본 연구는 경상남도 김해시를 사례지역으로 선정하여, 열환경을 지속적으로 개선하기 위한 바람길 관리 방안을 제시하고자 한다. 이를 위해, Landsat 8 위성영상자료 및 공간통계 분석을 통해 김해시 열섬의 Hot spot과 Cool spot 지역을 도출하고, 김해시의 열환경 취약지역을 파악하였다. 또한, 기상청에서 제공하는 풍력자원지도를 활용하여 김해시 바람길의 풍향 및 풍속을 분석을 하였다. 그 결과, Hot spot 지역인 진영읍, 진례면, 주촌면, 도심지 일대가 바람이 약한 지역과 유사한 것으로 나타났으며, 이는 도시의 기온과 바람 형성이 지형 및 토지이용의 변화에 따라 영향을 많이 받기 때문인 것으로 판단된다. 분석을 바탕으로 김해시의 바람길 관리 전략을 제시하면 다음과 같다. Hot spot 지역과 바람이 약한 지역에는 공통적으로 농업 및 공업단지가 분포하고 있었는데, 산업단지가 조성되어 있거나 조성중인 진영읍과 진례면에서 Hot spot 지역이 확대 강화될 우려가 있으므로, 바람길을 고려한 도시 및 건축계획이 요구된다. 산업단지 및 농공단지가 위치해 있는 주촌면은 고층 아파트 및 주촌선천지구 도시개발지구가 들어설 예정이므로, 현재에도 취약한 열환경이 향후 더 악화될 수 있으므로 이를 고려한 계획이 요구된다. 본 연구를 바탕으로 기후친화적 도시개발을 위한 바람길 계획을 수립하여 도시기본계획뿐만 아니라 도시재생 및 환경계획 분야에서 활용할 수 있을 것으로 기대한다. 또한, 김해시의 기후변화 적응계획 수립을 위한 기초자료 및 기후친화적인 도시개발을 위한 평가시스템을 구축하는데 적용할 수 있을 것으로 기대한다.
Stress distribution and deformation on the CT-type(Cross Tension type) spot welded lap joint subjected to out of plane tensile load were investigated by finite element method. Using the maximum principal stresses at the nugget edge obtained by FEM analysis, evaluated the fatigue strength of the CT-type spot welded lap joints having various dimensions and materials. and also, the influence of the geometrical parameters of CT-type spot welded lap joints on stress distribution and fatigue strength must be evaluated. thus, in this paper, ${\Delta}P-N_f$ curve were obtained by fatigue tests. Using these results, ${\Delta}P-N_f$ curve were systematically rearranged in the $\Delta\sigma-N_f$ relation with the hot spot stresses at the CT-type spot welded lab joints. It was found that the proposed $\Delta\sigma-N_f$ relation could provide a more reasonable fatigue design criterion for the CT-type spot welded lap joints.
1995년 11월부터 1999년 12월까지 총 10일간 W형 접촉쌍성 AB And를 소백산천문대의 61cm 망원경과 BVR필터를 사용하여 CCD 측광관측을 수행하였다. 우리의 관측으로부터 AB And의 1995, 1996그리고 1999년에 걸친 년도별 광도곡선을 완성하였고, 8개의 새로운 극심시각을 결정하였다. 새로 얻은 광도곡선은 AB And가 지난 5년 동안 심한 광도변화를 겪어왔음을 보여주고 있다. 기준 광도곡선으로 선정된 1996년의 광도곡선을 Wilson-Devinney쌍성모델의 접촉모드에 적용하여 AB And의 측광해를 구하였다. 이 분석에서 광도변화의 원인을 흑점에 의한 것으로 가정하여 시스템 인자들을 산출한 후, 단지 흑점만을 조정인자로 하여 1995년과 1999년 광도곡선을 분석하였다. 그 결과, 우리는 광도변화가 반성 표면 위에 hot spot과 cool spot가 동시에 존재해서 일어난다고 해석하였다. 반성 표면 위의 hot spot는 이재우(1999)가 제안한 질량교환에 의한 것으로 유추할 수 있다.
