Vertical drain method, which is one of the soft ground improvement methods, shorten s drain path to accelerate consolidation process and is applied in many sites. At a recent, composite discharge capacity experiment that analyze discharge amount by consolidation behavior with overburden pressure of soft ground in laboratory, simulates similarly with actuality. Geotechnical engineering problems such a s soft ground improvement are solved by numerical analysis by development of computer and numerical analysis techniques. Numerical analysis does that result is contrary by user's inexperience for choice of constitution model and application of analysis method. Therefore, this thesis experiments on composite discharge capacity test and study discharge capacity of drain and consolidation behavior of soft ground installed prefabricated vertical drain boards. Also, This thesis studied reasonable input parameters and constitution model by compare results of composite discharge capacity test and numerical analysis using PLAXIS that is 2D finial element numerical analysis program.
This study is about penetrability of Micro Cement(MC) used for ground improvement. In this study, the characteristics of chemical grouting such as solidification, penetrability were analyzed experimentally by changing permeability of ground, grain size and relative density of grout material. For evaluating applicability of grout material, solidification test and penetrability test were performed. From the results of the tests, effective solidification ratio and penetrability ratio of MC was each 75%, 86% to be excellent when ground permeability was in the range of 10$^{-2}$ and 10$^{-4}$ cm/sec. Otherwise, those of Ordinary Portland Cement(OPC) were both lower than 50% to be poor. When penetrability of grout material is needed for improvement of dam foundation and soft ground, application of MC Is much superior to that of the other materials. The results of the grouting tests in the water flowing ground show that solidification effect of long gel-time grout material is excellent as injection pressure increases when groundwater velocity is relatively low. But when groundwater velocity is relatively high, solidification effect of long gel-time grout material is very poor because most grout materials are outflowed. Therefore, as groundwater velocity is high, effective solidification ratio of long gel-time grout material is better than that of short gel-time grout material, also penetration distance of long gel-time grout material is longer than that of short gel-time grout material.
There are lots of soft ground improvement methods which is consist of different materials. In the analysis and design, composite ground method is usually regarded. Composite ground method considers the area replacement ratio as a key parameter to combine the physical and mechanical characteristics of tow different material. In this study, using composite material consist of three different materials which have different diameters, series of specific gravity test were performed according to KS F 2308, to investigate the applicability of composite ground method. As a result, it is found that composite material which is consist of fine grained soil and granular soil has a high applicability of composite ground method. This result means that, in estimating of ground properties of composite material which is consist of similar fine grained material such as cement mixing etc., composite ground method has a less applicability.
In this paper, when structures are constructed in the soft ground with poor bearing capacity at Incheon International Airport(railroad area), as for the grouting columns built In soft ground by high pressure jet grouting with Triple tube rod(super injection grouting), the effects on reinforcement and bearing capacity of ground are investigated. A unconfined compressive strength tests has been performed on the specimens sampled from the grouting columns and a mass plate bearing test has been performed on a grouting column. The test results show that super injection grouting has a sufficient effect on composite ground improved of foundation ground and reatraint of settlement of structure.
In this study the CGS as an injection method by low slump mortar was performed the pilot test to confirm the applicability of this method and the effectiveness of settlement restraint. From the results, there has been concluded the construction control standard such as an institutional diameter, space, depth, injection materials, Infection pressure etc. Also, there has been estimated the ground improvement effectiveness which has resulted from the field investigation and consolidation test etc. From the results, in the adjacent ground the CGS, generally, has been confirmed to in-crease ground strength to improve the consolidation characteristic obtained from the field investigation and consolidation test. Especially, the CGS which performed the larger stiffness to the ground has been concluded that the settlement restraint to the ground complicates the ground effect which Increases the bearing capacity and stress assignment. So, the CGS can be considered as an effective method to increase the bearing capacity as well as the settlement restraint of soft ground.
연약지반에 구조물을 설치하거나 도로 또는 단지를 조성하는 경우 지지력 부족으로 인한 지반 전단파괴 및 과도한 압밀침하 등 공학적 문제가 발생하게 되어, 강도증가 및 침하억제를 위한 지반 개량공사를 필수적으로 시행하여야 한다. 연약지반을 개량함에 있어 현장계측자료를 바탕으로 한 장기침하량 예측은 선행재하 성토고 및 압밀완료시점 예측을 위한 매우 중요한 요소로 이에 관한 연구가 국내 외 여러 학자들에 의해 진행되고 있다. 본 연구에서는 선행재하 및 연직배수 공법을 적용하여 점성토 연약지반개량을 시행한 연구 대상 지역의 압밀침하 특성을 분석하였으며, 쌍곡선법, ${\sqrt{S}}$법, Asaoka법을 적용하여 압밀도에 따른 예측 침하량과 실측 최종침하량을 비교 분석하여 김포한강지구의 토질특성에 맞는 침하예측기법을 연구하였다. 연구결과에 의하면 3가지 예측방법으로 추정한 침하량과 계측침하량의 오차가 최대 ${\pm}4$% 이내로 실 침하량과 거의 일치하였으며, 예측의 정확도는 Asaoka법, 쌍곡선법, ${\sqrt{s}}$법 순으로 나타났다.
