Park, Jong-Kil;Jung, Woo-Sik;Kim, Seok-Cheol;Park, Gil-Un
Journal of Environmental Science International
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v.17
no.8
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pp.907-918
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2008
In order to monitor the impact of high temperature which is seen frequently with climate change, we investigated the monthly change in globe temperature, air temperature, mean radiant temperature and effective radiant heat flow, because the four well reflect thermal radiation from bio-meteorological aspect. Both globe temperature and air temperature showed an increasing trend every month. Compared to air temperature, globe temperature had a wider range of temperature change and was more influenced by meteorological element such as precipitation. Diurnal trends of air temperature, globe temperature and the difference between their temperature had the lowest value before the sunrise and the highest around $1300{\sim}1500$ LST, showing the typical diurnal trends. Globe temperature and the difference between their temperature had a sharp increase around $1000{\sim}1100$ LST, maintained high value until 1700 LST and then reclined, though varied by month. The difference between globe temperature and air temperature was highly dependent on the amount of precipitation and clouds. The duration in which globe temperature was higher than air temperature was the lowest in July. Therefore the amount of precipitation was the most affecting, followed by the amount of clouds and wind. In order to find out the diurnal trends of temperature in city center and city outskirts, we assumed the roof of a concrete build ing as a city center, and the grass-covered observatory of the Gimhae International Airport as city outskirts. The diurnal trends of temperature in the two sites showed a strong correlation. The highest and lowest temperature also had the same trend.
In order to clarify the impact of regional warming on the meteorological field and air quality over southeastern part of Korean Peninsula, several numerical experiment were carried out. Numerical models used in this study are WRF for the estimate the meteorological elements and CMAQ for assessment of ozone concentration. According to the global warming impact, initial air temperature were changed and its warming rate reach at 2 degree which was based on the global warming scenarios provided by IPCC. The experiments considering the global warming at initial stage were presented as case T_UP. Air temperature over inland area during night time for case T_UP is higher than that for Base case. During time since the higher temperature over inland area is maintained during daytime more intensified sea breeze should be induced and also decrease the air temperature in vicinity of coast area. In case of T_UP, high level concentrations ozone distribution area was narrowed and their disappearance were faster after 1800LST. As a results, wind and temperature fields due to the global warming at initial stage mainly results in the pattern of ozone concentration and its temporal variation at South-Eastern Part of the Korean Peninsula.
The synthesis of titanium silicides ($Ti_3Si$, $TiSi_2$, $Ti_5Si_4$, $Ti_5Si_3$ and TiSi) by mechanical alloying has been investigated. Rapid, self-propagating high-temperature synthesis (SHS) reactions were observed to produce the last three phases during room-temperature high-energy ball milling of elemental powders. Such reactions appeared to be ignited by mechanical impact in an intimate, fine powder mixture formed after a critical milling period. During the high-energy ball milling, the repeated impact at contact points leads to a local concentration of energy which may ignite a self-propagating reaction. From in-situ thermal analysis, each critical milling period for the formation of $Ti_5Si_4$, $Ti_5Si_3$ and TiSi was observed to be 22, 35.5 and 53.5 min, respectively. $Ti_3Si$ and $TiSi_2$, however, have not been produced even till the milling period of 360 min due to lack of the homogeneity of the powder mixtures. The formation of titanium silicides by mechanical alloying and the relevant reaction rates appeared to depend upon the critical milling period, the homogeneity of the powder mixtures, and the heat of formation of the products involved.
Mechanical properties and microstructures of medium carbon high manganese steels were investigated in terms of alloying elements such as Mn, C contents, and heat treatment condition. Austenite volume fraction was increased with increasing Mn content, leading to hardness decrease in the range of Mn content of above 10% after quenching and tempering. Such results are also supported by microstructural analysis and X-ray diffraction in that the increase in mangaese content results in the increase in austenite fraction. Studies on tempering condition indicated that not only hardness and tensile strength but also charpy impact values were reduced as tempering temperature were raised in the range of $250^{\circ}C$ to $600^{\circ}C$. It was also observed that fracture mode was changed from dimple to intergranular fracture. Such results are thought to be due to very fine carbide precipitation or impurity segreagation at grain boundaries as tempering temperature goes up. Heat treatment of Fe-5Mn-2Si-1Al-0.4C can be optimized by austenitizing at $850^{\circ}C$, air cooling and tempering at $250^{\circ}C$, resulting in 1950 MPa in Tensile strength, 17% in elongation and 23.3 $J/cm^2$ in charpy impact energy with high work hardening characteristics.
A heavy (93 mm hr-1) rainfall event accompanied by lightning occurred over Gangneung in the Yeongdong region of South Korea on August 6, 2018. This study investigated the underlying mechanism for the heavy rainfall event by using COMS satellite cloud products, surface- and upper-level weather charts, ECMWF reanalysis data, and radiosonde data. The COMS satellite cloud products showed rainfall exceeding 10 mm hr-1, with the lowest cloud-top temperature of approximately -65℃ and high cloud optical thickness of approximately 20-25. The radiosonde data showed the existence of strong vertical wind shear between the upper and lower cloud layers. Furthermore, a strong inversion in the equivalent potential temperature was observed at a pressure altitude of 700 hPa. In addition, there was a highly developed cloud layer at a height of 13 km, corresponding with the vertical analysis of the ECMWF data. This demonstrated the increased atmospheric instability induced by the vertical differences in equivalent potential temperature in the Yeongdong region. Consequently, cold, dry air was trapped within relatively warm, humid air in the upper atmosphere over the East Sea and adjacent Yeongdong region. This caused unstable atmospheric conditions that led to rapidly developing convective clouds and heavy rainfall over Gangneung.
