As the γ-ray energy increases, a reconstructed image becomes noisy and blurred due to the penetration of the γ-ray through the coded mask. Therefore, the thickness of the coded mask was increased for high energy regions, resulting in severely decreased the performance of the detection efficiency due to self-collimation by the mask. In order to overcome the limitation, a modified uniformly redundant array γ-ray imaging system using dual anti-mask method was developed, and its performance was compared and evaluated in high-energy radiation region. In the dual anti-mask method, the two shadow images, including the subtraction of background events, can simultaneously contribute to the reconstructed image. Moreover, the reconstructed images using each shadow image were integrated using a hybrid update maximum likelihood expectation maximization (h-MLEM). Using the quantitative evaluation method, the performance of the dual anti-mask method was compared with the previously developed collimation methods. As the shadow image which was subtracted the background events leads to a higher-quality reconstructed image, the reconstructed image of the dual anti-mask method showed high performance among the three collimation methods. Finally, the quantitative evaluation method proves that the performance of the dual anti-mask method was better than that of the previously reconstruction methods.
IEIE Transactions on Smart Processing and Computing
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제1권3호
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pp.182-191
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2012
This paper proposes a high performance QoS (Quality of Service) traffic transmission scheme to provide real-time multimedia services in wireless networks. This scheme is based on both a traffic estimation of the mean rate and a header compression method by dividing this network model into two parts, core RTP/UDP/IP network and wireless access parts, using the IEEE 802.11 WLAN. The improvement achieved by the scheme means that it can be designed to include a means of provisioning the high performance QoS strategy according to the requirements of each particular traffic flow by adapting the header compression for real-time multimedia data. A performance evaluation was carried out to show the effectiveness of the proposed traffic transmission scheme.
The HEMU-400X(High-speed Electric Multiple Unit 400km/h eXperimental) project starts in 2007. It is required to analysis and simulate the train performance throughout the project life cycle for a successful completion of the project. This paper is devoted to the development of a train performance analysis model for the high-speed electric multiple unit 400km/h experimental. The model consist of running resistance model, train model, traction model and braking model. So, this paper represents the results of the train performance analysis.
Generally, the high performance concrete of drying cracking and autogenous shrinkage are tend to be increased. In the previous study, it was found that the using method in combination with expansive additive and shrinkage reducing agent was more effective than the separtely using method of that. This study is to investigated the durability of high performance concrete using expansive additive and shrinkage reducing agent. Test results showed that the high performance concrete using expansive additive and shrinkage reducing agent had very good not only the durability performance such as salt injury, carbonation, resistance to freezing-thawing and permeability but also the resistance to shrinkage.
본 논문에서는 WAN 환경에서의 선도시험망 기반 QoS 테스트베드를 구성하고 차등화 서비스에 의한 QoS 의 성능을 측정하였다. 전송율, RTT, 패킷 손실, FTP 소요시간을 대상으로 QoS 보장 서비스와 베스트-에포트 서비스에 대한 성능을 비교 분석하였다. 모든 측정대상에 대하여 QoS 보장 트래픽이 좋은 성능을 보여주었으며, 특히 멀티미디어 어플리케이션의 비디오 트래픽에 대해서도 QoS 보장 서비스에 의한 전송서비스가 고품질의 영상을 제공하였다.
Considering a countermeasure against vibration along the existing line, in many cases, it may be the most efficient method to replace existing fasteners with high resilient fasteners because of the restriction of the construction of a new track type. There are many types of high resilient fasteners which are different in price and performance. Therefore it is important to choose the high resilient fastener which has best vibration-proof performance per price. In this study, a prediction method which can exactly evaluate the performance of a fastener in the reduction the ground borne noise in the existing line is presented, which is constructed based on the combination of the measurement and the simulation. A numerical example using the presented method is introduced to evaluate the vibration-proof performance for the solution of the vibration problem in the existing line.
In spite of many efforts, in the design of high speed fishing vessel the sea-keeping performance improvement without neglection of resistance-propulsion performance by hull form itself has its limitations. In this paper, the development of sea-keeping improving appendage pitching and trim improver for high speed planing hull on behalf of the hull form of fishing vessel has been introduced. The developed appendage verified its effectiveness in the full scale test and also has been proved the better resistance performance in the model test and full scale test.
VDI 기반 가상 세스크탑 사용자에게 높은 만족도를 제공하기 위해서는 높은 CPU 속도 및 충분한 메모리와 저장공간, 네트워크 대역폭 등의 고성는 디바이스를 제공할 필요가 있다. 하지만 VDI 구축은 많은 비용이 소모되므로 서비스 사용자 수를 고려하여 해당 인프라 규모를 신중하게 결정할 필요가 있다. 특히 클라우드 기반 VDI 서비스에서는 각 서버에서 구동하는 가상 데스크탑의 수가 증가함에 따라 하이퍼바이저의 관리에 대한 연산이 증가하여 서버의 가용성이 감소된다. 본 논문에서는 한국전자통신연구원에서 개발한 클라우드 DaaS 시스템을 기반으로 VDI 산업 표준 성능 테스트 도구인 LoginVSI를 사용하여, 서비스 규모별 최적의 VDI 솔루션을 찾아내고 구축하기 위한 성능 측청 방법을 제시하고 결과를 분석 한다.
This paper presents a direct instantaneous torque control (DITC) of Switched Reluctance Moto (SRM) with a novel 4-level converter to obtain smooth torque and dynamic performance improvement. The DITC method can reduce the high inherent torque ripple of SRM drive system, but driving efficiency and dynamic performance are somewhat low due to the slow excitation current build-up. Since the 4-level converter can obtain a addition high voltage to get fast excitation current and demagnetization current, so, it can improve dynamic performance easily. As a high performance SRM drive system with low torque ripple and high dynamic performance can be implemented. The validity of proposed method is verified by some computer simulations and comparative experiments.
In this paper, we propose three compensation methods to solve problems in high-resolution airborne infrared camera and to improve long-range target information acquisition performance. First, image motion and temporal noise reduction technique which is caused by atmospheric turbulence. Second, thermal blurring image correction technique by imperfect performance of NUC(Non Uniformity Correction) or raising the internal temperature of the camera. Finally, DRC(Dynamic Range Compression) and flicker removing technique of 14bits HDR(High Dynamic Range) infrared image. Through this study, we designed techniques to improve the acquisition performance of long-range target information of high-resolution airborne infrared camera, and compared and analyzed the performance improvement result with implemented images.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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