Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.8
no.2
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pp.208-218
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1996
Performance of a VM heat pump is considerably affected by various losses, such as enthalpy dump, reheat loss, pumping loss, conduction loss and shuttle loss. A second-order analysis model of VM heat pumps, which allows consideration of the major losses, was presented. Actual heat transfer rates for heat exchangers were calculated from the heat transfer rates obtained by the adiabatic analysis and various losses. New effective temperatures of heat exchangers were calculated from the actual heat transfer rates and the mean heat transfer coefficients until there was no appreciable change in the effective temperatures. Effects of design parameters, such as phase angle, swept volume ratio, regenerator length and speed on heating capacity, cooling capacity and COP were shown.
Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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v.9
no.3
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pp.49-59
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2005
Turbulent heat transfer over a fully-developed wavy channel is investigated by a turbulence model. The nonlinear k- f - f$_{ model of Park et at.[1] is slightly modified and their explicit algebraic heat flux model is employed. The Reynolds number is fixed at Re$_{b}$=6760 and the wave configuration is varied in the range of 0 $\leq$$\alpha$/$\lambda$$\leq$0.15 and 0.25 $\leq$A/H$\leq$4.0. In order to verify model performances, a large eddy simulation is performed for the selected cases. The model performance is shown to be generally satisfactory. By using k- $\varepsilon$ - f$_{ model, the enhancement of heat transfer and the characteristics of turbulent flow in wavy wall are investigated. Finally, the influence of wavy configuration on heat transfer is scrutinized.
A mathematical model for the pyrolysis processes during unforced smoldering of cigarette was proposed in this study by analyzing the physical model of the smoldering cigarette (including the establishment of burning front between burning zone and pyrolysis zone, and analyzing the involvement of main factors such as pyrolysis of virgin tobacco, evaporation of water, and internal heat transport in the processes). Thermal conduction of cigarette paper and convective and radiative heat transfer at the outer surface were also considered via the thermal resistance law for the competitive heat transfer mechanisms. The governing partial differential equations were solved using an integral method. Model predictions of smoldering speed, or linear burn rate, as well as temperature and density profiles in the pyrolysis zone for different kinds of cigarettes were found to be close to the experimental data in the literature (Muramatsu, 1981). The model provides a relatively fast and efficient way to simulate the pyrolysis processes and offers a practical tool for exploring important parameters for a smoldering cigarette, such as blended tobacco composition, properties of cigarette paper, and heat flux from the burning zone to the pyrolysis zone.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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v.20
no.10
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pp.3293-3303
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1996
Numerical analyses have been performed to estimate the absorption heat and mass transfer coefficients in absorption process of the LiBr aqueous solution and the total heat and mass transfer rates in a vertical tube absorber which is coolING ed by air. Axisymmetric cylindrical coordinate system was adopted to model the circular tube and the transport equations were solved by the finite volume method. Absorption behaviors of heat and mass transfer were analyzed through falling film of the LiBr aqueous solution contacted by water vapor in tube. Effects of film Reynolds number on heat and mass transfer coefficients have been also investigated. Especially, effects of tube diameter have been considered to observe the total heat and mass transfer rates through falling film along the tube. Based on the analysis it has been found that the total mass transfer rate increases rapidly in a region with low film Reynolds number(10 ~ 40) as the film Reynolds number increases, while decreases beyond that region. The total heat and mass transfer rates increase with increasing the tube diameter.
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.25
no.2
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pp.101-108
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2013
This paper is presented an experimental study of flow boiling heat transfer characteristics of ammonia, and is focused on pressure gradient and heat transfer coefficient of the refrigerant flow inside horizontal small tube with inner diameter of 3.0 mm and length of 2000 mm. The direct heating method is applied for supplying heat to the refrigerant, where the test tube is uniformly heated by electric current. The local heat transfer coefficients were obtained over a heat flux range of 20 to $80kW/m^2$, a mass flux range of 50 to $500kg/m^2s$, a saturation temperature range of 0 to $10^{\circ}C$, and quality up to 1.0. The pressure drops increase with increasing mass flux and heat flux, and with decreasing saturation temperature. The heat transfer coefficients increase with increasing mass flux and saturation temperature in middle and high quality region. And the local heat transfer coefficient increase with increasing heat flux in low quality region. The heat transfer coefficient of the experimental result was compared with six existing heat transfer coefficient correlation. A new boiling heat transfer coefficient correlation based on the superposition model for ammonia in small tubes is developed average deviation of -0.17% and mean deviation of 10.85%.