We tested the combined effects of increased partial pressure of $CO_2$ ($pCO_2$) and temperature on the reproduction and survival of the copepod Calanus sinicus from Asan Bay, the Yellow Sea under laboratory conditions to understand the impact of acidification on copepods. Egg production rate, survival rate, and fecal pellet production of C. sinicus were not affected by 1305 ppm $pCO_2$ or with combined treatments of temperature and $pCO_2$, including $8^{\circ}C$ and 289 ppm $pCO_2$ (ambient), $8^{\circ}C$ and 753 ppm $pCO_2$ (high $pCO_2$), $12^{\circ}C$ and 289 ppm $pCO_2$ (high temperature), and $12^{\circ}C$ and 753 ppm $pCO_2$ (greenhouse), for 5 or 10 d of exposure. However, egg hatching success of C. sinicus decreased significantly in the greenhouse treatment compared with the ambient or the high $pCO_2$ treatments. These results suggest that a combined treatment ($pCO_2$ and temperature) affected egg viability more than a single treatment($pCO_2$).
Effects of rolling and cooling conditions on microstructures and mechanical properties of high-deformable pipeline steels were investigated in this study. Six kinds of pipeline steels were fabricated by varying rolling and cooling conditions, and their microstructures were analyzed by scanning electron microscopy, electron back-scattered diffraction, and transmission electron microscopy. Tensile and Charpy impact tests were conducted on the steels in order to examine the mechanical properties. The steels rolled in the two-phase region showed better low-temperature toughness than those in the single-phase region due to the larger amount of ferrites having high-angle boundaries, although they have lower strength and absorbed energy. The steel rolled in single-phase and finish-cooled at higher temperature showed a good combination of high strength and good low-temperature toughness as well as excellent deformability of the lowest yield ratio and the highest uniform elongation because of the presence of fine ferrite and a mixture of various low-temperature transformation phases.
Journal of the Korean institute of surface engineering
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v.49
no.4
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pp.389-394
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2016
The operation method of nuclear power plants is currently changing to high burn-up and long period that can enhance economics and efficiency of the plant. Since nuclear plant operation environment has been becoming severe, the amount of absorbed hydrogen also has increased. Absorbed hydrogen can be fatal securing safety of nuclear fuel cladding in case of Loss of Coolant Accidents(LOCA). In order to examine the impact of hydride on high-temperature oxidation, high-temperature oxidation experiment was performed on normal Zry-4 cladding and on Zry-4 cladding where hydrogen is charged in air pressure steam atmosphere under the $950^{\circ}C$ and $1000^{\circ}C$. According to the results, while oxidation acceleration due to charged hydrogen was not observed prior to breakaway oxidation creation, oxidation began to accelerate in cladding where hydrogens charged as soon as the breakaway oxidation started. If so much hydrogen are charged in the cladding, equiaxial monoclinic phase to unstable of stress is formed and it is presumed that oxidation is accelerated because nearby stress caused a crack in equiaxial phase, and that makes corrosion resistance decline sharply.
Purpose: To analyze thermal effect on mechanical properties of domestic commercial polymer-based eyewear frames. Methods: In this study, materials of cellulose acetate, polyamide, epoxy, and polyetherimide were exposed to high or low temperature and were mounted on universal test machine (TO-100-IC) for tensile strength test. Elastic behavior, Young's modulus, maximum displacement, and fatigue were tested with various temperature ($-25^{\circ}C$, $25^{\circ}C$, $60^{\circ}C$). Results: As a result, at room temperature, displacements of materials were changed with increasing impact load. At low temperature ($-25^{\circ}C$), maximum displacements of all specimens were decreased but young's modulus were increased. However, at high temperature, maximum displacements of all specimens were increased but young's modulus were decreased. Conclusions: Degree of displacements due to fatigue behavior was increased following direction of PEI, epoxy, polyamide, acetate. We concluded that commercial polymers used in eyewear frames physical properties were changed differently to exposed temperature.
Field monitoring techniques offer an attractive approach for understanding bridge behavior under in-service loads. However, the investigations on bridge behavior under high-speed train load using field monitoring data are limited. The focus of this study is to explore the structural behavior of an in-service long-span steel truss arch bridge based on field monitoring data. First, the natural frequencies of the structure, as well as the train driving frequencies, are extracted. Then, the train-induced bearing displacement and structural strain are explored to identify the effects of train loads and bearings. Subsequently, a sensitivity analysis is performed for the impact factor of strain responses with respect to the train speed, train weight, and temperature to identify the fundamental issues affecting these responses. Additionally, a similar sensitivity analysis is conducted for the peak acceleration. The results indicate that the friction force in bearings provides residual deformations when two consecutive trains are in opposite directions. In addition, the impact factor and peak acceleration are primarily affected by train speed, particularly near train speeds that result in the resonance of the bridge response. The results can provide additional insight into the behavior of the long-span steel truss bridges under in-service high-speed train loads.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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