Transactions of the Society of Information Storage Systems
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v.1
no.1
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pp.53-57
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2005
In order to measure signal quality of optical disc such as CD or DVD, jitter is used traditionally. The signal attained from a disc by optical pick-up is processed by analog circuits. And then, binary signal can be obtained by using proper silcer. After the signal is changed into binary format, jitter is calculated as a time difference between the binary signal and the reference time. Jitter is used to express the signal quality. In this paper, a new method that is able to offer more precise measurement of the signal quality fur high density optical disc than the jitter is proposed. We named it LPSNR (Level Peak Signal to Noise Ratio). The relationship between bER (bit error rate) and LPSNR is shown in the paper.
The present study relates to a method of manufacturing 100$\mu\textrm{m}$ thick cover layer for the high density digital versatile disc system (HD-DVD), which uses a high numerical aperture of 0.85 at 405 nm wavelength. Spin coating technique was investigated as means for manufacturing the cover layer within sufficient margins of thickness variation and with good mechanical properties including small radial and tangential tilts. The influence of processing variables such as spinning speed, spinning time, and dispensing position was investigated. The effect of viscosity of UV-curable resin was also investigated.
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2003.11a
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pp.208-213
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2003
A note-book PC has become thinner in recent years. And optical disc drives are required to have high memory capacity. Therefore, the actuator of optical disc drives must be thinner and have disc tilt compensation function for high density memory. In this paper, the hybrid type actuator is investigated for 3-axis ultra-slim actuator. A 3-axis ultra-slim actuator is designed by using the modal analysis of the actuator and the electromagnetic analysis of magnetic circuit to achieve dynamic characteristics and magnetic flux density for high sensitivity, respectively. Also, magnetic force between tilt magnet and tilt yoke is investigated to find the influence on the DC sensitivity in the focus and track directions.
The carbon brake discs were manufactured by densification the carbon fiber preform using PG-CVI technology with Propene as a carbon precursor gas and Nitrogen as a carrier gas. The densities of carbon brake discs were tested at different densification time. The results indicate that the densification rate is more rapid before 100 hrs than after 200 hrs. The CTscanning image and the SEM technology were used to observe the inner subtle structure. CT-images show the density distribution in the carbon brake disc clearly. The carbon brake disk made by PG-CVI is not very uniform. There is a density gradient in the bulk. The high-density part in the carbon brake is really located in the friction surface, especially in the part of inner circle. This density distribution is most suitable for the stator disc.
When an optical disc is being played. the pick-up converts light to analog signal at first. The analog signal is equalized for removing the inter-symbol interference and then the equalized analog signal is converted into the digital signal for extracting the synchronized data and clock signals. There are a lot of algorithms that minimize the BER in extracting the synchronized data and clock when high. density optical disc like BD is being played in low speed. But if the high-density optical disc is played in high speed, it is difficult to adopt the same extraction algorithm to data PLL and PRML architecture used in low speed application. It is because the signal with more than 800MHz should be processed in those architectures. Generally, in the 0.13-${\mu}m$ CMOS technology, it is necessary to have the high speed analog cores and lots of efforts to layout. In this paper, the parallel data PLL and PRML architecture, which enable to process in BD 8x speed of the maximum speed of the high-density optical disc as the extracting data and clock circuit, is proposed. Test results show that the proposed architecture is well operated without processing error at BD 8x speed.
Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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v.17
no.1
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pp.75-84
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2001
Hot gas filtration method via using ceramic filters is an evolving technology applicable to numerous industrial and air pollution control processes. Alumino silicate, organic and inorganic binders were the major raw materials in manufacturing ceramic filters. In this work, disc type ceramic filters(50$\phi$$\times$10t) were manufactured by vacuum forming processes using ceramic raw materials. The porosity and bulk density of disc type ceramic filers ranged from 86 to 89% and from 0.27 to 0.36 g/㎤, respectively. In this work disc type ceramic medium were tested utilizing coupon experimental apparatus. Disc type filters showed high collection efficiencies over 99.96% with Darchs law coefficients of 4.1$\times$10(sup)10~9.63$\times$10(sup)10/$m^2$ depending on mean pore sizes. In addition, filtration and detachment of ceramic filters turned out to be performed effectively using 10 cm/sec face velocity, 5 minutes filtration cycle, 100msec pulse jet valve opening time and 3 bar pulsing pressure.
