Cascaded H-Bridge multi-level inverters can be implemented through the series connection of single-phase modular power bridges. In recent years, multi-level inverters are becoming increasingly popular for high power applications due to its improved harmonic profile and increased power ratings. This paper presents a control method for balancing the dc-link voltage and ride-through enhancement, a modified pulse width-modulation Compensation algorithm of cascaded H-bridge multi-level inverters. During an under-voltage protection mechanism, causing the system to shut down within a few milliseconds after a power interruption in the main input sources. When a power interruption occurs finish, if the system is a large inertia restarting the load a long time is required. This paper suggests modifications in the control algorithm in order to improve the sag ride-through performance of ac inverter. The new proposed strategy recommends maintaining the DC-link voltage constant at the nominal value during a sag period, experimental results are presented.
Analysis and verification of reactive power compensator (RPC) for ITER pulsed power electric network (PPEN) are described in this paper. The RPC system is rated for a nominal power of 250 Mvar necessary to comply with the allowable reactive power limit value from the grid 200 Mvar. This system is currently under construction and is based on static var compensation technology with a thyristor-controlled reactor and a harmonic filter. The RPC minimizes reactive power from grid using prediction of reactive power consumption of AC-DC converters. The feasibility of the reactive power compensation was verified by assembling a real controller and implementing ITER PPEN in the real time digital simulator for the hardware-in-loop facility. When maximum reactive power is reached, grid voltage is stabilized and maximum reactive power decreased from 120 Mvar to 40 Mvar via the reactive power prediction method.
This paper presents a new compensating system, which consists of a shunt active filter and passive components for mitigating voltage and current disturbances arising from an Electric Arc Furnace (EAF). A novel control strategy is presented for the shunt active filter. An extended method based on instantaneous power theory in a rotating reference frame is developed for extraction of compensating signals. Since voltages at the point of common coupling contain low frequency interharmonics, conventional methods cannot be used for dc voltage regulation. Therefore, a new method is introduced for this purpose. The passive components limit the fast variations of load currents and mitigate voltage notching at the Point of Common Coupling (PCC). A three-phase electric arc furnace model is used to show power quality improvement through reactive power and harmonic compensation by a shunt active filter using the proposed control method. The system performance is investigated by simulation, which shows improvement in power quality indices such as flicker severity index.
The conventional Optimized Injection Method is a good control technique but can't be applied to 3-phase a.e. line. In this paper, a new technique, Time-sharing Method based on basic principle of conventional Optimized Injection Method is introduced to hold the independence of each phase, and the structure of power circuit is improved to realize the new control method. By this scheme it is possible to simplify the control circuit and power circuit. The characteristic of the new control method are investigated and compared with conventional Optimized Injection Method by computer simulation.
A compensation strategy for the phase-difference control method, which has been reported as a new driving method of a 2-phase inverter-fed induction motor, is proposed. The phase-difference control method extends the control range of the speed and eliminates the harmonic contents of the output voltage of the 2-phase inverter-fed induction motor. However, the phase-difference angle becomes narrower, motor efficiency deceases more and pulsating torque increases more. As the counterplan for these shortcomings of the phase-difference control method, a hybrid control method which combines the phase-difference control with the voltage control is proposed. The algorithm to realize a hybrid method is presented. As an example, a model composed of 5 regions has been analyzed by computer simulation in terms of motor performance and the results have been compared with experimental results.
A new simple control method for active power filter, which can realize the complete compensation of harmonics is proposed. In the proposed scheme, a model-based digital current control strategy is presented. The proposed control system is designed and implemented in a form referred to as internal model control structure. This method provides a convenient way for parameterizing the controller in term of the nominal system model, including time-delays. As a result, the resulting controller parameters are directly set based on the power circuit parameters, which make tuning of the controllers straightforward task. In the proposed control algorithm, overshoots and oscillations due to the computation time delay is prevented by explicit incorporating of the delay in the controller transfer function. In addition, a new compensating current reference generator employing resonance model implemented by a DSP(Digital Signal Processor) is introduced. Resonance model has an infinite gain at resonant frequency, and it exhibits a band-pass filter. Consequently, the difference between the instantaneous load current and the output of this model is the current reference signal for the harmonic compensation.
Stand-alone inverter supplies constant voltage to loads. However, when a three-phase stand-alone inverter supplies unbalanced load, the generated output voltages also become unbalanced. The nonlinear characteristics of inverter dead time cause a more serious distortion in the output voltage. With unbalanced load, voltage distortion caused by dead time differs from voltage distortion under balanced load. Phase voltages in the stationary reference frame include unbalanced odd harmonics and then, d-q axis voltages in the synchronous reference frame have even harmonics with different magnitude, which are mitigated by the proposed multiple resonant controller. This study analyzes the voltage distortion caused by unbalanced load and dead time, and proposes a novel dead time compensation method. The proposed control method is tested on a 10-kW stand-alone inverter system, and shows that total harmonic distortion (THD) is reduced to 1.5% from 4.3%.
The paper proposes a method to eliminate harmonics of PWM inverter fed induction motor system using Walsh series. In other words, this paper presents technique of the selective harmonics elimination(SHE) by W-FT series in three phase PWM inverter output waveform. A microprocessor(8086 CPU) - controlled three phase induction motor system in order to verify this algorithm is present. It is designed for a three output voltage in the 1$\sim$60 Hz inverter with the 5th and 7th harmonics, 5th, 7th, 11th, and 13th, harmonics eliminated, and with the fundamental wave amplitude proportional to the output frequency. In the PWM inverter, dead time circuit is inserted in the switching si gnats to prevent the de link shortage. This paper is deals with quantative prediction of dead-time effect and its compensation in PWM inverters. The performance of the compensation circuits is confirmed by the experiment.
This paper proposes a novel control method of voltage type current-controlled reactive/harmonic compensator. The proposed method does not rely on the explicit computation of load power, but indirectly controls the compensation current by regulating dc link voltage of the converter. It is shown that the system can be modeled as a simple linear system that facilitates an analytical approach to the system characteristics. With the model, the effects of the controller gains on the dynamic and steady state response of the system are investigated. Experimental results show that the proposed control method works well in spite of the simplicity of control circuitry.
As many grid-connected photovoltaic power conditioning systems (PVPCS)are installed in many residential areas simultaneously, these have raised potential problems of network protection on electrical power system. One of the numerous problems is an Islanding phenomenon. In this paper, active frequency drift (AFD) method, one of the anti-islanding methods which is analyzed by current magnitude compensation and calculation of the fundamental component. Both harmonic component and RMS value of the output current for THD analysis are provided and verified by simulation.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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