• 제목/요약/키워드: Human errors

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띄어쓰기 오류에 강건한 문장 압축 기반 한국어 문장 분류 (Jam-packing Korean sentence classification method robust for spacing errors)

  • 박근영;김경덕;강인호
    • 한국정보과학회 언어공학연구회:학술대회논문집(한글 및 한국어 정보처리)
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    • 한국정보과학회언어공학연구회 2018년도 제30회 한글 및 한국어 정보처리 학술대회
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    • pp.600-604
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    • 2018
  • 한국어 문장 분류는 주어진 문장의 내용에 따라 사전에 정의된 유한한 범주로 할당하는 과업이다. 그런데 분류 대상 문장이 띄어쓰기 오류를 포함하고 있을 경우 이는 분류 모델의 성능을 악화시킬 수 있다. 이에 한국어 텍스트 혹은 음성 발화 기반의 문장을 대상으로 분류 작업을 수행할 경우 띄어쓰기 오류로 인해 발생할 수 있는 분류 모델의 성능 저하 문제를 해결해 보고자 문장 압축 기반 학습 방식을 사용하였다. 학습된 모델의 성능을 한국어 영화 리뷰 데이터셋을 대상으로 실험한 결과 본 논문이 제안하는 문장 압축 기반 학습 방식이 baseline 모델에 비해 띄어쓰기 오류에 강건한 분류 성능을 보이는 것을 확인하였다.

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A Safety Assessment Methodology for a Digital Reactor Protection System

  • Lee Dong-Young;Choi Jong-Gyun;Lyou Joon
    • International Journal of Control, Automation, and Systems
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    • 제4권1호
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    • pp.105-112
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    • 2006
  • The main function of a reactor protection system is to maintain the reactor core integrity and the reactor coolant system pressure boundary. Generally, the reactor protection system adopts the 2-out-of-m redundant architecture to assure a reliable operation. This paper describes the safety assessment of a digital reactor protection system using the fault tree analysis technique. The fault tree technique can be expressed in terms of combinations of the basic event failures such as the random hardware failures, common cause failures, operator errors, and the fault tolerance mechanisms implemented in the reactor protection system. In this paper, a prediction method of the hardware failure rate is suggested for a digital reactor protection system, and applied to the reactor protection system being developed in Korea to identify design weak points from a safety point of view.

진화적 알고리즘을 이용한 자율적 2족 보행생성 (Autonomous Bipedal Locomotion with Evolutionary Algorithm)

  • 옥수열
    • 한국지능시스템학회:학술대회논문집
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    • 한국퍼지및지능시스템학회 2004년도 춘계학술대회 학술발표 논문집 제14권 제1호
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    • pp.277-280
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    • 2004
  • In the research of biomechanical engineering, robotics and neurophysiology, to clarify the mechanism of human bipedal walking is of major interest. It serves as a basis of developing several applications such as rehabilitation tools and humanoid robots Nevertheless, because of complexity of the neuronal system that Interacts with the body dynamics system to make walking movements, much is left unknown about the details of locomotion mechanism. Researchers were looking for the optimal model of the neuronal system by trials and errors. In this paper, we applied Genetic Programming to induce the model of the nervous system automatically and showed its effectiveness by simulating a human bipedal walking with the obtained model.

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The effect of driver's sex and age on human responsible involvement in two-car crashes

  • Park, S.G.
    • 대한인간공학회지
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    • 제11권1호
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    • pp.111-118
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    • 1992
  • Assuming the majority of car accidents are due to driver errors, we due rear-end collisions which occurred in the State of Washington, USA, in 1982, 1983, and 1984, to study human responsible involvement associated with the sex and age of drivers. Rear-end collisions involving two passenger cars are included in this study. The driver of a car which struck the rear end of another car is considered responsible for the accident, and the driver of a car which was struck in the rear end is not considered responsible for the accident. In addition to male and female drivers, we used three different age groups: 16 to 24 years old, 25 to 34 years old, and 35 years or older. Hence, six diferent groups of drivers are considered in this study.

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선박의 공용구역 잔향시간의 실험적 연구 (Experimental study of reverberation time in ship's public area)

  • 김태무;최충영;박노준;박진형;권혁
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2013년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.242-242
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    • 2013
  • Recently, importance of working environment is increased in commercial vessel and offshore structure. Marine facility design and ambient environment condition are influenced to enhancing human performance and reducing human errors. Consequently, the quality of accommodation where offshore facility crews sleep, eat and relax will influence their job performance and overall sense of comport and well-being. Therefore, adequate acoustic isolation between adjacent spaces is normally required to achieve satisfactory internal noise levels, acoustic privacy and speech intelligibility. In this study, the reverberation time is investigated in the public areas where there are not provided the information of material's noise reduction coefficient (NRC). The experiment of reverberation time is rarely performed for the various type public areas in a marine structure. Therefore, the reverberation time in a vessel is investigate in order to evaluate the room's noise reduction coefficient (NRC) in a public area.

