본 논문에서는 검증위성(KoDSat)의 시스템 레벨 전자기파(EMC) 환경시험 및 전자기파(EMC) 규격을 초과한 시험결과에 대해서 발사체에 대한 영향성 분석 및 하드웨어 개선 방법에 대하여 논하고, EMC2000 소프트웨어 해석을 통해 KSLV-1 발사체의 비행종단시스템(FTS : Flight Termination System)에 영향을 줄 수 있는 검증위성의 전자기파 노이즈원을 도출하였다. 또한 도출된 전자기파(EMC) 노이즈원은 EMI 필터, 접지, 쉴딩(Shielding) 처리 기법을 데이터획득장치(DAU) 전력보드(Power Board)에 적용하여 미약한 값으로 제거되었다. 그리고 이와 같은 일련의 분석과정에 의해 새로 설계된 전력보드는 검증차원에서 데이터획득장치(DAU)에 장착되어 박스자체 전자기파(EMC) 시험 및 최종 2차 검증위성 시스템 레벨 전자기파 시험을 통해 확인되었고, 측정 결과는 저주파대역과 UHF 주파수대역(430Mhz)에서 만족할 만한 감쇄레벨 값을 나타내었다.
The purpose of this paper is to measure the induced voltage of the downscaled and simulated overhead ground wire of a 22.9kV-Y distribution line. This study performed a test of the downscaled and simulated distribution line according to whether it is grounded or not and the value of the ground resistance. In order to verify the reliability of the data measured by the test, the data was analyzed using the Minitab 17 program. It was found that the induced voltage of the downscaled and simulated distribution line is influenced by the value of the ground resistance. It was also found that the ground resistance obtained at a certain point is closely related to whether electric poles are grounded or not. The analysis results of the measured test data with a statistical method showed that the Anderson Darling (AD) was analyzed to be the smallest as 0.188 when the ground resistance of the electric poles had been maintained at $10{\Omega}$. In addition, the P value analyzed to be 0.894 which is in the proximity of the theoretical value of 1 and verified the reliability of the test data. It could be seen that the data measured by the downscaled simulation test forms a linear graph. It is thought that if a distribution line is installed in the same manner as the downscaled, simulated distribution line, the mean induced voltage will be reduced and reliability will be increased.
This paper deals with the experimental results of the frequency-dependent resultant ground impedance of vertical ground electrodes installed with a regular n-polygon. In order to propose an effective method of installing the vertically-driven multiple ground electrodes used to obtain the low ground impedance, the resultant ground impedance of ground electrodes installed with a regular n-polygon were measured as functions of the number of ground electrodes and the frequency of test currents and the results were discussed based on the potential interferences among ground electrodes. As a consequence, the effect of potential interference on the resultant ground impedance of vertical ground electrodes is frequency-dependent and it is significant in the low frequency of a few hundreds [Hz]. The resultant ground impedance of multiple vertical ground electrodes is not decreased in linearly proportion to the number of ground electrodes due to the overlapped potential interferences. Also the distributed-parameter circuit model considering the potential interference, the frequency-dependent relative permittivity and resistivity of soil was proposed. The simulated results of the frequency-dependent resultant ground impedance of multiple vertical ground electrodes are in good agreement with the measured data.
In this study, there are examined to the grounding of lightning protection system and electrical continuity tests in the field. The standard for lightning protection system is different design or construction according to the characteristics of the structure. Ground is measured and compared at least four locations. According to the measured results in the field, the sampled values of the ground resistance are measured $5{\Omega}$ or less and the difference between each value is suitable as $0.2{\Omega}$ or less. The values of the electrical continuity test between ground and metal bodies are measured 3 groups such as isolated portion, the mechanical contacted portion, and the electrical continuity portion measuring $0.2{\Omega}$ or less. It is measured to be less than $0.2{\Omega}$ at all in metal bodies of underground. A metal body installed inside the structure is not isolated, but the resistance values are higher than $0.2{\Omega}$. Therefore, It must be carried out the structure having lightning protection system confirm the LPL(lightning protection level) and design the strategy.
본 논문에서는 이상화구조요소법을 적용하여 이중선체 유조선의 충돌손상 해석기법을 개발하고, 모형실험결과와의 비교를 통하여 개발한 해석기법의 정도를 검증한 뒤 4만톤급 컨테이너선의 선수가 이중선체 VLCC의 선측을 충돌할때의 손상거동을 각종설계인자(이중선측폭, 선측 부재치수등)를 변화시켜 가면서 시리즈해석을 수행하여 그 특성을 분석하였다. 본 해석법은 항복, 압괴(crushing), 파단(rupture), 국부 및 전체파손의 상관효과, 변형속도(strain-rate) 영향, gap/contact조건등을 고려하고 있으며, 소요계산시간이 유한요소법에 비해 극히 짧고 해석정도도 높으므로 실제선박의 충돌문제에 대한 구조설계 및 안전성 평가시에 유용하게 적용할 수 있는 "설계응용을 겨냥한 충돌해석방법"(design-oriented collision analysis procedure)이라 할 수 있다.