Shinning spot defects on galvanized steel sheets were studied by optical microscope, scanning electron microscope(SEM), Energy Dispersive Spectrometer (EDS) and Laser-Induced Breakdown Spectroscopy Original Position Statistic Distribution Analysis (LIBSOPA) in this study. The research shows that the coating thickness of shinning spot defects which caused by the substrate defect is much lower than normal area, and when skin passed, the shinning spot defect area can not touch with skin pass roll which result in the surface of shinning spot is flat while normal area is rough. The different coating morphologies have different effects on the reflection of light, which cause the shinning spot defects more brighter than normal area.
Recently, an analysis of 3-micron spectra of CH4 line emission from our Gemini/GNIRS observations of Jupiter's polar regions yielded an unexpected result: The homopause (~1 microbar pressure level) located directly above the long-lasting 8-micron CH4 north-polar hot spot (Great 8-micron Hot Spot: GHS) is cool compared with the temperatures of nearby auroral regions (Kim et al. 2017). Most of the 8-micron emission of the GHS originates from CH4 at the ~1 mbar level (i.e., deeper in the stratosphere, where cooling time is several years), much longer than at the altitude of the homopause. We propose a mechanism to explain the temperature difference: locally-fixed and transient, but energetic auroral particles, which can penetrate to the 1 mbar level and deposit energy there creating and maintaining the GHS. For Saturn, thus far we have not detected distinctive 8-micron nor 3-micron CH4 hot spots in the polar regions. We will present a possible implication for this difference between Jupiter and Saturn.
Massive binary stars lose mass by two mechanisms: jet-driven mass loss during periods of active mass transfer and by wind-driven mass loss. Beta Lyrae is an eclipsing, semi-detached binary whose state of active mass transfer provides a unique opportunity to study how the evolution of binary systems is affected by jet-driven mass loss. Roche lobe overflow from the primary star feeds the thick accretion disk which almost completely obscures the mass-gaining star. A hot spot predicted to be on the edge of the accretion disk may be the source of beta Lyrae's bipolar outflows. I present results from spectropolarimetric data taken with the University of Wisconsin's Half-Wave Spectropolarimeter and the Flower and Cook Observatory's photoelastic modulating polarimeter instrument which have implications for our current understanding of the system's disk geometry. Using broadband polarimetric analysis, I derive new information about the structure of the disk and the presence and location of a hot spot. These results place constraints on the geometrical distribution of material in beta Lyrae and can help quantify the amount of mass lost from massive interacting binary systems during phases of mass transfer and jet-driven mass loss.
Tubular member is hollow and is an excellent source of structural member with great buckling resistance and tortional resistance. With its development and simplicity in structure, steel tubular truss has the ability to be structured in long span bridges, without a stiffener. Recently, it has been used in many countries in Europe, Canada, Japan, and the US with the help of international committees such as CIDECT(International Committee for the Development and Study of Tubular Structures and International Institute of Welding). The most important problem when using the tubular member is the fact that it is difficult to test the fatigue stress determined by nominal stress, since geometrical stress concentration occurs due to the welded joint's nod of complexity. The purpose of this study is to compare and examine current theories and widely applied Hot Spot stress determinations through finite element analysis, which is about welded joints of steel tubular truss. We would like to suggest a way of design practice which involves a bridge plan with rarely domestically used steel tubular truss` basic research data as well as considering the future of tubular member.
In this paper, we studied the shadow effect which is one of environmental cause for hot-spot phenomenon on PV by considering electrical effects. We fabricated PV module in case of existence and nonexistence of bypass diode. And maximum output power and thermal distribution was analyzed by shadowing solar cell by increase of 5%. From the results, the PV module's(without bypass diode) maximum output power was reduced by hot-spot gradually. But the PV module's(with bypass diode) maximum output power had no reduction by operation of bypass diode, though solar cell is shadowed more than 60%. The solar cell temperature of PV module(without bypass diode) was $10^{\circ}C$ higher compared to module's one. This is a reason for shortening of durability of PV module.
Recently, interest in solar energy, which is the center of new government energy policy, is increasing. However, the focus is on mass production of solar power plants, and policies and related technologies for maintenance and management of existing installed PV modules are insufficient. In this study, we use UAV (Unmanned Aerial Vehicle) to acquire RGB and infrared images, apply it to the structure-from-motion (SfM) based image analysis tool, model the three- And the position of the hot spot was monitored and coordinates were detected. As a result, it is possible to provide basic spatial information for maintenance of solar module by monitoring and position detection of hot-spot suspected solar cells by superimposing infrared image and RGB image based on unmanned aerial vehicle.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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