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병렬 코퍼스를 이용한 한중 기계번역 오류 탐지 방법 (Method for Detecting Errors of Korean-Chinese MT Using Parallel Corpus)

  • 김운;김영길
    • 한국정보과학회 언어공학연구회:학술대회논문집(한글 및 한국어 정보처리)
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    • 한국정보과학회언어공학연구회 2008년도 제20회 한글 및 한국어 정보처리 학술대회
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    • pp.113-117
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    • 2008
  • 본 논문에서는 패턴기반 자동번역시스템의 효율적인 번역 성능 향상을 위해 병렬 코퍼스(parallel corpus)를 이용한 오류 자동 탐지 방법을 제안하고자 한다. 번역시스템에 존재하는 대부분 오류는 크게 지식 오류와 엔진 오류로 나눌 수 있는데 통상 이런 오류는 이중 언어가 가능한 훈련된 언어학자가 대량의 자동번역 된 결과 문장을 읽음으로써 오류를 탐지하고 분석하여 번역 지식을 수정/확장하거나 또는 엔진을 개선하게 된다. 하지만, 이런 작업은 많은 시간과 노력을 필요로 하게 된다. 따라서 본 논문에서는 병렬 코퍼스 중의 목적 언어(Target Language) 문장 즉, 정답 문장과 자동번역 된 결과 문장을 다양한 방법으로 비교하면서 번역시스템에 존재하고 있는 지식 및 엔진 오류를 자동으로 탐지하는 방법을 제안한다. 제안한 방법은 한-중 자동번역시스템에 적용하여 그 정확률과 재현률을 측정하였으며, 자동적으로 오류를 탐지하여 추출 할 수 있음을 증명하였다.

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대형 기계 설비의 사고 대응을 위한 훈련 시뮬레이터 프레임워크 (Framework of a Training Simulator for the Accident Response of Large-scale Facilities)

  • 차무현;허영철;문두환
    • 한국CDE학회논문집
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    • 제19권4호
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    • pp.423-433
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    • 2014
  • For the proper decision making and responsibility enhancement for an unexpected accident in large-scale facilities, it is important to train operators or first responders to minimize potential human errors and consequences resulted from them. Simulation technologies, including human-computer interaction and virtual reality, enables personnel to participate in simulated hazardous situations with a safe, interactive, repetitive way to perform these training activities. For the development of accident response training simulator, it is necessary to define components comprising the simulator and to integrate them for the given training purpose. In this paper, we analyze requirements of the training simulator, derive key components, and design the training simulator. Based on the design, we developed a prototype training simulator and verified the simulator through experiments.

LSE 학습법을 이용한 퍼지제어기 설계와 도립진자의 제어 (Using Least-Square Learning Method design Fuzzy Controller and control Inverted Pendulum)

  • 김근기;유창완;임화영
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2000년도 하계학술대회 논문집 D
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    • pp.2377-2379
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    • 2000
  • Design of Fuzzy cotroller consists of intuition of human expert, and any other information about how to control system, they translated into a set of rules. If the rules adequately control the system, the design work is done well. If the rules are inadequate, the designer must modify the rules. Through this procedure, the system can be controlled. In this paper, we designed simply a fuzzy controller based on human knowledge, but it has errors showing some vibrations. So we updated the optimal parameters of fuzzy controller using Recursive least square algorithm.

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도립진자의 스윙-엎 제어를 위한 적응형 소속함수를 갖는 퍼지제어기 설계 (Design of the Fuzzy Controller with Adaptive Membership Function to Inverted Pendulum Swing-up Control)

  • 신자호;홍대승;유창완;임화영
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2000년도 하계학술대회 논문집 D
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    • pp.2492-2494
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    • 2000
  • Design of Fuzzy cotroller consists of intuition of human expert, and any other information about how to control system. If the rules adequately control the system, the design work is done well. If the rules are inadequate, the designer must modify the rules. Through this procedure, the system can be controlled. In this paper, we designed simply a fuzzy controller based on human knowledge, but it has errors showing some vibrations. So we updated the optimal parameters of fuzzy controller using Neural Network algorithm.

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린6시그마를 이용한 SW 신뢰성 시험시간 단축 및 휴먼에러 감소 방안에 대한 연구 (A study for the reduction of the SW reliability test time and human errors using Lean 6 sigma)

  • 김형권;임규형
    • 한국컴퓨터정보학회:학술대회논문집
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    • 한국컴퓨터정보학회 2015년도 제52차 하계학술대회논문집 23권2호
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    • pp.53-54
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    • 2015
  • SW 기술이 급변하는 현 시점에서는 SW 관리의 중요성이 인식되어 SW 품질향상을 위한 제도 개선의 일안으로 SW 개발 산출물에 대한 SW 신뢰성 시험이 요구되고 있으나, SW 신뢰성 시험에 투입되는 비용, 시간적 제약 및 휴먼에러 등으로 인해 SW 시험요구조건을 충족하는데 어려움이 있다. 본 논문에서는 문제 해결 도구로써 린6시그마 방법론을 활용하여 SW 신뢰성시험시간을 단축하고 인적오류를 감소할 수 있는 방안을 제안한다.

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