항만 터미널 부두 지역의 연약지반 개량을 위해 PBD가 적용되었다. 본 논문은 PBD가 적용된 연약지반에서 PBD가 설치된 직후부터 상부 구조물 운용 후의 잔류침하거동에 대해서 다루고 있다. 기존의 연구는 개량공법 시공 중에 발생하는 침하, 즉 PBD 개량 효과에 대해 주로 이루어졌다. 실제 시설물의 운용 중에 발생하는 잔류침하는 시설물의 유지 및 운용을 위해서는 아주 중요한 요소이나 이 부분에 대한 연구는 매우 부족한 실정이다. 본 연구에서는 실제로 운용 중에 있는 항만 터미널 부두의 침하량 계측결과를 분석하여 운용 중에 발생한 침하량은 PBD 개량층에서 발생하는 것을 확인하였다. 또한 계측값과 수치해석 값을 비교한 결과 계측값이 수치해석에 의해 예측된 잔류침하량 내에서 수렴하는 것도 확인하였다.
본 연구에서는 점성토 지반의 지반공학적 특성의 개량을 목적으로 ${\bigcirc}{\bigcirc}$지역에서 채집한 점성토와 이에 대한 대표적 점토광물인 Kaolinite 및 Na-Bentonite에 대하여 최적 생석회 첨가량 결정법(ASTM C 977-22) 방법에 의거하여 각 시료에 대하여 생석회 첨가량을 결정하였다. 이에 대한 지반공학적 특성인 아터버그한계, 일축압축강도의 변화에 대하여 분석하였으며, 시간경과에 따른 Ca 이온 변화 및 점토입자의 미세결정구조 변화를 관찰, 분석하였다. 본 실험 결과 점성토 지반의 지반공학적 특성 개선을 위하여 첨가되는 생석회 첨가량은 최적 생석회 첨가량 결정법에 의해 효과적으로 결정할 수 있고, 시간에 따른 $Ca^{2+}$ 이온 변화 측정치는 점성토 지반의 지반공학적 개선효과 추정에 활용 가능함을 확인하였다.
본 연구에서는 국내 국지성 호우의 증가로 인한 피해의 보호효과가 탁월한 지반개량제를 표층개량공법에 활용하기 위해 붕괴된 15개소의 현장토를 대상으로 흙의 분류 및 일축압축시험을 진행하여 토질별 최적배합비를 제안하는 연구를 진행하였다. 현장토에 대해 Casagrande법과 원추관입시험법을 실시하여 액·소성한계값의 비교, 흙의 분류 및 서로의 상관관계에 대한 관계식을 유도하였다. 각각의 흙의 분류에 대해 일축압축강도를 이용하여 지반개량제의 최적 배합비를 도출한 결과, Casagrande법으로 분류한 경우 실험자의 숙련도 차이와 시험의 오차에 의해 세립토의 분류가 명확하지 않았지만, 원추관입시험법으로 분류하였을 때 명확한 최적 배합비를 제안할 수 있었다.
국내 서해안 지역은 대부분 퇴적된 연약점성토로 이루어져 있으며, 구조물을 시공하기 전에 현장에 적합한 지반개량 공법의 적용이 필요하다. 본 연구에서는 CGS(Compaction Grouting System) 공법의 적용성을 파악하기 위하여 매립토 및 연약점성토로 이루어진 인천국제공항시설 현장에 공법을 적용하였다. CGS 공법은 현장 성토부의 지반개량 효과를 얻기 위함뿐만 아니라 교대의 말뚝기초 역할을 위해 적용되었으며, 본 공법의 지반개량 효과를 파악하기 위하여 공법 적용 전 후 지반의 개량 효과를 콘 관입시험을 수행함으로써 비교 분석하였다. CGS 공법의 적용 결과 현장지반의 전반적인 강도 증대 효과를 얻을 수 있었으며, 이는 현장교대의 하중을 충분히 견딜 수 있는 것으로 파악되어 말뚝기초로의 역할과 지반개량공법으로써의 CGS 공법의 적용성을 검증하였다. 또한 공동팽창이론을 적용하여 상부 구근의 크기 예측을 수행하였으며, 시공 후 상부구근 육안 확인을 통하여 시공 후 구근예측에 있어 공동팽창이론의 적용 가능성을 평가하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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