• Environmental Analysis Health and Toxicology
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• 제13권3_4호
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• pp.63-70
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• 1998

In order to elucidate the prevalence of anti-HEV, anti-HCV and HBsAg in ALT (Alanine Aminotransferase)-elevated patient group and healthy person control group, we examined anti-HEV, anti-HCV and HBsAg in 92 persons, respectively. The prevalence of anti-HEV in ALT-elevated patient group (4.3%) was not significantly higher than that (2.2%) of healthy person control group(P>0.05). While in healthy person control group the prevalence of anti-HEV in female (2.4%) was higher than that (2.0%) in male, and in ALT-elevated group male (4.8%) was higher than female (3.3%), there were no significances. The positive rate of anti-HEV was not significantly increased with age between healthy person control and ALT-elevated patient group. The odds ratio's of HEV, HCV and HBV with ALT-elevated patient group were 2.05 (95% CI: 0.31-16.54), 8.67 (95% CI: 1.06-188.63) and 7.23 (95% CI: 2.47-22.71), respectively, but had no significance. It was turned out that HCV and HBV were significantly correlated with ALT-elevated patient group, but HEV had no significance with it in this paper.

• Journal of Preventive Veterinary Medicine
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• 제41권3호
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• pp.121-123
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• 2017

The hepatitis E virus (HEV) is a leading causative agent of acute hepatitis in humans. Zoonotic HEV strains have been isolated from several animal species, including pigs. New HEV variants have been recently isolated from camels in the Middle East. In the present study, fecal samples from fallow deer, formosan deer, alpaca, and guanaco were analyzed for the detection of HEV. One HEV strain was detected from guanaco, a species of camelids. The nucleotide sequence of guanaco HEV was identical to those of deer HEV-3 strains, which implied the cross-species transmission of HEV-3 from deer to guanaco.

• Journal of Microbiology and Biotechnology
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• 제29권12호
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• pp.2022-2025
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• 2019

Several animal species including pigs are directly involved in the zoonotic transmission of the hepatitis E virus (HEV) to humans. This study was conducted to detect HEV in bovine and porcine raw livers by nested reverse transcription-polymerase chain reaction. Zoonotic HEV strains were identified in 1.0 and 3.0% of the tested bovine and porcine livers, respectively. HEV-4 was detected in the bovine livers, but both HEV-3 and HEV-4 were identified in the porcine livers. These results indicate that zoonotic transmission of HEV may occur via consumption of raw or undercooked livers of pigs and cattle.

• 생명과학회지
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• 제20권6호
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• pp.907-913
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• 2010

부산지역에서 2007년부터 2009년까지 3년 동안 임상적으로 HEV 의심 환자 검체 총 2,743건(대변 1,503건, 뇌척수액 1,213건, 인후도찰물 27건)의 검체 중 240건(8.7%)에서 HEV가 검출되었다. 연도별로는 2007년에는 HEV 감염의심 환자 검체 1,001건에서 86건(8.6%)에서 HEV가 분리되었고, 2008년의 경우 979건 중 85건(8.7%), 2009년 763건 중 69건(9.0%)이 분리되었다. 본 연구에 사용된 검체 2,743건 중 1,315건이 6월부터 9월까지 4개월간 의뢰되어 전체 의뢰건수의 48.0%를 차지하였다. HEV는 5월부터 분리율이 증가하기 시작해서 6월(15.5%), 7월(15.8%), 8월(15.3%)에 높게 나타나 HEV 분리가 하절기에 집중되어 나타난 것을 확인할 수 있었다. 검사건수 별 양성률은 남자 9.5%, 여자 8.7%로 성별에 따른 분리율의 차이를 찾기는 어려웠으며, 대부분 10세 이하의 연령에서 바이러스가 분리되었다. 분리된 HEV 분리주들에 대하여 VP1 region sequencing을 통하여 HEV의 유전형을 확인하여 HEV-A와 HEV-B 두 종류의 유전자형이 부산지역에서 유행하였음을 확인하였다. HEV-A의 부산지역 분리주 31주를 이용하여 상동성 비교분석을 실시한 결과 분리주 31주 사이에 21.8~100%의 상동성을 보였으며, HEV-B의 부산지역 분리주 41주를 이용하여 상동성 비교분석을 실시한 결과 분리주 41주 사이에 56.0~100%의 상동성 보여 최근 3년간 부산지역에 분리된 HEV 혈청형들 사이에 상동성의 차이를 보이는 결과를 확인 할 수 있었으며, 이를 볼 때 부산지역에서 유행하는 HEV 내에 상당한 정도의 유전자 변이를 추정해 볼 수 있었다.

• 대한기계학회:학술대회논문집
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• 대한기계학회 2008년도 추계학술대회A
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• pp.491-496
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• 2008

A HEV-relay plays a significant role as a mechanical switch which determines the operation of a gasoline engine or an electric motor in a hybrid electric vehicle (HEV). The HEV-relay has critical two problems in the operating process. First, the unstable current can occur in the operating process of the HEV-relay due to the severe bounce between moving and fixed electrode. Second, noises occur due to impact between electrodes in HEV-relay. In this research, spring properties such as stiffness and initial compression force, and electrode shape are designed to reduce the bounce time and noises caused by impact between moving and fixed electrode. The operating process of HEV-relay is simulated using LS-DYNA3D as explicit finite element code. The optimum spring properties are determined using the response surface method (RSM) as the design methodology, and the electrode shape is newly designed through the modifying the stiffness of moving and fixed electrode.

