Asynchronus high speed turbo blower of 100HP class with gas bearing supports is developed. The high speed motor is cooled by air and it's RPM is controlled by high frequency inverter to adjust inlet flow rate. Product family is ranged from 50 to 200HP and covered by three frames. Highly efficient impeller is designed and proved by performance test on system. Overall measured system efficiency is 82% including motor and inverter. The motor efficiency is about 95%. It is designed to guarantee to operate at ambient temperature of 35 Deg.C and max 45 DegC. Gas bearing with high load capacity is developed to support heavy rotor on low rotational speed.
Electric locomotive is adapted to high speed driving and mass transportation due to obtaining high traction force. The electric locomotive is operated by motor blocks and traction motors. Train speed is controlled by suppling power from motor blocks to traction motors according to reference speed. Speed control of the electric locomotive is efficient by spending energy between motor blocks and traction motors. Currently, switched reluctance motors have been studied because the efficient is higher than induction motors. In this paper, model of the switched reluctance motor is presented and the PID controller is applied to the model for the speed control by using Simulink. Asymmetry converter is used for real-time control and system performance is demonstrated by simulating the speed of switched reluctance motor including PID controller.
In this paper, we propose a simple and efficient data input/output block with high speed between Motorola MPC8XX microprocessor and memory devices. Proposed method is capable of high speed data read and write using the address decoder and the burst cycle between Motorola PowerPC based MPC8XX microprocessor and fixed address locating memory devices such as FIFO, PCMCIA card, and so on. Experimental results are given our findings and discussions.
In this paper We have developed the high-speed controller for haptic control. The proposed controller is based on the PCI/FPGA technology which can calculate the real position and transmit the force data to device rapidly. The haptic system is composed of 6DOF force display device high-speed controller. The developed system will be used on constructing the dynamical virtual environment. To show the efficiency of our system we designed simulation program of force-reflecting. As the result of the experiment we found that the controller has much higher resolution than some other controller It is so efficient in a 1 PC-based system with 1[kHz] haptic interrupt cycle.
In this paper, an efficient method is proposed to analyze the radial error of a miniaturized-high speed spindle system. Initially, a device is constructed for measuring the radial error motion using capacitance sensors. The capacitance sensors are placed perpendicular to the axis of the shaft and at 90o to each other. The spindle is rotated at high speed and the profile of the spindle is recorded. An algorithm is developed for analyzing the spindle data and determining the radial error of spindle. The present algorithm uses homogeneous transform matrix (HTM) method and iterative process for determining the radial error. The analysis procedure is performed for different speeds of the spindle. The data obtained from the present system and the results of evaluation are also presented in this paper. It is observed that this method is effective in determining and analyzing the spindle errors for high speed miniaturized spindle.
Recently high speed machining is being studied actively to reduce machining time and to improve machining precision. To perform efficient high speed machining, evaluation of high speed machinability must be studied preferentially and it can be identified by investigation of cutting force, tool wear and surface roughness. In this study. the cutting force and tool wear and surface roughness are investigated in case of various cutting conditions for hardened die steel.
In this paper, high-speed Hybrid MAC (Medium Access Control layer) implementation suitable for smart grid applications is researched. MB-OFDM (Multi-Band Orthogonal Frequency Division Multiplexing) is considered for high-speed communication method in smart grid application. In this paper, the MAC adopts the distributed network managing method. Also, the MB-OFDM merit of high-speed transfer rate of up to 480Mbps must be supported. Hence, this paper presents an efficient hardware-software integration (co-design) method in order to realize a high- speed transmission, and a realizing method of distribution network. Finally, MAC performance and reliability based on MB-OFDM PHY (PHYsical layer) are confirmed through simulation and emulation.
As increasing the Internet traffic, many researches on access network are reported for end-to-end high-speed broadband network, where E-PON(Ethernet-Passive Active Network) is one of reasonable candidate fur the network with respect to cost and bandwidth utilization. For the high-speed access network, E-PON need an efficient bandwidth allocation method. This paper suggests a WFA(Water-Filling Allocation) algorithm for the efficient bandwidth allocation with various simulation test.
Most of the major aspects of the high speed rail tunnels in Korea, including such items as the tunnel geometry, excavation methods, primary support, final lining, drainage and waterproofing, are similar to the practices followed in other countries. The tunnels in Korea provide the largest net internal area $(107\;m^2)$ as compared to the other counties addressed in this paper. The effective adaptation and modification of international practices and designs, combined with the integration of domestic practices, has resulted in the successful construction of these large tunnels. The experience gained from the completed work to date on the high speed line in Korea, combined with international technology input, will help to ensure future tunnels are constructed in an efficient manner with adequate design measures implemented for the long-term operational life of the tunnels. As has occurred in these other countries, further improvements and modifications to the Korea high-speed railway tunnels will occur as experience is gained and new technology develops.
The high speed machining center(HMC) has been widely applied to manufacture a die and trial product in many machine industry. Because the evaluation fer the HMC is not sufficiently performed and the efficient cutting conditions aren't selected, a great loss has been caused in the cost aspect. In this study, the need of preliminary running time and unstable spindle speed is presented from the analysis of acceleration in idling. The Machinability fur the TiAlN coated flat end mill and STD11( $H_{R}$C60) is evaluated from the trends of tool wear and cutting force according to cutting conditions and slenderness ratio and a low response of tool dynamometer in high speed is proved. The resonance spindle speed is identified through the tool wear and natural frequency test.t.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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