from the number of successful operational cycle. Relationship between these reliability measurement variables(mileage and cycle) should be examined first of all in the reliability estimation of components. Relationship between mileage and cycles is commonly known as linear function. However, the gradient depends on the operational environmental condition. Therefore, estimation of mission profile variable should be done with correlation analysis at the same time. In this paper, we derive mission profile variable of an hydraulic clutch system by field vehicle test and suggest the determination process of durability test parameters of CMC(Clutch Master Cylinder) with mission profile variable.

• 한국토양비료학회지
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• 제16권1호
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• pp.14-19
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• 1983

포화투수계수(飽和透水係数) 측정방법(測定方法)을 상호비교(相互比較)하여 투수계수(透水係数)의 대양조사(大量調査)에 적합(摘合)한 실용적(実用的)인 측정방법(測定方法)을 선발(選拔)코자 본량(本良) 사양토(砂壤土)에서 침투계법(浸透計法), 역(逆)오가혈법(穴法) 및 코아시료법(試料法)을 비교(比較)한 결과(結果)는 다음과 같다. 1. 침투계법(浸透計法)과 역(逆)오가혈법간(穴法間)에는 고도(高度)의 유의성(有意性)이 있는 회귀관계(回歸関係)가 성립(成立)되었으나 코아시료법(試料法)은 다른 두 방법(方法)에 대해서 전혀 상관(相関)을 나타내지 않았다. 2. 침투계법(浸透計法)에 의(依)해 측정(測定)된 투수계수(透水係数)는 약(約) 80~100분(分) 경과 후 측정(測定)된 한계침투속도(限界浸透速度)와 동일(同一)하였다. 3. 역(逆)오가혈법(穴法)은 5~6회(回) 반복(反覆) 측정(測定)한 값으로부터 안정(安定)된 투수계수(透水係数)를 얻었다. 4. 코아시료(試料)에 의한 침투계수(透水係数) 측정(測定)은 3시간(時間) 이상(以上) 투수(透水)시킨 뒤 얻은 침투계수(透水係数)가 비교적(比較的) 안정(安定)된 값을 나타내었다. 5. 역(逆)오가혈법(穴法)은 측정방법(測定方法)이 간단하고 실용성(実用性)이 높으며 특(特)히 조립질토양(粗粒質土壤)일수록 신뢰도가 높았다.

• 터널과지하공간
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• 제26권4호
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• pp.304-315
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• 2016

본 연구에서는 포항 도움산 지역 내 시험공 3개소의 심도 75 m~716 m 구간에서 획득된 원위치 암반 초기응력 측정 자료를 바탕으로 포항분지 제3기 지층 내에 형성되어 있는 수평응력 분포 특성을 분석하였다. 수압파쇄법에 의한 대심도 초기응력 측정 결과, 조사 지역의 수평응력 성분 크기는 국내 여러 지역 자료에 대한 선형 회귀분석으로부터 계산된 평균값에 비해 매우 낮은 범위의 값을 나타내었다. 그러나 시추공 스캐닝 조사에서 분포 암종의 낮은 강도 특성에 의해 유발된 다양한 규모의 시추공 파괴 현상들이 다수 확인되었다. 최대 수평응력의 방향성에 대한 보다 정확하고 폭넓은 정보를 도출하기 위해 수압파쇄시험과 시추공 스캐닝 자료에 대한 통합 분석을 추가적으로 수행하였다. 분석 결과, 상부 퇴적암층과 하부 화산암층에서 최대 수평응력 작용 방향은 각각 진북 기준 $80^{\circ}{\sim}100^{\circ}$ (N80E~N80W)와 $120^{\circ}{\sim}140^{\circ}$ (N60W~N40W) 방위각에서 우세한 방향성을 나타내었다. 이러한 연구 결과로부터 심도 증가로 지층이 변화함에 따라 최대 수평응력 방향이 시계 방향으로 회전하는 경향성을 확인할 수 있었다.

• Journal of Mechanical Science and Technology
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• 제18권9호
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• pp.1668-1679
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• 2004

The design of an axial piston pump for electro-hydrostatic transmission systems requires accurate information where and how much the internal friction and flow losses are produced. This study is particularly focused on the friction losses of a bent-axis type hydraulic piston pump, aiming at finding out which design factors influence its torque efficiency most significantly. To this end, the friction coefficients of the pump parts such as piston heads, spherical joints, shaft bearings, and valve plate were experimentally identified by a specially constructed tribometer. Applying the experimental data to the equations of motion for pistons as well as to the theoretical friction models for the pump parts, the friction torques produced by them were computed. The accuracy of the computed results was confirmed by the comparison with the practical input torque of the pump. In this paper, it is shown that the viscous friction forces on the valve plate and input shaft bearing are the primary source of the friction losses of the bent-axis type pump, while the friction forces and moments on the piston are of little significance.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제16권1호
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• pp.166-174
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• 2008

Recently, the automotive industry has been developing rapidly. With the progress parts of the automobile components need high quality and the reliability. Among them, braking unit is essential device, and acquire the reliability through the performance test of brake. This study was aimed to design the performance-test-bench to measure the drag torque which has effect on caliper in braking unit. In this progressive technology, it is vital importance to use hydraulic and pneumatic, and to combine test bench with instrumentation engineering technology. This system to construct the design of hydraulic and pneumatic circuit, interface technique between sensors and personal computer, data acquisition and display design, and integrated control are very important technology. Moreover, reliable data are obtained through vacuum system and hydraulic and pneumatic system by using of booster and brake master cylinder which are actually applied to automobile. Then, data signal detector sensors for speed, pressure and torque is attached on this system. Therefore, in this study, we designed a performance-test-bench by and we also made an total control system using personal computer which is more progressive and flexible method than existing PLC control.

• 한국농공학회지
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• 제35권3호
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• pp.36-46
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• 1993

The purposes of this study are to develop three-layered Green-Ampt infiltration model considering temporal variation of physical properties of soil and to evaluate the model with field experiment on bare-tilled and soybean-growing soil plots under natural rainfalls. Infiltration tests were conducted on a sandy loam soil. The model has three-layered soil profile including a surface crust, a tilled layer, a subsoil and considers temporal variation of porosity, hydraulic conductivity, capillary pressure head on a tilled layer by natural rainfalls and canopy density variation of crop. Field measurement of porosity, average hydraulic conductivity and average capillary presure head on a tilled layer were conducted by soil sampler and air-entry permeameter at regular intervals-after tillage. It was found that temporal variation of porosity and average hydraulic conductivity might be expressed as a function of cumulative rainfall energy and average capillary pressure head might be expressed as a function of porosity of a tilled soil. The model was calibrated by an optimization technique, Hooke and Jeeves method using hourly surface runoff data. With the calibrated parameters, the model was verified satisfactorily.