International Journal of Concrete Structures and Materials
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제5권2호
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pp.87-96
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2011
Many studies have been performed on steel fiber-reinforced normal/high-strength concrete (SFRC, SFRHC) for years, which is to improve some of the weak material properties of concrete. Most of equations for material strengths of SFRHC, however, were proposed based on relatively limited test results. In this research, therefore, the material test results of SFR(H)C were extensively collected from literature, and material tests have conducted on SFR(H)C; compressive strength tests, splitting tensile tests, and modulus of rupture tests. Based on the extensive test data obtained from previous studies and this research, a database of SFR(H)C material strengths has been established, and improved equations for material strengths of SFR(H)C were also proposed. Test results showed that both the splitting tensile strength and the modulus of rupture of SFR(H)C increased as the volume fraction of steel fiber increased, while the effect of the steel fiber volume fraction on the compressive strength of SFR(H)C were not clearly observed. The proposed equations for the splitting tensile strength and the modulus of rupture of SFR(H)C showed better results than the previous equations examined in this study in terms of not only accuracy but also safety/reliability.
This study intends to produce an ultra-high performance fibre reinforced concrete (UHPFRC) made with hybrid fibres (i.e., steel and polypropylene). Compressive and tensile strength characteristics of the hybrid fibres UHPFRC are considered. A total of 14 fibre-reinforced composites (FRCs) with different fibre contents or types of fibres were prepared and tested in order to determine a suitable hybrid fibre combination. The compressive and tensile strengths of each concrete at 7 days were determined. The results showed that a hybrid mix of micro-polypropylene and steel fibres exhibited good compromising performances and is the ideal reinforcement mixture in a strong, cost-effective UHPFRC. In addition, maximum compressive strength of 167 MPa was achieved for UHPFRC using 1.5% steel fibres blended with 0.5% macro-polypropylene fibres.
Microstructure and tensile property in the weld heat-affected zone (HAZ) of austenitic Fe-Mn-Al-C low density steels were investigated through transmission electron microscopy analysis and tensile tests. The HAZ samples were prepared using Gleeble simulation with high heat input welding condition of 300 kJ/cm, and the HAZ peak temperature of $1200^{\circ}C$ was determined from differential scanning calorimetry (DSC) test. The strain- stress responses of base steels showed that the addition of V improved the tensile and yield strength by grain refinement and precipitation strengthening. Tensile strength and elongation decreased in the weld HAZ as compared to the base steel, due to grain growth, while V-added steel had a higher HAZ strength as compared than V-free steel.
A newly developed Advanced Indentation System (AIS), which is a portable and nondestructive system for evaluating tensile properties, was used to measure mechanical behavior of materials used under high temperature and pressure conditions. This test measures indentation load-depth curve during indentation and analyzes the mechanical properties related to deformation and fracture. Aging effects of Cr-Mo and Cr-Mo-V steel at high temperature were simulated. Tensile properties including yield strength and tensile strength at various temperature are obtained from the test. For all test materials and conditions, the AIS-derived results were in good agreement with those from conventional standard test method. Examples of the test results ate given and potential applications of the AIS to assess the integrity of aging structures are briefly discussed.
High-nitrogen Fe-18Mn-18Cr-N austenitic steels with higher yield strength have been recently developed and used for generator retaining rings because they have non-magnetic, high strength, high ductility, and good corrosion resistance. In the present study, a high-nitrogen Fe-18Mn-18Cr-0.61N austenitic steel was fabricated and then tensile and Charpy impact tests were conducted on them in order to investigate the effect of cold working on the mechanical properties. Although the yield and tensile strengths usually increased with cold working, the ductility and impact toughness significantly decreased after cold working. On the other hand, the high-nitrogen austenitic steel exhibited a ductile-brittle transition due to unusual brittle fracture at low temperatures despite having a face-centered cubic structure. The ductile-brittle transition temperature obtained from Charpy impact tests could be remarkably increased by $60^{\circ}C$ after 20% cold working because of the enhanced cleavage-like brittle fracture.
본 연구는 강섬유의 인장강도 및 형상비가 고강도 및 보통강도 강섬유보강 콘크리트(Steel fiber-reinforced concrete, SFRC)의 압축 및 휨 거동에 미치는 영향을 평가하기 위하여 실시되었다. 또한 본 연구에서는 가력속도에 따른 SFRC의 압축거동을 평가하였다. 이를 위해 총 4종류의 강섬유가 설계기준 압축강도 35 및 60 MPa급 SFRC에 각각 사용되었다. 압축거동 평가를 위해 지름 150 mm 및 높이 300 mm의 원주형 공시체를 사용하였으며, 단면 $150{\times}150mm$ 및 지간 450 mm의 각주형 공시체를 사용하여 휨 거동 평가를 실시하였다. 실험결과 강섬유의 혼입은 콘크리트의 인성을 크게 향상시키는 것으로 나타났으며, 고강도 강섬유의 사용은 고강도 SFRC의 성능개선에 효과적인 것으로 나타났다. 아울러 본 연구에서는 SFRC의 휨 인성지수에 근거한 압축인성지수 산정기법을 제안하였다.