개별세대 내 정보통신기기 및 홈네트워크 장비증가로 인하여 서지보호장치(SPD : Surge Protective Device)가 설치되고 있고 산업규격개정 및 등전위 접지시스템 강화에 따라 서지보호기 사용량은 점진적으로 증가하고 있다. 주택용 분전반에 설치되는 서지보호기의 부품은 전압제한형 소자인 $Z_nO$배리스터가 사용되고 있으나 일시적 과전압특성 (Temporary Overvoltage Characteristic) 위험에 노출되어있다. 본 논문은 일반주택에 사용되는 서지보호기의 열적 안전성 (Thermal Stability) 특성시험을 통하여 제품을 분석하였고 이를 토대로 개선안을 제시하였다. 분석결과 누설전류를 차단하기위한 가스 방전관(GDT) 사용 및 열폭주(Thermal Runaway) 현상을 막기 위한 안전장치가 2종 이상 필요하였다.
Multiple ground rods are commonly used to obtain the low ground impedance, but they will not reduce the ground impedance unless the spacings between the ground rods are sufficient. This paper presents the experimental results of frequency-dependent resultant ground impedance of two ground rods in parallel. The resultant ground impedance of two ground rods in parallel were measured as functions of the spacing and length of ground rods and the frequency of test currents and were discussed based on the potential interferences. As a consequence, the frequency-dependent ground impedance of single ground rod and two combined ground rods give capacitive. It was found that the effect of potential interference on the ground impedance is directly associated with the frequency-dependent ground impedance and is strong in low frequency. Also, in order to reduce the increasing rate of resultant ground impedance of two ground rods due to potential interference to within 10(%), two ground rods in parallel will be placed over one rod length apart.
Ramjet 엔진에서 Ramjet 입구의 초음속 유동에 의한 압축과정은 연소기내로 유입되는 공기의 온도를 상승시킨다. 따라서 고도와 비행조건에 따라 변하는 실제비행조건을 모사하기 위해서는 공기의 온도와 속도를 정확하게 제어할 필요가 있다. 본 연구에서는 Vitiated Air Heater를 제작하여 공기, 수소, 산소의 안을 변화시키면서 Vitiated Air Heater 연소가스(Vitiated Air)의 온도분포와 속도분포, 그리고 연소가스 성분을 측정함으로써 Vitiated Air Heater의 성능을 평가하였다. 그 결과 Ramjet 엔진의 지상실험범위에 요구되는 Ramjet 연소기 입구의 유입 속도범위(80~120 ㎧)와 온도범위(400~800 K)를 만족하였으며, 균일한 속도 및 온도분포로 대기공기와 같은 산소성분비를 가지는 Vitiated hir를 얻을 수 있었다.
This paper deals with the characteristics of soil ionization affecting the dynamic performance of grounding systems under lightning impulse voltage. A concentric hemispherical electrode system was employed in order to facilitate the field calculation and analysis of the experimental results. The parameters such as the ionization threshold and breakdown field intensity, the pre-ionization and the post ionization resistances, the time-lag to ionization, the transient impedance, the equivalent ionized radius for various soil media were measured and analyzed. The dynamic characteristics of ionization processes under lightning impulse voltage are strongly dependent on the types of soil and water content. As a result, a soil ionization reduces the ground resistance and there is a little effect of applied impulse polarity on the soil ionization threshold field intensity. Although the ionization threshold field intensity of wet clay with 30% water content is the highest, its ionized zone was found to be the smallest amongst the test samples.
접지저항을 측정하는데 있어서 전류전극의 이격거리는 일반적으로 접지전극으로부터 전류전극에 이르기까지의 직선 구간상에서의 전압강하의 변화 곡선에 소위 평탄 구간이 존재하도록 이격하는 것으로 알려져 있다. 그러나 이러한 전류전극 이격 기준의 문제점은 그와 같은 조건을 만족하기에는 현실적으로 곤란한 측정 현장이 있다는 것이다. 이러한 문제의 보완을 위하여 본 논문은 실험적 측정 데이터를 활용, 분석하여 전류전극 이격거리의 최소 규격을 제시하였다. 분석 결과에 의하면 봉상접지에 대하여는 봉 길이의 2배 이상을, 메쉬접지에 대하여는 한 변 길이의 2배 이상 이격하여야 함을 알 수 있다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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