In this study, the ability for the function of double pipe inserted liquid pipe with small diameter in the gas pipe with large diameter for the circulating of liquid of high temperature and high pressure and low temperature and low pressure at the same time is presented. And in this double pipe, liquid pipe of high temperature and pressure is used to connect condenser and expansion valve and gas pipe of low temperature is used to connect evaporator and compressor. Also, when liquid refrigerant of high temperature and gas refrigerant of low temperature is circulated by reversed flow in the double pipe. The contribution of liquid gas heat exchange pipe is studied by comparison of the effect of heat transfer by temperature difference when liquid pipe and gas pipe is installed separately.
Kim, Seung Hyun;Chang, Yoon-Suk;Choi, Choengryul;Kim, Won Tae
Transactions of the Korean Society of Pressure Vessels and Piping
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v.13
no.1
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pp.54-60
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2017
When a sudden rupture occurs in high energy lines, ejection of inner fluid with high temperature and pressure causes blast wave as well as thrust forces on the ruptured pipe itself. The present study is to examine pipe whip behaviors and blast wave phenomena under postulated pipe break conditions. In this context, typical numerical models were generated by taking a MSL (Main Steam Line) piping, a steam generator and containment building. Subsequently, numerical analyses were carried out by changing break locations; one is pipe whip analyses to assess displacements and stresses of the broken pipe due to the thrust force. The other is blast wave analyses to evaluate the broken pipe due to the blast wave by considering the pipe whip. As a result, the stress value of the steam generator increased by about 7~21% and von Mises stress of steam generator outlet nozzle exceeded the yield strength of the material. In the displacement results, rapid movement of pipe occurred at 0.1 sec due to the blast wave, and the maximum displacement increased by about 2~9%.
Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2012.05a
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pp.201-203
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2012
The establishment of the technology for evaluating friction resistance and pipe pressure and the relation of the fluid characteristics and pumpability of concrete is essential for the evaluation of concrete pumping performance for high speed construction of super-tall building. So, this study focuses on quantitative evaluation of concrete fluid characteristics and surface friction resistance under the change of concrete mix proportion and pumping condition. In this study, we measured the rheology of concrete and pipe pressure and surface friction characteristics when pumping. And, relations between the rheology characteristics of concrete and pumping performance was investigated by experiment. As the result of the experiment, high regression between the surface friction and pressure gradient was confirmed. And, prediction model to evaluate the friction resistance coefficient and pipe pressure reduction coefficient was suggested.
This paper presents an analytical method, application of expansion, mechanical design, and integrated expansion design of subsea insulated pipe-in-pipe (PIP) systems. PIP system consists of a flowline and a casing pipe for the transport of high temperature and high pressure product from the subsea wells. To prevent heat lass from the fiowline, insulation material is applied between the pipes. The fiawline pipe and the casing pipe have mechanical connections through steel ring plate (water stops) and bulkheads. Pipeline expansion is defined by temperature, internal pressure, soil resistance, and interaction force between the flowline and the casing pipe. The results of the expansion analysis, the mechanical design of connection system of the two pipes and tie-in spool design are integrated for the whole PIP system.
Lee, Sun Kon;Kaong, Sae Ho;Yang, Cheol Soo;Woo, Chang Ki
Journal of the Korean Society of Safety
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v.29
no.5
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pp.1-6
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2014
When the fluid energy convert into kinetic energy due to water hammer, the propagation velocity of pressure wave appear. The propagation velocity of pressure wave(1050 m/s) of very fast could be damage to the pipeline system. If the occurrence of water hammer is due to down-pressure, the faster the air exhaust or supply device is needed. it is high Speed Air Valve. In this paper, Each 3.12, 3.13, 3.72, $3.74kg/cm^2$ pipeline pressure were setting, and then executed pressure rapid drop for obtaining a high Speed Air Valve Operating time and pressure change data. the result was that pipe line pressure stabilization time were each 0.98, 1, 1.22, 1.25 sec. In other words, that pressure drop experimental results pipe line pressure was equal to atmospheric pressure without negative pressure After about one second. The study result would be useful to pipe line system stability design because this data could be foresee pressure stabilization time.