The compacts of pure and phosphorus-coated iron powder with 0~0.8%C were sintered at $1100^{\circ}C$ for 40 min. in cracked ammonia gas atmosphere. The tensile and impact strengths were measured and the relationship of the results with carbon content, phosphorus, quenching and tempering was investigated. The results obtained can be summarized as follows : (1) The tensile strength of sintered compacts increased slowly with carbon content. Increase in tensile strength by heat treatment was evident especially in the low carbon specimen. The specimen with phosphorus showed higher strength compared to pure iron compacts value. (2) No inflection point of elasticplastic deformation on stress-strain curve was observed in sintered steel. The elastic modulus of sintered steel had the same tendency as tensile strength. But the elongation showed the opposite tendency. (3) The impact absorption energy of sintered steel without addition of phosphorus decreased successively with carbon content and by quenching and tempering. On the contrary, addition of phosphorus resulted in an increase of the impact absorption energy. Quenching and tempering did not affect the impact energy especially in high carbon content. (4) The main fracture source was pore in specimen and the propagation of crack occured mostly along the grain boundaries. But the intragranular fracture was also observed in high carbon, quenched and tempered specimen, and especially in the specimen with phosphorus.
This study deals with the microstructure and tensile properties of 700 MPa-grade high-strength and seismic reinforced steel bars. The high-strength reinforced steel bars (600 D13, 600 D16 and 700 D13 specimens) are fabricated by a TempCore process, while the seismic reinforced steel bar (600S D16 specimen) is fabricated by air cooling after hot rolling. For specimens fabricated by the TempCore process, the 600 D13 and 600 D16 specimens have a microstructure of tempered martensite in the surface region and ferrite-pearlite in the center region, while the 700 D13 specimen has a microstructure of tempered martensite in the surface region and bainite in the center region. Therefore, their hardness is the highest in the surface region and shows a tendency to decrease from the surface region to the center region because tempered martensite has a higher hardness than ferrite-pearlite or bainite. However, the hardness of the 600S D16 specimen, which is composed of fully ferrite-pearlite, increases from the surface region to the center region because the pearlite volume fraction increases from the surface region to the center region. On the other hand, the tensile test results indicate that only the 700 D13 specimen with a higher carbon content exhibits continuous yielding behavior due to the formation of bainite in the center region. The 600S D16 specimen has the highest tensile-to-yield ratio because the presence of ferrite-pearlite and precipitates caused by vanadium addition largely enhances work hardening.
Tensile tests are widely used for evaluating mechanical properties of materials including flow curves as well as Young's modulus, yield strength, tensile strength, and yield point elongation. This research aims at analyzing the plastic flow behavior of high strength steels for automotive bodies using the finite element method in conjunction with the viscoplastic model considering the yield point elongation phenomenon. The plastic flow behavior of the high strength steel was successfully predicted, by considering an operating deformation mechanism, in terms of normalization dislocation density, and strain hardening and accumulative damage of high strength steel using the modified constitutive model. In addition, the finite element method is employed to track the properties of the high strength steel pertaining to the deformation histories in a skin pass mill process.
This study investigates the effects of temperatures and strain rates on the strength and ductility of Gr.91 (ASME Grade 91) steel which is widely being used as a heat-resistant material in Generation IV nuclear and super critical thermal power plants. The tensile behavior of modified 9Cr-1Mo (Gr.91) steel was studied for the three strain rates of 6.67×10-5/s, 6.67×10-4/s and 6.67×10-3/s over the temperature range from room temperature (RT) to 650℃. Experimental results showed that at specific combinations of temperatures (300~400℃) and strain rates, serrations appeared in the stress-strain curves. Concurrently, abnormal behaviors such as a plateau in yield strength and tensile strength, a minimum in ductility and negative strain rate sensitivity were observed. These phenomena were analyzed as significant characteristics of dynamic strain aging (DSA). Since this abnormal behavior in Gr.91 steel affects the material strength, it is judged that a correlation analysis between DSA and material strength should be crucial in the design and integrity evaluation of Gr. 91 steel pressure vessel and piping subjected to high-temperature loading.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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