The high heat resistant material for brake disc is required for higher speed trains. Although Aluminum is very expensive, it which has high thermal conductivity and low density has been adapted to high performance light-weight brake disc. In this study, we carry out the thermal stress analysis for suggested shape of Al hybrid brake disc which was designed to meet the optimal point between a performance and economic side. And we compare the results from the analysis to results of conventional disc at the same braking speed. The result show that the temperature on braking surface of Al hybrid disc is lower than the temperature on conventional disc surface, whereas the maximum thermal stress is larger than stress on conventional disc.
Transactions of the Society of Information Storage Systems
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v.3
no.1
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pp.13-16
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2007
The purpose of this paper is real time tilt servo control of the holographic data storage system. Holographic data storage device is a next generation data storage device with high storage density, high transfer rate and short access time. This device is very sensitive to a disturbance due to the enormous storage density. As to the recording material changed disc type, the media continuously vibrates as the disc rotates. When disc rotates, deviation, eccentricity and unbalance disturbance are occurred. This disturbances cause disc tilt, finally reference beam does not illuminates to correct incidence angle. Therefore real time tilt servo control is essential. In this paper, the algorithm is proposed to make real time tilt detection in angle multiplexing of the holographic data storage system with an additional servo beam and the experiments are performed.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.22
no.1
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pp.67-76
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1998
Friction materials for brake linings and clutches have severe performance requirements. The principal function of such frictional elements is to convert kinetic energy to heat, and then either to absorb or to dissipate heat. In order to achieve these objectives, the coefficient of friction must be as high as possible, independent of variations in operating conditions, and the necessary energy conversion must be accomplished with a minimum of wear on the contacting parts. In this study, Al powder, Al bronze powder and Mo powder used in general for automobile brake was sprayed on automobile brake disc to restrain rust and to maintain friction performance. Dynamo and corrosion tests have been carried out. It is concluded that the sprayed disc with Al bronze powder has the most improved frictional performance and anti-corrosive characteristics. The main results obtained can be summarized as follows; 1. From the corrosion current density test for gray cast iron and sprayed disc with powders of Al, Al bronze and Mo, it was cleared that the spray treatment with Al bronze powder showed the most superior anti-corrosive characteristics than other powders. 2. By anode polarization toward the noble direction from corrosion potential, corrosion current density with sprayed brake disc by Al-bronze powder was the lowest. 3. Mean frictional coefficients obtained from dynamo test are as follows : the sprayed disc with Al(99.99%) powder was 0.190 ; the sprayed disc with Al-bronze powder was 0.312 ; the sprayed disc with Mo powder was 0.257 ; the non-sprayed disc of gray cast iron was 0.331. In the case of the sprayed disc Al-bronze powder showed the most excellent frictional characteristics . 4. Amount of burnish quantity obtained from burnish test by dynamometer is as follows : the sprayed disc with Al-powder was 1.079 mm : the sprayed disc with Al-bronze powder was 0.155 mm : the sprayed disc with Mo powder was 0.253 mm : the non-sprayed disc of gray cast iron was 0.241 mm. Al-bronze powder also showed the most excellent burnish characteristics.
Heor Jae-Youn;Yoo Ho-Sik;Yoo Jang-Hoon;Park Soo Han;Jeong Soo-Jin
Transactions of the Society of Information Storage Systems
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v.1
no.1
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pp.78-83
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2005
The Blu-ray disc as a next generation high density optical medium uses an objective lens of high numerical aperture(NA 0.85) and blue laser in order to increase the recording density. The double layer is also useful for doubling the density. The spherical aberration of Blu-ray disc is very sensitive to the thickness of the disk because of high numerical aperture. This paper suggests a method to compensate the spherical aberration caused by the change of disk thickness, by using the Liquid Crystal lens instead of the Liquid Crystal panel. It was possible to develop both the LC panel generating the optical phase difference and LC lens changing the optical power. In this paper, we analyzed the aberration performance and a position sensitivity of the two type LC elements when the samples deviate from the optical axis of the objective lens. The results of applying this analysis show that the LC lenses rather than the LC panels have a significant assembling tolerance. The theoretical characteristics of the two elements are calculated and compared with the measurement data.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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