The safe operation of high pressure pipe line systems is of significant importance. Leaks due to faulty operation from the pipelines can lead to considerable product losses and to exposure of community to dangerous gases. There are several leak detection methods of pipeline network which have recently been suggested. The negative pressure wave detection technology, which has advantages of short time detection availability, accurate leaking location estimate capability and cost effective, is concentrated in this study. Theoretical analysis of the flow characteristics for leaking through a hole on the pipe wall has been performed by using Fluent 6.3, commercial CFD package. The results of 3-dimensional analysis near leaking hole confirm the occurrence of negative pressure wave, and the results of 2-dimensional analysis verify the characteristics of propagation of the wave which travels with speed equal to the speed of sound in the pipeline contents. Characteristics of leakage and pressure in a pipe with a hole have been analyzed for the various pipe and hole sizes.
The mining of imitated manganese noodles in 1000 m of seawater is planned for 2012. Thus, it is necessary to prepare the lifting pipes to be used for the test. Because of storage and expense constraints, flexible and economic HDPE pipe is being considered, making it necessary to test the structural safety. Material, pressure-chamber tests and finite element analysis of HDPE pipe for the 1000-m depth were performed. The tangential stiffness of HDPE was obtained through tension and three-point bending material tests and used for a structural analysis. FEA results show that the current sample pipe segment is safe for 1000 m of water pressure, and the stress result is also within the safe value. From the current results, the HDPE pipe seems to be acceptable only for the currently suggested constraints. However, more numerical and pressure tests need to be considered by applying additional physical conditions such as gravitational and hydrodynamic loads, external and internal fluid pressure, axial force induced ship motion, and heavy pump pressure to determine future usage.
The next generation of diesel engine can operate at high injection pressure up to 1,800bar. The common rail pipe must have higher internal strength because it is directly influenced by the high-pressure fuel. Folding defects in the Common rail pipe can not ensure the structural safety. Therefore, Preform design and fatigue-life analysis are very important for preventing the head of the common rail pipe from folding in the heading process and for predicting fatigue life according to the amount of folding. In this study, a closed form equation to predict fatigue life was suggested by Goodman theory and pressure vessels theory in ASME Code in order to develop an optimization technique of the heading process and verified its reliability through fatigue-structural coupled field analysis. The results calculated by the theory were in good agreement with those obtained by the finite element analysis.
A sudden pressure drop caused by the pressure relief valve acts as a strong noise source and propagates the compressible pressure fluctuation along the pipe wall, which becomes a excitation source of Acoustic Induced Vibration (AIV). Therefore, in this study, the numerical methodology is developed to evaluate the reduction effect of compressible pressure fluctuation due to curved pipe in the pressure relief valve system. To describe the acoustic wave caused by density fluctuation, unsteady compressible Large Eddy Simulation (LES) technique, which is high accuracy numerical method, Smagorinsky-Lilly subgrid scale model is applied. Wavenumber-frequency analysis is performed to extract the compressible pressure fluctuation component, which is propagated along the pipe, from the flow field, and it is based on the wall pressure on the upstream and downstream pipe from the curved pipe. It is shown that the plane wave and the 1st mode component in radial direction are dominant along the downstream direction, and the overall acoustic power was reduced by 3 dB through the curved pipe. From these results, the noise reduction effect caused by curved pipe is confirmed.
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.14
no.5
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pp.391-397
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2002
Pressure drop were experimentally investigated for ice slurry flowing in the acrylic pipes with inner diameter of 24 mm. Ice slurry was made from 6.5% ethylene glycol-water solution, and the pipes is consisted of horizontal, vertical (upward and downward) and $90^{\circ}$ elbow pipe. The ice Packing factor (IPF) and the flow rate of the experiments were varied from 0 to 30% and from 5 to 70kg/min respectively The measured pressure drop in various pipe positions were compared with those for the solution flow (IPF=0). The pressure drop was larder than that for solution flows as the IPF increased when the flow rate was low or very high. Sharp increases in pressure drop were observed for the cases when IPF is more than 70% in horizontal and vertical pipes, whereas the pressure drop increased with the IPF simultaneously in an elbow pipe.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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