The objective of this work is to obtain the experimental data for the heat transfer processes occurring both on the inside and outside surfaces of containment steel wall with dry and wet outer surface conditions in the passive containment cooling system. The test model represented a 60$^{\circ}$ section of a containment vessel based on the AP 600 geometry. Major linear dimensions of the test model ore reduced tv a factor of ten. To simulate the decay heat a steam generator heated by electricity was placed in the test model. The maximum heat flux was 8.91 kW/$m^2$. Two types of tests were performed. The one was the tort on the natural convection of air without water film flow. The other was the evaporative heat transfer test with the falling water film flow and natural air draft. no test result shooed that the heat transfer capability by the natural convection from the containment to the air without oater film flow was limited at about 1.48 kW/$m^2$ heat flux. It was found that the heat removal capability was remarkably enhanced in the tests with the waster film flow and air draft. The obtained heat transfer data ore compared with the existing correlations.
Liquid lead-bismuth cooled fast reactor is one of the most promising reactor types among the fourth-generation nuclear energy systems. The flow and heat transfer characteristics of lead-bismuth eutectic (LBE) are completely different from ordinary fluids due to its special thermal properties, causing that the traditional Reynolds analogy is no longer recommended and appropriate. More accurate turbulence flow and heat transfer model for the liquid metal lead-bismuth should be developed and applied in CFD simulation. In this paper, a specific CFD solver for simulating the flow and heat transfer of liquid lead-bismuth based on the k - 𝜀 - k𝜃 - 𝜀𝜃 model was developed based on the open source platform OpenFOAM. Then the advantage of proposed model was demonstrated and validated against a set of experimental data. Finally, the simulation of LBE turbulent flow and heat transfer in a 7-pin wire-wrapped rod bundle with the k - 𝜀 - k𝜃 - 𝜀𝜃 model was carried out. The influence of wire on the flow and heat transfer characteristics and the three-dimensional distribution of key thermal hydraulic parameters such as temperature, cross-flow velocity and Nusselt number were studied and presented. Compared with the traditional SED model with a constant Prt = 1.5 or 2.0, the k - 𝜀 - k𝜃 - 𝜀𝜃 model is more accurate on predicting the turbulence flow and heat transfer of liquid lead-bismuth. The average relative error of the k - 𝜀 - k𝜃 - 𝜀𝜃 model is reduced by 11.1% at most under the simulation conditions in this paper. This work is meaningful for the thermal hydraulic analysis and structure design of fuel assembly in the liquid lead-bismuth cooled fast reactor.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.4
no.5
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pp.187-196
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1996
In this study, 3-dimensional finite element model of a diesel engine cylinder head was made to accomplish heat transfer analysis and also thermal stress and deformation analysis. Heat release analysis and Nusselt-Reynolds correlations were applied to determine the convective boundary conditions which are required for heat transfer analysis to calculate temperature distribution. Thermal stress distribution was also investigated from heat transfer analysis results. Steady state temperature and heat flux were measured by using K-type thermocouples and then compared with numerical results to give a guarantee for the propriety of numerical analyses.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.13
no.4
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pp.40-53
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1989
Boiling heat transfer phenomena is widely applied to BWR and electrical heating system because of its high heat transfer coefficient. In these systems, steady state heat transfer is dependent on nucleate boiling. When the heat generating rate is sharply increased or the cooling capacity of coolant is sharply decreased, sharp wall temperature rise is occurred under the critical heat flux(CHF) condition. This paper presents the simple wall temperature fluctuation model of transition mechanism in the repeating process of overheating and quenching, when coalescent bubble passes relatively slowly on the wall and simultaneously the transition from nucleate boiling to film boiling is carried at especially onset of the CHF state. The values calculated by the present model are resulted comparatively good with the measured.
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.11
no.1
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pp.81-90
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1999
The performance evaluation technique of a heat exchanger is described by using a transient response analysis for the determination of an average heat transfer coefficient. The model using a finite difference method can accommodate arbitrary inlet fluid temperature as well as longitudinal conduction. Temperature histories are obtained from the experiments at the inlet and outlet of test core. Heat transfer coefficient and friction factor of the plate array are obtained in short times using the data reduction program of transient response analysis in the single-blow method. The results agree very well with theoretical results. It is shown that the rms deviations are very small and the performance evaluation technique gives rapid and accurate results.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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