• 전력전자학회논문지
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• 제5권3호
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• pp.285-290
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• 2000

본 논문에서는 기존 HEV의 단점을 보완한 일정 엔진-발전기 출력/가변 전지 출력의 직렬형 HEV를 제안하고 직렬형 HEV 등가실험장치를 구성하였다. 제안된 연계운전방식은 엔진/발전기 출력을 일정하게 유지해서 전동기에서 요구하는 출력이 발전기를 출력보다 크면 전지에서 방전을 하고 전동기에서 요구하는 출력이 발전기 출력보다 작으면 전지에 충전을 하게된다. 내연기관 시뮬레이션과 로드 프로파일을 통한 실험결과로부터 적은 배기가스 방출량과 높은 에너지 효율을 갖는 직렬형 HEV 최적운전방식으로 이용될 수 있음을 증명하였다.

• 한국식품과학회지
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• 제44권5호
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• pp.638-642
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• 2012

돼지축사에서 채집해온 6개의 육성돈의 분변에서 식중독 유발 바이러스인 HAV와 HEV를 검출하였으며, HAV는 88.3%의 검출율을 보였으며, HEV는 33.3%의 검출율을 보였다. 결과에는 제시하지 않았으나, 염기서열 분석결과 HEV는 사람에게 전염이 가능한 유전자형인 III형이었으며, 실험적으로 사람의 간세포인 PLC/PRF/5에 접종하였을 때 증식이 됨을 확인하였다. 식중독 유발 바이러스인 HAV와 HEV는 오염된 식품이나 물을 섭취하거나 교차 오염에 의해 전염이 가능하기 때문에 돼지축사에서 위생상태의 개선뿐만 아니라 육류를 섭취하기 전인 운송 및 가공과정까지 식중독 유발 바이러스에 의한 교차오염을 막는 노력이 필요하다. HAV와 HEV 모두 검출된 분변에서 HAV를 순수분리하고 빠르게 검출하기 위해 IMS-RT-PCR을 적용하였으며, 항원-항체 반응에 의해 순수하게 HAV만을 분리할 수 있었다. 또한 HAV만이 순수분리 되었는지 재확인하기위해 세포감염을 통해 증식된 바이러스를 확보한 후 nested RT-PCR을 수행한 결과, HAV만을 순수 분리할 수 있음을 확인하였다. 이는 IMS 활용기술이 단순히 항체를 교체함으로써 다른 특정 식중독 유발 바이러스의 다양한 시료에서 바이러스 순수분리 및 검출에 활용 가능성이 있음을 확인하였다.

• Journal of Mechanical Science and Technology
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• 제16권10호
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• pp.1287-1295
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• 2002

In this work, the fuel economy of a parallel hybrid electric vehicle is investigated. A vehicle control algorithm which yields operating points where operational cost of HEV is minimal is suggested. The operational cost of HEV is decided considering both the cost of fossil fuel consumed by an engine and the cost of electricity consumed by an electric motor. A procedure for obtaining the operating points of minimal fuel consumption is introduced. Simulations are carried out for 3 variations of HEV and the results are compared to the fuel economy of a conventional vehicle in order to investigate the effect of hybridization. Simulation results show that HEV with the vehicle control algorithm suggested in this work has a fuel economy 45% better than the conventional vehicle if braking energy is recuperated fully by regeneration and idling of the engine is eliminated. The vehicle modification is also investigated to obtain the target fuel economy set in PNGV program.

• 한국산학기술학회:학술대회논문집
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• 한국산학기술학회 2010년도 춘계학술발표논문집 2부
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• pp.1166-1168
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• 2010

본 논문에서는 HEV UV단자를 자동화 모듈인 씨마트론 다이 디자인을 활용하여 스트립 레이아웃설계를 3D로 하였다. 제품의 스탬핑을 원활하게 하기 위하여 스트립 레이아웃을 33.5도 경사지게 수정하여 광폭 1열 1개 뽑기의 내측캐리어를 단 배열로 블랭크 레이아웃을 최적화하였다. 1개의 금형에서 두개의 단자를 공용으로 양산하기 29개 공정으로 3D 스트립 레이아웃설계를 완성하였다.

• 전기학회논문지P
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• 제57권3호
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• pp.338-342
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• 2008

Hybrid Electric Vehicle(HEV) is driven by an internal-combustion engine and an electric motor. It is a combination of an internal-combustion engine and several electrical equipments which use a high voltage battery, an electric motors, an inverter and others. But there is not any separate detailed enforcement regulations for high voltage electric appliances in the existing vehicle-related safety standards. So, test standards suggestion as well as test technique development need to be done for ensuring electrical safety, for an electric motor, a high voltage battery, a(n) inverter/converter and an electric power transmission units and other equipments to ensure the safety of high voltage electric appliances which is the HEV key electrical component. In this paper, We are to provide helpful data to support test technique development and test standard establishment for HEV design and electrical safety security by the following methods; by measuring the voltage, the electric current, and the frequency of HEV, by analyzing electrical characteristics of high voltage electric appliances, and by analyzing temperature characteristics of the electrical current among the analyzed electrical characteristics by thermal imagining cameras.